土工格室在路基病害整治中的应用

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土工格室在路基病害整治中的应 用
芦 宁
摘 要: 结合 管辖 范围 内的某铁路路 基病害 , 探讨 了应 用土工格室进行 膨胀 土路 基病 害的整治措 施 , 结果表 明, 用土工 应
格室进行膨胀 土路基 的翻浆 冒泥等病 害整 治能起 到 良好 的作用。
关键词 : 膨胀 土 , 土工格 室, 害整治 , 病 现场试验 中图分类号 : 4 85 U 1 . 文献标 识码 : A
图 1 路基 病 害 示意 图
往常规铁路 的工程实践看 , 铁路膨胀 土地 区既有 线路 的路 基完好 2 2 地 质条件 . 率仅为 2 % , 5 路基 基床病害 相 当普 遍 。常见 的病 害有 : 床翻浆 基 该 区段广泛分布有膨胀土 。地质情 况为上部 1m一2 5m棕 . 冒泥 、 下沉 、 外挤三个 主要类 型等 , 边坡浅 层滑坍 和深层 滑动 的比 色亚粘土 , 塑 , 硬 含铁 、 锰质结核及 薄膜 , 柱状节 理发育 , 节理 面光 率也较大 , 而且具有渐进性和长期性 的特点 。 滑, 并多见有擦痕 ; 中部 25m~ . 4m棕 黄及土 黄色粘土 、 亚粘 土 , 本文结合管辖范 围内的某铁路 线路基病 害 , 讨应用 土工格 含铁 、 探 锰质结核 , 柱状节理发育一般 , 硬塑 ; 下部 为棕红 色粘土 、 亚 室进行膨胀土路基病 害的整治 。 粘土 , 含灰 白色铝质条带 , 硬塑 , 柱状节理不发育。土体结构复杂 , 车辆荷载 、 突发的震灾 、 水分及 阳光 、 空气 的老化作 用 , 中 其 层机铺在 旧油路上 , 厚度为 0 5c . m~1c m。铺筑 过程 中 , 化沥 应力 、 乳 青将渗入裂缝 中 , 待其破乳水分蒸发 , 达到修 补裂缝 的 目的, 还可 以温度应力为主导作用 。内部 因素为材 料 自身 的受拉疲 劳 , 拉 受 使路面平整 。3 沥青混合料罩 面法 。根 据路面裂缝 严重情况 , ) 结 屈服 、 剪力屈服 以及施工不 当留下 的缺 陷。
范, 对土的膨胀性质的研究得到进一 步深化 。膨胀 土 明显的胀缩
下沉 、 出和边坡 的 冲蚀、 塌等 病害 , 挤 坍 严重 威胁 铁路 行 车安 全。
2 0世纪 5 0年代初 , 我国在修建成渝铁路工 程 中, 在成都地 区 路基病害示意 图如图 1所示。
性、 超固结性和多裂隙性给铁路建设 带来 了相 当大 的危害 。从 以
西建筑 ,0 0 3 ( )2 02 1 2 1 ,6 4 :7 - . 7
4 结语
导致沥青路 面产生裂缝 的因素 , 可认为外 部 因素有温度 总体
Th a e nd p e e i n o s ha t p v m e r c m a e e c us s a r v nto f a p l a e nt c a k da gs
沥青与掺入的适量骨料实施就地拌 和 , 可采用再 生机或用 铣刨 [ ] 何新红. 还 1 公路 工程 质量 通病 防治指 南 [ . 京 : 民交通 M] 北 人
机或用人工进行碾压成型 。由于改 变了沥青混 凝土性 能 , 而达 从
到消除裂缝 的目的。
出版 社 .0 3 20 .
[] 李玉平. 2 浅析 沥青路 面早期病 害形成 的原 因与影 响[ ] 山 J.
・Baidu Nhomakorabea
第3 7卷 第 2 6期 1 6 ・ 20 1 1年 9 月 5
山 西 建 筑
S HANXI ARC TE HI CI ' URE
Vo13 . 6 . 7 No 2 Se . 2 1 p 01
文章编 号 :0 9 6 2 (0 )6 0 5 —2 10 - 8 5 2 1 2 - 1 60 1
CHANG n ・in Ro g l g a
Abtat C m ii i l l e i w yer a ae i Q nx onr.sm ai dsvrl i so i o f shl pvm n s c : o bnn wt ale l h h a al d m gs n igucut r g h vs g y y u m r e eea kn f nf mso p at ae e t z d ma r a
1 概 述
特性 的高液 限粘 土。膨胀 土的矿物成分 主要是蒙脱 石 , 为一种 高
2 工程概 况
某铁路线于 19 9 5年开通运营 , 路基 长度约 为 10k 其 中限 2 m,
膨胀土 指的是具 有较大的吸水后显 著膨胀 、 失水后 显著收 缩 2 1 病 害情 况 . 塑性粘土 , 一般承载力较高 , 有吸水膨胀 、 具 失水 收缩 和反复胀缩 于 当时标准采 用 了膨胀 土填 筑路 堤长 度约 9 m。在运 营过 程 0k 变形 、 浸水承载力衰减 、 干缩裂 隙发育等 特性 , 性质极 不稳定 。膨 中, 路基 沉降发展 较快 , 经勘 测调 查发 现造成 该种 情况 的原 因主 胀土分 布范 围极 广 , 目前为止 , 到 已有 4 o多个 国家和地 区报导 了 要是在 当初施工时路基压实度不足 , 以及 当时在设计 时对膨 胀土
合路段使用间隔年 限 , 通量 较大 , 用的一 种方 法。4 现 场再 交 选 )
通过采取裂缝一旦出现 , 及早治 理 , 以防发展 的措施 , 确保 县
交通顺 畅。 生维修法 。对 于裂缝 多 的路 段 , 加 热车 对 旧路 面实 施 两 次加 乡公路的完好 , 用
热, 使表 面裂缝 深入全 部融化 变 软 , 洒一定 数量 的再 生剂 和稀 参考文献 : 喷
与膨胀土有关 的工程地质 问题 , 包括 中国、 国、 美 印度 、 南非 、 以色 的特性认识不足 , 造成该线通 车运营后 , 基床经 常 出现 翻浆 冒泥 、
列、 澳大利亚和加拿大等 国家 。 首次遇到粘土膨胀危 害问题 。7 0年代 中期 , 国开展 了大规模 的 我 膨胀土普查工作 , 建立 了科 学研 究试验 基地 , 取得 了一 定 的科研 成果和工程经 验 。8 O年代 , 国制 定 了膨胀 土 地 区建筑 技 术规 我
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