盖板涵施工方案(终)

目录

盖板涵施工方案

1、工程概况 (1)

2、编制依据 (1)

3、盖板涵施工方法及施工工艺 (1)

4、盖板涵工艺图框 (4)

5、工期保证措施 (4)

6、雨季雨季混凝土施工 (4)

7、质量保证措施 (5)

8、质量保证体系图 (6)

9、安全管理机构和制度 (6)

10、环境保护管理制度 (7)

11、文明施工 (7)

盖板涵施工方案

1、工程概况

本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。本合同段主线有2座混凝土盖板涵，中心桩号K42+575.000，涵长13m，为钢筋砼盖板涵，主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸为1-2.5m，基础及涵身均为M7.5浆砌片石，帽石采用C25钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，洞口两侧均为M7.5浆砌片石，K42+575.000盖板涵进出口均为跌水井。中心桩号K42+737.319，涵长13m，为钢筋砼盖板涵，主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸均为1-1.5M，基础及涵身均为M7.5浆砌片石，帽石采用C25钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，洞口两侧均为M7.5浆砌片石，K42+737.319盖板涵进口为跌水井出口为跌水洞口。

2、编制依据

1. 《公路工程技术标准》 JTG B01—2014

2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015

3. 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005

4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007

5. 《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007

6. 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011

3、盖板涵施工方法及施工工艺

3.1基坑开挖

根据设计文件要求，用全站仪确定结构物的位置、标高及开挖尺寸，进行施工放样，并报监理验收涵。

基坑采用挖掘机开挖，配合人工修整，基坑四周采用钢板桩支护，避免基坑开挖时垮塌，如有水沟采用临时改移排水。当挖至接近基地标高时，保留15cm采用人工挖除，开挖过程中始终保持良好的排水，确保施工现场的干燥。基坑的开挖土方，视土质情况，能利用的就近利用，不能利用的弃至就近的弃土场。

当基坑开挖成型后，将自检情况填表，并报请监理工程师审批。涵底地基承载

若地基承载力符合设计要求，经监理工程师验收合格后，立即进行下道工序施工，以防天气有变，基底受水浸泡。

3.2钢筋的加工与安装

所有进场钢筋应按试验规程的有关规定检验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆放，露天堆置时应垫高并加以遮盖，并立牌便于识别。材料进场后，每批任选2根，截取一组钢筋试样，进行拉伸、冷弯、可焊性试验，同时报监理工程师抽检，合格后方可使用。

钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过容许偏差，砼保护层厚度应符合设计要求。在钢筋安装完毕后，将自检情况填写《钢筋加工及安装实测项目表》，并报请监理工程师审批，经验收合格后，方可转到下一工序施工。

3.3模板、支架

①本盖板涵模板采用钢模施工，模板间的接缝应紧密，不允许出现漏浆现象，安装好的模板用钢管支架支撑稳固，保证在浇筑混凝土施工时不跑模变形，在浇筑混凝土前模板必须清理干净，并涂模板油或脱模剂，在模板边接缝处粘封一层胶带，防止水泥浆流失，模板安完毕后，应对其平面位置、顶部标高、几何尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查。将自检情况填写质检报表，并报请监理工程师审批，经验收合格后，方可转到下一工序施工。

②拆除支架或模板时，预制板必须在混凝土强度达到设计强度85%后，才能脱模、移运和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，且不得把上下面倒置；盖板块件设置吊环吊装；拆模提前24小时通知监理工程师，在取得同意后方可拆除，并及时进行养护。

3.4基础、涵台身施工

①基础部分：当地基承载力满足要求时，涵洞基础直接筑在土基上；当地基承载力不足时，设砂砾或碎石垫层，并保证换填后地基承载允许承载力满足设计要求。基础为整体式基础。基础及涵台施工均采用M7.5浆砌片石铺底，涵洞基础及墙身每隔4—6米设置沉降缝一道，缝宽2厘米，用沥青麻絮进行填塞。沉降缝端面应整齐、方正，基础与涵洞台身上下施工缝不得交错，应贯通，嵌塞物应紧密填实。

3.5跌水井及洞口的施工

洞口采用M7.5砂浆浆砌片石，浆砌片石砌体必须砂浆饱满，无空隙。进出水口墙身浆砌片石必须分层砌筑，浆砌片石基础第一层必须做浆砌筑，应按图纸所示，

应超过《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002中的规定。进出水口的沟订整理顺直，使上下游水流稳定畅通。跌水井应按图纸或监理工程师的指示进行施工，人工铺筑洞口的浆砌片石。砌筑时要挂线施工，以保证线形平顺、圆滑。浆砌施工需须注意以下几点：

3.5.1要分层卧砌，毛石厚度不宜小于150mm,上下错缝，内外搭砌，外侧采用自制面石，确保美观匀称。

3.5.2底层第一皮石块应座浆，并将大面向下，转角处和洞口处，应选用较大的平毛石砌筑。

3.5.3每层砌石间距2.0m应设一拉接石。

3.5.4灰缝厚度应为20-30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙，应先填塞砂浆后用碎石块嵌实，不得用先填石块后填砂浆方法。

3.6预制盖板

盖板由统一的地点预制，预制后用平板车运送至现场。人工灌注砼，分层顺序浇注，插入式振捣器振捣。预制盖板按99cm宽的正交板施工。预制盖板时，必须保证受力主筋的保护层及混凝土捣实密度。盖板移运时，必须在预制盖板的强度达到设计强度的85%后，方可脱模移运和堆放，放时在块件端部用两点搁支，不得使上下面倒置。待台帽强度达到设计强度以后，检查涵台顶面标高及平整度，并清扫干净，铺设两层油毡后，然后安装盖板，盖板采用吊车安装。盖板安装就位后，盖板与涵台背墙间的缝隙用水泥砂浆填实并插捣密实，板端与台帽间隙先用小石子嵌紧后，用砂浆填塞并插捣密实。

3.7台背回填

严格控制台背回填的填料，采用透水性较好的填料填筑。台背回填应符合设计要求台背回填应在盖板吊装、锚固安装完毕，且砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填；填筑应在两侧同时对称、均衡地分层进行，分层厚度不宜大于20cm,压实度不小于96%，填土的每侧长度不小于洞身填土厚度的1 倍。涵洞顶部的填土厚度大于0.5m 后，方可通行车辆和筑路机械。台背回填采用砂砾石透水性较好的填料填筑，分层填筑分层压实，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工，在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用人工夯实，直到验收合格为止。