钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理及加固措施 2

钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理及加固措施
钻孔灌注桩灌注过程中钢筋笼上浮现象时有发生，轻者上浮几厘米到几十厘米，重者上浮数米，甚至全部浮起，对于工程质量有很大危害。

1、原因分析
1.1钢筋笼的上端吊筋在孔口未固定牢，当提升导管时容易被导管挂住而一同提起，从而导致钢筋笼上浮。

1.2在混凝土灌注过程中，当混凝土面上返到达钢筋笼底端时，由于导管埋深较浅，混凝土灌注量相对过大，导致混凝土上返速度过大，产生很大的上冲力，从而托起导管和钢筋笼上浮。

1.3、当混凝土面和导管底端都进入钢筋笼内之后，如果导管埋深过大，将很容易造成钢筋笼上浮。

1.4、由于初灌混凝土一直处于钻孔内已灌注混凝土的上部，一旦混凝土出现易离析、初凝时间短、坍落度损失大等质量问题，时间稍长就会导致混凝土流动性变差，使上部的初灌混凝土出现凝固的趋势。

当流动性差甚至凝结的混凝土面接触钢筋笼底端时，极易托起钢筋笼上浮。

1.5、当地层中存在粉细砂层时，若泥浆密度偏小，塌落的粉细砂则会铺在混凝土面上，从而形成具有一定厚度的垫层，垫住钢筋笼。

随着混凝土面的上升，同样会托起钢筋笼一起上浮。

2、预防及处理措施
2.1、在浇筑桩基混凝土时格外注意观察悬吊钢筋笼子的吊筋变化情况，如果看到吊筋有一点儿向上“撺”时，就已经表明钢筋笼子已经上浮了，此时要立即采取措施，放慢混凝土的浇筑速度，反复的用钻机上的卷扬机“慢提快落”导管，即慢慢的将浮出的钢筋笼子带回浇筑的混凝土中。

2.2、当混凝土进入钢筋笼时，要求严格控制导管与钢筋笼的公共埋深，最深不超过
6m。

当导管底端提到安全距离以上时要适当控制导管埋深，这时只要混凝土流动性好，钢筋笼一般不会上浮。

2.3、灌注混凝土时随时测量孔内混凝土面高度，严格控制混凝土灌注速度，以控制混凝上返的速度，减小其对钢筋笼的携带能力。

2.4、调整好混凝土的塌落度。

一般浇注水下混凝土塌落度应控制在18～22cm，浇筑桩基的混凝土都要求有很好的和易性与流动性，以此来保证混凝土在浇注的过程中能有很好“泛浆”。

否则混凝土的和易性和流动性不好，浇筑桩基将是十分困难的，先浇筑的混凝土已经快要凝固成整体，而将钢筋笼子整体托起，从而引起其上浮。

2.5、灌注混凝土时把泥浆比重控制在1.15～1.25之间。

比重过大，对钢筋笼所产生的浮力增大，而且还会在混凝土面上形成较厚的浮浆，混凝土面上升时，浮浆就裹着钢筋笼向上浮。

根据现场的实际情况，采用优质膨润土造浆。

2.6、由于钢筋笼弯曲或搭接不正对钢筋笼上浮也有一定影响，因此,施工人员应予以严格把关消除此类影响。

2.7、在钢筋笼子上焊接一根钢筋标杆漏出泥浆表面，当发现标杆上浮时，也说明钢筋笼子上浮了，此时要立即采取措施，将上浮的钢筋笼子恢复回原位。

2.8、采用在主筋上焊“倒刺”的方法来防止钢筋笼上浮，钢筋笼同一截面
焊3-4个倒刺，每个笼子设两道即可。

2.9、在钢筋笼的底部加上横向的十字架钢筋，这样混凝土对钢筋笼有一个向下的冲击力，钢筋笼要上浮时也会因此而增加阻力，一般可以确保钢筋笼浮笼现象不再发生。

但是当钢筋笼下部加上十字架钢筋后，会影响导管的下落深度，对于二次清孔带来麻烦，造成孔底沉渣厚度增加，而且下导管时操作不注意也很可能将十字钢筋损坏，使它失去应有的作用
2.10、加大吊筋直径，并在井口加配重，并可焊在护筒上。

2.11、在其他不可控因素（如钢筋笼直径、箍筋直径和间距等）中，箍筋间距对钢筋笼上浮的影响也是很大的。

在图纸会审时及时与设计人员进行交流，确保消除非施工因素引起的上浮。

混凝土灌注桩,浇筑混凝土,施工单位为了少拔导管次数,经常灌6-8米才拔管,这样很容易造成浮笼现象,浇灌时应当注意观察,出现漂浮,马上提高料斗,导管一般是3米长,规范要求,导管料出口至混凝土表面长度不能超过2米,而且要插入混凝土内0.5米,这样料斗提高1.5米时,就可以要求拔导管,如果出现浮笼现象,主筋够大,桩身不长,可用反铲施力慢慢压下去,或将震动器接在钢筋上,使其慢慢下沉.
至于第二个问题,首先做为监理,工程上出现质量问题,肯定要拍照记录,至于如何处理才算恰到好处,就看施工单位业主及你们监理方的关系如何,没搞清楚他们的利益关系之前,不要贸然行事,看你对分寸的拿捏,个别桩浮笼不会有太大质量问题,桩主要是受压力,配钢筋主要是增加其抗则向剪力.
说实话，只要浮笼了，一般情况不严重的话，就只能把高出来的部位切断处理了，没有什么好的办法再弄下去的。

如果正式的处理方法，是报设计单位，由其来决定。

他们一般也会这么做，通常（0.5m以内)的而且数量较少的话，也就不予以处理了。

但浮的较多的一般会考虑废桩后补桩。

土方开挖后发现灌注桩浮笼有2米以上，也有1米的。

有抗压桩和抗拔桩。

应如何处理？要报设计吗？
原来桩基开挖时基底情况怎么样，要是满足承载力还很大，且桩基质量很好，没什么大的问题，这种情况先私底下问一下设计代表，自己留好影像资料！
你施工的不是通长钢筋笼吧。

非通长配筋钢筋笼上浮的形成原因：
当混凝土灌注至钢筋笼底时，由于浇注的混凝土自导管翻出由下而上的压力较大，托动了钢筋笼上浮；或由于混凝土因浇注时间较长，已近初凝，表面形成硬壳，砼与钢筋笼有一定握裹力，混凝土在导管翻出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。

非通长配筋钢筋笼上浮的防止措施：
1．减少沉渣厚度：沉渣过厚尤其块状粘土，在和混凝土一起上升的过程中，非常容易使钢筋笼上浮。

当钻进到设计孔深时，应冲孔1小时左右，并把钻头上携带的粘土块、孔底残留的粘土块搅碎，清干净。

2．混凝土一定要搅拌好：当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易上浮，应严格控制混凝土配制、坍落度，坚决禁止使用不合格的混凝土。

3．导管埋深的影响：混凝土灌注快到钢筋笼底部时，尽量减小埋深，减小对导管的冲力（有人认为导管埋深离导管越远对导管的冲力越小，但在实践施工中发现埋深越小笼子越不容易上浮）。

4．尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，挣取在最短的时间灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬壳带动钢筋笼上浮。

5．当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料：缓慢放料减少对钢筋笼的冲力，直到埋住钢筋笼并且导管口也在钢筋笼内时才可加大放料速度。

6．应考虑运输距离、气温影响：在夏季或运输过程中时间较长时，应加混凝土缓凝剂，气温高、运距远，混凝土容易初凝，以至于在灌注时出现混凝土极易抱裹导管，提导管时带动笼子上浮，遇这种情况应经常活动导管，加快灌注。

7．导管的配臵要好：导管的配臵要使混凝土灌注到钢筋笼底部时不拆导管，导管口距离钢筋笼底较远，拆除导管后导管口进入钢筋笼底部以上，不可配臵成拆除导管后，导管口在钢筋笼底附近。

8．法兰盘导管注意挂笼子：法兰盘导管容易挂住笼子，当导管提升有困难时，应旋转导管，不可硬提。

9．采用在主筋上焊"倒刺"的方法，来防止钢筋笼上浮，效果很好。

钢筋笼同一截面焊3～4个"倒刺"，每个笼子设两道即可。

10．加大吊筋直径，并在井口加配重，并可焊在护筒上。

11．当混凝土埋过钢筋笼底端3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。

非通长配筋钢筋笼上浮的处理措施：
当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，可拆除导管时必须拆除后再进行浇注，上浮现象可能消除。

当钢筋笼已经上浮了，应准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，在导管提升的最大在限度内，快速提升，缓慢下放，反复几次，上升的钢筋笼可恢复原标高。

灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注标高及导管埋深。

切不可因浮笼
问题而把导管拨出混凝土面。

评论|
钢筋笼上浮是由于混凝土的托浮力所致。

当混凝土埋住钢筋笼一定深度,而且导管又在钢筋笼一曩口时,导管底面以上的混凝土随着混凝土的连续浇筑而整体上升,对铜筋茏产生向上的摩擦托浮力。

因为钢筋笼较轻,当托浮为大于钢筋笼自重力及钢筋笼与孔壁的摩擦阻力的和,就会使钢筋笼上升。

原因找出后,处理方法：第一,提导管卸载并使导管下口高于钢筋笼浮口,以减小混凝土对钢筋笼的托浮力,采用此法后,未发现钢筋笼继续上浮;第二,对上浮的钢筋笼进行处理,若发现较早,而且上浮量不大,让施-工-单位对钢筋茏施加压力,使其回到设计的标高。

对于摩擦型的灌注桩,一定要控制好导管的埋设深度及导管底口与钢筋笼底边的相对高差。

灌注桩浇筑混凝土时钢筋笼上浮原因及处理：钻孔灌注桩施工过程中,常会遇到很多问题。

在灌注桩施工过程中,有一根桩在浇筑混凝土时出现钢筋笼上浮的现象,我方立即要求施工单位停止施工,并进行事故分析及处理。

是因为混凝土顶升的作用，初期灌入的混凝土在做上面，后面灌入的混凝土在下面，灌入混凝土需要时间，时间一长，初期灌入的混凝土已经初凝或即将初凝，在被顶升上来的过程中，对钢筋有很大的摩擦力，使钢筋笼上浮。

处理意见，发现了，立即加压，拆去几节导管，使顶升混凝土的高度减小，这样下部的混凝土可很好地牵制着钢筋笼，如恰当的话，会不再浮起。

防范措施：灌入时间长的话，对首灌及以后的若干盘的混凝土掺加晚凝剂。

导管要及时拆除。

埋入混凝土的深度不宜过深。

在掺加晚凝剂混凝土的下面为佳。

上浮一米左右不用说了。

哎，监理这么好当呢，想给自己找不自在啊？
如果是上浮2、3米了你别和施工单位叫板了，上报给专业监理工程师或者总监，看他们怎么说。

资料你先别给签字。

这么严重的质量事故还写什么联系单，直接跟项目领导说下，报废，冲掉重新做。