浅析园林道路设计与施工

浅析园林道路设计与施工

前言：

园林造景是利用地形、植被、建筑以及道路将园区按不同功能划分成相应景区，道路将这些区域链接成一个整体，所以说贯穿于园林各景点的道路设计是园林设计中关键组成部分。园林中的道路不仅起到引导人流、疏导交通等功能性作用，道路本身也是园林意境的一种体现形式，道路往往和路牙、路边的块石、休闲坐椅、植物配置、灯具等，共同构成居住区最基本的景观线。在园林的道路设计上要做到不影响功能作用的基础上突出美学表现。

1 功能决定道路类型

1.1主干道路

尽管园林的建设是以休闲为目的。但是在设计过程中，设计者应全面考虑问题，预想到未来园区建设和日后投入使用后的生产、救护、消防、游览等各种事件对道路的要求。在园区的主路设计上对以上要求要有所体现。主路宽度设计以3-7m，满足相向会车为宜，但对一些精致小巧型园林可依据比例进行适当调整。主路更多的是体现道路的连接功能，可通过主路连接园区的几个重要出入口，但不宜过多，否则侵占植被和造景空间，给园林舒适感打折扣。主路一般用柏油铺

砌，这种道路的好处时，便于管理，在极端天气里也比较可靠，缺点是影响整个园林的美观；也可以选择沙石土路，优点是光反射相对较低，良好的透水性更具生态效益，缺点是日后需要持续养护，遇到极端天气，如暴雨，道路可能回因此阻断。主路两旁的行道树极其关键，通过行道树的合理选择种植，形成的树荫可以有效降低道路的光反射，增加行人在道路上的舒适感，从而弥补所铺设主路的缺陷。

1.2次干道

次干道是连接各分散景点、建筑之间的道路，是主干道的辅助道路，宽度在2-3m,是园林景观中大部分游人选择行进的路线，必要时也可通行电瓶车。次干道的分布空间与铺设宽度设计应该合理反映客观人流密度，俗话说“路是人走出来的”，人多的地方如游乐场、入口大门等，次干道的尺度和密度应该大一些，相反，休闲散步区域应该小一些。否则，绿地可能会受到人流的破坏，导致养护成本的增加。园路并不是对着中轴两边平行一成不变的可以根据功能需要采用多

变的断面型，如转折处采用不同宽狭处理道路，有必要对道路的平曲线、竖曲线、宽窄和分幅、铺装材质、绿化装饰等进行综合考虑，以赋予道路美的形式。

1.3游步道

游步道是供游人散步休闲，引导游人更深入的到达园林各个角落，游人生动的称其为健康小道。游步道依据单人到双人行走宽度设为0.6-1.5m宽，道路富于变化，由石板、装饰混凝土、卵石等自然和类自然材料铺装而成，多使用旱汀步、间隔铺砌。现代园林设计中还常常使用空心植草砖铺设，目的是要营造自然氛围，减少人工痕迹，增大绿地面积。设计好的游步道常是浅埋于绿地之内，隐藏于绿丛之中的。尤其是山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，因此设计游步道时常要求路比草低，但一定要比土高。否则，会带来汇水问题，这时园路单边式两侧，距路l米左右，要安排很浅的明沟，降雨时汇水泻入的雨水口，天晴时乃是草地的一种起伏变化。

2园路与植被的配置

常见的植物组合有中心绿岛、夹景、花坛、树阵，灌丛，树篱。园林设计没有最好的景观效果只有最和谐的景观配置。植物配置上强调“夏成荫冬显阳”，能充分体现出季节变化，即季相差异，春红夏绿秋黄（实）。有色叶植物或香源植物配合种植，使季节更替时呈现不同季相，散发不同的气息，满足人们视觉美感同时嗅觉也被植物的气息所包围，发挥植物的保健功能。道路铺设引导参观者融入园艺师所营造的美妙植物氛围同时，限制人们由于践踏、采摘等不文明行为的发生可能性。这就要在道路设计时巧妙采用与景观得立体交汇。

3园路的铺装

3.1路砖的使用

尽量多使用砂、石、木、预制品等多层面道路。砂土基层上可透气，下可渗水到周围园林造景中，实现生态环保道路。是基于下面几点考虑：符合绿地生态要求：透气渗水，极有利于树木的生长同时减少沟渠外排水量，增加地下水补充，与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是城市周边兴建的人工森林园景，这种类型绿地，粗犷一些并无不当。这种路面铺装适于分期施工，甚至临时放个过路沟管，抬高局部路面，也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚；园林绿地除建设期间外，园路车流频率不高，重型车也不多；是对我国园林传统做法的继承和延伸。

3.2铺装时的注意事项

园林道路铺砖块料的大小、形状除了要与设计风格，空间环境相协调之外，还要适于自由曲折的线型铺砌，要做到施工简易，设计思考却不能跟着简易。道路表面粗细适度要充分考虑游客的情况：粗要可行儿童车，走高跟鞋,细不致雨天滑倒跌伤。块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。近年来最为流行的足底按摩健身通过行走在卵石路上，按摩足底穴位同样能达到健身目的，这种人文关怀的精巧设计就收到了入园游人的好评，卵石路自身也不失为园林一景。

结语：

综上所述，园林道路设计与铺设在园林设计施工中具有相当重要的地位。好的道路设计体现了设计师对入园游人的人文关怀，增加园林的美学情趣，提升园林与游人良性互动。