连续配筋水泥混凝土路面施工技术分析

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2015年14期 151

连续配筋水泥混凝土路面施工技术分析

王玉权

甘肃省张掖市公路工程局，甘肃 兰州 730070

摘要：连续配筋水泥混凝土路面这种形式的路面具有耐久性好、后期养护工程量小等优势，同时还具有良好的行车舒适度和安全性，能够适应不断发展的公路交通的需要，并且经济效益好，因此在公路路面工程中广泛应用。本文分析了连续配筋水泥混凝土路面的施工技术问题。

关键词：连续配筋；水泥混凝土路面；施工技术；技术控制 中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：1671-5519（2015）14-0151-01

1 工程概况

本工程为一高速公路某合同段路面施工工程。该公路全长为 13.46 km 。路面结构层的具体形式为：中面层采用连续配筋混凝土，厚度为 28 cm ，单幅宽度为 15.25 cm ，接缝处采用横向拉杆钢筋连接；其下面为细粒式沥青混凝土垫层，厚度为 40 mm ；其上面为细粒式改性沥青混凝土面层，厚度为 60 mm ；中间采用 SBS 改性沥青粘层油进行连接。混凝土的强度等级为 C40。本工程中连续配筋的形式采用单层钢筋网格，主要包括纵向钢筋、横向斜布钢筋，钢筋直径分别为 16 mm 和 14 mm ，间距则分别为 10 cm 和60 cm 。钢筋网设置在中面层顶面以下 10 cm 的位置处，同时采用直径为 12 mm 的钢筋进行支撑。

2 施工准备

（1）在正式施工之前，应先对进场的原材料进行质量检查，并做好混凝土配合比的设计和坍落度的试验。

（2）结合工程的具体情况，建立拌和站和料场。 （3）在钢筋加工场对钢筋进行加工，并采用运输车将其运输到施工现场，接着根据要求做好钢筋网的绑扎，钢筋网的各项参数和技术指标均应满足设计图纸和施工规范的要求。

3 连续配筋水泥混凝土施工

对基层进行清理。确保干净无杂物，接着根据图纸要求进行施工放样，并做好钢筋网的布置，在端头接缝处支好模板，然后做好测量放样工作，摊铺机安装就位之后，对其位置进行适当的调整和校准，从而确保位置的精确。

混凝土摊铺。（1）拌和站出料，在拌和站进行混凝土的生产时应严格根据设计配合比进行出料，同时确保坍落度控制在 3 cm ～5 cm 。在施工过程中应根据温度、气候以及运距的不同对混凝土的坍落度进行适当的调整，从而使其满足质量要求。（2）基准线设置，当采用滑模摊铺机对混凝土进行摊铺施工时，应对摊铺机设置双向坡、双线式行走基准线。基准线的设置采用钢线支架作为支撑，在直线段，钢钎的纵向间距取为10 m ，而在曲线段则取为5 m 。当基准线在进行固定时，应确保基层顶面到夹线臂的高度控制在55 cm 左右，同时将夹口到钢钎的水平距离控制在25 cm 左右。通常每段基准线的长度取为 100 m ，并设置 1 kN 的拉紧力，从而确保基准线的紧绷。（3）混凝土的运输，当对混凝土进行运输时，应根据运输的距离确保运输车辆的数量。对运输车辆数量的确定 应综合考虑装料时间、通行速度、卸料时间等。根据试验段的测试结果，本工程最终确定运输车辆的数量为 11 辆。当在进行混凝的运输过程中，应采用篷布对其进行覆盖，从而避免混合料水分的损失。（4）混凝土的摊铺，在混凝土的摊铺过程中，关键的施工要点是确保钢筋网上、下水泥混凝土的振捣密实度满足要求。因此当对钢筋网以上的混凝土进行振捣时，应将振捣棒控制在钢筋网以上至少 2 cm 的高度，从而避免对钢筋网造成碰撞。当对钢筋网以下的混凝土进行振动时，应采用高频低幅的振捣方式，从而确保钢筋网上下混凝土的密实度。此外，如果在高温天气或者大风天气进行施工的话，容易造成混凝土水分散失过多的问题，因此在这种天气下往往应停止摊铺施工。在滑模施工过程中，应尽量确保连续施工。如果在每天的滑模施工中中断施工的时间超过 30 min 时，应在相应位置设置横向施工缝，并且在施工缝处应加强纵向抗剪钢筋的配置，通常情况下每间隔

1 根纵向钢筋应设置 1 根抗剪钢筋。（5）混凝土的养护，当混凝土摊铺完成之后，需要按照要求对其进行养护。首先利用工作桥及时在混凝土表面喷洒缓凝露石剂，喷洒过程中应确保均匀，从而使其在混凝土表面形成一层密封的养护膜。当混凝土达到初凝之后，应采用强力刷毛机在混凝土表面进行刷毛作业，通常刷毛的深度应控制在 3 mm ～ 5 mm ，确保全面刷毛。刷毛完成之后，应立即对混凝土的表面进行清理，确保干净无杂物，并在其上喷洒适量的水。通常情况下混凝土的养护时间应控制在 14 d 以上。养护期间严禁车辆通行。

4 施工注意事项

（1）当进行混凝土的滑模摊铺时，摊铺机的最大前进速度应控制在 2 m/min 。在施工过程中应根据混凝土的坍落度对摊铺机的速度进行调整，同时还应确定合适的振捣频率。在正常施工中，一般在摊铺的速度控制在 1.5 m/min ，同时应遵循缓慢、匀速、连续的摊铺方式，尽量避免出现停机等待的问题。在摊铺施工中，应确保混凝土振捣密实，无蜂窝麻面的问题，在此基础上，可以适当的提高混凝土的摊铺速度。在摊铺过程中，如果混凝土路面出现塌边、溜肩的问题时，应及时对其进行修补。

（2）在混凝土的施工过程中，应及时根据相关要求进行切缝施工。本工程的切缝设计为 8 mm 宽，40 mm 深，均采用纵缝的形式。在连续配筋混凝土路面与桥涵等结构物相连处应设过渡段，在过渡段与连续配筋混凝土路面之间应设伸缩缝。

（3）当采用强力刷毛机进行混凝土刷毛作业时，由于该机械具有一定的自重，因此应安排专人对混凝土的强度进行检查。刷毛作业的时间应选择在机械能上到混凝土路面且不在路面上压出车辙的时候，在此段内进行刷毛效果最佳，这样才能避免过早或过完刷毛对下一层结构层的粘结效果造成不利影响。刷毛作业完成之后，应及时对路面的杂物进行清理，防止其粘结在混凝土路面上。

（4）当进行连续配筋混凝土施工时，往往需要进行二次养生处理。当在混凝土浇筑完成之后，刷毛之前应先进行第一遍的养生处理，即喷洒养生剂，当刷毛完成之后应进行第二遍的养护处理，即在混凝土上覆盖土工布，应洒水养护。在养护初期应严禁车辆通行，当混凝土的强度达到 40% 的设计强度时，即可放开交通。二次养生的方式可以有效地确保混凝土的强度，减少裂缝问题的产生。

5 结语

连续配筋水泥混凝土路面是在混凝土面层中沿着纵向配置一定数量连续的钢筋，从而提高路面的整体性，减小路面的纵向收缩裂缝以及改善路用性能的一种混凝土路面结构形式。由于这种形式的路面具有耐久性好、后期养护工程量小的特点，同时还具有良好的行车舒适度和安全性，能够适应不断发展的拱交通的需要，并且经济效益好，因此在公路路面工程中广泛应用。

参考文献

[1]赵斌生.连续配筋砼路面及其施工技术[J].公路与汽运，2008（04）.

[2]冯巍.连续配筋混凝土路面施工工艺探讨[J].北方交通，2008（01）.