锚杆框架梁首件施工方案

目录

一、编制依据 (1)

二、编制原则 (1)

三、工程概况 (1)

四、首件目的 (2)

五、进度安排 (2)

六、人工机械设备配置 (2)

七、施工工艺 (3)

八、质量保证措施 (10)

九、安全保证措施 (11)

十、环境保证措施 (11)

十一、首件验收制度 (12)

锚杆框架梁施工方案

一、编制依据

1.1根据重庆市交通规划勘察设计院中石柱至黔江高速公路第SQTJ10合同段5分部设计图纸；

1.2石柱至黔江高速公路第SQTJ10合同段5分部实施性施工组织设计；

1.3《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；

1.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012；

1.5《重庆市公路工程质量控制强制性要求（试行）》（渝交委路[2012]30号）；

1.6《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）》（渝交委路[2011]110号）；

二、编制原则

以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制”，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。

三、工程概况

根据重庆市高速公路骨架路网规划，石黔高速公路属于重庆市“三环十二射七联线”中第二联，梁平至黔江高速公路中的石柱至黔江段。起于石柱县、经彭水止于渝湘高速公路黔江册山立交。与垫利高速公路、渝湘高速公路交汇，是陕南、、重庆部分地区通往华南的主要转换通道，是构建渝东南、川东及鄂西地区四通八达的高速公路网络重要组成部分。

本标段为石柱至黔江段第5标段，线路起于石黔高速公路左线K74+715，止于左线K83+064.294，线路全长为左线8.349km。

根据本标段实际现场实际施工进度情况，综合考虑选定YK81+670-740段作为锚杆

框架梁的首件产品进行施工。

四、首件目的

通过YK81+670-740段作为锚杆框架梁的首件施工，取得相关的施工技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。

五、进度安排

为了配合路基施工，保证路基施工的全面开展，对该施工进度安排如下：

1、施工准备：2017年10月15日---2017年10月18日；

2、锚杆施工：2017年10月19日---2017年10月30日；

3、框格梁施工：2017年11月1日---2017年11月15日；

4、铺砌生态袋施工：2017年11月16日---2017年11月18日。

六、人工机械设备配置

1.人员配置

为了保证本工程设计的质量、安全、进度，我项目部组织强有力的技术管理力量和施工经验丰富的施工队伍，保证涵洞施工的顺利进行。所投入的施工管理力量见下表6-1,表6-2。

表6-1：管理人员表

为保证本工程顺利进行，根据项目工程数量、工程进度和进度计划，按照经济适用、合理配置的原则，安排机械设备。主要施工机械设备见表6-3

表6-3：主要施工机械设备表

七、

1、工艺流程

2、锚杆施工

1）、做好堑顶截水天沟，将边坡按设计刷至边坡平台。

2）、用测量仪器准确测设锚杆孔的位置，并用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。孔位误差不得超过±30cm。

3）、钻孔必须采用风动钻进，孔身与水平面的夹角20°，见下图。

锚杆框架布置图

4）、锚杆直径为φ25mm，长度为4m、6m、8m，锚孔直径为为70mm，锚杆安装的孔斜度误差不得超过±1°，实际钻孔比设计孔深大0.2m，但最大不的超过0.5m。

5）、钻孔完成后，使用高压风进行清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁采用水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。

6）、锚杆配合框架梁使用，锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，锚杆杆体间隔3.0m设置一对φ6的钢筋支架，支架焊接在锚杆杆体上，呈每对支架交角为90°。插入锚杆时，杆底端应距实钻孔底20cm的距离。

锚杆安装示意图

7）、孔内注浆为一次性注浆，采用孔底返浆法施工，水灰比保持在0.45～0.50之间。先将锚杆在钻孔内准确安装就位后注浆，注浆采用注浆套管从钻孔底部向孔口方向灌注，注浆压力0.2～0.4MPa，灌浆灌压密实，浆液饱满，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。

3、基槽开挖

1）、根据测量人员测设的框架纵、横梁位置，用白灰撒出开挖边线（或直接挂线）。然后利用钢尺丈量等方法进行校核。

2）、先对开挖的边坡进行修整，将凸出地方削平，然后按照框架竖框架纵梁尺寸及模板厚度精确挖出框架梁轮廓，然后采用人工风镐开挖深20cm的槽，宽度为设计宽度加模板宽度。

3）、在施工安装框架梁钢筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保证基础密实，并在底部铺一层2cm厚的M30水泥砂浆找平垫层。

4）、在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆（M30）垫块。

4、钢筋绑扎

1）、在施工安装框架梁钢筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保证基础密实，并在底部铺一层2cm厚的M30水泥砂浆找平垫层。

2）、钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。

3）、钢筋采用现场坡面绑扎、焊接的方式进行，钢筋净保护层厚度不小于50mm,