中国物流业发展的理论创新和实践探索
物流运输的创新与发展研究
物流运输的创新与发展研究近年来，随着信息技术的飞速发展和全球经济的不断发展，物流运输领域也在不断创新与发展。
本文将探讨物流运输领域的创新与发展，从多个方面分析物流行业的现状和未来发展趋势。
一、物流运输的趋势物流运输是经济活动中重要的一部分，关乎着人们的生活和经济繁荣。
近年来，随着人类社会的进步，物流运输领域也发生了很多变化。
现代物流运输大量采用先进的技术手段，包括互联网、物联网、人工智能等，这些技术的应用大大提高了物流效率和质量。
另外，物流运输质量也得到了很大的提高。
物流运输的速度和可靠性逐步增加，同时也减少了货物损失和误差。
企业更加注重高效和快速的物流服务，这也需要物流行业不断创新来满足市场的需求。
二、物流运输的技术发展随着信息时代的到来，物流运输领域的技术也得到了很大的提高。
物流运输领域采用了一系列先进技术，包括互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能等，这些技术的应用带来了很多变化。
物流运输领域的互联网应用很广泛，尤其是电商产业，通过互联网，消费者可以方便地进行在线购物，商家也可以快速和方便地处理订单和配送。
物联网也已经被广泛应用在物流行业中，通过各种传感器和设备，可以实现对货物的实时跟踪和监控。
这样可以大大降低货物的运输风险和安全隐患。
三、物流运输的管理创新除了技术的创新，物流运输领域还需要管理的创新，包括了人员管理、采购管理、质量管理等。
物流行业需要高度关注品质和效率，实现标准化和流程化的管理，这可以大大提高运输质量和效率。
现代物流管理也更加注重人员培训和技能提升。
公司需要为员工提供全面的培训和发展机会，以保证员工能胜任各种技术和工作任务。
四、物流运输的未来对于物流运输领域的未来，一方面随着互联网和物联网技术的不断发展，物流运输行业将实现全面的数字化和自动化操作。
另外，物流运输领域还会出现更多的创新模式，如共享物流、预约物流等。
除此之外，总体而言，未来物流行业将成为一个更加绿色、更加智能的行业。
中国物流业发展的理论创新与实践探索
中国物流业发展的理论创新与实践探索引言中国物流业经过多年的发展已经成为全球最大的物流市场之一。
然而，随着中国经济的快速增长和市场化进程的推进，物流业面临着许多挑战和机遇。
本文将从理论创新和实践探索的角度，分析中国物流业的发展现状，并提出一些改进的建议。
一、物流业的理论创新1.1 供应链管理理论的应用在全球化的背景下，供应链管理理论对于物流业的发展具有重要意义。
通过优化供应链中的各个环节，可以提高物流效率、降低成本，并为企业创造竞争优势。
在中国物流业中，供应链管理理论的应用还存在一些问题，例如信息不对称、协调难度等。
因此，需要进一步研究和推广供应链管理理论，为中国物流业的发展提供有力的支持。
1.2 物流技术创新随着信息技术的发展，物流技术也得到了快速的推广和应用。
物流信息系统、物流物流数据分析等技术在提高物流效率、降低成本方面发挥了重要作用。
在中国物流业中，还需要进一步加强物流技术的创新，推动物流业的数字化、智能化发展。
二、物流业的实践探索2.1 基础设施建设物流业的发展离不开基础设施的支持。
在中国，特别是中西部地区，基础设施建设仍然存在一些不足之处，如道路拥堵、铁路运力不足等。
因此，需要进一步加大基础设施投资，优化物流网络布局，提高物流效率和服务质量。
2.2 运营模式创新在传统物流业务模式的基础上，还需要进行运营模式的创新。
例如，发展冷链物流、跨境电商物流等新兴业务，满足消费者对物流服务的多样化需求。
此外，还可以探索物流服务外包、共享物流等新模式，改善物流业的资源利用效率。
2.3 生态保护与可持续发展物流业的发展必须与生态保护和可持续发展相结合。
在中国，物流业对环境的影响越来越大，包括能源消耗、废弃物处理等。
因此，需要加强物流业的环境管理，推动绿色物流发展，减少对环境的不良影响。
2.4 人才培养与创新能力提升物流业的发展离不开人才的支持。
在中国，现有的物流人才存在一定的缺口和结构问题。
因此，需要加大人才培养的力度，提高物流从业人员的素质和能力水平。
中国物流行业的创新与发展
中国物流行业的创新与发展近年来，中国物流行业经历了快速的发展与变革。
随着经济的全球化与电子商务的兴起，物流行业已成为支撑国家经济发展的重要力量。
本文将从创新的角度，探讨中国物流行业的发展现状和未来的趋势。
一、物流信息化的创新随着互联网技术的普及，物流信息化成为现代物流行业的重要标志。
通过利用云计算、大数据、物联网等技术手段，物流企业能够实现对货物的全过程跟踪与管理，提高运输效率和服务质量。
同时，物流信息化还促进了物流企业之间的合作与物流资源共享，进一步提升了行业整体效益。
二、智能化仓储系统的创新仓储是物流过程中不可或缺的环节，智能化仓储系统的创新为物流行业带来了巨大的变革。
通过引入机器人、自动化搬运设备和智能仓储管理系统，物流企业能够实现仓库操作的高效化和自动化。
智能化仓储系统不仅提高了工作效率，还降低了人力成本和误操作的风险，为物流行业未来的发展提供了有力支持。
三、绿色物流的创新环境保护成为全球关注的焦点，绿色物流逐渐成为物流行业的发展趋势。
在中国，物流行业通过推广电动化、节能减排等措施，大力推进绿色物流的创新发展。
例如，引入新能源运输工具、优化运输路线和货物配送方式等，减少了对环境的污染。
绿色物流不仅具备明显的环保效益，也有助于提高物流企业的竞争力和可持续发展。
四、冷链物流的创新随着人们对食品安全和品质的关注不断增强，冷链物流逐渐崭露头角。
冷链物流通过控制货物的温度和湿度，保持商品的新鲜度和品质。
同时，冷链物流也能适用于制药、化妆品等行业。
在冷链物流中，温度监控设备、智能仓储系统和运输工具的创新，为物流行业带来了更高的技术要求和市场需求。
总结起来，中国物流行业在创新中迈向了更高的发展阶段。
物流信息化、智能化仓储系统、绿色物流和冷链物流的创新为物流行业带来了更高效、更可靠和更可持续的发展。
未来，随着科技的进步和市场需求的不断变化，物流行业的创新仍将是推动行业发展的关键因素。
物流行业的创新与发展
物流行业的创新与发展随着全球经济的发展和国际贸易的不断加强，物流行业作为经济的基础设施之一，也得到了快速发展。
在这个背景下，物流行业也不断地面临着各种各样的挑战和机遇。
物流企业需要不断创新，才能在激烈的市场竞争中生存下去。
一、快递包装的创新随着网购的兴起和世界环保意识的逐渐普及，越来越多的人开始关注快递包装的环保问题。
如何在保证商品不被破损的情况下，尽量减少包装盒的数量和使用环保材料，已成为快递企业普遍面临的问题。
当前，一些物流企业已经开始尝试使用可降解材料、环保包装袋等新型包材，既能满足快递的包装要求，又能兼顾环保。
另外，还可以采用可折叠、可重复使用的包装盒，减少包装盒的使用量，降低对环境的影响。
二、物流信息化的发展在信息化浪潮的推动下，物流企业开始注重信息化的发展。
现如今，物流企业基本上都拥有自己的管理信息系统，物流信息化已经成为企业提高效率、优化运营、提高服务质量的重要手段。
通过物流信息化的发展，可以实现订单跟踪、库存管理、运输计划、货物清单等功能，大大提高了物流企业的运输效率和服务质量。
同时，物流信息化还可以实时获取商品的库存量、销售情况等数据，有助于物流企业制定合理的库存管理、调配运力等策略，从而提高企业的盈利能力。
三、智能化物流的推广随着物流技术的不断发展，智能化物流正日益普及。
智能化物流是在物流信息化的基础上推出的一个新领域，旨在通过自动化技术、机器视觉、自动导航等手段，提高整体物流效率和服务水平。
智能化物流不仅可以使物流企业的运输效率得到提升，还能为消费者提供更高效的物流服务。
例如，消费者可以享受无人机送货、智能快递柜等智能物流服务，提高物流服务的便捷性和时效性。
四、物流共享经济的发展随着共享经济的出现，物流共享经济正在逐渐兴起。
物流共享经济是将同城配送、仓储、运力等资源进行共享，实现资源互换、互利共赢。
通过物流共享经济，物流企业可以共享配送网络、仓储空间、运输车队等各种物流资源，提高资源利用效率和整体服务水平。
中国物流行业的发展与创新
中国物流行业的发展与创新随着中国经济的高速发展，物流行业也迎来了蓬勃的发展。
从传统的物流模式到现代化、网络化的物流模式，中国物流业经历了多次创新，为中国经济的增长和发展作出了巨大的贡献。
一、快递业的发展与创新快递业是中国物流业最具代表性的一部分，也是最为广泛应用的一项服务。
近年来，随着网络购物的兴起，快递业也进入了高速增长期。
2019年，中国快递企业完成业务量达到了630亿件，同比增长了24.8%。
这一数字不仅反映了消费者对快递服务的需求，也展现了中国快递业的强劲发展态势。
同时，为了应对消费者的高要求，快递业也在不断创新。
例如，通过引入人工智能技术，快递企业可以更加精准地预测和掌握人员调度、运力调配等方面，提高效率的同时，更好地保障消费者的服务质量。
此外，物流企业还在不断注重绿色环保，推广更环保的包装材料和车辆，以减少对环境造成的影响。
二、仓储物流的现代化和系统化物流仓储业是中国物流行业发展的重要组成部分，其也在不断推进现代化和系统化。
随着电商行业的迅速发展，物流仓储行业的要求也更为严格，仓储时效、安全保障等方面的要求也更高。
在这一背景下，物流企业开始注重仓储管理的IT化建设，通过物联网技术、RFID技术等手段，实现对仓储过程的精细化管理和控制。
同时，自动化、智能化的仓储设备和系统也大量投入使用，例如AGV小型物流车、自动存储和拣选系统等。
这些先进设备和系统的应用，提升了仓储效率，缩短了仓储周期，为物流企业带来了更高质量、更优质的服务。
三、智能物流的发展前景智能物流是指借助物联网技术、大数据分析、云计算等技术，对物流全过程进行信息化管理和控制，从而提升物流运作的效率、精准度和安全性。
随着科技的不断进步，智能物流也成为中国物流行业的重要发展方向。
目前，许多物流企业已经开始积极投入智能物流的建设。
例如，顺丰公司率先推出智能快运项目，建立了从订单下单到派送配送的全流程智能化管理体系。
此外，各大快递公司和航空公司也开始借助机器人、无人机、自动驾驶等技术来实现快递派送，推动了物流行业的创新和升级。
创新型物流管理理论与实践
创新型物流管理理论与实践一、引言随着全球物流业的快速发展，传统的物流管理模式已经不能满足当代市场和客户的要求。
创新型物流管理理论和实践应运而生，成为推动物流业发展的重要力量。
本文将从物流管理的角度，分析创新型物流管理理论和实践。
二、创新型物流管理理论1. 客户导向的物流管理理论客户导向的物流管理理论是指以客户需求为导向，提供个性化物流服务的管理理论。
客户导向的物流管理理论对于物流企业来说，意味着需要不断了解客户需求，持续优化供应链，提高客户体验。
这一理论的应用使得物流企业更加注重客户体验，提高客户忠诚度和满意度。
2. 绿色物流管理理论随着全球环保意识的不断增强，绿色物流管理理论得以兴起。
绿色物流管理理论是指以绿色环保为导向的物流管理理论。
这一理论旨在减少物流活动对自然环境的损害，促进物流活动与环境的协调发展。
推广绿色物流理论可以较好地保护自然环境，提高物流企业的社会形象和品牌价值。
3. 数据驱动的物流管理理论数据驱动的物流管理理论是指基于大数据技术和人工智能技术，对物流业务进行全面数据采集、分析和利用的管理理论。
随着物联网技术的发展和应用，物流企业可以通过数据驱动的物流管理理论，提高对物流运作全局的把握程度，提高物流运作效率和质量。
三、创新型物流管理实践1. 线上线下融合的物流服务模式线上线下融合的物流服务模式是指物流企业通过线上和线下的相互结合，打造服务闭环，提供更加快速、高效、智能的物流服务。
线上线下融合的物流服务模式为客户提供了更加优质、贴心、定制化的服务体验。
如今，越来越多的物流企业开始探索线上线下融合的物流服务模式，这一模式对于物流业的变革和发展具有重要意义。
2. 绿色物流体系建设绿色物流管理理论的推广需要在实践中得到体现。
具体而言，绿色物流管理实践需要物流企业在物流设施建设中选用环保型材料，在运输过程中采用低碳、清洁和节能的物流工具，并严格控制大气、水和土壤等环境的污染和破坏。
绿色物流体系建设可以使物流企业的发展与环保需求实现协调发展。
物流行业创新模式的实践与探索
物流行业创新模式的实践与探索一、引言随着数字经济时代的到来，物流行业也在不断的创新与发展。
物流行业在提供高效、快捷、安全的货物流输服务的同时，也在探索新的商业模式，通过运用新的技术手段和管理模式来提高其效率和降低成本。
物流产业链的每个环节都在不断地变革和升级，以适应新的发展需求和市场变化。
二、物流行业的创新模式1.物流信息化物流信息化是目前最主要的物流创新模式之一。
物流信息化可以实现物流全过程的实时监控和管理，提高物流效率和降低物流成本。
在物流信息化模式下，物流企业可以通过物联网、云计算、大数据等新技术，对物流运输的每一个环节进行实时监控和管理，实现可视化、透明化的物流服务。
2.物流互联网物流互联网是指将互联网技术运用到物流领域，以实现物流信息化和电子商务的一种新型物流模式。
物流互联网可以实现物流信息的完全透明，让物流服务更加高效和便捷，降低物流成本。
3.共享经济物流模式共享经济物流模式是指以共享经济的形式为基础建立起来的一种物流模式。
这种物流模式通过对空闲资源进行二次开发和利用，实现了资源共享和利用效率的提高。
4.智慧物流模式智慧物流模式是指运用先进的计算机技术、信息技术、物联网技术等，对物流整个过程进行全方位智能化管理，以实现高效、灵活、敏捷、无线的物流服务。
智慧物流可以实现物流运输的全程跟踪、准确性和及时性，提高了物流业务水平和运营效率。
三、物流创新模式实践案例1. 京东物流京东物流是一家基于物流互联网的物流企业，它引入了以物流中心为核心的智慧物流系统，在物流运作方面实现了高效的配送服务。
同时京东物流基于大数据和人工智能技术，建立了维度全面的物流服务，并将物流服务和京东商城深度融合，实现了网上销售和物流配送的无缝对接，为客户带来了更加便捷的购物体验。
2. 顺丰速运顺丰速运是一家以”以人为本，客户至上“为核心价值观的物流企业，它实行高效率物流模式，为客户提供多功能的物流服务。
顺丰速运运用了物流信息化、物流互联网等多种先进技术手段，极大提升了物流配送的效率和服务质量。
创新发展物流产业的实践与思考
随着信息技术的发展，物流产业逐渐 向信息化、专业化、一体化方向发展 ，出现了第三方物流等新型业态。
物流产业的重要性
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促进经济发展
物流产业是国民经济的重 要支柱，对推动经济增长 、增加就业、促进产业结 构调整具有重要作用。
提高社会效益
物流产业的发展能够提高 社会效率，降低生产和运 营成本，提升整个社会的 经济效益。
区块链技术
利用区块链技术记录物流 信息，确保信息真实可靠 ，降低物流风险。
物流模式创新
共享物流
通过共享物流资源，实现物流资 源的优化配置，降低物流成本。
智能物流
利用大数据、人工智能等技术，实 现物流决策智能化、运营自动化。
绿色物流
注重环保，推行绿色包装、节能运 输等措施，降低物流对环境的影响 。
物流服务创新
智能物流模式
智能物流模式将通过大数据、人工智能等技术手段，实现物流过程的 智能化和自主化，提高物流运作的效率和准确性。
服务发展趋势
个性化服务
随着消费者需求的多样化，物流服务将更加注重个性化，满足不 同客户的需求和偏好。
一体化服务
物流服务将向一体化服务方向发展，提供包括运输、仓储、配送等 在内的综合物流服务，满足客户的全方位需求。
物流产业特点
物流产业具有跨行业、跨地区、 跨国界的特点，是现代服务业的 重要组成部分，对促进经济发展 、提高社会效益具有重要意义。
物流产业的发展历程
传统物流阶段
以运输和仓储为主要业务，功能相对 单一，信息化程度较低。
现代物流阶段
智慧物流阶段
在大数据、云计算、物联网等技术的 支持下，物流产业向智能化、自动化 、协同化方向发展，成为智慧经济的 重要组成部分。
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中国物流业发展的理论创新和实践探索20XX年10月,中国物流学会在广东南海召开了第一届中国物流学术年会,20XX年10月在北京召开第二届中国物流学术年会。
去年我在会上就提出,要把中国物流学术年会开成全国物流理论研究最高水平的学术会议,今年的论文投稿十分踊跃,水平大有提高,涉及的面极为广泛,涌现了不少新人,这种欣欣向荣的局面十分可喜。
我想利用这一机会讲三个问题。
一、关于中国物流理论研究在20XX年的年会上,我曾提出下一步物流理论研究的十大重点:(1)物流定义(2)物流规划与物流政策(3)物流成本与物流统计信息体系(4)传统流程再造和业务转型(5)物流市场与需求(6)供应链理论(7)物流信息化(8)物流技术、装备及标准化(9)物流人才教育和学科建设(10)国外物流发展趋势一年来,研究的情况如何?从今年征集的200多篇论文来看,基本上都在这10个方面。
但有新的扩展,如突发事件中的物流研究、关于物流的数学模型与经济核算方法等。
我认为特别取得较大进展的是以下六个方面:第一,物流基础理论研究对物流、物流产业、物流、物流、物流行业的基本概念,包括其内含与外延的研究;对商流、物流、信息流、资金流的含义及其相互关系的研究;对供应链与物流、电子商务与物流、采购与物流相互关系的研究;物流系统论与物流价值论的研究;物流产业在国民经济发展中的地位与作用的研究;物流与国际贸易的研究;物流与大通关的研究等等,都取得了阶段性成果。
第二,物流与物流的研究这方面的研究最多、最广,有一些新的突破,比如物流与物流成本研究,运作模式研究,物流外包研究,物流竞争力研究,工贸物流流程再造研究,传统运输与仓储向第三方物流服务转型研究,第四方物流研究,物流过程各方利益冲突的产生与解决方案研究等等。
第三,行业物流与区域物流研究在编辑今年的《中国物流年鉴》时,我感到行业物流与区域物流的内容比较丰满,说明了各行各业都在关注物流的发展,如汽车物流、家电物流、药品物流、烟草物流、连锁物流、食品物流、粮食物流、邮政物流、港口物流、IT 物流、服装物流、航空物流、交通物流以及长三角物流、珠三角物流、环渤海物流、中部物流、西部物流、开发区、保税区物流等等。
交通部为此专门拨款1000万元。
许多部门的研究开始从宏观层面向中观与微观层面展开。
第四,物流市场研究物流市场如何形成,物流环境包括哪些要素,物流资源如何进入市场达到优化组合与合理配置,不同行业物流市场的供需分析,物流市场主体、客体、载体与中介组织的相互关系以及如何促进物流外包的研究等等。
第五,供应链管理研究供应链管理是经济运行中一个新的模式,今后之间的竞争将被供应链之间的竞争所代替,供应链是什么,供应链管理的要素有哪些,不同行业不同如何进行供应链设计,物流与供应链管理的关系等等,这方面的研究虽然相对还比较薄弱,但已经起步,并取得可喜进展。
第六,物流信息化与标准化研究信息化与标准化都是中国物流发展中的瓶颈,是我们的薄弱环节,如何在物流业发展中充分应用各种信息络技术,如何使中国物流标准化并与国际接轨,已有不少研究成果。
我认为,中国物流理论研究起步不晚,但存在的问题是研究不深不广,这几年物流业快速发展,更显得理论准备不足,实践走到了理论的前面,这是一个必须面对的现实,怎么办?作为物流理论工作者,应当迎难而上,勇挑重担,推进物流理论研究,使中国物流业的发展有一个较好的理论指导。
这里应该提倡学术评论、批评与争论,营造一个鼓励创新的学术氛围。
下一步物流理论研究的重点是什么,我认为是以下十二个方面:第一,物流基础理论与方法论研究第二,物流经济学及学科建设研究第三,物流发展的战略规划与相关政策的研究第四,物流与物流研究第五,物流信息化研究第六,物流标准化研究第七,行业物流与区域物流研究第八,国际物流研究第九,采购与供应链管理研究第十,物流市场研究第十一,物流关键技术与装备研究第十二,应急物流与军地合作的战略研究我希望,全国从事物流理论研究的同志们,在物流业发展的实践中,善于总结,勇于创新,把中国物流理论研究推向一个新水平,走向世界,确立自己的地位。
二、关于推进中国物流业发展的基本思路如何推进中国物流业的发展,经过这几年的积极探索。
我们认为,主要要抓好以下十个方面:第一,制定中国物流发展大纲。
要不要做这件事本身就有争论,但我很赞赏日本政府的做法,制定“综合物流施策大纲”与“新综合物流施策大纲”是十分必要与正确的,实践证明,起到了很大的作用。
中国是一个转型国家,国家有一个物流发展大纲十分重要。
这个大纲实际上是一个指导性意见,有目标,有措施,有要求,但完全不同于计划经济时期的规划。
我们已参与了原国家计委组织的中国物流规划草案的起草。
现在国家计委已改成国家发改委,我们强烈呼吁把这一工作继续下去,争取以国务院名义发布中国物流发展大纲。
第二,出台物流产业政策。
原国家经贸委已着手调研物流业发展产业政策,有关部委也在研究行业物流的产业政策,一些省市在制定地区性物流规划时也出台了一些产业政策。
这些产业政策涉及到市场准入政策、土地政策、税收政策、融资政策、标准化政策、投资政策、外资合作政策等等。
但由于全国没有统一的政策,有些矛盾已十分突出。
20XX年全国政协专门组织一个小组调研物流问题,由石万鹏同志牵头,主要调研两大问题,一是中国物流业的管理体制,二是中国物流业发展的产业政策,中国物流与采购联合会积极参与了这一工作。
但根据历史的经验,国家统一出台一些政策比较难,我们主张先在地方上出台一些有利于物流业发展的地方性政策,同时在某些领域实现全国性的个别突破。
我认为这是有可能的。
第三,推进以信息化、标准化为重点的物流现代化建设。
信息络化与标准化是现代物流技术发展两大关键,信息络技术是现代物流生命线,而物流标准化则是促进整合、提高物流效率、降低物流成本的桥梁。
中国物流与采购联合会通过每年评选优秀案例来推进物流的信息络化。
对于物流标准化,已经成立全国物流技术标准委员会与全国物流信息标准委员会,秘书处分别设在中国物流与采购联合会与中国编码中心。
两个标委会已共同启动了建立物流标准体系表的课题。
我们深信,在全国标准化委员会的领导下,中国物流标准化工作一定能扎扎实实的向前推进,但这要得到有关部门、行业与的大力支持。
物流的现代化除信息化与标准化以外,还有两个重点,一个是物流管理的现代化,一是个物流技术装备的现代化,这两项也是非常关键的,我们必须给予高度重视。
第四,启动中国物流人才教育工程。
20XX年,我们提出了启动中国物流人才教育工程的设想,分三个层次,一是学历教育,二是继续教育,三是岗位培训。
中国物流与采购联合会与中国物流学会已开了三届全国高校物流教学研讨会,成立了中国物流学会人才培训专业委员会。
在教育部支持下,已有47所大学开设了物流管理与物流工程专业,多层次、多模式、多目标的物流学历教育体系已初步形成。
在职教育目前虽然比较混乱,但从另一个侧面反映了巨大的需求,中国物流与采购联合会在劳动部指导下,已制定物流师标准,并已发布。
物流师培训明年将在全国规范运作。
国外的一些物流师证书教育也在引进,作为一种补充。
上岗资格培训目前还未启动,因为涉及的部门、涉及的岗位太多,需要专门研究。
第五,推动物流与物流发展,繁荣物流市场。
中国物流业的发展需要政府推动,创造一种环境,特别是培育与发展物流市场的环境,使真正进入市场,在物流市场的运作水平决定一切。
中国物流与采购联合会通过评选“中国物流示范工程”与“中国物流实验基地”来以点带面,榜样的力量是无穷的。
同时通过物流与物流的发展来带动行业物流发展,推动区域物流发展,并与国际物流接轨。
第六,建立中国物流统计信息系统。
物流统计是政府宏观决策的需要,是国内外物流市场预测的需要。
一些地方已经做了不少积极的探索,上海已建立了统计体系,北京也进行了物流的调查。
20XX年,中国物流与采购联合会已安排中国物流信息中心完成了全国物流信息统计系统研究。
我们希望国家统计局把物流统计列入政府统计范围。
同时,我们也在积极探索,在中国建立采购经理指数的可行性,已取得重要进展,另外为了给政府经济部门、给行业、给、给教学科研单位提供权威信息,中国物流与采购联合会每年编辑出版《中国物流年鉴》与《中国物流发展报告》。
第七,抓好物流科技进步。
现代物流业既然是衡量一个国家综合国力的重要标志,现代物流中必然有科技生产力。
在科技部支持下,已批准设立中国物流与采购联合会科学技术奖,包括科技进步奖与科学发明奖。
国家2020年科技中长期规划中,已把物流科技单列为服务业的一个组成部分。
中国物流与采购联合会已与团中央合作,在光华科技基金会下设立“中国物流发展专项基金”,宗旨就是推进物流科技的发展,希望得到全社会的支持。
第八,大力推进物流理论研究。
理论来源于实践,反过来理论又指导实践。
中国从1978年引进物流概念以来,物流理论研究一直没有间断过,但由于客观环境所限,难以深入,影响也不够广泛,在最近几年,物流理论研究才进入一个新阶段。
中国物流与采购联合会与中国物流学会通过每年一次的“中国物流学术年会”,通过“中国物流专家论坛”,通过专题理论研讨会,大力推进物流理论研究,在全国物流理论界的努力下,出现了百花齐放,欣欣向荣的景象。
第九,注重物流知识普及与舆论导向。
要发展物流首先就要让大家知道什么是物流,懂得什么是物流才能知道怎么去干,怎样干得好。
中国物流与采购联合会与中国物流学会通过编辑出版物流读物,通过新闻单位加强物流知识普及,并进行正确的舆论导向,仅北京就有40多个新闻媒体参与了这一行列。
现代物流业的兴起,有新闻出版部门的汗马功劳。
第十,加强物流界的国际交流与合作。
现代物流业是全世界的产业,是一个整体,是庞大的系统工程。
各个国家从自己的实际情况出发都成立了物流行业组织,无论是,还是行业组织,还是大学,都需要加强国际间的交流与合作。
中国物流与采购联合会与国际物流协会,与国际采购联盟,与各国的物流与采购组织有着广泛的,并进行多方面的合作。
除此之外,我们还加强了两岸四地物流界的交流与合作。
国内许多机构也在进行这一工作,取得了卓有成效的成绩。
三、关于物流专门人才物流专门人才我认为可以作不同的区分。
从学术与理论研究角度,可以有物流学科带头人,也可以有物流理论专家;从物流实践角度,可以有物流家,也可以有物流职业经理。
总称物流专家。
我在《中国物流》一书中,推荐8位同志为中国第一代物流专家,他们是:李京文、徐寿波、吴润涛、王之泰、吴清一、张文杰、何明珂、王宗喜。
我是从学术理论研究范围讲的,他们着书立说,有观点,有创新,对中国物流理论研究作出了贡献。
与他们同期的还有一批人,如高博、张卓元、张济民、胡俊明、牟惟仲、张声书、钟志奇、周淑俊、秦毅、詹荷生、王嘉霖、虞和谦、张绪昌、李震中、胡怀邦、黄国雄、陈梅君等同志。