高速电梯空心导轨成型生产线

电梯空心导轨高速成型生产线方案

电梯空心导轨即电梯对重导轨，随着房产市场迅猛发展，电梯用量越来越大，电梯空心导轨用量也越来越大，现有生产厂家为了保证市场用量都在增加传统空心导轨生产线，多的厂家已经拥有同样的传统生产线4条。厂房占用面积大，生产产能小用人多。为降低成本、提高产能，减少厂房使用面积。我们在研发新一代空心导轨生产线（空心导轨高速生产线），具体研发方案如下：

空心导轨市场虽然用量大，质量上和精度上也越来越高。现有传统空心导轨生产线，一般成型辊轮道数都在15-16道左右，主机驱动动力在45—55KW，也有个别厂家设计功率75KW，生产速度5-8米/分钟，由于成型道数少，平均每道次变形量大，成型后产品内应力大，车速加快后产品截面尺寸不稳定，另外，切割后端面变形量大，因此，班产量（8小时）正常在500条左右，最高班产量可达650条。而我们研发的空心导轨高速生产线成型辊轮道数20道，比传统空心轨增加了4道次，平均每道变形量小于传统工艺，成形后的空心导轨内应力小，所以切割变形量可以大大减小，可以解决由于车速快内应力大锯切后截面变形等缺陷。设计主机驱动动力在75KW，生产速度15-20米/分钟，班产量（8小时）正常在1400条左右，最高班产量可达1600条。生产效率为传统工艺的3倍，高速生产线用人与现有传统工艺用人相等为3人。

一、设备概述:

空心导轨高速生产线是将开成条的带钢卷带头尾焊接打磨后快速输送进入卧式活套，再从活套抽出进入整平机整平，平整后的带钢直接进入成型

孔型，达到空心导轨尺寸，再通过反复整形，以取消内应力，确保高速成型尺寸稳定，快速切割端部变形小。放料、焊接、储料、成型、整形、切割、收料等生产所有工艺连在一起，自动作业，质量稳定。所用成型材与传统板料相同，生产效率高。

二、主要技术参数：

●成型主机适应带料宽度：300mm；

●成型主机适应产品截面：100×100mm；

●最大轧制板料厚度： 3.5mm；

●放料机适应带钢卷：内径：φ450－φ550mm，外径：≤φ1500mm；

●放料机适应钢带宽度：100－400mm；

●卷重：≤3吨；

●生产速度：15-20m/min；

●冷却液容量：20吨/小时；

●电气装机容量：约100KW。

三、各单元设备介绍：

1、开卷机：

开卷机即放料机，是生产时悬挂卷带料的设备，为了生快捷，设计结构为双悬臂旋转式。涨紧采用了四杆机构，保证了涨紧力均匀。

2、剪切对焊:

剪切机对焊是对此设备的关键设备之一，用于带钢头尾不规则部分的剪切和进行头尾对焊，以保证成型机组的高速连续生产。剪切厚度：1.0－

4.0mm，宽度：100－300mm，焊接采用人工焊接。

3、储料库：

储料库即活套，前装有夹送装置，储料方式为卧式。活套储料库由旋转式活套主体、夹送装置及电气控制部分组成，夹送电机功率15KW，送料速度120m/min，夹送装置送来的带钢盘放在活套储料器内。

4、成型机组：

成型机组是高速空心导轨生产线上的主设备，由带料整平机，动力齿轮箱，牌坊，轧辊、冷却装置、矫直装置，高速切断设备等部分组成。本机采用辊式成型原理，通过滚轮压制成电梯空心导轨尺寸及端面,冷却、矫直、切断而成为所需规格长度。

电机及主传动系统：电机采用变频调速，主电机二只,单个功率75Kw，转速1450rpm，减速机采圆柱硬齿面斜齿轮减速机ZQ650 i=15.75。

传动减速箱：减速箱采用螺旋伞齿轮传动，伞齿轮材质为20CrMTi，渗碳、淬火、回火，箱体钢结构。

机架道次：成型机架20架。

轧辊轴径φ80mm，材质40Cr，调质处理。

机架间距：480mm，轧辊底径：200mm。

立辊轴轴径φ50mm，材质40Cr，高频淬火。

成型传动轴选用141汽车传动轴。

5、自动精定尺无毛刺切割机:

自动精定尺采用测速装置，定位精度高，5000mm±2mm。切断采用无毛刺切割机，切割头采用4KW交流电机，切割锯片350-400mm，钢板焊接式厢式底座，宽度800mm，长度2300mm，高精度直线导轨，使得运动轻松灵活。

纵向运行采用直流3KW电机，保证切断与成型速度一致同步，纵向运行速度70m/min。