6装运(交付)条款解析
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
念。
第一节
（1）规定某月装运
交货时间和地点
一、 在实际业务中，规定交货时间的方法： 例如： Shipment during March 2002 （2）规定跨月装运 例如： Shipment during Feb./Mar. 2002
（3）规定在某月月底或某日前装运
例如：Shipment at or before the end of May 2002 Shipment on or before July 15th 2002
3 在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出 的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。
二、交货地点
装运港（地）和目的港（地）的规定： 说明： 在采用F组、C组贸易术语时，在合同交货地点条款中 往往既规定装运港（地）又规定目的港（地）。
思考： 1 在CFR、CIF、CPT、CIP术语下规定装运港和目的 港（地）的作用是什么？ 2 有时，在买方自行安排运输的贸易术语下（如EXW、 FCA、FAS等）在合同中也规定装运港和目的港 （地），这又是为什么？
说明： 1、交货时间：卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运 人的期限。 2、交货时间是买卖合同的主要交易条件。 3、公约规定： （1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同
未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。
（2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有 权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。
装运港或装运地
（一）出口业务中 1 使用FOB、CFR和CIF术语时，应选择海轮能直接进入载 运货物的港口为装运港。 2 在采用多式运输的情况下，一般应以有多式运输经营人 收货站的地方作为装运地点。 3 如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点有困
难的时候，则可争取在两个或两个以上的地点装运。
（4）规定在收到信用证后若干天内装运
例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有
关信用证开到的期限。
说明： 1 在实践中，也有规定在某一特定日期装运、具备某一条 件后确定装运期以及使用近期装运术语等做法。但较少 采用。 2 在合同中，应尽量避免采用近期装运的表示方式，如 迅速装运prompt shipment、立即装运immediate shipment、 尽快装运shipment as soon as possible等。
(2) CIF London / Hamburg/Rotterdam.Optional additionals for
buyer’s account
三、
分批装运和转运
（一）分批装运 1 定义：是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批 装运。 2 适用场合：在国际贸易中，有的交易因为数量较大，或 是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制，有必 要分期分批交货的时候，可在合同中规定分批装运条款。 3 合同中规定分批装运的方法： （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批 次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批 次及数量。
2 采用选择港应注意的问题： （1）合同中规定的选择港的数目一般不超过3个； （2）备选港口在同一条班轮航线上，而且是班轮公司的 船只都能停靠的港口； （3）在核定价格和计算运费时，应按备选港口中最高的 费率加上选港附加费计算。 （4）在合同中应明确规定因选择港而增加的运费、附加 费均由买方负担。 3 选择港实例： (1) CIF London/Hamburg/Rotterdam optional
（七）正确使用选择港。
选择港
1 定义：即允许收货人在预先提出的两个或两个以上的卸
货港中，在货轮驶抵第一个备选港口前，按船公司规定
的时间，将最后确定的卸货港通知船公司或其代理人， 船方负责按通知的卸货港卸货。按一般航运惯例，如果 货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方，船方有权 在任何一个备选港口卸货。
4、交货地点：卖方按买卖合同规定将货物交付给买方或 承运人的地点。
5、在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含
义，但也有一定区别。 (卖方向买方实际交货的标志为转让运输单据。在这两 组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装 运的时间晚）
6、在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概
（三）在我方负责运输的情况下，如运往目的港无直达班轮或航次 较少，合同中应规定允许转运。 （四）目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。 （五）对内陆国家的交易，如选用CFR、CIF应选择距离该目的地最 近的，我方能够安排船舶的港口为目的港。除非多式联运承运人 能够接受全程运输，一般不接受以内陆城市为目的地。 （六）规定的目的港和目的地如在世界范围内有重名，应明确国别 与所处方位。
2 规定两个或两个以上的目的港（地） 例 port of destination:London/Liverpool 3 笼统规定 例 port of destination:U.K. ports
出口业务中，考虑是否能够接受买方提出的目的港/ 地应考虑的方面：
（一）贯彻我国有关的贸易政策
（二）对目的港/地的规定，应力求明确具体（在特殊情况下，可选 择性地接受，但必须要考虑到港口条件及对方确定目的港的最后 时限。）
3 笼统规定
例 Port of shipment:China ports 说明：
1 当采用第2、第3种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方
可在范围之内任选； 2 如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时
间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。
目的港或目的地
规定目的港（地）的方法： 1 只规定一个目的港（地） 例 port of destination: New York
（二）进口业务中 必须考虑到我国的贸易政策以及我方接货的可能性。
（三）具体的规定方式 1 只规定一个装运港（地Байду номын сангаас 例 Port of shipment:Shanghai
2 规定两个或两个以上的装运港（地）
例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai Port of shipment: Qingdao and Shanghai
第一节
（1）规定某月装运
交货时间和地点
一、 在实际业务中，规定交货时间的方法： 例如： Shipment during March 2002 （2）规定跨月装运 例如： Shipment during Feb./Mar. 2002
（3）规定在某月月底或某日前装运
例如：Shipment at or before the end of May 2002 Shipment on or before July 15th 2002
3 在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出 的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。
二、交货地点
装运港（地）和目的港（地）的规定： 说明： 在采用F组、C组贸易术语时，在合同交货地点条款中 往往既规定装运港（地）又规定目的港（地）。
思考： 1 在CFR、CIF、CPT、CIP术语下规定装运港和目的 港（地）的作用是什么？ 2 有时，在买方自行安排运输的贸易术语下（如EXW、 FCA、FAS等）在合同中也规定装运港和目的港 （地），这又是为什么？
说明： 1、交货时间：卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运 人的期限。 2、交货时间是买卖合同的主要交易条件。 3、公约规定： （1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同
未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。
（2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有 权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。
装运港或装运地
（一）出口业务中 1 使用FOB、CFR和CIF术语时，应选择海轮能直接进入载 运货物的港口为装运港。 2 在采用多式运输的情况下，一般应以有多式运输经营人 收货站的地方作为装运地点。 3 如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点有困
难的时候，则可争取在两个或两个以上的地点装运。
（4）规定在收到信用证后若干天内装运
例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有
关信用证开到的期限。
说明： 1 在实践中，也有规定在某一特定日期装运、具备某一条 件后确定装运期以及使用近期装运术语等做法。但较少 采用。 2 在合同中，应尽量避免采用近期装运的表示方式，如 迅速装运prompt shipment、立即装运immediate shipment、 尽快装运shipment as soon as possible等。
(2) CIF London / Hamburg/Rotterdam.Optional additionals for
buyer’s account
三、
分批装运和转运
（一）分批装运 1 定义：是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批 装运。 2 适用场合：在国际贸易中，有的交易因为数量较大，或 是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制，有必 要分期分批交货的时候，可在合同中规定分批装运条款。 3 合同中规定分批装运的方法： （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批 次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批 次及数量。
2 采用选择港应注意的问题： （1）合同中规定的选择港的数目一般不超过3个； （2）备选港口在同一条班轮航线上，而且是班轮公司的 船只都能停靠的港口； （3）在核定价格和计算运费时，应按备选港口中最高的 费率加上选港附加费计算。 （4）在合同中应明确规定因选择港而增加的运费、附加 费均由买方负担。 3 选择港实例： (1) CIF London/Hamburg/Rotterdam optional
（七）正确使用选择港。
选择港
1 定义：即允许收货人在预先提出的两个或两个以上的卸
货港中，在货轮驶抵第一个备选港口前，按船公司规定
的时间，将最后确定的卸货港通知船公司或其代理人， 船方负责按通知的卸货港卸货。按一般航运惯例，如果 货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方，船方有权 在任何一个备选港口卸货。
4、交货地点：卖方按买卖合同规定将货物交付给买方或 承运人的地点。
5、在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含
义，但也有一定区别。 (卖方向买方实际交货的标志为转让运输单据。在这两 组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装 运的时间晚）
6、在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概
（三）在我方负责运输的情况下，如运往目的港无直达班轮或航次 较少，合同中应规定允许转运。 （四）目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。 （五）对内陆国家的交易，如选用CFR、CIF应选择距离该目的地最 近的，我方能够安排船舶的港口为目的港。除非多式联运承运人 能够接受全程运输，一般不接受以内陆城市为目的地。 （六）规定的目的港和目的地如在世界范围内有重名，应明确国别 与所处方位。
2 规定两个或两个以上的目的港（地） 例 port of destination:London/Liverpool 3 笼统规定 例 port of destination:U.K. ports
出口业务中，考虑是否能够接受买方提出的目的港/ 地应考虑的方面：
（一）贯彻我国有关的贸易政策
（二）对目的港/地的规定，应力求明确具体（在特殊情况下，可选 择性地接受，但必须要考虑到港口条件及对方确定目的港的最后 时限。）
3 笼统规定
例 Port of shipment:China ports 说明：
1 当采用第2、第3种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方
可在范围之内任选； 2 如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时
间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。
目的港或目的地
规定目的港（地）的方法： 1 只规定一个目的港（地） 例 port of destination: New York
（二）进口业务中 必须考虑到我国的贸易政策以及我方接货的可能性。
（三）具体的规定方式 1 只规定一个装运港（地Байду номын сангаас 例 Port of shipment:Shanghai
2 规定两个或两个以上的装运港（地）
例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai Port of shipment: Qingdao and Shanghai