预应力混凝土连续箱梁施工工艺要点分析

预应力混凝土连续箱梁施工工艺要点分析

摘要：在目前公路和铁路桥梁建设中，预应力混凝土连续箱梁施工技术得到了重要应用，并对桥梁总体质量起到了积极的促进作用。从目前来看，预应力混凝土连续箱梁施工技术已经成为了公路和铁路桥梁建设的主要技术，成为了公路和铁路桥梁施工的重要组成部分。为了保证公路和铁路桥梁建设的高效性，并从根本上提高整体施工质量，我们应对预应力混凝土连续箱梁施工工艺有深入的研究，要对其要点进行深入分析，并在桥梁施工中积极推进预应力混凝土连续箱梁施工技术的应用，提高施工质量。

关键词：预应力混凝土；连续箱梁；施工工艺；要点分析

中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：

一、前言

随着公路和铁路桥梁建设的增多，桥梁施工的质量成为了关键。为了提高桥梁建设质量，提高桥梁的承载力和整体强度，并降低施工难度提高施工效率，在目前桥梁施工过程中，普遍采用了预应力混凝土连续箱梁施工技术。这种技术的优点在于可以实现桥梁的分段施工，降低桥梁的施工难度，提高桥梁整体成形的质量，满足桥梁建设中对桥梁强度和承载力的要求。正因为预应力混凝土连续箱梁施工技术的这些优点，我们要在桥梁施工中努力应用该技术，并对预应力混凝土连续箱梁施工工艺进行深入的研究。

二、预应力混凝土连续箱梁施工流程

经过对实际桥梁施工了解后发现，预应力混凝土连续箱梁施工主要包括以下流程：

1、支架基础处理，这一工序是预应力混凝土连续箱梁施工的第一道工序，属于基础处理阶段，也是确保箱梁施工安全的重要工序。

2、支架搭设，目前预应力混凝土连续箱梁施工主要采用满堂支架搭设及钢管支架-满堂支架组合形式，施工过程中要严格按照规范搭设、检查、验收，确保支架搭设的稳定性。

3、支架静载预压，为了保证支架的强度和承载力能够达到要求，支架搭设完成后需要做静载预压实验，预压时加载按10%、50%、100%的受力分段加载，并分别测量其沉降。

4、支架预拱度设置，考虑到桥梁建设中对拱度的要求，支架在搭设过程中也要合理设置拱度。

5、模板制作，模板制作主要是将吊篮四周的模板进行预制，保证混凝土顺利浇灌。

6、梁体钢筋制作，由于桥梁内部是钢筋支撑结构，因此我们应对梁体钢筋进行预制，从而提高施工效率。

7、混凝土的施工，混凝土施工主要是向预制好的吊篮内注入混凝土，同时要保证钢筋的位置不变。

8、养生，混凝土浇筑之后，需要按照混凝土施工要求对混凝土进行养生，保证强度达标。

9、施加预应力，为了验证混凝土养生效果和整体质量，在混凝土养生之后，我们需要对混凝土施加预应力进行试验。完成上述工

序以后，需要进行最后的压浆、养护、拆除支架。

三、预应力混凝土连续箱梁施工工艺要点

为了保证预应力混凝土连续箱梁施工质量达到要求，我们要对预应力混凝土连续箱梁施工工艺要点进行深入的了解。目前来看，预应力混凝土连续箱梁施工工艺要点主要为以下几个方面：

1、支架搭设及地基处理

(1) 地基要经过压实处理且压实度≥90%,然后用c20混凝土硬化,待混凝土达到一定的强度后进行搭设满堂支架,在搭设支架之前要测出混凝土表面标高、计算出梁底底面标高,然后用不同长度的立杆进行配置,保证u托的可调高度在30cm范围之内。

(2) 支架搭设好后,在墩身或垫石支座上测量放出高程控制点,

然后调节顶丝杠至设计高程,在可调顶托上铺设纵向方木(称纵梁),在纵梁上铺设横向方木(称横梁),间距为0.3m,横梁上铺底模。

2、支架布置,其结构形式如下: 立杆纵向间距为90cm,横向立杆间距分两部分,在腹板范围内为60cm,在底板及翼缘板板范围为

90cm,立杆步距为120cm。在端跨倒角处纵横加密到30cm(支架、模板计算书略)。为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑，在底部设置扫地杆。

3、支架预压

(1) 支架预压的目的:检查支架的安全性,确保施工安全,消除地基非弹性变形,有利于桥面线形控制。计算出预拱度设置值,对支架进行调整。

(2) 预压重量:预压重量为箱梁自重。

(3) 沉降观测:为了解支架沉降情况,预先布设测量控制点,位置设在2个支点、2个1/4跨、跨中,每个断面3个点。在预压之前测出各测量控制点标高。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高,加载100%预压荷载后每24小时复测一次各控制点标高,如果所测数据不再变化时,表明地基及支架已基本沉降到位,否则还须持荷进

行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸压(根据经验一般要3-5天)。

4、模板工程

在模板预制工程中，主要分为：底模板、外侧模板、翼缘模板和内模板。底模板的材料主要应选择竹板，要求是表面光滑平整，在竹板下垫衬木方，保证木方按照规定间隔摆放。外侧模板和翼缘模板同样采用竹板作为主要支撑板，竹板的厚度应保证在15mm以上，应保持外侧模板插在底板木方上，增加强度。内模板主要采用了事先预制好的木质内模，在安装的过程中，应保证内模与外模板有至少40mm的间隙，同时在顶板上开孔，便于内模吊装。

5、整个梁体的施工

梁体的施工主要分为两部分，一部分是梁体内的钢筋预制，另一部分是混凝土浇筑施工。在钢筋预制过程中，我们首先要保证钢筋的材质规格达到标准要求，保证整体强度满足图纸规定，其次，要对钢筋的位置进行确定，按位置摆放，施工时要注意钢筋保护层大小及预埋件布置，当钢筋与预应力冲突时可以合理适当的调整钢筋

位置。在混凝土浇筑施工中，我们要注意混凝土的标号，浇筑完成后还要对混凝土进行养护，原则上要确保养护7天时间，以保证混凝土的强度和承载力达到要求。

6、预应力管道施工

预应力管道是为了保证桥梁的预应力达到要求而设定的，在预应力管道的施工过程中，管道材料按设计采用相应材料波纹管，施工中必须保证波纹管按照图纸位置安装，避免波纹管变形或者折断，以致影响桥梁的后续预应力施工。除了要保证金属波纹管平直之外，我们还要在金属波纹管的最高位置处开设通气孔，保证后续压浆工序顺利。

7、桥梁预应力施工

在桥梁预应力施工中，需要用到张拉设备，在利用设备进行张拉之前，需要对设备进行配套标定，并保证压力指数满足要求。预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控,以张拉力为主,实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内,张拉时混凝土强度必须达到90%设计强度。张拉完成后对钢绞线切束、封锚。压浆前先将孔道里压满水,检查孔道是否畅通并润湿波纹管,孔道压浆采用纯水泥浆，压浆至排气孔出浓浆，然后堵塞排气孔并稳压2分钟。

四、结论

通过本文的分析可知，在目前桥梁施工中，预应力混凝土连续箱梁施工技术得到了广泛的应用，对提高桥梁整体质量起到了非常关键的作用，为此，我们必须认真研究预应力混凝土连续箱梁施工工