预制节段拼装桥梁施工关键技术分析

预制节段拼装桥梁施工关键技术分析

摘要：随着城市化进程的不断加快与提升，人们对于生活环境有了更高的

要求，而城市道路、桥梁在实际建设的过程中，容易对周围的环境造成污染和影响，并且噪声污染严重，不符合可持续发展观念。未来需要将新材料、新工艺应

用到桥梁建设工程当中，比如说预制节段拼装工艺，这一工艺具有低污染、低噪

声等等优势，可以将其普遍应用到桥梁工程建设当中。本文主要在阐述了预制节

段拼装桥梁施工特征的基础上，分析施工关键技术要点，提出对应的质量控制措施。

关键词：预制节段；拼装桥梁；施工技术

为了有效的改善城市交通问题，路桥建设规模正在逐渐扩大，这要求桥梁建

设工程选择新颖的建设技术，从而达到更高的施工效率。因此，为了保证桥梁施

工质量，需要准确把握节段施工关键技术要点，根据相关要求和规定，做好对应

的施工环节质量控制。

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预制节段拼装桥梁施工技术特征

预制节段拼装施工技术方法可以根据相关运输车辆以及拼装机具的实际情况，将桥梁沿轴线方向划分成为多个节段，最后根据施工实际情况来在工厂完成拼装。在完成桥墩施工之后，需要保证强度达标，才能够利用运输车辆来将预制节段运

输到现场完成拼装。预制节段拼装桥梁实际施工的过程中，大多数都选择混凝土

预制箱梁，其中包括多节段箱梁，根据一定工序来制定完成，这能够保证实际施

工具有良好的线性特征。

预制节段拼装施工技术在实际操作的过程中，不会对周围的环境造成污染和

影响，建设不会出现噪声，可以说具有良好的环保性。各节段自身重量较轻，并

且尺寸比较小，能够提升拼装速率，有助于缩短施工周期。预制节段拼装工艺适

用于体外预应力，在施工的过程中能够有效的减小梁断面实际尺寸，提升材料的

整体利用率。这有助于科学、合理的控制几何形状，保证桥梁建设结构更加美观。

这一施工工艺带来了便捷性的同时，在实际应用的过程中依旧存在一定的不

足和影响。使用施工工艺，通常在实际施工当中投入更多的施工资料，提前预制

场地建设、运输设备等等。各节段之间连接处需要依托干裂缝，如果处理缺乏一

定的合理性，那么就会导致水分以及酸性物质进入其中，对结构产生损伤，进而

影响桥梁整体使用持续性。施工操作繁琐、复杂，施工技术要求比较高，施工组

织协调难度更大。

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预制节段拼装桥梁施工关键技术要点

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节段预制

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节段预制场建设

预制场建设将会直接决定节段生产效率，进而影响施工周期和施工质量，这

对于周围场地布置需要进行综合的考量与分析。一般来说项目设计节段需要对预

制节段场地的位置进行明确化，避免施工场地出现迁移。预制场地位置、地质情况、运输路线等等，都需要进行系统性的规划，掌握施工工期以及交通干扰影响

状况。为了保证台座沉降量以及非弹性形变，要求台座地基具有良好的坚实度，

此时需要对地基进行系统性的考察，避免出现沉降进而导致台座稳定性难以保证。给予节段运输时间以及成本进行考量，最合适的预制场地需要布置在施工现场的

周围，减少预制节段整体运输成本。一般来说预制场地当中包括了四大模块，分

别是扎筋区、浇筑区、搅拌区、堆放区等等。生产线实际配置需要根据项目施工

情况来进行规划，生产线距离桥位距离、周围设施、是否对居民造成影响与干扰，合理配置不同区域。为了更有效的提升施工效率，需要在相同生产线上单个台座

内配置对应的小龙门吊机，主要承担小型材料的吊装工作，为了避免上述两种工

作出现干扰和影响，需要布置在不同的轨道，为吊装作业实施提供便捷。

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节段预制

预制节段拼装初期可以应用到上部结构分段当中，对连续梁、钢结构桥梁大

多数都使用轴线的方式来进行拼装，整孔预制大多数可以见于小跨径高架桥当中，接缝大多数选择现浇的方式，横缝划分拼装结构，主要存在两种拼装方式，分别

是长线拼装法、短线拼装法。

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长线法匹配预制

长线法匹配预制主要指处于预制场或施工现场根据桥梁地缘曲线制作对应的

固定台座，这对长度具有严格的要求，控制在半跨到整跨梁长，将整跨主梁划分

成为多个节段，根据设计线形制作成块与块匹配浇筑节段，促使两者之间形成面，直到主梁完成。等到节段块混凝土浇筑结束之后，可以将其放在台座上，等到节

段混凝土浇筑完毕，逐一吊装到梁区位置。

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上部结构施工

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拼装方法

预制作为首要的环节，需要根据项目的实际情况做好预制节段生产工作，选

择合理的运输线路，将节段运输到施工现场，完成架桥施工任务之后才能够开展

拼装工作。节段拼装方式主要包括三种，分别是平衡悬臂法、逐孔拼装法、悬臂

拼装法。平衡悬臂法主要利用架桥机，将桥墩作为中心点，沿着两端实施假设节

段施工。而逐孔拼装法则是使用架桥机根据单一方向完成节段架设、拼接工作。

而悬臂拼装法则是使用架桥法根据单一方向来进行架设，完成下一节段工作。平

衡悬臂法与悬臂拼装法核心优势在于能够减少施工过程中脚手架部分的使用，尽量不占用桥下的空间，适合无法中断交通的城市。

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节段连接

在横桥方向划分的预制节段，需要在断面布置对应的剪力键，在这一过程中需要及时将剪力予以传输。一般来说，节段拼接方式包括两种类型，分别是干法拼接、湿法拼接。具体来说选取需要根据实际情况来合理的选择，前者连接方式主要根据初期设计线形节段间涂抹对应的氧胶，节段处于黏结状态。后者属于等到节段就位之后，在接缝部分实施现浇混凝骨头，并且在保证了混凝土强度达标之后，进入下一孔的架设。对比以上两种方式，干法拼接施工操作更加便捷、施工速率更快、涂抹对应的环氧胶水，保证更好的防水效果，将这一技术应用到多个桥梁节段拼接当中。

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下部结构施工

为了进一步降低施工现场对于周围造成的影响，减少各类污染物的排放量，实现桥梁结构工业化装配，对桥墩进行预制拼装，适用于山区高墩以及城市密集区域。桥梁下部结构作为承载力核心支撑件，针对于桥墩预制节段进行划分、阶段间实际连接方式，这需要进行综合考量。桥墩实际施工的过程中，多选用竖向预制节段进行拼接，由于施工操作难度较大，因此一定程度上会影响施工进度。预制节段桥梁最初应用于大型跨海桥梁当中，由于竖向预应力筋穿束难度较大，因此通常选择波纹管连接、高强度混凝土连接，具有非常好的抗震性能。

结束语：

桥梁工程建设的过程中，需要充分利用预制节段桥梁拼装工艺，这不仅对于周围的环境不会造成污染以及噪声影响，同时具有良好的环保型，施工操作也较为简单，施工效率可以达到更高的水平，在这一过程中可以使用各项资源，因为