全方位汽车电子测试与测量解决方案
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R&S®R-Line紧凑型测试暗室 ¸R-Line紧凑型测试暗室能在开发前期消除无线终端产 品的辐射问题，优化整体射频性能。从而避免了后期对于产 品原型的修改，节省了产品费用和时间，加快了产品推向市 场的速度，提高了投资回报率。 J ¸R-Line紧凑型射频测试暗室能在临界频率800 MHz至
18 GHz范围进行测量，测量准确度比吸波暗室高出十倍。 它能够轻松与研发实验室配套，以降低对基础设施和仪器 的投资 J SVSWR不仅满足CISPR 16-1-4:2007，而且甚至远远优于 标准要求 J 利用优化的测量外观、吸波室装置及整体采用低介电常数 材料制成的3D定位器可获得非常高的测量准确度精度
¸ESL
定性诊断
基于RTO示波器的空间电磁分布测试系统 EPS-02EMF是配合日本Noiseken公司传感器设计的空间磁 场测试系统，系统包括一个磁场传感器，一台¸RTO示波 器用于信号处理以及一个系统控制软件。系统可以在摄像头 获取的图像中直观显示磁场传感器探测到的结果。 测试系统依据ICNIRP、IEC和JIS标准。
预认证接收机：大部分符合CISPR 16-1-1标准的EMI接收 机，采用准峰值检波器以及符合CISPR的EMI测量带宽：200 Hz，9 kHz，120 kHz，1 MHz。在测量CISPR B频段传导干 扰时，¸ESRP所用的时域扫描方式(准峰值检波) 比传统 的频率步进扫描方式快好几个数量级。
汽车电子的测试可以分为以下三类：电磁兼容测试，是对于 部件或者整体设备的可靠性评价的实验；车载电子测试，是 对汽车上用于增加汽车功能性的电子系统和产品，如信息娱 乐、导航等系统的功能测试；车身电子测试，是对保证车辆 正常、安全行驶所必要的控制系统的测试。罗德与施瓦茨公 司可以提供全面的解决方案，满足用户全方位的测试需要。
开启超凡视野
全方位汽车电子 测试与测量解决方案
这是一个智能化的时代，随着机械技术、传感器技术、控制 技术、通信技术的不断发展和融合，未来的汽车也需要更加 智能化、网络化。
而随着汽车电子在汽车上的应用越来越多，对电子设备的测 试要求也越来越高，尤其汽车领域对电子技术和产品的应用 更注重安全性、稳定性。高精度、可靠、综合性的测试系统 能够为研发人员和生产测试人员带来极大的灵活和便利。
EMC是评价产品质量好坏的重要标准之一。为了以最为经济 的方式保证产品的EMC质量，就应该在产品设计初期采取适 当的措施。根据定义，EMC被分为电磁干扰 (EMI)、电磁抗 扰度或敏感度 (EMS)。法规规定应满足EMI的最大值和EMS 最小值。相关标准中对于可用的限值、采用的测量方法和仪 器都作出了规定。
¸R-Line能在早期即开发阶段识别辐射谐波和杂散发射， 以此避免在最终一致性测试阶段重新设计带来的麻烦和昂贵 的成本。从而降低产品推向市场的时间和相关成本。
提供全面的、自动执行的测试系统，实现资源的有效利用
罗德与施瓦茨 开启超凡视野 5
R&S®DST200射频诊断暗室 R&S®DST200射频诊断暗室－开发过程中射频分析的理想环 境－支持各种无线设备的辐射测试应用。它适合放置在所有 研发实验室的工作台上使用，因而可始终在产品设计和优化 阶段使用。R&S®DST200能够有效地帮助在最终定型检验中 获得非常高的首次通过率，节省了时间和金钱。
EMC测试
测试场地 屏蔽室 开阔场 电波暗室 混响室
TEM/GTEM
EMC测试系统
EMI测试系统
EMS测试系统
接收机
信号发生器ຫໍສະໝຸດ Baidu
网络
放大器
天线
网络
附属设备
天线
TEM/GTEM
附属设备
4
测试场地
电波暗室 对于整车测试，需要按照标准要求搭建电波暗室。
而对于零部件或者模块的电磁兼容实验，可以采用紧凑型的 测试暗室，节省空间，减少成本，实现资源的合理配置。
预测试接收机：没有预选器，幅度与频率关系不能满足 CISPR16在脉冲响应的要求。
定性诊断：简单的频谱仪或示波器也可以进行EMI的测试， 这样的测试都是功能性的或是定性的测量。
CISPR 16
¸ESRP ¸FSV (R)
¸FSL
8
¸ESU ¸ESR
认证
预认证 有预选器
预测试 无预选器
¸ESCI ¸ESPI
LISN
控制室
屏蔽室
控制器
信号源 定向耦合器
功率放大器
50 Ω 功率计
接口
控制室
同轴馈线屏蔽
发射天线
场强探头 测试暗室
罗德与施瓦茨 开启超凡视野 7
EMI测试设备
测试接收机 测试接收机是EMI测试的核心设备，进行空间电/磁场强测 试，测量空间的无用或有害的相关干扰信号。
接收机分为认证级，预认证，预测试和定性诊断四个等级。 认证级接收机：完全符合CISPR 16-1-1标准的EMI接收机， 能给出符合CISPR要求的准峰值和平均值、有效值以及峰值 的测量结果。罗德与施瓦茨公司拥有业内最高水平的测试接 收机¸ESR。
ETSI EN 301489-x ETSI EN 300 826
R&S®TS9982 EMS测试系统 ¸TS9982是用于传导和辐射EMS测量的基本系统。该系 统具有模块化设计，适合各种应用，极易满足各种测量任务 的需要。可以采用任何配置－包括从传导测量和配备紧凑测 试电波暗室的小型预认证系统，到可靠的200 V/m整车测试 系统。可方便进行不同应用组合或功能扩展。所有测试系统 都通过¸EMC32 EMC测试软件的各种功能进行控制，例 如丰富的被测设备和系统监控功能。无论是系统设计与实施 还是安装与培训，这些交钥匙系统以及我们的EMC专家提 供的源自一处的每样部件，可使客户将精力全部集中在测试 上。可提供仅用于进行传导或辐射测量的系统。
EMC测试系统 实用、可行的EMC测试系统的规划和实现需要具备丰富的 专业知识和经验，而这正是罗德与施瓦茨公司的专业人员所 具备的。其专业技能保证了交钥匙EMC测试系统，以最快 捷的方式获得正确的EMC测量。
这些测试系统总是针对客户的特定需求进行定制，以便为客 户提供最佳解决方案。我们能够提供从小系统到具有屏蔽电 波暗室的认证测试实验室所需的所有设备和完整系统架构， 覆盖了商用、汽车、无线和军标的所有主要标准。
2004/104/EC
CISPR 22/EN 55022 CISPR 24/EN 55024
ANSI-C 63.4
IEC/EN 61000-4-3, -6
FCC 15, 18
ETSI EN 301489-x 3GPP TS 51.010 ETSI EN 301908-1 ETSI EN 300328-1
EMI与EMS是电磁兼容系统中的两个部分，仅满足EMS的抗 扰度指标不能全面体现设备的电磁兼容可靠性。在现今电子 信息越来越发达的环境下，车辆或部件产生的电磁骚扰有可 能在特定条件下激发了环境中的其他设备，导致电磁环境恶 化超过车辆抗扰度的标准限值，从而带来危险隐患。
为了证明自己符合相关EMC标准要求，所有电气设备都必须 提供相关标识。例如，在欧洲经济区内的CE合格标识。
同时，罗德与施瓦茨也提供对于PCB板的电磁分析测试：
J 基于¸RTO示波器、电磁场探头和软件组成电磁分布可 视化分析系统
J 物体图像与电磁分布的叠加可视化显示 J 显示电磁场强度，每一特定空间位置可以展示三维电磁频
谱 J 遵循相关国际标准 J 高速频谱更新，准实时显示
罗德与施瓦茨 开启超凡视野 9
EMS测试设备
6
测试系统
应用
汽车电子 信息技术产品 (C)
无线设备 (C)
¸TS9975系 ¸TS9982系 统支持的常见标准 统支持的常见标准
2004/104/EC CISPR 12 ISO 11451，ISO 11452
SAEJ 551/2 CISPR 25 SAEJ 1113, SAEJ 551
SAEJ 1113/41
所有测试系统都通过R&S®EMC32 EMC测试软件控制。测试 接收机是该系统的核心设备。它可按照相关标准来分析、显 示发射情况。
R&S®TS9975框图
PC 通信测试仪
通信天线
天线塔 测量天线
符合商用、无线、汽车和军用标准的辐射和传导 EMS 测量
射频源 接收机 控制单元
滤波器 单元
电波暗室 转台
¸TS712x测试屏蔽箱
R&S®TS712x射频测试屏蔽箱系列产品，专为满足小型模块 的自动化生产、维修与研发需求而设计。该系列产品具有使 用寿命长、设计简单以及自动开合等特点。在很宽的频带内 提供良好的屏蔽效果。R&S®TS712x产品系列包括两个基本 型号，它们在宽度上有明显不同。另外每个产品均有手动与 自动型号。
电磁兼容测试
J 整车及零部件电磁兼容 测试
汽车电子综合测试
车载电子装置测试
J 信息娱乐系统测试 J 车载互联系统测试
2
车身电子装置测试
J ECU及传感器通用测试 J 安全辅助系统测试 J 汽车总线测试
电磁兼容测试
罗德与施瓦茨公司EMI和EMS测试设备与系统 能确定电磁干扰的原因和影响，凭借数十年 EMC测量领域的经验，我们已经成为全球市 场的领跑者。
电磁兼容测试技术分类
EMC
EMI
EMS
CE 传导干扰
RE 辐射干扰
CS传导 抗扰度
RS辐射 抗扰度
电源线
电场
电源端
电场
控制/通信端口
磁场
连续
磁场
天线端
辐射功率
瞬态
信号线
静电 放电
EMC测试解决方案 搭建汽车的电磁兼容测试系统，需要考虑测试场地 (环境) 和 测试系统两部分，其中测试系统，包括EMI测试设备和EMS 测试设备及附属设备。罗德与施瓦茨提供全面的EMC测试整 体解决方案，从作为系统核心的信号源、接收机，到天线各 种附属设备乃至传感器都由罗德与施瓦茨公司生产并提供保 障，确保系统的完整性和可靠性。
罗德与施瓦茨公司是欧洲最大的测试仪器生产商，为欧洲各 大品牌的汽车制造厂、零部件厂提供可靠的测试仪器和完善 的解决方案，为客户在研发设计，生产测试各个环节提供最 先进的技术和有力的支持。
目录
内容
电磁兼容测试 信息娱乐系统测试 车载互联系统测试 汽车电子控制单元测试 安全辅助模块测试 汽车总线测试
页码 3 13 27 34 45 55
信号源 罗德施瓦茨提供的信号源，从直流直至微波频段，能覆盖标 准中规定的所有频段范围，具备幅度调制功能，满足标准认 证的要求。同时可以连接功率计，实现功率监视功能。
R&S®TS9975 EMI测试系统 符合汽车、无线和军工标准的测试 R&S®TS9975是用于传导和辐射EMI测量的基本系统。该系 统具有模块化设计，适合各种应用，极易满足各种测量任务 的需要。可以采用任何配置－包括从传导测量和配备紧凑型 电波暗室的小型预认证系统到可靠的整车测试系统。可方便 进行不同应用组合或功能扩展。
在汽车测试中的电磁兼容 汽车中的电磁兼容，主要测试车内各种部件的相互干扰，车 与外部环境，如环境电磁场、人体放电、雷电等对车辆的干 扰。 J EMI特性 (发生体)
传统部件：雨刷器、冷却风扇电机、发电机 现代部件：中门锁控制器、电子燃油喷射控制器、各种电 子模块、各种电机 J EMS特性 (接受体) 各种电子模块、安全气囊控制器、电子燃油喷射控制器、 信号电缆 汽车的电磁兼容测试需要按照标准所规定的测试方法和测试 指标进行检测。
罗德与施瓦茨 开启超凡视野 3
电磁兼容概述
EMC = EMI + EMS 电磁兼容性 (EMC) 指电气设备或系统运行时，对其所处的 电磁环境不产生干扰或抵抗电磁环境干扰的能力。在EEC指 令95/94/EC中明确定义：车辆或零部件或独立技术单元在其 电磁环境中能令人满意的工作，又不对该环境中任何事物造 成不应有的电磁骚扰的能力。
为了确保高质量的无线设备运行时不会发生自我干扰，需 要对其进行专门的辐射测试，例如密度和共存性测试。另 外，还必须进行OTA (Over The Air) 性能验证和辐射杂散 (RSE) 测量。R&S®DST200支持研发、质检、生产和服务级 的辐射测试要求，与采用大型EMC吸波室的应用相比，包含 R&S®DST200的测试装置更加紧凑，操作更方便。可生成一 致的、可对比的结果数据。
优化辐射杂散骚扰和OTA (Over The Air) 性能面临着永久性 的挑战，这两种¸R-Line应用由¸AMS32或¸ EMC32测试软件及罗德与施瓦茨一站式测试系统解决方 案自动执行。为了完成这两种¸R-Line应用场景，配合 ¸AMS32或¸EMC32测试软件，罗德与施瓦茨提供 了一体化自动化测试系统解决方案。
18 GHz范围进行测量，测量准确度比吸波暗室高出十倍。 它能够轻松与研发实验室配套，以降低对基础设施和仪器 的投资 J SVSWR不仅满足CISPR 16-1-4:2007，而且甚至远远优于 标准要求 J 利用优化的测量外观、吸波室装置及整体采用低介电常数 材料制成的3D定位器可获得非常高的测量准确度精度
¸ESL
定性诊断
基于RTO示波器的空间电磁分布测试系统 EPS-02EMF是配合日本Noiseken公司传感器设计的空间磁 场测试系统，系统包括一个磁场传感器，一台¸RTO示波 器用于信号处理以及一个系统控制软件。系统可以在摄像头 获取的图像中直观显示磁场传感器探测到的结果。 测试系统依据ICNIRP、IEC和JIS标准。
预认证接收机：大部分符合CISPR 16-1-1标准的EMI接收 机，采用准峰值检波器以及符合CISPR的EMI测量带宽：200 Hz，9 kHz，120 kHz，1 MHz。在测量CISPR B频段传导干 扰时，¸ESRP所用的时域扫描方式(准峰值检波) 比传统 的频率步进扫描方式快好几个数量级。
汽车电子的测试可以分为以下三类：电磁兼容测试，是对于 部件或者整体设备的可靠性评价的实验；车载电子测试，是 对汽车上用于增加汽车功能性的电子系统和产品，如信息娱 乐、导航等系统的功能测试；车身电子测试，是对保证车辆 正常、安全行驶所必要的控制系统的测试。罗德与施瓦茨公 司可以提供全面的解决方案，满足用户全方位的测试需要。
开启超凡视野
全方位汽车电子 测试与测量解决方案
这是一个智能化的时代，随着机械技术、传感器技术、控制 技术、通信技术的不断发展和融合，未来的汽车也需要更加 智能化、网络化。
而随着汽车电子在汽车上的应用越来越多，对电子设备的测 试要求也越来越高，尤其汽车领域对电子技术和产品的应用 更注重安全性、稳定性。高精度、可靠、综合性的测试系统 能够为研发人员和生产测试人员带来极大的灵活和便利。
EMC是评价产品质量好坏的重要标准之一。为了以最为经济 的方式保证产品的EMC质量，就应该在产品设计初期采取适 当的措施。根据定义，EMC被分为电磁干扰 (EMI)、电磁抗 扰度或敏感度 (EMS)。法规规定应满足EMI的最大值和EMS 最小值。相关标准中对于可用的限值、采用的测量方法和仪 器都作出了规定。
¸R-Line能在早期即开发阶段识别辐射谐波和杂散发射， 以此避免在最终一致性测试阶段重新设计带来的麻烦和昂贵 的成本。从而降低产品推向市场的时间和相关成本。
提供全面的、自动执行的测试系统，实现资源的有效利用
罗德与施瓦茨 开启超凡视野 5
R&S®DST200射频诊断暗室 R&S®DST200射频诊断暗室－开发过程中射频分析的理想环 境－支持各种无线设备的辐射测试应用。它适合放置在所有 研发实验室的工作台上使用，因而可始终在产品设计和优化 阶段使用。R&S®DST200能够有效地帮助在最终定型检验中 获得非常高的首次通过率，节省了时间和金钱。
EMC测试
测试场地 屏蔽室 开阔场 电波暗室 混响室
TEM/GTEM
EMC测试系统
EMI测试系统
EMS测试系统
接收机
信号发生器ຫໍສະໝຸດ Baidu
网络
放大器
天线
网络
附属设备
天线
TEM/GTEM
附属设备
4
测试场地
电波暗室 对于整车测试，需要按照标准要求搭建电波暗室。
而对于零部件或者模块的电磁兼容实验，可以采用紧凑型的 测试暗室，节省空间，减少成本，实现资源的合理配置。
预测试接收机：没有预选器，幅度与频率关系不能满足 CISPR16在脉冲响应的要求。
定性诊断：简单的频谱仪或示波器也可以进行EMI的测试， 这样的测试都是功能性的或是定性的测量。
CISPR 16
¸ESRP ¸FSV (R)
¸FSL
8
¸ESU ¸ESR
认证
预认证 有预选器
预测试 无预选器
¸ESCI ¸ESPI
LISN
控制室
屏蔽室
控制器
信号源 定向耦合器
功率放大器
50 Ω 功率计
接口
控制室
同轴馈线屏蔽
发射天线
场强探头 测试暗室
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EMI测试设备
测试接收机 测试接收机是EMI测试的核心设备，进行空间电/磁场强测 试，测量空间的无用或有害的相关干扰信号。
接收机分为认证级，预认证，预测试和定性诊断四个等级。 认证级接收机：完全符合CISPR 16-1-1标准的EMI接收机， 能给出符合CISPR要求的准峰值和平均值、有效值以及峰值 的测量结果。罗德与施瓦茨公司拥有业内最高水平的测试接 收机¸ESR。
ETSI EN 301489-x ETSI EN 300 826
R&S®TS9982 EMS测试系统 ¸TS9982是用于传导和辐射EMS测量的基本系统。该系 统具有模块化设计，适合各种应用，极易满足各种测量任务 的需要。可以采用任何配置－包括从传导测量和配备紧凑测 试电波暗室的小型预认证系统，到可靠的200 V/m整车测试 系统。可方便进行不同应用组合或功能扩展。所有测试系统 都通过¸EMC32 EMC测试软件的各种功能进行控制，例 如丰富的被测设备和系统监控功能。无论是系统设计与实施 还是安装与培训，这些交钥匙系统以及我们的EMC专家提 供的源自一处的每样部件，可使客户将精力全部集中在测试 上。可提供仅用于进行传导或辐射测量的系统。
EMC测试系统 实用、可行的EMC测试系统的规划和实现需要具备丰富的 专业知识和经验，而这正是罗德与施瓦茨公司的专业人员所 具备的。其专业技能保证了交钥匙EMC测试系统，以最快 捷的方式获得正确的EMC测量。
这些测试系统总是针对客户的特定需求进行定制，以便为客 户提供最佳解决方案。我们能够提供从小系统到具有屏蔽电 波暗室的认证测试实验室所需的所有设备和完整系统架构， 覆盖了商用、汽车、无线和军标的所有主要标准。
2004/104/EC
CISPR 22/EN 55022 CISPR 24/EN 55024
ANSI-C 63.4
IEC/EN 61000-4-3, -6
FCC 15, 18
ETSI EN 301489-x 3GPP TS 51.010 ETSI EN 301908-1 ETSI EN 300328-1
EMI与EMS是电磁兼容系统中的两个部分，仅满足EMS的抗 扰度指标不能全面体现设备的电磁兼容可靠性。在现今电子 信息越来越发达的环境下，车辆或部件产生的电磁骚扰有可 能在特定条件下激发了环境中的其他设备，导致电磁环境恶 化超过车辆抗扰度的标准限值，从而带来危险隐患。
为了证明自己符合相关EMC标准要求，所有电气设备都必须 提供相关标识。例如，在欧洲经济区内的CE合格标识。
同时，罗德与施瓦茨也提供对于PCB板的电磁分析测试：
J 基于¸RTO示波器、电磁场探头和软件组成电磁分布可 视化分析系统
J 物体图像与电磁分布的叠加可视化显示 J 显示电磁场强度，每一特定空间位置可以展示三维电磁频
谱 J 遵循相关国际标准 J 高速频谱更新，准实时显示
罗德与施瓦茨 开启超凡视野 9
EMS测试设备
6
测试系统
应用
汽车电子 信息技术产品 (C)
无线设备 (C)
¸TS9975系 ¸TS9982系 统支持的常见标准 统支持的常见标准
2004/104/EC CISPR 12 ISO 11451，ISO 11452
SAEJ 551/2 CISPR 25 SAEJ 1113, SAEJ 551
SAEJ 1113/41
所有测试系统都通过R&S®EMC32 EMC测试软件控制。测试 接收机是该系统的核心设备。它可按照相关标准来分析、显 示发射情况。
R&S®TS9975框图
PC 通信测试仪
通信天线
天线塔 测量天线
符合商用、无线、汽车和军用标准的辐射和传导 EMS 测量
射频源 接收机 控制单元
滤波器 单元
电波暗室 转台
¸TS712x测试屏蔽箱
R&S®TS712x射频测试屏蔽箱系列产品，专为满足小型模块 的自动化生产、维修与研发需求而设计。该系列产品具有使 用寿命长、设计简单以及自动开合等特点。在很宽的频带内 提供良好的屏蔽效果。R&S®TS712x产品系列包括两个基本 型号，它们在宽度上有明显不同。另外每个产品均有手动与 自动型号。
电磁兼容测试
J 整车及零部件电磁兼容 测试
汽车电子综合测试
车载电子装置测试
J 信息娱乐系统测试 J 车载互联系统测试
2
车身电子装置测试
J ECU及传感器通用测试 J 安全辅助系统测试 J 汽车总线测试
电磁兼容测试
罗德与施瓦茨公司EMI和EMS测试设备与系统 能确定电磁干扰的原因和影响，凭借数十年 EMC测量领域的经验，我们已经成为全球市 场的领跑者。
电磁兼容测试技术分类
EMC
EMI
EMS
CE 传导干扰
RE 辐射干扰
CS传导 抗扰度
RS辐射 抗扰度
电源线
电场
电源端
电场
控制/通信端口
磁场
连续
磁场
天线端
辐射功率
瞬态
信号线
静电 放电
EMC测试解决方案 搭建汽车的电磁兼容测试系统，需要考虑测试场地 (环境) 和 测试系统两部分，其中测试系统，包括EMI测试设备和EMS 测试设备及附属设备。罗德与施瓦茨提供全面的EMC测试整 体解决方案，从作为系统核心的信号源、接收机，到天线各 种附属设备乃至传感器都由罗德与施瓦茨公司生产并提供保 障，确保系统的完整性和可靠性。
罗德与施瓦茨公司是欧洲最大的测试仪器生产商，为欧洲各 大品牌的汽车制造厂、零部件厂提供可靠的测试仪器和完善 的解决方案，为客户在研发设计，生产测试各个环节提供最 先进的技术和有力的支持。
目录
内容
电磁兼容测试 信息娱乐系统测试 车载互联系统测试 汽车电子控制单元测试 安全辅助模块测试 汽车总线测试
页码 3 13 27 34 45 55
信号源 罗德施瓦茨提供的信号源，从直流直至微波频段，能覆盖标 准中规定的所有频段范围，具备幅度调制功能，满足标准认 证的要求。同时可以连接功率计，实现功率监视功能。
R&S®TS9975 EMI测试系统 符合汽车、无线和军工标准的测试 R&S®TS9975是用于传导和辐射EMI测量的基本系统。该系 统具有模块化设计，适合各种应用，极易满足各种测量任务 的需要。可以采用任何配置－包括从传导测量和配备紧凑型 电波暗室的小型预认证系统到可靠的整车测试系统。可方便 进行不同应用组合或功能扩展。
在汽车测试中的电磁兼容 汽车中的电磁兼容，主要测试车内各种部件的相互干扰，车 与外部环境，如环境电磁场、人体放电、雷电等对车辆的干 扰。 J EMI特性 (发生体)
传统部件：雨刷器、冷却风扇电机、发电机 现代部件：中门锁控制器、电子燃油喷射控制器、各种电 子模块、各种电机 J EMS特性 (接受体) 各种电子模块、安全气囊控制器、电子燃油喷射控制器、 信号电缆 汽车的电磁兼容测试需要按照标准所规定的测试方法和测试 指标进行检测。
罗德与施瓦茨 开启超凡视野 3
电磁兼容概述
EMC = EMI + EMS 电磁兼容性 (EMC) 指电气设备或系统运行时，对其所处的 电磁环境不产生干扰或抵抗电磁环境干扰的能力。在EEC指 令95/94/EC中明确定义：车辆或零部件或独立技术单元在其 电磁环境中能令人满意的工作，又不对该环境中任何事物造 成不应有的电磁骚扰的能力。
为了确保高质量的无线设备运行时不会发生自我干扰，需 要对其进行专门的辐射测试，例如密度和共存性测试。另 外，还必须进行OTA (Over The Air) 性能验证和辐射杂散 (RSE) 测量。R&S®DST200支持研发、质检、生产和服务级 的辐射测试要求，与采用大型EMC吸波室的应用相比，包含 R&S®DST200的测试装置更加紧凑，操作更方便。可生成一 致的、可对比的结果数据。
优化辐射杂散骚扰和OTA (Over The Air) 性能面临着永久性 的挑战，这两种¸R-Line应用由¸AMS32或¸ EMC32测试软件及罗德与施瓦茨一站式测试系统解决方 案自动执行。为了完成这两种¸R-Line应用场景，配合 ¸AMS32或¸EMC32测试软件，罗德与施瓦茨提供 了一体化自动化测试系统解决方案。