二、HXD2机车制动机试验程

• 3、大闸由全制位置抑制位置，确认ER、BP、 BC1、BC2压力不变； • 4、操纵大闸由抑制位到重联位停留，确认ER、 BP缓降为0；BC1、BC2压力上升至450±20kPa； 显示屏无紧急制动显示。 • 5、大闸回运转位后置紧急位，确认 ER、BP速 降为0；BC1、BC2压力上升至450±20kPa；显 示屏显示紧急制动；BP从600kPa降到0小于3s； 制动缸从0到400kPa为4±1s。
二、来自百度文库动机试验程序
一、试验条件： （1）、两定一停。（即总风达到定压900 kPa,列车管达到定压600kPa、压缩机停 转） （2）、大、小闸缓解位。
二、自动制动控制器（大闸）试验
• 1、操纵大闸到初制位，确认BP（列车管）减压 至50±5kPa， BC1（闸缸1）、BC2（闸缸2） 压力上升至100±10kPa；确认小闸侧缓位BC1、 BC2缓解至0 kPa。此时可进行中立电磁阀得电 的保压试验。 • 2、大闸回运转位后，操纵大闸到全制位，确认 ER（均衡风缸）减压至420±10kPa；确认BP （列车管）减压至420±10kPa；BC1（闸缸1）、 BC2（闸缸2）压力上升至420±10kPa；BP从 600kPa降到430kPa为6-8s；制动缸从0到 400kPa为7-9.5s。
• 三、直接制动控制器（小闸）试验 • 1、小闸由运转位移动全制位，确认BC1、 BC2由0压力上升300±10kPa，时间为24s；小闸在制区移动时，制动缸压力随手 柄位置变化而变化。 • 2、小闸由全制位移动运转位，BC1、BC2 压力由300±10kPa降至40kPa的时间为35s。
• 6、大闸紧急位停留65s后，操纵大闸置抑 制位1s，抑制位停留确认ER、BP为0； BC1、BC2压力保持在450±20kPa； • 7、操纵大闸由抑制位至全制位停留，后再 由全制位到初制位停留，确认ER、BP为0， BC1、BC2保持450±20kPa。
• 8、操纵大闸由初制位回到运转位， 确认 ER压力上升至600±10kPa；BP压力上升 至600±10kPa；BC1、BC2压力下降至 0kPa；BP从0kPa到580kPa小于11s；制 动缸从最高压力下降到40kPa小于8.5s。