新会汽车客运站设计方案说明书

新会汽车客运站设计方案说明书

目录

Ⅰ、方案部分

项目概况

设计主要构思、立意

设计依据

总平面布局

主体大楼介绍

（一）、平面

（二）、立面

（三）、剖面

（四）、技术经济指标

（五）、结构方案设计

Ⅱ、图纸部分

用地现状图

总平面布置图（彩图）

总平面交通流线分析图

一层平面图

二层平面图

三层平面图

四至九层平面图

十层平面图

十一层屋顶平面图

10、正立面图

11、背立面图

12、左侧立面图

13、右侧立面图

14、1-1剖面图

15、2-2剖面图

16、3-3剖面图

17、鸟瞰图（曰）（夜）（彩图）

18、透视图（单体）

20、售票大厅透视图（室内）

新会汽车客运站设计方案说明书

一、项目概况

新会汽车客运站位于新会南环路与内环路交界处，占地10ha，现状为农田、水塘，用地平坦。用地的北侧为南环路，东侧为内环路，西侧和南侧为规划城市支路。

根据设计任务书的要求，拟建客运站主体大楼建筑面积18000平方米，客运停车场要求有停车泊位，发车卡位，站前广场开阔，是一级汽车客运总站，并要求以人为本，绿色生态园林，使旅客感到自然、舒适、和谐。

二、设计主要构思、立意

构思的出发点是建设成全国一流的汽车客运站，成为新会地区一个标志性建筑。为此，结合新会的历史文化及自然地理特点，形成三大立意：

（1）“新会航母”。稳重、动感十足。预示新会凭着银洲湖临港优势，经济腾飞，成为经济航母。

（2）“路上航站楼”（Airterminal—on—Road）的概念。以人为本，宽敞、舒适、豪华、流畅、明亮、现代、方便快捷，体现高科技且风雨无阻。

（3）、“建筑与环境结合”的概念。以人为本，以自然为本，创造环境，重视环境，强化内外环境融洽，绿色生态环保。

达到的目标：

高效率的流通，明晰的交通路线，为乘客提供最大的方便。

充足的自然光线，开放的空间环境，简洁的功能设置。

设施的现代感及科技性与环境因素的有机结合。

结构形式新颖，功能合理高效。

成为全国一流的汽车客运站。

三、设计依据

甲方提供的勘察设计招标文件。

用地平面图

《建筑设计防火规范》GBJ16—87 2001

《民用建筑设计通则》JGJ37—87

《汽车客运站建筑设计规范》JGJ60—99

《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102

《建筑结构荷载规范》GB50009—2001

《钢结构设计规范》GBJ17—88

《冷湾薄壁型钢结构技术规范》GBJ18—87

《混凝土结构设计规范》GB50010—2002

《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002

《建筑抗震设计规范》GB50011—2001

中华人民共和国工程建设标准强制性条文房屋建筑部分

四、总平面布局

汽车客运站在总平面布局上考虑了以下三个方面的问题：

第一是分区明确，使用方便，流线简捷，避免旅客、车辆及行包流线的交叉；

第二是站前广场明确划分车流、客流路线，停车区域、活动区域及服务区域；

第三是合理布置绿化。

故此将整个场地分成三大部分，一是站前广场区，二是客运站主楼区，三是客运停车场及附属建筑区。

站前广场区

站前广场区由三部分组成，一是站前绿化步行广场，设大面积的绿化地面旱喷，是人员集散，休闲及观赏区；二是公交乡镇车辆到发站及停车区；第三是社会的士停车辆停车区，人们无论乘公交、打的、乘乡镇车辆，还是亲朋好友开车接送，都可通过落站有盖廊到达客运大楼。出站旅客到公交的士乡镇等发车位（有盖廊），乘车离开客运站。进站客流和出站客流互不干扰，各和车辆互不交叉。

绿化广场面积11454平方米，公交乡镇停车场面积5862平方米，可停公交车20辆、乡镇车5辆。社会的士停车场面积6281平方米，可停48部小汽车、的士32辆。站前广场总平面积23597平方米。

客运站主楼区

客运站主楼位于场地的中部偏南部位，距北侧用地红线90米。

进站口位于主楼南侧中部两侧，出站口位于西侧及北侧，行包房托行处及行包房提取处均设在东侧。西侧部分设单位停车场。两侧设有发车卡位和到站卡位。

客运站主楼区占地7360平方米。

客车停车场及附属建筑区

客车停车场位于场地的南侧，占地44588平方米，可停300辆客车（其中客车大巴150辆，中巴150辆），50个车位为一组，共六组。两排车之间设绿化带，种植绿地和高大树木。在停车场的南侧和西侧，依次布置设备用房、传达室、仓库、其它用房、沐浴室、综合楼、检修车间、冲洗车间、加油站、室外检修场、有盖廊及垃圾屋等附属建筑。

客运停车场的入口设在场地的西侧，出口设在场地的东侧，互不干扰。站前广场和客运停车场之间用绿化分隔，设铁艺栏杆，保证各自的独立性。

新会汽车客运总站用地平衡表

项目名称用地面积（平方米）比例（%）

总用地面积 102724 100

代征城市道路 19136 18.6

车站用地 83588 81.4

站前广场（A+B+C） 23597 28.2

绿化广场（A） 11454 13.7

社会的士停车场（B） 6281 7.5

公交乡镇停车场（C） 5862 7

客运大楼 7360 8.8

停车场附属设施 44588 53.4

绿化用地 8043 9.6

车站用地 83588 100

客运站主楼体介绍

客运站楼位于场地中部偏南部位，距北侧用地红线90米。总建筑面积为17992平方米。以及可停300辆客车（其中大巴150辆，中巴150辆）停车场。

客运大楼分为三部分。第一部分为首层售票厅、侯车室、旅业大厅、食堂、厨房、电讯等设施，建筑面积为7360平方米，占总面积的40.9%.。第二部分为西侧旅业，建有二至十层，包括有十一层钟楼，建筑面积为5645平方米，占总面积31.4%。第三部分为东侧车站办公大楼，建有二至六层，建筑面积为4987平方米，占总面积的27.7%。

（一）平面

平面形状为正方形，利于发车卡位的布置，利于采光通风，利于形象的塑造。

一层平面包括门厅、售票大厅、行包提取和托运、侯车大厅以及相关客运用房。

候车厅又细分成四个候车区域：省际候车、豪华特快候车、市际候车以及母婴候车。

候车厅总面积1440平方米，座位数400个。入口门厅设售票厅、电话室，利用走廊设置吸烟区，售票厅设10个售票窗口，售票厅面积966平方米。通过检票口（共设15个检票口）进到站台，站台外设有26个发车卡位和5个进站卡位。

二层平面主要是配套西侧旅业服务区域，设有厨房点心部、小卖、餐厅等。二层建筑面积2842平方米。东侧为车站办公室

三层及以上西侧旅业，设有客房。东侧为行政办公房，设有大会议室、小会议室、办公、接待、图书、健身等。十一层为钟楼。

在客运大楼的东侧设一设备用房，将自动加压泵房的设备用房设于此。西侧设配电房，有利于节约投资。

防火分区：

根据国家有关规范，现将客运站分为多个防火分区：

首层二个、二层四个。

三层以上每层旅业、办公各分防火分区。

首层防火区：

第一防火分区：~轴线之间的各级候车室；车队办公室，行包托运、提取。

第二防火分区：~轴线之间的食堂、厨房、配电等辅助用房。

楼梯间均为封闭楼梯间，首层采用防火卷帘门，各层均设烟感自动报警与自动喷淋灭火系统。（二）立面