路基土方填筑

曲港高速公路（曲阳至肃宁段）五分部

路基填土工艺明白卡

一、施工方法及主要工艺 1.1、施工工艺流程图

测量放样 原地面清理

原地面压实

自检合格

报监理验收合格 路基划格上土 机械整平 机械碾压 自检合格 报监理验收合格进行下一道工序。 1.2、施工工艺 （1）测量放样

直线段每隔20m 定出一个中桩和边桩，曲线段每隔10m 定出一个中桩和边桩，用白灰撒出坡脚线。由测量人员根据路基分层设计图在控制桩上标出每层土的松铺标高线，

（2）场地清理

驻地办对压实后零层地面标高100%检查，总监办随机抽查，发现问题及时处理。如果测量后发现和设计差别较大，需要变更设计的段落，筹建处和总监办将100%复测，并同时复测水准点（包括原始水准点和临时水准点）。筹建处和总监办复测以前，承包人不许进行下道工序施工。

（3）填前碾压

路基清表后，由试验室对填前碾压段取土样做标准试验，以确定土的最大干密度和最佳含水量等试验指标，当天然含水量接近最佳含水量时可以进行填前碾压工作。当含水量较大且无法碾压时，经过翻拌晾晒仍然达不到碾压标准时，由施工单位按照程序上报，业主、监理、设计、施工各方现场根据具体情况确定处理方案，并形成会议纪要。处理方案中涉及到不确定工程量的部分由业主、监理、施工单位等各方现场确认工程数量。 （4）试验段施工

针对不同类型填料分别进行填筑，采用不同的压路机，不同的虚铺厚度，不同的碾压遍数，确定各种填料所能达到的压实度，最大干密度，压实系数，含水量。

（5）卸料布土

路基填筑采用分层填筑，分层压实，每压实层两侧宽度比设计宽度超宽50cm 。松铺厚度控制在30cm 以内，土方路基施工要求“划格上土，挂线施工，平地机整平”全宽填筑，全宽碾压。根据松铺厚度、车载方量计算划分灰格，均匀卸土。分层填筑分层压实。 （6）摊铺整形

先用推土机粗平，进行含水量进行检查，不符合要求时进行必要的洒水或翻拌晾晒，含水量检查合格后，在路基两侧的花杆标出松铺厚度线，并挂线整平施工，推土机大致推平后再进行平地机精平。

（7）路基压实:

整体分段上料、摊平、分段碾压，路基纵向碾压重合长度不小于5米。路基填筑上料采用整幅全断面上料，平地机找平，压路机进行碾压。依次向前推进，形成流水作业。

碾压原则：碾压遵循先轻后重、先静压后振压的原则进行，碾压方式为错1/3轮宽碾压。

第一步：用小型振动压路机在推土机、平地机第一次找平

后进行静压，以暴露潜在的不平之处，若有不平处人工配合机械进行填补。

第二步：用振动压路机进行微振动碾压1遍。压路机的碾压行驶速度不超过4km/h ，错轮宽度振动压路机不大于压实轮的1/3。

第三步：用振动压路机进行强振压实，碾压3遍以上，直至路基压实度达到规范规定的压实度。 检测方法：

碾压过程中，由测量人员、试验人员、监理等相关人员现场测定并相关数据并记录，同时收集试验段其他有关技术参数。

五、常出现的质量问题及预防措施 1、翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施

避免用天然稠度小于1.1，液限大于40%，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量2%的土作为路基填料；土的实际含水量大于最佳含水量2%时，采取翻拌晾晒、

加白灰或换填适宜的填料，达到要求后方可进行压实；清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；不同性质的土不得混填。

2、路基边缘压实度不够的防治及管理措施

（1）路基施工按路基填筑宽度要求进行填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边；

（3）返工至符合压实度要求的层次。 3、起皮、松散防治及管理措施

(1）起皮：严禁薄层贴补；保证填料含水量均匀一致；配足碾压设备，尤其是轮胎压路机，及时碾压；

(2）松散：适当洒水后重新碾压；适当缩短作业面长度，

或配足摊铺碾压设备；

4、路基边坡冲刷防治及管理措施

（1）削坡后及时进行边坡防护工程；（2）按要求设挡水埝和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用；