①汽车硬件测试基准介绍(2017.9.15)
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国际基准：CISPR 12/16/25 ISO 11452 ISO 7637 ISO 16750 ISO 10605
EN 50498
IEC 61000 日本国标：JASO D 007[ISO 7637-1，ISO 7637-2 ISO 7637-3相当] JASO D 010[ISO 10605 相当]
各国基准介绍 各地区的参照基准
美国基准：SAE J1113-2、SAE J1113-4、SAE J1113-11、SAE J1113-12、 SAE J1113-13、SAE J1113-21、SAE J1113-23、SAE J1113-24、SAE J1113-25、SAE J1113-41、SAE J1113-42、SAE J551 美国的车辆基准为SAE J1113 系列和J551，上述的基准为EMC相关内容。 美国车辆标准同样也参考了国际基准：ISO 11452-2, ISO 11452-3, ISO 11452-7, ISO 11452-8, ISO 11452-10, ISO 11452-11, ISO 11452-2 以及部 分的ISO 7637-2 EMC相关内容。 欧洲基准：ECE Regulation 10.05;2004/104/EEC 欧洲标准属于整合类标准，其参照了CISPR 12/CISPR 16-1-4/CISPR 22/CISPR 25/ISO 7637/ISO-EN 17025/ISO 11451/ISO 11452/IEC 61000 由于其中包含了对整车的基准，部分参考的基准也是属于整车向的，所以会 与前页的国际基准有些不一致。
7 8 9 10
11 12
ISO 11452-3 ISO 11452-4 ISO 11452-5 ISO 11452-7
ISO 10606
GB/T17619 GB/T17619 GB/T17619 GB/T17619
GB/T17619 GB/T 19951
道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第5节 带状线
各国基准介绍 日本基准
（Japanese Automobile Standards Organization，简称JASO）由SAE日本 分会所组成，在1978年以前的JASO规格完全依赖API。JASO的成员包括汽 车厂商、石油业、添加剂供货商以及日本政府机构，因此其中立性远不如其 它规范。其中与汽车直接相关的标准可以按如下类别进行分类： 基础标准 点火与起动装置(含蓄电池) 照明部件 仪表 开关 附加部件 电气线 术语与符号
ISO 国际标准 IEC/CISPR ECE 欧洲标准 EEC 美国标准 日本标准 SAE JASO
-
CISPR 12 CISPR 16 CISPR 25
相关的参照基准
中国国标与国际标准的对应
序号
1 2 3 4 5 6
国际标准
CISPR 25 ISO 7637-1 ISO 7637-2 ISO 7637-3 ISO 11452-1 ISO 11452-2
各国基准介绍 中国基准
中国汽车EMC标准组织由全国无线电干扰 标准化技术委员会和全国汽车标准化委员 会组成。其代号为SAC/TC79。 由于中国整个EMC标准架构时间较晚，至今 国内的汽车厂商的评价标准依然没有统一的 规范，无法确立与欧盟/美国同等程度的标准。
各国基准介绍
GB的规章技术要求： 中国国家汽车EMC标准体系内容 整车试 验标准 体系 GB 14023 GB/T 18387 车辆、机动船和由火花塞点火发动机驱动的装置的无线电 骚扰特性的限值和测量方法 电动车辆的电磁场辐射强度限值和测量方法宽带 9KHz~30MHz
委员会增设的“汽车标准长期规划专门委员会(Japan Automobile Standards
Organization)”的计划进行的。其内容涉及到汽车技术、材料、部件、工具及试验 、检查方法等方面。制订标准的原则：以标准化为重点，拟订设计基准力求达到确 保互换性及使用合理化；简化工序，统一试验和检查方法；提高产品质量及性能。 另外，JASO标准可作为日本工业标准JIS、出口标准和检查标准的补充。
对应国标
GB18655 GB/T21437-1 GB/T21437-2 GB/T21437-3 GB/T17619 GB/T17619
标准名称
用于保护车载接收机的无线骚扰特性的限值和测量方法 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰 第1部分：定义和一般描述 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线以外的其他导线通 过容性和感性耦合的电瞬态发射 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第1节 基本原理 和术语 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第2节 电波暗室 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第3节 横向电磁 波小室 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第4节 大电流注 入
Biblioteka Baidu
美国
SAE
ECE EEC JASO
GMW 福特 VW BWM NISSAN 本田 吉利 长城
欧洲
CISPR/ISO
日本
中国
GB
相关的参照基准 汽车硬件测试的参照基准
基准 骚扰 抗干扰 ISO 7637 ISO 11451 ISO 11452 ISO 10605 R10 2004/104/EEC J551 J1113 JASO D 14023 中国标准 GB 18655 18387 21437 17619 19951
各国基准介绍
与车辆EMC测试相关的基准： ISO 11451 道路车辆 由窄带辐射电磁能产生的电气骚扰的车辆试验方法 ISO 11452 ISO 7637 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰
ISO 16750 道路车辆 电气电子设备的环境条件和试验 ISO 10605 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试
辐射发射-天线接收法
辐射发射-TEM小室法 电源线脉冲抗扰度 信号线脉冲抗扰度
7637-2 7637-3 11452-7 11452-4 11452-2 11452-3 11452-5 11452-8 10605
CISPR 25
CISPR 25 -
J1113-41
J1113-41 J1113-11 J1113-12 J1113-3 J1113-4 J1113-2 J1113-21 J1113-24 J1113-22 J1113-13
EMS
CS
RF能量直接注入 大电流注入 电源线音频耦合抗扰度 辐射抗扰度-天线照射法
EMS
RS
辐射抗扰度-TEM小室法 辐射抗扰度-带状线法 辐射抗扰度-磁场环照射法
ESD
静电放电试验
主要内容
相关的参照基准
各国基准介绍
代表整车厂对EMC测试的技术要求
各国基准介绍 汽车硬件测试的参照基准
GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法
各国基准介绍 日本基准
日本汽车标准是由日本工业标准调查会于 1949年7月1日颁布实施《工业标准化法》 ，授权日本工业标准调查会作为全国性的标 准化管理机构，组织制订和审议日本工业标 准（JIS标准），调查并审议JIS标志指定产 品和技术项目。 JASO标准的制订是按标准
GB/T 15152 脉冲噪声干扰引起移动通信性能降级的评定方法 整车与 零部件 试验标 准体系 零部件 试验标 准体系
GB 18655
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法
GB/T 19951 道路车辆 静电放电发生的电骚扰试验方法 GB/T 21437 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰
各国基准介绍 国际基准
CISPR 国际无线电干扰特别委员会是国际电工 委员会（IEC）下属的特别委员会，简称CISPR, 专门从事有关无线电干扰标准的研究和制订工作 。 CISPR 旨在促进国际上无线电干扰在各方面的 协调一致，以利于国际贸易，工作内容包括：保
护无线电装置免受某些干扰；干扰的测量方法和测量设备；干扰源所产生干扰的允
CISPR25 为保护车辆上安装的接受机而制定的骚扰限值与测量方法
CISPR14 家用电器、电动工具及类似器具的射频发射EMC标准要求 CISPR11 是国际无线电干扰特别委员会所制定的用于工业，科学和医疗（ISM） 设备和电火花腐烛设备的电磁骚扰特性的限值和测量方法。但不包括 应用于电信，信息技术和其他国家标准涉及的设备。 CISPR20 音视频测试系统 CISPR12 车辆,船舶和内燃机.无线电干扰特性.限值和测量方法,离岸接收机保护 CISPR16 无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范 …………
各国基准介绍 国际基准
国际标准化组织（International Organization for Standardization，ISO）简称ISO，是一个全球性 的非政府组织，是国际标准化领域中一个十分重要 的组织。ISO一来源于希腊语“ISOS”，即 “EQUAL”——平等之意。ISO国际标准组织成立 于1946年，中国是ISO的正式成员，代表中国参加 ISO的国家机构是中国国家技术监督局(CSBTS） 。 ISO负责目前绝大部分领域（包括军工、石油、船 舶等垄断行业）的标准化活动。ISO现有117个成员，包括117个国家和地区。 ISO的宗旨是“在世界上促进标准化及其相关活动的发展，以便于商品和服务的国际 交换，在智力、科学、技术和经济领域开展合作。”ISO通过它的2856个技术结构 开展技术活动，其中技术委员会（简称SC）共611个，工作组（WG）2022个，特 别工作组38个。
JASO D 011[ISO 11452-1，-2,-3，-4, -5 以及-7 相当]
JASO D 012[ISO 11451-1，-2，-3 以及-4 相当] JASO D 014-2 [ISO 16750-2 相当] JASO D 014-3[ISO 16750-3 相当] JASO D 014-4 [ISO 16750-4 相当]
许值；无线电和电视广播接收机的抗干扰度及其测量方法；安全规程对电气设备干 扰抑制的影响。中国自1957年起即为国际电工委员会正式成员，同时成为CISPR的 正式成员。。
各国基准介绍
CISPR(International Special Committee on Radio Interference)国际无线电干扰特别委 员会。为国际电工委IEC的成员。 其位置相当于 IEC的技术委员会, 已经成为涉足电磁兼容标准的重要国际组织之一。 CISPR的部分基准： CISPR22 信息技术设备无线电骚扰
2004/104/EC
2004/104/EC 2004/104/EC 2004/104/EC 2004/104/EC 2004/104/EC -
18655
18655 GB/T21437 GB/T21437 17619 17619 17619 17619 19951
D 008
D 008 D 007 D 007 D 011 D 011 D 012 D 011 D 012 D 011 D 012 D 011 D 010
汽车硬件测试基准介绍
Quectel Wireless Solutions Professional Wireless Solution Provider
Sean
2017.9.15
主要内容
相关的参照基准
各国基准介绍
代表整车厂对EMC测试的技术要求
相关的参照基准 汽车硬件测试的参照基准
全球标准 地区标准 标准 OEM标准
道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第6节 直接RF 注 入 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法
相关的参照基准
EMC的测试类于各地区的标准对应
零部件的测试类别 测试项目 电源线时域传导发射 CE EMI RE 电源线频域传导发射 信号线频域传导发射 ISO 7637-2 CISPR CISPR 25 CISPR 25 SAE J1113-42 J1113-41 J1113-41 EU 2004/104/EC GB GB/T21437 18655 18655 JASO D 007 D 008 D 008
EN 50498
IEC 61000 日本国标：JASO D 007[ISO 7637-1，ISO 7637-2 ISO 7637-3相当] JASO D 010[ISO 10605 相当]
各国基准介绍 各地区的参照基准
美国基准：SAE J1113-2、SAE J1113-4、SAE J1113-11、SAE J1113-12、 SAE J1113-13、SAE J1113-21、SAE J1113-23、SAE J1113-24、SAE J1113-25、SAE J1113-41、SAE J1113-42、SAE J551 美国的车辆基准为SAE J1113 系列和J551，上述的基准为EMC相关内容。 美国车辆标准同样也参考了国际基准：ISO 11452-2, ISO 11452-3, ISO 11452-7, ISO 11452-8, ISO 11452-10, ISO 11452-11, ISO 11452-2 以及部 分的ISO 7637-2 EMC相关内容。 欧洲基准：ECE Regulation 10.05;2004/104/EEC 欧洲标准属于整合类标准，其参照了CISPR 12/CISPR 16-1-4/CISPR 22/CISPR 25/ISO 7637/ISO-EN 17025/ISO 11451/ISO 11452/IEC 61000 由于其中包含了对整车的基准，部分参考的基准也是属于整车向的，所以会 与前页的国际基准有些不一致。
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ISO 11452-3 ISO 11452-4 ISO 11452-5 ISO 11452-7
ISO 10606
GB/T17619 GB/T17619 GB/T17619 GB/T17619
GB/T17619 GB/T 19951
道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第5节 带状线
各国基准介绍 日本基准
（Japanese Automobile Standards Organization，简称JASO）由SAE日本 分会所组成，在1978年以前的JASO规格完全依赖API。JASO的成员包括汽 车厂商、石油业、添加剂供货商以及日本政府机构，因此其中立性远不如其 它规范。其中与汽车直接相关的标准可以按如下类别进行分类： 基础标准 点火与起动装置(含蓄电池) 照明部件 仪表 开关 附加部件 电气线 术语与符号
ISO 国际标准 IEC/CISPR ECE 欧洲标准 EEC 美国标准 日本标准 SAE JASO
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CISPR 12 CISPR 16 CISPR 25
相关的参照基准
中国国标与国际标准的对应
序号
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国际标准
CISPR 25 ISO 7637-1 ISO 7637-2 ISO 7637-3 ISO 11452-1 ISO 11452-2
各国基准介绍 中国基准
中国汽车EMC标准组织由全国无线电干扰 标准化技术委员会和全国汽车标准化委员 会组成。其代号为SAC/TC79。 由于中国整个EMC标准架构时间较晚，至今 国内的汽车厂商的评价标准依然没有统一的 规范，无法确立与欧盟/美国同等程度的标准。
各国基准介绍
GB的规章技术要求： 中国国家汽车EMC标准体系内容 整车试 验标准 体系 GB 14023 GB/T 18387 车辆、机动船和由火花塞点火发动机驱动的装置的无线电 骚扰特性的限值和测量方法 电动车辆的电磁场辐射强度限值和测量方法宽带 9KHz~30MHz
委员会增设的“汽车标准长期规划专门委员会(Japan Automobile Standards
Organization)”的计划进行的。其内容涉及到汽车技术、材料、部件、工具及试验 、检查方法等方面。制订标准的原则：以标准化为重点，拟订设计基准力求达到确 保互换性及使用合理化；简化工序，统一试验和检查方法；提高产品质量及性能。 另外，JASO标准可作为日本工业标准JIS、出口标准和检查标准的补充。
对应国标
GB18655 GB/T21437-1 GB/T21437-2 GB/T21437-3 GB/T17619 GB/T17619
标准名称
用于保护车载接收机的无线骚扰特性的限值和测量方法 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰 第1部分：定义和一般描述 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线以外的其他导线通 过容性和感性耦合的电瞬态发射 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第1节 基本原理 和术语 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第2节 电波暗室 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第3节 横向电磁 波小室 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第4节 大电流注 入
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美国
SAE
ECE EEC JASO
GMW 福特 VW BWM NISSAN 本田 吉利 长城
欧洲
CISPR/ISO
日本
中国
GB
相关的参照基准 汽车硬件测试的参照基准
基准 骚扰 抗干扰 ISO 7637 ISO 11451 ISO 11452 ISO 10605 R10 2004/104/EEC J551 J1113 JASO D 14023 中国标准 GB 18655 18387 21437 17619 19951
各国基准介绍
与车辆EMC测试相关的基准： ISO 11451 道路车辆 由窄带辐射电磁能产生的电气骚扰的车辆试验方法 ISO 11452 ISO 7637 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰
ISO 16750 道路车辆 电气电子设备的环境条件和试验 ISO 10605 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试
辐射发射-天线接收法
辐射发射-TEM小室法 电源线脉冲抗扰度 信号线脉冲抗扰度
7637-2 7637-3 11452-7 11452-4 11452-2 11452-3 11452-5 11452-8 10605
CISPR 25
CISPR 25 -
J1113-41
J1113-41 J1113-11 J1113-12 J1113-3 J1113-4 J1113-2 J1113-21 J1113-24 J1113-22 J1113-13
EMS
CS
RF能量直接注入 大电流注入 电源线音频耦合抗扰度 辐射抗扰度-天线照射法
EMS
RS
辐射抗扰度-TEM小室法 辐射抗扰度-带状线法 辐射抗扰度-磁场环照射法
ESD
静电放电试验
主要内容
相关的参照基准
各国基准介绍
代表整车厂对EMC测试的技术要求
各国基准介绍 汽车硬件测试的参照基准
GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法
各国基准介绍 日本基准
日本汽车标准是由日本工业标准调查会于 1949年7月1日颁布实施《工业标准化法》 ，授权日本工业标准调查会作为全国性的标 准化管理机构，组织制订和审议日本工业标 准（JIS标准），调查并审议JIS标志指定产 品和技术项目。 JASO标准的制订是按标准
GB/T 15152 脉冲噪声干扰引起移动通信性能降级的评定方法 整车与 零部件 试验标 准体系 零部件 试验标 准体系
GB 18655
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法
GB/T 19951 道路车辆 静电放电发生的电骚扰试验方法 GB/T 21437 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰
各国基准介绍 国际基准
CISPR 国际无线电干扰特别委员会是国际电工 委员会（IEC）下属的特别委员会，简称CISPR, 专门从事有关无线电干扰标准的研究和制订工作 。 CISPR 旨在促进国际上无线电干扰在各方面的 协调一致，以利于国际贸易，工作内容包括：保
护无线电装置免受某些干扰；干扰的测量方法和测量设备；干扰源所产生干扰的允
CISPR25 为保护车辆上安装的接受机而制定的骚扰限值与测量方法
CISPR14 家用电器、电动工具及类似器具的射频发射EMC标准要求 CISPR11 是国际无线电干扰特别委员会所制定的用于工业，科学和医疗（ISM） 设备和电火花腐烛设备的电磁骚扰特性的限值和测量方法。但不包括 应用于电信，信息技术和其他国家标准涉及的设备。 CISPR20 音视频测试系统 CISPR12 车辆,船舶和内燃机.无线电干扰特性.限值和测量方法,离岸接收机保护 CISPR16 无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范 …………
各国基准介绍 国际基准
国际标准化组织（International Organization for Standardization，ISO）简称ISO，是一个全球性 的非政府组织，是国际标准化领域中一个十分重要 的组织。ISO一来源于希腊语“ISOS”，即 “EQUAL”——平等之意。ISO国际标准组织成立 于1946年，中国是ISO的正式成员，代表中国参加 ISO的国家机构是中国国家技术监督局(CSBTS） 。 ISO负责目前绝大部分领域（包括军工、石油、船 舶等垄断行业）的标准化活动。ISO现有117个成员，包括117个国家和地区。 ISO的宗旨是“在世界上促进标准化及其相关活动的发展，以便于商品和服务的国际 交换，在智力、科学、技术和经济领域开展合作。”ISO通过它的2856个技术结构 开展技术活动，其中技术委员会（简称SC）共611个，工作组（WG）2022个，特 别工作组38个。
JASO D 011[ISO 11452-1，-2,-3，-4, -5 以及-7 相当]
JASO D 012[ISO 11451-1，-2，-3 以及-4 相当] JASO D 014-2 [ISO 16750-2 相当] JASO D 014-3[ISO 16750-3 相当] JASO D 014-4 [ISO 16750-4 相当]
许值；无线电和电视广播接收机的抗干扰度及其测量方法；安全规程对电气设备干 扰抑制的影响。中国自1957年起即为国际电工委员会正式成员，同时成为CISPR的 正式成员。。
各国基准介绍
CISPR(International Special Committee on Radio Interference)国际无线电干扰特别委 员会。为国际电工委IEC的成员。 其位置相当于 IEC的技术委员会, 已经成为涉足电磁兼容标准的重要国际组织之一。 CISPR的部分基准： CISPR22 信息技术设备无线电骚扰
2004/104/EC
2004/104/EC 2004/104/EC 2004/104/EC 2004/104/EC 2004/104/EC -
18655
18655 GB/T21437 GB/T21437 17619 17619 17619 17619 19951
D 008
D 008 D 007 D 007 D 011 D 011 D 012 D 011 D 012 D 011 D 012 D 011 D 010
汽车硬件测试基准介绍
Quectel Wireless Solutions Professional Wireless Solution Provider
Sean
2017.9.15
主要内容
相关的参照基准
各国基准介绍
代表整车厂对EMC测试的技术要求
相关的参照基准 汽车硬件测试的参照基准
全球标准 地区标准 标准 OEM标准
道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的干扰 第6节 直接RF 注 入 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法
相关的参照基准
EMC的测试类于各地区的标准对应
零部件的测试类别 测试项目 电源线时域传导发射 CE EMI RE 电源线频域传导发射 信号线频域传导发射 ISO 7637-2 CISPR CISPR 25 CISPR 25 SAE J1113-42 J1113-41 J1113-41 EU 2004/104/EC GB GB/T21437 18655 18655 JASO D 007 D 008 D 008