龙河特大桥主墩墩身施工方案

龙河特大桥主桥墩身施工方案

一、编制依据：

1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）第三册第二分册；

2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。

3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。

4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。

二、工程概况：

2.1、工程概述

龙河特大桥全长1181米（起止桩号：K49+035—K50＋216），位于丰涪与丰石高速公路相接处，龙河西岸位于丰都县三合镇童仙寨村，东岸位于三合镇乌龙村，是丰涪高速公路A3标段控制性工程。全桥共6联：4×40＋3×40＋3×40＋（127＋240＋127）＋3×40＋4×40m，其中主桥127＋240＋127m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；引桥采用40m预应力混凝土T梁，先简支后结构连续（刚构）。

主墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，墩柱双向放坡（按1:100放坡），单肢顶部截面尺寸8.5m×4m，底部截面尺寸：10.47m×6.24m，壁厚0.8m，墩高117m，墩身内部每隔27m设置一道横隔板，共3道。桥墩双壁四周每隔5m设置一道φ10cm通气孔。

过渡墩身采用横向放坡的空心墩，按1:100放坡，顶部截面尺寸为6×3.5m，壁厚0.6m，单个墩身设两道水平隔板，顺桥向墩壁上设φ10cm通气孔，间隔2-3m。

2.2、主要工程量

表1 主要工程数量表

三、总体施工方案

龙河特大桥主桥墩身模板施工采用爬模法进行施工，准备投入8套爬模设备，先进行主墩墩身施工，主墩墩身施工完毕后，再进行过渡墩墩身施工。爬模设备采用ZPM-100型液压自爬模体系，模板采用木梁胶合板体系，模板高度设计6.15m，下包已浇墩身15cm。墩身施工注标准节段为6m，单肢墩身共分20个节段，墩身施工分节详见墩身浇注分层图（图1）。在横隔板处适当调整墩身施工节段高度,以避免施工缝处于横隔板处。

第一节墩身施工高度为6.1m，施工时，采用只安装上架体的爬模模板浇注。施工平台采用爬模上架体自带操作平台。第一节墩身内模及墩身顶层内模采用异型木模板。

墩身钢筋施工时，先安装临时劲性骨架，劲性骨架设计高度为6.05m，在钢筋施工完毕后，由塔吊吊出，以便循环使用。钢筋等施工材料及小型机具垂直运输通过塔吊方式进行。在两主墩及过渡墩处各设一台塔吊，主墩采用JL150型塔吊，过渡墩采用QTZ125型塔吊。人员上下采用施工电梯，操作平台使用爬模自身的操作平台。

混凝土均采取由拌和站集中拌和生产，混凝土运输罐车运送，采用混凝土输送泵泵送入模浇注，插入式振捣器振捣混凝土。混凝土输送泵输送扬程确保大于150m。

图1 墩身施工分节图

四、施工流程

1、施工流程图

图2 墩身施工流程图

2、墩身施工准备

2.1、承台顶墩身放样

在第一节墩身开始施工前，用全站仪在承台顶面上测设出墩身顺桥向、横桥向的轴线或墩身四个角点，然后由木工用墨斗在承台顶面弹出墩身轮廓线和模板检查线，模板检查线比墩身轮廓线宽出30cm ，供模板安装时平面位置及垂直度的粗调使用。同时对墩身模板底口下的混凝土表面利用水泥砂浆(砂:水泥=1:1)进行调平，以保证首节墩身模板垂直度。 墩身轮廓线线

墩轴线

桥轴线30模板检查线

图3 墩身施工放线图

2.2、模板复测

在墩身施工过程中，在每次墩身模板安装、粗调以后，用全站仪对模板平面位置（平面坐标）进行复测，对其顺、横桥向轴线及四个角点进行检查与调整纠偏，确保墩身模板的安装精度。同时墩身模板顶面高程采用全站仪三角高程法校核。

2.4、接触面凿毛

在墩身钢筋施工前，首先用风镐或人工对承台顶部墩身截面范围内的混凝土面或墩身节段施工缝的混凝土面进行凿毛处理，清除接触面浮浆和松动石子，凿毛至露出粗骨料，并将结合面用清水清洗干净。

同时将墩柱预埋筋清除干净并调直，并将劲性骨架预埋件清理干净，以利于劲性骨架的安装焊接。

2.5、塔吊安装

在施工第一节墩身前，承台顶混凝土达到设计强度后，利用汽车吊安装施工

塔吊，塔吊安装成型后，自行爬升升高，并及时安装塔吊扶墙件，严禁塔吊的自由高度超过规定要求。塔吊布置平面图如图4：

2.6、施工电梯安装及使用

墩身施工至一定高度后安装施工电梯，作为人员及小型施工材料上下的通道。投入电梯应具备合格证书，安装时仔细学习电梯使用说明书，严格按照电梯使用说明书进行安装施工。电梯安装完成后，进行相关检测，并报相关部门进行验收。电梯使用过程中要定期进行检查和维修，以确保电梯的使用安全。

电梯平面布置如下图。

图4 主墩塔吊、电梯平面布置图（单位：mm）

3、劲性骨架施工

劲性骨架高度设置6.05 m高，竖向立杆采用L100×100×10角钢，水平横向连杆采用L75×75×10角钢。水平横向连杆每隔2m设一层，水平横杆和竖向立杆采用焊接连接，水平杆之间采用螺栓连接，每施工一节墩身，劲性骨架尺寸内收6cm，以保证劲性骨架始终在墩身节段上口外侧主筋范围的内侧。劲性骨架

示意图如下：

在墩身节段施工时，在其顶部预埋6mm钢板，其尺寸为15×15cm2，预埋时保证预埋钢板顶面平整，钢板下面设10cm长带弯钩的锚固筋。

L100×100×10

L75×75×10

图5 劲性骨架示意图

4、钢筋工程

竖向钢筋绑扎时，主筋上部临时固定在劲性骨架上，防止随意摆动。施工时，先安装外侧主筋，然后爬升外侧模，外侧模安装就位以后，将劲性骨架吊出，然后再施工内侧主筋及箍筋。

4.1、墩柱钢筋由钢筋加工厂统一下料加工，运至现场，依托劲性骨架进行绑扎安装施工。

4.2、竖向的钢筋连接采用焊接或机械连接（滚扎直螺纹套筒连接）工艺，施工时要保证竖向主筋的顺直。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的主筋其接头面面积的百分率应符合规范要求。其中焊接和机械连接接头长度区段是指35倍的钢筋直径长度范围。

4.3、竖向主筋安装绑扎时，主筋上部临时固定于劲性骨架上，防止随意摆动。施工时，在劲性骨架上按设计图纸标注刻度临时固定接长主筋，然后绑扎焊接外侧箍筋，然后爬升外侧模，外侧模安装就位以后，将劲性骨架吊出，然后再施工内侧主筋及箍筋。内侧竖向主筋上端固定于爬模外侧模上。

4.4、钢筋施工按照按先竖向筋后水平筋、先外层后内层的总体原则进行。水平钢筋施工时，水平箍筋与竖向主线交叉处采用电焊连接。箍筋间距均匀，误