箱梁预制首件总结报告

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TJ21预制箱梁首件总结报告(建筑助手)

TJ21预制箱梁首件总结报告(建筑助手)

目录1.工程概况 (2)2.首件预制箱梁目的 (2)3.施工准备 (3)3.1现场准备 (3)3.2技术准备 (3)3.3材料准备 (3)3.3.1.钢筋、钢绞线 (3)3.3.2.水泥 (3)3.3.3.砂、石料等材料 (3)3.3.4.外加剂 (4)3.4人员、机械、设备 (4)四、施工方案 (6)4.1、施工工艺流程 (6)4.2、施工方案的确定 (7)4.2.1台座 (7)4.2.2钢筋及预应力管道的制作安装 (7)4.2.3钢绞线的下料 (9)4.2.4安装波纹管道 (10)4.3、模板制作与安装 (10)4.4、堵头模板的安装 (11)4.5、箱梁砼的浇筑 (12)4.6、拆模养护 (13)4.7、穿束 (14)4.8、预应力张拉 (14)4.9、孔道压浆 (16)4.10、堵头与封锚 (16)4.11、移梁(存放、固定) (17)五、首件工程中存在的不足 (17)六、施工注意事项和需要改进的地方 (18)七、综合评价及总结 (18)预制箱梁首件工程施工技术总结为了确保我合同段内的预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定竹子坑1#大桥30m 预制箱梁作为首件工程。

依照交通厅《粤交基【2015】130号》文件:“每个预制场前3片梁的锚下预应力必检”的要求,我标段预制箱梁选取了竹子坑1#大桥右1-2中梁、右1-3中梁、右2-2中梁作为首件工程施工、目前3片箱梁施工已全部完成。

1.工程概况梁场负责预制 K177+374 巷尾村中桥、K179+787.7 竹子坑1#大桥、K180+054 竹子坑2#中桥、 K181+192.7 竹子坑3#大桥、K181+908.5大船顶1#中桥、K182+832.8大船顶2#大桥以及 LK0+730.7 匝道桥的箱梁预制,预制梁共计259片,其中20米箱梁48片,25米箱梁179片,30米箱梁32片。

梁场预制任务序号中心桩号桥梁名称上部构造工程量斜交角1 K177+374 巷尾村中桥25m小箱梁29片 120度1202 K179+787.7 竹子坑1#大桥30m小箱梁32片90度3 K180+054 竹子坑2#中桥20m小箱梁24片105度4 K181+192.7 竹子坑3#大桥25m小箱梁32片105度5 K181+908.5 大船顶1#中桥20m小箱梁24片105度6 K182+832.8 大船顶2#大桥25m小箱梁88片75度7 LKO+730.7 L匝道桥25m小箱梁30片75度2.首件预制箱梁目的通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,结合预制箱梁施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。

30m箱梁预制首件工程总结报告

30m箱梁预制首件工程总结报告

目录一、施工概况 (2)二、主要施工人员、机械设备、测量试验仪器设备 (3)2.1、主要人员配备 (3)2.2、主要施工机械设备 (4)2.3、劳动力组织 (4)2.4、试验仪器设备 (4)三、原材料及配合比 (4)四、施工工艺 (6)4.1、30m箱梁预制工艺流程图 (6)4.2、施工过程 (6)4.2.1、台座处理及钢筋模架制作 (6)4.2.2、钢筋制作与安装 (7)4.2.3、波纹管安装与定位 (7)4.2.4、模板安装 (7)4.2.5、砼的浇筑 (8)4.2.6、养护及拆模 (9)4.2.7、预应力安装及张拉 (9)4.2.8、孔道压浆、封锚 (12)4.2.9移梁存放 (13)4.2.10成品检验 (13)五、安全保证措施 (13)六、环境保护措施 (14)七、出现问题及解决方案 (15)八、成果 (15)九、总结 (15)30m箱梁预制首件工程总结为确保我标段30m箱梁预制的施工能够达到设计和规范要求,我项目部于2014年6月1日~17日对K57+409徒骇河大桥的30m预制箱梁进行了预制首件工程的施工,在施工中对其各个工序进行了控制和检测,其结果均符合设计及规范要求,现将30m箱梁预制首件工程施工总结如下:一、施工概况本标段30米箱梁集中在K57+409徒骇河大桥,徒骇河桥位于直线段,桥面双向横坡-2%,纵断面位于R=17000m的竖曲线上。

共计128片。

预制场设在主线路基K57+100处左侧。

30m预制箱梁混凝土强度为C50砼;普通钢筋采用R235和HRB400钢筋(R235钢筋主要采用了直径8、10mm两种规格;HRB400钢筋主要采用了直径12、16、20、22、25mm五种规格);预应力筋为高强低松弛预应力钢绞线,钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径为15.20mm;波纹管采用塑料波纹管,纵向波纹管为内径φ55mm 的圆波纹管,顶板负弯矩为内径φ60×25mm与内径φ70×25mm的扁波纹管。

预制箱梁首件总结

预制箱梁首件总结

20m预制箱梁首件总结为了加强成武高速公路第九标段的质量工程管理,确保工程质量优质。

确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求,我标段选定平洛河26#大桥右幅2#墩中跨中梁作为我标段首件箱梁工程。

经过项目部精心组织,规范施工,箱梁首件施工已经结束,作为首件工程既是业主、驻地办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查,又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。

为了更好做好下一步工作,现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下:一、首件工程概况为保证预制箱梁连续架设,20m预制箱梁首件定位梁场对面主线平洛河26#桥右幅2#墩中跨中梁。

箱梁平均中心线高120㎝,底板宽100㎝,顶板宽240cm,梁长2000㎝。

腹板、底板跨中厚度为18cm,端部25cm,顶板厚度为18cm。

混凝土设计强度为C50,方量:18.5立方二、施工目标(一)质量目标工程零缺陷,施工过程零违纪;质量评分95分以上,一次交验合格率100%。

严格执行本工程质量责任合同,交工验收的各分项工程合格率达100%,满足项目创优规划。

(二)安全目标严格执行本工程安全生产合同,全面贯彻执行安全管理体系,做到安全生产无重大安全责任事故,一般事故频率不超过0.1%;安全防护设施符合规范标准要求,现场施工安全达标创优。

(三)环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定,降低对环境的污染,保护生态环境。

(四)首件目的通过首件工程技术经验,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,全面客观分析影响工程质量各种原因,对各项工艺,技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺。

为后续批量生产箱梁建立质量控制目标和措施,避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。

结合工程实际,来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、首件工程施工准备(一)水、电及现场布置施工用水:自设供水管道,因梁场邻近平洛河,在平洛河附近修筑蓄水池以保证施工用水。

公路钢箱梁首件工程施工总结

公路钢箱梁首件工程施工总结

公路钢箱梁首件工程施工总结
一、工程概述
本工程为某公路的钢箱梁首件施工项目,旨在通过首件工程的实施,为后续的桥梁施工提供经验和参考。

工程的主要内容包括钢箱梁的制作、运输、安装等环节,施工过程中严格遵守相关规范和安全要求。

二、施工过程
1. 钢箱梁制作:根据设计要求,对钢材进行切割、打磨、焊接等加工,制作出合格的钢箱梁构件。

在制作过程中,我们严格控制各道工序的质量,确保构件的尺寸、形状和焊接质量符合设计要求。

2. 钢箱梁运输:为确保钢箱梁的安全运输,我们制定了详细的运输方案,对运输路线、车辆选择、固定措施等进行了周密的安排。

在运输过程中,加强了对车辆和路况的监控,确保了钢箱梁的安全运输。

3. 钢箱梁安装:安装前,我们对钢箱梁进行了全面的检查,确保其质量合格。

在安装过程中,我们严格按照施工方案进行操作,确保了钢箱梁的安装精度和稳定性。

同时,加强了施工现场的协调和管理,确保了安装工作的顺利进行。

三、质量与安全控制
在施工过程中,我们始终坚持质量第一的原则,对各道工序进行严格的质量控制。

同时,加强了施工现场的安全管理,制定了完善的安全制度和应急预案,确保了施工人员的安全和健康。

四、总结与展望
通过本次公路钢箱梁首件工程的施工,我们积累了丰富的经验和教训,为后续的桥梁施工提供了有益的参考。

同时,我们认识到在施工过程中仍存在一些不足之处,需要在今后的工作中加以改进和完善。

展望未来,我们将继续加强技术研发和人才培养,提高施工质量和安全管理水平,为我国公路建设事业的发展做出更大的贡献。

30米预制箱梁首件情况总结

30米预制箱梁首件情况总结

G30乌鲁木齐绕城高速(东线)公路工程首件工程认可证书标段:编号:(适用于一类工程样表)新疆维吾尔自治区G30乌鲁木齐绕城高速公路(东线)工程30米预制箱梁施工总结中交二航局乌绕城高速(东线)第二合同段项目经理部2014年4月目录一、30米预制箱梁总结的目的 (1)二、工程概况 (1)三、施工方案及主要工艺 (1)四、施工过程 (5)五、施工质量检查 (6)六、施工总结 (9)七、改进措施 (9)八、施工图片 (10)30米预制箱梁首件施工总结一、30米预制箱梁总结的目的总结出一套合理的预制箱梁施工工艺及施工过程控制参数,为今后的大面积施工提供技术指导。

根据总结出的工艺控制参数进行过程质量控制,以保证预制箱梁施工的质量。

二、工程概况石人子沟特大桥全长2560m,左右幅共32联,其中左幅第11、12、13联为30米预制箱梁,合计60片。

预制箱梁单幅由5片箱梁组成,中梁顶宽2.4m(边梁2.85m),底宽0.9m,梁高1.6m,顶板厚度为18cm,腹板、底板厚度为25cm(跨中为18cm)。

梁端和跨中各设置1道横隔板。

图1-1 预制箱梁结构形式本合同段拟选用石人子沟特大桥左幅第十三联49-2#中跨中梁作为30米预制箱梁的首件工程;在1#梁场内进行施工。

49-2#梁共需用C50砼32.3m3,钢筋6392kg,预应力钢筋1087kg。

三、施工方案及主要工艺(一)30米预制箱梁总体方案箱梁在预制台座上进行预制,钢筋在梁场钢筋加工场利用数控弯曲机加工成型后,利用门吊运至绑扎区域,钢筋绑扎在钢筋绑扎胎架上进行绑扎,整体吊装入模方式施工。

模板采用定型钢模板,2台10T门吊配合安装。

混凝土由1#搅拌站供应,罐车运输至施工现场,利用2台10T门吊吊料斗进行混凝土浇筑,插入式振捣器振捣的方式振捣。

(二)主要施工工艺1.模板设计制作及安装箱梁内、外模为专业厂家加工的大块钢模,模板面板为δ=6mm的钢板,背带加劲肋采用[10。

预制箱梁施工首件总结报告

预制箱梁施工首件总结报告

目录一、工程概况 (1)二、首件目的 (1)三、机械人员配置 (2)四、首件实施性施工方案 (3)五、各工序检测实验数据及相关报告 (16)六、预制箱梁首件的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (19)七、存在问题及改进措施 (19)八、推广意见及建议 (20)预制箱梁首件工程施工总结报告一、工程概况1、工程简介本合同段设大桥1384.32m/2座(桥长按单幅计)。

K49+355清水沟1#大桥为分离式大桥,起止桩号为K49+171.96~K49+538.04,桥长732.16m(单幅);其上部结构为12*30m预应力混凝土(后张)小箱梁,先简支后结构连续,共需预制30m小箱梁共计120片。

每孔桥梁设两道横梁(端横梁/中横梁),跨中设横隔板一道,均沿径向设置。

K50+080清水沟2#大桥为分离式大桥,起止桩号为K49+916.96~K50+243.04,桥长652.16m(单幅);其上部结构为16*20m预应力混凝土(后张)小箱梁,先简支后结构连续,共需预制20m小箱梁共计160片。

每孔桥梁两端分别设置一道端横梁,均沿径向设置。

预制箱梁取清水沟2#桥第15跨(边跨)左幅4号梁(中梁)作为首件工程。

表1-1 预制箱梁首件工程结构尺寸数量表中心桩号桥名箱梁箱梁宽(m)腹板斜率腹板厚(cm)底板厚(cm)顶板厚(cm)长(m)高(m)顶(中梁)底跨中端部跨中端部K50+080清水沟2#桥20 1.3 2.45 1 3︓11828 20 30 18 2、主要材料表1-2 预制箱梁首件工程主要材料一览表箱梁名称混凝土预应力钢绞线正弯矩锚具负弯矩锚具波纹管钢筋直径(mm)公称面积(mm²)圆形扁形圆形(mm)扁形(mm)HRB400 HPB30020m小箱梁C50Φs15.2(7Φ5)140YM15-3YM15-4BM15-3BM15-4Φ5072/2255/22Φ20Φ12Φ10Φ8二、首件目的以首件为编制对象,对所有的预制箱梁进行全盘规划,是指导全局、指导施工工地的施工准备和组织施工的综合性技术文件,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。

预制箱梁首件总结

预制箱梁首件总结

预制箱梁首件总结咱这预制箱梁首件啊,真真是让我费了不少心思。

我刚到那施工现场的时候,好家伙,那场面可大了。

大太阳晒着,那地都烫脚,我就站在那,看着那一堆材料,心里直犯嘀咕。

那些个钢筋啊,就像一群横七竖八躺着的瘦长条子,等着我去摆弄它们呢。

旁边有几个工人师傅,脸晒得黑红黑红的,跟熟透的枣儿似的,眼睛眯着看我,其中一个大嗓门就喊:“刘工,这活儿可不好干啊!”我心里想,这我能不知道吗,但嘴上还得硬气:“有啥不好干的,咱一步步来。

”咱先说这模板吧。

那模板刚拉过来的时候,我瞅着它,就觉得像个不听话的大物件。

我拿手敲敲,发出当当的声响,就像它在跟我叫板呢。

我跟负责模板的小年轻说:“这模板可得安装得严实喽,要是有缝儿,那箱梁出来可就成丑八怪了。

”小年轻挠挠头,说:“刘工,我尽力。

”我瞪他一眼:“啥叫尽力,得是一定行!”然后就是那混凝土浇筑。

这可是个精细活儿。

我站在旁边,眼睛都不敢眨一下,死死盯着那混凝土往模板里灌。

那混凝土啊,就像一股缓缓流动的泥河,我心里就盼着它均匀地铺满每一个角落。

这时候有个工人不小心把振捣棒碰了一下模板,我一下子就急了,大喊:“你小心着点,这要是把模板弄变形了,前面的活儿可就白干了。

”那工人赶紧道歉,我看着他那紧张的样子,又有点不忍心,就摆摆手说:“下次注意啊。

”在这个过程中,我一会儿跑到这边看看钢筋的位置有没有动,一会儿又跑到那边检查模板有没有漏浆。

那一天下来,我这两条腿就跟灌了铅似的,沉得很。

可是我心里又高兴又担心啊。

高兴的是看着这预制箱梁首件一点点有了模样,担心的是万一哪个环节出了岔子,那可就麻烦了。

我还得跟其他的技术人员讨论各种数据。

那些个数据啊,就像一群调皮的小鬼,在我脑袋里蹦来蹦去。

有时候为了一个小小的数值,我们几个就得争得面红耳赤的。

有个老技术员,戴着个厚厚的眼镜,镜片后面的眼睛总是透着一股精明劲儿。

他就跟我争一个应力的数值,他说:“刘工,我觉得这个数得再小点。

”我就不同意,我说:“我算过好几遍了,这个数不能再小了,不然这箱梁的强度可就不够了。

预制箱梁首件情况总结报告

预制箱梁首件情况总结报告

深圳水官高速公路连接线(清平高速公路)工程第五合同段箱梁预制首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部预制箱梁首件工程施工技术总结为了确保工程质量优质,质量目标明确,减少盲目施工,施工前应确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件工程试验确定。

为了确保我合同段内的30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定60#-2为我标段30m 预制箱梁首件工程,2012年2月23日进行施工。

一、工程概况平湖高架桥由左右两幅桥组成,起点桩号为K13+663.500,终点桩号为K15+703.600。

桥跨布置为7×(4×30)米+(30+38+30)米+3×(4×30)米+(4×31)米+(35+45+35)米+2×(3×30)米+(4×30)米+(31+45+31)米+(30+34+30)米,下部结构为门式大挑臂桥墩、双柱式框架墩、柱式桥墩,U式桥台,钻孔桩基础,桥梁全长2040.1米。

共有预制小箱梁560片,箱梁横截面为单箱单室截面,梁高 1.6m,预应力采用¢s15.2 钢绞线,公称直径 139mm2 标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量 Ep=1.95×105Mpa,延伸率△≤2.5%,单束张拉控制应力为 1395 Mpa。

二、施工目标1、质量目标交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率100%。

2、安全目标在本项目工程建设中,消灭行车险性以上事故,坚决避免人身伤亡事故,一般轻伤事故率控制在3‰以下。

杜绝交通责任事故和重要施工机具损坏事故。

无锅炉、压力容器安全事故,无火灾事故。

3、环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。

采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。

32m客运专线预制箱梁首件总结报告要点

32m客运专线预制箱梁首件总结报告要点

32m预制箱梁首件总结汉十高铁云梦制梁场2标段连接线预应力小箱梁的质量工程管理,确保工程质量优质。

确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求,我标段选定吴铺特大桥起点首榀梁作为我标段首件箱梁工程。

经过项目部精心组织,规范施工,箱梁首件施工已经结束,作为首件工程既是业主、监理办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查,又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。

为了更好做好下一步工作,现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下:一、首件工程概况为保证预制箱梁连续架设,32m预制箱梁首件定吴铺特大桥起点首榀梁。

中梁预制宽度2.4m,梁高1.6m。

顶板厚度:18cm;底板厚度:跨中18cm,支点附近25cm;腹板厚度:跨中111.6cm,支点附近25cm;悬臂端部厚度18cm,根部厚度25cm;中跨边梁及中梁在支点附近均设有堵头板,厚度8cm,边跨边梁及中梁在支点附近均设有端横梁,厚度25cm。

二、施工目标(一)质量目标工程零缺陷,施工过程零违纪;质量评分95分以上,一次交验合格率100%。

严格执行本工程质量责任合同,交工验收的各分项工程合格率达100%,满足项目创优规划。

(二)安全目标严格执行本工程安全生产合同,全面贯彻执行安全管理体系,做到安全生产无重大安全责任事故,一般事故频率不超过0.1%;安全防护设施符合规范标准要求,现场施工安全达标创优。

(三)环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定,降低对环境的污染,保护生态环境。

(四)首件目的通过首件工程技术经验,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,全面客观分析影响工程质量各种原因,对各项工艺,技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺。

为后续批量生产箱梁建立质量控制目标和措施,避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。

结合工程实际,来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、首件工程施工准备(一)水、电及现场布置施工用水,施工用电:提前准备就绪预制场地设置时已考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。

预制小箱梁首件工程施工总结

预制小箱梁首件工程施工总结

预制小箱梁首件工程施工总结预制小箱梁预制小箱梁预制小箱梁首件工程施工总结一、工程概况K186+045龙腰大桥~桥梁全长427m~斜交角度45?~上部结构为4联14跨30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁,该桥平面位于2段反向曲线的缓和曲线连接段~每一片梁长均不相同~最短29.96m~最长30.14m,预制小箱梁为单箱结构~底宽1m~顶宽2.4m(边梁2.85m)~梁高1.6m~梁顶预制横坡度2%,小箱梁横隔板垂直于半幅中心线布置,如下图,~伸缩端端隔板斜交布置~半幅跨中隔板处设箱内隔板加强。

伸缩端端隔板,横梁,跨中隔板中心线半幅中心线线路中心线二、施工准备1、场地布设及临建制梁场布设于K186+500左侧线外100m处~场地长170m~宽50m~分为制梁区、存梁区、钢筋存放加工区、材料仓库、生活区、办公区~场地全部按要求采用15cm厚C15混凝土硬化~场内布置纵向、横向排水,制梁区有制梁台座15个~台座顺梁长方向设置向下1.5cm反拱~采用25cm厚C25混凝土~拉筋孔预留间距60cm~台座端部内布设双层钢筋网加强~顶面为5mm钢板,制梁区可存梁18片左右。

2、模板及梁体吊运预制小箱梁模板采用工厂加工定型钢模~共3套~进场后进行试拼~并加装附着式振动器~附着式振动器采用1.5kw功率的高频振动器~布置间距1.5m~双层交错布置,如下图,预制梁张拉后移梁、存梁采用2台跨度22m的60t龙门吊。

3、劳力组织预制工班共56人~其中施工负责人1人~施工技术员2人~钢筋工10人~模板工12人~混凝土工13人,放料、摊料3人~振捣工4人~抹面2人~刷毛、凿毛4人,~张拉注浆工人8人~其他普工及后勤10人。

4、施工原材料及配合比设计预制梁钢筋全部采用批准备选厂家唐山钢厂产品~所有进场原材均自检、报检合格。

混凝土采用集中拌合~罐车运送,预制梁C50混凝土采用原材料为:秦皇岛浅野P.042.5Mpa普通硅酸盐水泥,青龙大海砂场中砂,细度模数2.65~含泥量0.8%,,浅野矿山部5,20mm连续级配碎石,压碎值11.2%~针片状0.6%~泥块含量0.1%~含泥量0.4%,~现场采用经检测合格的5,10mm碎石及10,20mm碎石2:8比例掺配~并按要求全部水洗,外加剂采用河北青华聚羧酸高效减水剂,掺量1.2%,~拌合用水采用场内机井水~经检测可达到饮用水标准。

箱梁预制首件总结报告

箱梁预制首件总结报告

箱梁首件开工总结为了保证工程质量优质,避免盲目施工,确定标准的施工工艺和合理的施工组织,确保我合同段内的箱梁工程质量符合设计及规范要求,我标段选定果王线分离立交右幅2-2箱梁为我标段箱梁首件开工工程。

一、首件工程概况果王线分离立交全长81米,全桥设1联3×25m先简支后连续预应力混凝土预制小箱梁结构,全桥共计42片箱梁:边跨中梁20片;边跨边梁8片;中跨中梁10片;中跨边梁4片。

二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%,分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故,轻伤率控制在0.5%以下;无等级火灾事故;无机械行车责任事故;无爆炸事故;无爆破物品丢失。

3、环保目的环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位;坚持做到“少破坏、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”。

生态不破坏,农田无危害,噪声不扰民,地方零投诉。

4、首件工程目的通过预制箱梁首件工程的施工,取得相关技术参数,确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性,为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用,为施工全面展开做好:“样板引路”。

三、施工准备现场的“四通一平”工作已完成,人员、设备已进场,路通、水通、电通、信息通、场地平整完成。

1.临建设施①预制场场地下部采用20cm厚的级配碎石(砂砾、山皮土)基层,上部铺筑15cm厚的C20砼硬化处理。

场内行车道下部采用20cm 厚碎石垫层上部铺筑25cm厚的C20砼,并保持状态良好。

②设置预制T梁底座14个,每个长13.5米,预制箱梁底座9个,每个长25.5米,T梁配备3套钢模板,边板2套,中板1套,其中中板模板紧张时可将边板模板拼接成一套中板模板使用;箱梁配备3套钢模板,边板2套,中板1套,其中中板模板紧张时可将边板模板拼接成一套中板模板使用,梁场计划每月生产60片梁。

30米小箱梁梁板预制首件总结报告

30米小箱梁梁板预制首件总结报告

梁板预制首件总结报告2009年7月23日我合同段浇筑了第一片30米小箱梁项目部立即组织技术人员及现场施工人员对第一片梁板的各个生产工序进行了深入分析和总结,对成功的地方予以肯定并坚持;对有缺憾的地方提出了改进措施,以避免下次同样的错误发生。

现将总结汇报如下:一、施工前提条件1、分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。

2、台座、张拉平台及龙门吊已经完成。

3、现场施工人员到位,配置合理,工种齐全。

4、预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。

5、张拉设备已经相应资质部门标定。

6、砼配合比已经监理、质检站审批;砂石等原材料固定从一家单位进料,确保料源的稳定,且各项指标均要符合规范要求。

7、张拉控制应力、伸长量已复核;张拉操作人员必须经过培训,能熟练操作仪器。

二、梁板预制施工流程图:图纸复核→钢筋台座放样(钢筋定位、模板尺寸等)→钢筋绑扎(放波纹管)→钢筋起吊、就位→立外侧模板→芯模安装→顶部钢筋绑扎(负弯矩波纹管安装)→砼拌和→砼浇筑→拆除芯模→洒水养护→拆除外模板→覆盖养生→张拉、压浆→浇筑封头混凝土→出坑或安装三、工序施工要点:1、原材料控制:为确保梁板质量符合设计要求,我项目部从源头上控制原材料的质量。

水泥、钢筋、钢绞线外加剂等材料进场时均要有质量证明文件,且供货商必须是已入围厂家;而且试验室对水泥、钢筋、钢绞线、锚具等都进行复检;砂、碎石在使用过程中必须做到砂石粗细骨料按品种分别堆放,以免混杂。

不合格材料处理:在自检过程中发现的不合格材料,项目部坚决予以清场。

2、钢筋加工与绑扎①、梁板所使用的各种钢筋必须堆放在钢筋棚内,并悬空;原材及加工好的钢筋要分类堆放,并做好标识。

钢筋在使用前要进行除锈、调直等工序。

钢筋下料长度和弯曲成型后的尺寸,必须符合设计及规范要求。

②、钢筋焊接或绑扎时,严格控制搭接长度;主筋采用双面焊进行搭接。

焊接前,对接头处进行扳弯,以保证中心轴线的一致;焊接要控制焊缝宽度、厚度、焊接强度必须符合规范要求,焊渣要清理干净。

预制箱梁首件工程施工总结

预制箱梁首件工程施工总结

预应力小箱梁预制首件工程工艺总结一、工程概况Ⅲ标段桥梁工程包括渡港桥、四滧港桥、小漾港桥及合五公路跨线桥共四座桥梁。

上部构造渡港桥和四滧港桥为先简支后连续预应力混凝土小箱梁,小漾港桥为空心板梁,合五公路跨线桥为组合梁桥。

渡港大桥起讫桩号K14+825.558~K15+320.558,长495.84m,左幅19跨5联,右幅20跨5联,上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式,梁高1.4~1.6m。

四滧港中桥起讫桩号K17+751.265~K17+850.185,长98.84m,左右幅均为3跨1联,上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式,梁高1.6m。

合五公路跨线桥跨北横引河段为3跨1联先简支后连续小箱梁形式,梁高1.6m。

二、施工人员及施工机械、设备配置(一)施工人员配置配备管理人员表另外配备工人52人。

其中钢筋工15人,模板工10人,预应力工5人,混凝土工6人、起重工6人。

杂工10人。

(二)施工机械、设备配置机械、设备配置表三、预制小箱梁施工工艺预制箱后张法预应力小箱梁预制施工工艺框图验收、存放四、预应力小箱梁预制施工工艺总结预应力小箱梁预制首件工程DGKL18-2于2010年3月25日开始浇筑砼从09:00开始至13:12结束。

整个浇筑过程用时4小时12分,施工过程顺利。

(一)施工总体概述DGKL181-2预应力小箱梁预制从钢筋加工安装到砼浇筑箱梁结束,严格按规范要求组织施工,施工过程按《首件工程作业指导书》和《预应力小箱梁预制及安装施工方案》进行。

各道工序均达到预期的要求。

从钢筋制作安装、对焊接头和模板的平整度、构件的外形尺寸等各项技术指标均能满足施工要求。

(二)各工序施工及检查情况1、钢筋制作、安装及波纹管定位(1)钢筋制作及安装钢筋在加工场集中加工,在台座上一次绑扎成型。

先绑扎底板和腹板钢筋,待内模安装好后,绑扎顶板钢筋和各种预埋钢筋。

钢筋直径大于12mm 时,采用焊接;钢筋直径小于12mm时钢筋采用绑扎搭接,搭接长度不小于30d,且不小于500mm。

40m预制箱梁首件工程施工首件总结

40m预制箱梁首件工程施工首件总结

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程项目40m箱梁预制首件工程施工总结合同段目录一、编制说明 (1)(一)编制依据 (1)(二)编制原则 (1)二、工程简介 (2)(一)工程概况 (2)(二)首件工程的选择 (3)(三)首件工程目标 (3)(四)技术标准 (3)三、施工准备情况 (6)(一)预制场建设 (6)(二)人员安排 (6)(三)材料准备 (7)(四)机械准备 (7)四、施工工艺和施工技术方案 (8)(一)施工工艺 (8)(二)施工技术方案 (8)五、质量检验标准 (21)六、质量保证措施 (24)(一)保证工程质量的制度措施 (24)(二)保证工程质量的技术措施 (25)七、箱梁预制首件工程实施情况 (26)八、首件施工中出现的问题 (26)九、首件施工中问题的处理措施及后续施工注意事项 (26)十、安全生产保证措施 (27)十一、文明施工保证措施 (29)十二、环境保护措施 (31)40m箱梁预制首件工程施工总结一、编制说明(一)编制依据1、景中高速公路JZ8标段《G1816乌海至玛沁国家高速公路景泰至中川机场段公路建设项目土建工程两阶段施工图设计》;2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017);4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);5、我公司同类工程施工经验及现场勘察情况;6、项目办和驻地办下发的指导性文件和总体及年度施工计划。

(二)编制原则1、思路为达到“预防为主,先导试点”的施工原则,本项目部对箱梁预制首件工程各项指标进行综合评价,验证其施工工艺的可行性,并总结其施工中各项指标的控制要点,以用于指导后续施工。

2、目的(1)验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性;(2)选定满足施工所需的各种工艺参数;通过首件工程施工,指导本标段箱梁预制工程施工作业。

3、目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想,确保完成箱梁预制施工任务。

高速公路项目预制箱梁施工首件总结报告

高速公路项目预制箱梁施工首件总结报告

高速公路项目预制箱梁施工首件总结报告报告主题:高速公路项目预制箱梁施工首件总结报告报告时间:xxxx年xx月xx日报告地点:xxxx报告人员:xxxx一、概述高速公路项目预制箱梁施工是本次报告的重点内容,通过对施工首件的总结,可以全面了解施工过程中的问题和成果。

本报告将对整个项目的施工首件进行详细总结。

二、施工准备在高速公路项目预制箱梁施工前,我们做了充分的施工准备工作,包括:1. 项目理解和技术交底:项目组全体成员对预制箱梁施工的技术要求有了明确的理解,并进行了技术交底,确保施工过程中的技术要求能够得到满足。

2. 施工组织设计:根据项目实际情况,做好施工组织设计,确保施工进程合理有序。

3. 人员和设备安排:针对本项目的特点,合理安排人员和设备,确保施工顺利进行。

三、施工实施1. 浇筑准备:根据预制箱梁的具体要求做好脱模剂涂布和钢筋绑扎工作,并严格控制施工现场的环境温度和湿度。

2. 模具安装:模具的安装是预制箱梁施工的关键步骤,我们根据设计要求,采用了标准化的模具,确保模具的安装正确且牢固。

3. 混凝土浇筑:我们使用了高性能混凝土,在浇筑过程中注意控制混凝土的流动性和坍落度。

4. 梁体养护:浇筑完成后,我们对梁体进行了湿养护,以确保混凝土的强度和耐久性。

5. 梁体露头加工:梁体养护完成后,我们对梁体的露头进行了加工和修整,确保梁体的外观美观和尺寸精确。

四、施工成果经过团队的共同努力,预制箱梁施工首件顺利完成。

我们取得了以下成果:1. 施工质量:预制箱梁的外观质量和尺寸精度均达到了设计要求,混凝土强度和耐久性满足了相关标准。

2. 施工进度:根据施工组织设计,我们合理安排了施工流程,确保了项目的进度。

3. 安全管理:在施工过程中,我们严格按照安全操作规程进行施工,保证了工人的人身安全和设备的正常使用。

五、问题与改进在预制箱梁施工首件的过程中,我们也遇到了一些问题,我们对这些问题进行了总结并提出了解决方案:1. 模具安装问题:在模具安装过程中,由于一些细节没有考虑到位,导致了模具安装的耗时较长。

预制箱梁工作总结

预制箱梁工作总结

预制箱梁工作总结篇一:箱梁预制施工总结西咸北环线高速公路LJ-5合同段箱梁预制与安装工程施工总结为了加强西咸北环线高速公路项目的工程质量管理,切实保障我公司项目部承揽的LJ-5标合同段整个项目的工程质量,本着“预防为主,控制在先”的原则,我项目部积极按照业主及总监发[20XX]5号文件《首件工程认可制实施办法》的要求,决定在本项目实施“首件工程认可制”。

其主要目的是通过首件工程的技术经验、质量控制目标全面,客观的分析影响工程质量的各种因素,对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学,合理的施工工艺,为后续的批量生产建立质量控制目标和措施,避免因技术、工艺和质量控制等原因造成的各种隐患。

一、首件工程概况(一)预制箱梁总体概况LJ-5标合同段起终点桩号为:K27+~K38+,路线全长公里。

主线共设桥梁5899米/4座。

其中:特大桥5613米/1座、大桥128米/1座、中桥158米/2座;匝道大桥446米/3;匝道中桥99米/1座;天桥96米/1座。

具体预制箱梁工程总体数量见表预制箱梁工程总体数量表表1(二)首件箱梁预制与安装工程概况根据LJ-5标合同段施工现场具体情况,我项目部把具有箱梁预制与安装工程整体代表性的K29+高陵高架桥左幅110跨2号中梁预制工程作为我部的首件工程。

二、首件工程施工时间安排施工准备:20XX年12月7日至20XX年12月11日箱梁预制:20XX年12月12日至20XX年12月12日箱梁养护:20XX年12月12日至20XX年12月15日三、施工准备情况(一)技术准备首件K29+高陵高架桥左幅110跨2号中梁工程图纸复核工作已经完成,技术交底和安全交底已经完成,并进行了交底。

(二)钢筋加工标准化场房准备LJ-5标项目部已建成标准化预制梁场。

2#预制厂设在K31+200-k31+400路线南侧,占地面积约为520XX平方米,负责高陵桥的25米、30米、40米箱梁及高陵西互通立交箱梁预制,共预制箱梁1125片;预制空心板12片。

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箱梁首件开工总结为了保证工程质量优质,避免盲目施工,确定标准的施工工艺和合理的施工组织,确保我合同段内的箱梁工程质量符合设计及规范要求,我标段选定果王线分离立交右幅2-2箱梁为我标段箱梁首件开工工程。

一、首件工程概况果王线分离立交全长81米,全桥设1联3×25m先简支后连续预应力混凝土预制小箱梁结构,全桥共计42片箱梁:边跨中梁20片;边跨边梁8片;中跨中梁10片;中跨边梁4片。

二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%,分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故,轻伤率控制在0.5%以下;无等级火灾事故;无机械行车责任事故;无爆炸事故;无爆破物品丢失。

3、环保目的环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位;坚持做到“少破坏、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”。

生态不破坏,农田无危害,噪声不扰民,地方零投诉。

4、首件工程目的通过预制箱梁首件工程的施工,取得相关技术参数,确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性,为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用,为施工全面展开做好:“样板引路”。

三、施工准备现场的“四通一平”工作已完成,人员、设备已进场,路通、水通、电通、信息通、场地平整完成。

1.临建设施①预制场场地下部采用20cm厚的级配碎石(砂砾、山皮土)基层,上部铺筑15cm厚的C20砼硬化处理。

场内行车道下部采用20cm 厚碎石垫层上部铺筑25cm厚的C20砼,并保持状态良好。

②设置预制T梁底座14个,每个长13.5米,预制箱梁底座9个,每个长25.5米,T梁配备3套钢模板,边板2套,中板1套,其中中板模板紧张时可将边板模板拼接成一套中板模板使用;箱梁配备3套钢模板,边板2套,中板1套,其中中板模板紧张时可将边板模板拼接成一套中板模板使用,梁场计划每月生产60片梁。

③生产区配置起吊能力为120t的龙门吊1台,用来把生产好的T梁转移到存梁场,把存梁场里的T梁吊上运梁车。

配置起吊能力为5t的龙门吊1台,用于砼浇筑及模板安装、拆除以及钢筋的转运。

④预制梁板底座采用混凝土底座,底座基础用50cm厚C20混凝土进行浇筑,台座用C30混凝土浇筑,以满足梁板施工时承载力要求。

底座每隔3米加横向联结,台面用5mm厚的钢板铺面,钢板接缝焊接处理,并用抛光机磨平,吊装孔处采用插槽式活动抽拉板。

⑤为保证预制场的箱梁梁体尺寸准确,预留施工预拱度,本工程根据砼收缩徐变引起的变形、温度引起的变形及张拉引起的上拱度等因素预留反拱度,本桥台座负拱度采用1.3厘米。

T梁不设负拱。

2.供水在预制厂和拌合站旁边设有灌溉水井。

可供给生产和生活使用。

3.临时用电拌和站、预制场工程施工用电主要有混凝土拌和楼、水泵、砼振捣机械、钢筋加工机械、生活办公用电等。

预制场与项目驻地共用一套800KW箱式变压器,所有的电器设备按安全生产的要求进行标准化安装,所有穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过。

电力架设满足三相五线制要求,同时预制场另配一台200KW柴油发电机组作为备用电源。

各种机械设备的功率及负荷分布情况,详见主要施工机械设备用电一览表。

(1)、主要用电设备情况序号用电设备名称数量单位用电量(KW)1 砼拌和站 3 2602 压浆机 23 洗碎石机 1 154 水泵 1 45 筛砂机 1 186 生活用电 1 47 电焊机 3 33(不同时使用)8 电焊机 1 409 钢筋切断机 2 4.410 卷扬机 1 711 张拉设备 2 612 数控弯曲机 2 613 砼振动棒8 614 龙门吊 215 生活用电 1 4 (2)、配电线路的布局:工地配电线路和用电设备采用三级配电、二级保护的原则;第一级漏电保护器安装在总配电柜的分路电源隔离开的负荷侧,第二级漏电保护器安装在三级配电处的开关箱隔离开关的负荷侧,其额定漏电动作电流一般不大于30mA,额定漏电动作时间≤0.1秒。

(3)、选择电源施工电源从当地供电电杆引入工地总配电室S-11型厢式变电柜,从工地总配电室分两路引入分配电箱:第一路分配电箱设置于砼拌和站附近,供砼拌和站、水泵、筛砂机、洗碎石机、电焊机及现场施工照明用,拌合区生产、照明用电由配电箱引出,并设置漏电保护装置;第二路分配电箱设置于预制场南侧,供预制场电焊机、切断机、卷扬机、砼振动棒及施工照明用,钢筋加工、焊接及梁板预制区分别设置分配电箱,并设置漏电保护装置。

四、施工安排1、人员项目部根据总体施工计划的安排,积极进行了开工前的动员准备工作。

工程技术人员,劳动力已进场。

名称岗位姓名职责项目部管理人员施工负责人马东旭负责施工现场的管理与协调技术负责人李柳林负责施工技术指导质检工程师齐锦程负责现场技术监督质检员张广普负责工程质量自检安全员赵伯阳负责施工现场安全检查试验工程师果明坡负责现场试验工作测量工程师孟祥时负责测量放样工作现场施工人员数量作业内容工长 1 负责协调指挥机械、各工序之间的联系,按照分项工程的施工计划进行施工,确保工程的施工有序地进行,并保证工程的施工质量和生产安全。

2、原材料准备砂、石料场地已硬化,砂、石、水泥、钢材已进场并按规格分类堆放。

各种规格石料在使用前均进行水洗处理,砂已进行过筛处理,材料供应方面,均能保证工程需求。

工地试验室已完成水泥、钢筋、砂、石、水、钢铰线、外加剂等原材料检验并上报监理批复完毕,均符合设计及规范要求。

3、机械进场情况: 机械设备进场一览表木工 8 负责模板的支拆,按照施工要求支立模板并进行加固,确保梁板的结构尺寸无误,防止出现跑模、漏浆。

技术员 1 负责技术工作,施工记录 质检员 1负责质量检测、监督工作钢筋工 30负责钢筋下料、成型、绑扎,按照设计要求准确下料,并注意预埋件的安装。

张拉、压浆工 6 负责预应力筋的张拉、放张,按照设计要求进行,确保张应力值和钢绞线的伸长值在规范允许范围内。

起重工 1 梁的出坑、堆放。

混凝土工 10 负责混凝土的拌制、浇筑、养生。

振捣工 5 负责混凝土的振捣.电工1负责预制场的所有机械设备用电的安装与检查序号名称单位规格型号数量备注1 砼搅拌设备台HZS7532 砼罐车台12m383 智能张拉台24 智能压浆台25 发电机台200KW16 钢筋数控加工设备台17 钢筋切断机台 28 龙门吊台120T/5T29 装载机台ZL50210 电焊机台BX1-5002五、首件施工过程我标段预制粱板在预制场内集中预制,采用模具化生产。

(一)模板加工及安装施工前,底座清理干净,表面无混凝土残存物,且线形平顺,表面平整。

涂刷脱模剂,必须均匀。

底座两侧与侧模接触面粘贴2cm宽双面胶带,接缝平整,防止漏浆。

底座验收合格后进行模板的拼装。

箱梁模板采用加工成型的钢模板,模板先进行预拼装。

拼装后进行打磨并编号。

模板安装时用水平尺控制模板的垂直度,保证模板位置准确。

模板连接使用高强螺栓。

模板底座使用对拉杆进行对拉,控制模板的偏位。

内侧和外侧模板拼装时,保证面板的平整度,检验<1mm/2m,相邻模板之间不能有错台。

模板安装完毕后,检验模板位置及稳定性。

模板自检合格后涂刷脱模剂,报请专业监理工程师验收,验收合格后方可进行下一道工序。

(二)底腹板钢筋、预应力管道加工及安装底腹板钢筋在加工场地进行加工,人工运至工作平台,进行钢筋绑扎。

钢筋加工前要调直,并清除表面锈迹,钢筋的加工必须满足设计要求和规范规定。

采用单面搭接焊时焊缝长度≥10d,双面焊≥5d,焊缝宽度≥0.8d,焊缝厚度≥0.3d。

焊缝要饱满。

敲掉焊渣后,焊缝呈鱼鳞状。

钢筋制作绑扎严格按图纸和规范要求进行,要求准确、牢固、不偏位,必要时加设临时支撑,构件钢筋的连接采用绑扎的方法。

底腹板钢筋绑扎完成后,安装预应力管道。

预应力管道采用内径55mm、50mm的高密度聚乙烯塑料波纹管,预应力管道安装位置应准确,吊装前,全面检查管道安装质量,包括管道的纵横坐标精度(纵、横坐标定位应用φ8钢筋焊接成“井”字型定位架,并按标定位置点焊在钢筋骨架的非受力钢筋上)。

钢绞线的弯所处采用圆曲线过渡,管道必须圆顺,直线段100cm设置一组,曲线段50cm设置一组,波纹管接头用大一号的波纹管连接,连接长度为波纹管直径5-7倍,接缝处用胶布缠绕粘贴。

管道内,预设略小直径的硬塑芯管做撑管,防止管道变形或堵塞,混凝土初凝前应有专人抽拔胶管(塑料管)以防堵塞。

为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间要绑扎砼垫块。

预制箱梁腹板保护层为2cm,因此我标段采用高2cm,下带四个小爪的砼垫块。

垫块与钢筋绑扎要牢固,并相互错开,间距50cm,呈梅花形布置,绑扎前浸水湿润。

且保证受力面6个/㎡,非受力面4个/㎡。

钢筋绑扎完成后报请专业监理工程验收,合格后吊装钢筋骨架入模。

钢筋吊装安放时要控制好钢筋骨架的位置,防止骨架移位。

钢筋骨架调整完毕,检查砼垫块的位置,偏位的进行调整。

工作就绪后,吊装内模。

内模以跨中为界分两段,分别吊装安放。

吊装时控制好内模位置,防止内模左偏或右偏。

吊装完成后,检测内模的平面位置,符合图纸及规范要求后,固定内模。

检验合格后,安装端头模板,端头模板与底座垂直,与外侧模板交90度。

模板两端设置压杆固定内模,防止内模在浇筑时上浮。

自检合格后,报请监理工程师验收,绑扎顶板钢筋。

(三)顶板钢筋、预应力管道加工及安装顶板钢筋在加工场地加工成半成品,人工运至现场进行绑扎,绑扎要求同底腹板钢筋加工及安装。

顶板钢筋安装完毕后,安装顶板预应力管道,安装要求同底腹板预应力管道安装。

安装完成后,检查整体尺寸和平面位置,自检合格后,报请监理工程师验收。

(四)混凝土浇筑混凝土配合比由工地实验室配制设计完成并报请监理工程师,已批准使用。

我标段C50混凝土配合比如下:水泥:粉煤灰:矿渣粉:中砂:碎石:水:外加剂= 358:48:72:639:1137:143:4.3。

单位水泥用量控制在358Kg/m3。

浇筑箱梁使用的石料已经过水洗。

混凝土拌制前,实验室对砂、石进行含水量检测为5%、1%,据此对配合比进行调整,然后下达施工配合比通知单。

混凝土严格按实验室下达的施工配合比进行拌制,我标混凝土由自建混凝土站集中拌制,混凝土罐车运至施工现场,龙门吊吊料入模。

混凝土运至施工现场后,经检查混凝土拌和物的和易性、坍落度合格后方可使用。

(坍落度入模要求为160mm-200mm)首件果王立交右幅2#-2预制箱梁,开盘时间2013年5月6日15:00,首车到场时间15:13,现场测定坍落度为170㎜,砼和易性满足要求。

现场取样制作混凝土同期养生试件,作为梁体强度的见证。

第二车到场时间15:27,现场测定坍落度为165㎜,砼和易性满足要求。

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