铁路接触网作业指导书很实用
铁路接触网作业指导书(很实用)
铁路接触网作业指导书编制：审核:批准:一、基坑开挖施工2、工机具3、施工步骤xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥２8０kpa，填料内聚力:10kpa,填料内摩擦角35°。
基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。
(1).工艺流程(２）.操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为３。
1米,开挖基础限界为2.8７0米,岔区内股道间支柱限界为２。
5米,开挖限界为2。
270米，清理工作面;将需要开挖的路肩面整理平整,去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑,已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度,确保路基稳定性。
基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移,改移后的水沟过水断面与既有保持一致。
②、基础坑开挖临线基坑开挖时,利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，（KN·m）防止基坑塌陷,确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个,禁止基坑连续开挖（地面以下0.２m~1。
２ｍ范围内禁止使用镐)；基坑开挖分两步走，第一步,按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后,用编织袋装土将已开挖部分回填;第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。
限界3.1米Ｈ型独立钢支柱基础开挖限界2。
8７０米，基坑开挖,基础坑开挖尺寸０。
7＊0.7米,安装防护板。
下挖约200ｍm~５00mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖200mm 安装一层防护板,直至坑深达到标准为止．基坑开挖深度为1.5米（见下图)③、开挖放大角:基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护,拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.７5米，下锚柱放大角为开挖0。
9５米。
每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。
当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。
接触网立杆整正作业指导书
安放底板立杆整正安装下部横卧板填写隐蔽工程记录撤除整正器安装上部横卧板回填1．适用范围接触网支柱组立和整正2．作业预备2.1内业技术预备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，生疏标准和技术标准。
2.2外业技术预备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，了解好铁路沿线的交通状况。
3.技术要求3.1支柱进展外观检查，外表平坦，弯曲度不大于2‰；支柱翼缘破损局部露筋 1～2 根的，可修补使用，露筋 3～4 根的，可修补降级使用，超过 4 根的，不得使用。
3.2支柱翼缘不得有横向、斜向、纵向裂缝，但收缩性水纹不在此限3.3固定整正器的两钢轨卡子距支柱的水平距离一般为 2.5-3m。
3.4每回填 200mm，用捣固锤进展捣固夯实；支柱的地面培土应高于地面300mm 为宜，并回填成一个大于支柱边缘 0.5m 的长方形。
3.5待立支柱应提前吊装到平板车上，并按杆型排好挨次。
3.6具体施工技术要求以《下部工程施工表》为准。
4．工艺流程4.1安放底板将坑内的杂物清理干净，用棕绳将底板系好，缓慢放入坑底。
4.2立杆立杆车就位，司机操作吊车将杆吊起后对准坑位，支柱对准坑位后，缓缓下落，落至坑口时扶杆人员将支柱方向扭正，让杆缓缓落入坑底。
待支柱倚住坑壁稳定后，进展摘钩，取下钢丝套子、吊臂复原、安装列车撤离。
图24.3整正4.3.1将整正器的框架安装在支柱上(安装高度一般为轨面上方400mm左右)，整正器一端四角固定于支柱四周适当位置上〔确保不侵入限界〕，另一端连接到支柱框架上，摇动整正器手柄，用其丝杠长度的变化调整支柱限界。
4.3.2调整支柱面与线路平行时，则将圆木矫正器插入腹孔，人工转推圆木进展调整，确保支柱面与线路平行，用丁字尺进展测量检查。
4.3.3在调整过程中，应同时利用丁字尺、水平尺、倾斜率测量仪器进展数据测定，边观看、边矫正，直至参数达标。
接触网检修作业指导书
接触网检修作业指导书一、检修内容1.检修部位：接触网设备。
2.检修内容：(1)清理接触网上的积尘，检查网杆、网距、网板等部件是否有损坏、变形等情况；(2)检查接触网上的螺栓、连接件是否松动；(3)检查接触网的支持和绝缘设施是否完好；(4)检查接触网的电气接触是否正常；(5)检查接触网的接地设备是否正常；(6)检杳接触网控制系统是否正常。
二、操作流程1.开始检修前，应当对检修部位进行必要的标识，设置工作范围，并且通知相关人员并进行安全交底。
2.进行接触网设备的接地操作，确保电气安全。
3.分工协作，对接触网上的各个部件进行检查。
4.清理积尘：使用纸巾或者软毛刷进行清理，避免使用金属刷或者硬毛刷，以免刮伤接触网上的部件。
5.检查螺栓、连接件的松紧程度，并按照需要进行加固。
6.检杳接触网的支持和绝缘设施：检查支持杆是否有破损、变形等情况，检查绝缘设施是否完好并保持良好状态。
7.检杳接触网的电气接触：使用万用表等工具进行检杳，确保接触良好。
8.检查接触网的接地设备是否正常：检查接地设施是否接地良好、接地电阻是否正常。
9.检查接触网控制系统是否正常：检查设备的控制开关是否灵敏、接线是否正确,进行功能测试等。
10.确认所有检修工作已经完成，将设备恢复原状。
三、安全提示1.切勿进行带电检修，必要时应断开电源并进行接地操作。
2.在进行接触网检修时，必须佩戴绝缘手套、绝缘鞋和安全带等个人防护装备。
3.当进行高空操作时，应使用防护网、安全绳等安全设备，并注意登高作业中的平衡和固定。
4.在进行接触网检修时，必须确保工作人员之间的配合，集中注意力，加强沟通，并随时保持警惕。
5.在检修工作中，切勿随意修改或者拆卸设备上的零部件，必要时应得到确认并进行记录。
6.在检修结束后，必须保持现场清洁，并将设备恢复原样。
四、总结接触网设备是电气系统中重要的元件之一，其安全和稳定运行直接关系到线路的正常运行和生产效率。
因此，在进行接触网检修时，必须高度重视安全，全面检查设备的各个部分,确保安全、高效、稳定运行。
接触网施工作业指导书
接触网施工作业指导书1000字接触网施工作业指导书一、前言接触网是电气化铁路的重要组成部分，施工安全和质量的保证与日常维护密不可分。
本作业指导书的编制，是为了提高接触网的施工效率，保证施工安全、质量有效开展工作。
二、施工前准备1.组织人员：根据施工任务单，进行施工计划，确定施工人员组成和分工，实行班次制度，确定值班人员，做好安全防护措施。
2.施工材料：按照接触网施工计划，准备好所需材料，合理存放和保管，严禁放置在高空位置和电力设备上方。
3.施工设备：准备好所需机具和器材，包括施工用车、吊装设备、回路检测仪等，严格检查设备的安全性和可靠性，确保施工设备符合安全标准要求。
4.施工现场：仔细勘察接触网施工现场，确定施工范围、施工器材、设备放置位置、跨越道路绝缘支架、支撑物位置等，做好施工标识和区域防护措施。
三、施工过程1.施工安全：严格遵守电气设备安全规程，严禁吸烟、火种、明火进入施工现场，施工人员的施工位置一定要符合安全要求。
在施工过程中，对施工现场的人员和行人进行安全防护，确保施工过程中不发生安全事故。
2.施工质量：按照接触网的设计规范，材料的质量要达到规定标准，严格按照设计图纸和施工说明进行施工。
在施工过程中，注意进行验收，严格按照质量要求验收，并及时记录好施工情况。
3.施工量的控制：施工量的控制是保证施工质量的重要手段，严格控制施工量并及时记录，确保施工量与任务量一致，不超过设计标准。
4.施工人员的管理：严格要求施工人员进入施工现场前必须进行专业培训，合格后才能进行施工，做到人员合理配置，合理轮换工作，对值班人员进行安排。
对施工过程中的人员制订相应的安全考核和奖惩办法，确保施工人员的积极性和责任心。
四、施工后收尾1.材料和设备的归还：施工结束后及时清理施工现场，归还在施工过程中所使用的机具、器材、安全设施等，存放在指定的位置。
2.施工档案的建立：对施工过程中的重要工作环节、质量评定、验收、工作量统计等情况进行记录，建立施工档案，作为今后接触网的维护与管理参考。
接触网平台操作员作业指导书
3、与作业车司机保持联系畅通，并须时刻监护高空作业人员的作业安全，严格执行呼唤应答制度。
1.操作时严禁人员上下作业平台。
2、必须将作业平台沿线路顺向位置摆正，降至安全位置后，方可通知作业车移动。
3.高空作业人员全部进入作业平台后，要及时锁闭作业平台防护门。
接触网
岗位作业指导书
岗三级及以上
其他要求
经培训考试合格，持证上岗
关键项点
作业标准
关键卡控点
1.参加分工、预想会（30分钟）
1、根据作业分工掌握作业主要内容：作业时间、地点、范围、项目、作业环境、停电方式及采取的安全措施，确认接触网作业车平台状态良好。
按要求参加全员的作业预想会，熟知作业涉及内容，对工作票、作业项目、作业环境（地形地貌、气象）、作业组分工、作业车运用、材料机具、安全措施等全面掌握。
4.收工总结（30分钟）
1、作业所用工具、材料入库并签认；
2、对本次作业过程中存在的问题进行分析、总结。
必须参加总结会
2.准备工作（10分钟）
1、出车前与作业车司机、工作领导人、安全员共同检查接触网作业车平台升降、转向、止动状态良好，限位装置、电控、机控区域设置正确，平台各项状态试验良好。
2、准备好作业所需通讯器材。
确认平台限位开关位置正确并已加锁、挂牌。
3.现场作业
1、确认作业车平台、通讯器材状态良好后方准高空作业人员登上平台；
接触网作业指导书
目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)（一）作业前一天的准备 (2)（二）出工前的准备工作 (3)（三）要令及验电接地程序 (4)（四）作业过程 (5)（五）撤出地线及消令 (6)（六）收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)（一）工作票签发人作业指导书 (10)（二）工作领导人作业指导书 (11)（三）安全员作业指导书 (13)（四）驻站联络员作业指导书 (14)（五）现场行车防护员作业指导书 (15)（六）地线监护人及操作人作业指导书 (16)（七）高空作业人员作业指导书 (17)（八）平台操作员作业指导书 (18)（九）车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)（一）整体吊弦检修作业指导书 (25)（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)（三）交叉线岔检修作业指导书 (30)（四）电联结检修作业指导书 (34)（五）支持装置检修作业指导书 (37)（六）定位装置检修作业指导书 (41)（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)（十）绝缘子检修作业指导书 (50)（十一）附加导线检修作业指导书 (52)（十二）隔离开关检修作业指导书 (55)（十三）避雷器检修作业指导书 (58)（十四）吸上线检修作业指导书 (61)（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (63)（十六）扭力扳手使用作业指导书 (67)一、 接触网一日作业流程及作业标准（一）作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。
2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。
1.工作领导人宣读工作票。
2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。
工时要将本次作业任务和安全措 知轨道车当班司机。
1票人签认。
2签字的票（二）出工前的准备工作)。
岗位工作手册--接触网工安全作业指导书
岗位工作手册–接触网工安全作业指导书前言为了保障接触网工作人员的生命财产安全，降低作业事故率，特制定本指导书，旨在明确接触网工作人员在工作中的责任和义务，并明确相关安全防护措施和注意事项，将本指导书作为岗位工作手册，每位接触网工作人员应认真学习本指导书，并落实在日常工作中，以保障安全生产。
一、职责1.接触网工作人员需要严格遵守有关安全生产的相关法律法规和本公司规章制度、管理制度等文件。
2.接触网工作人员应当接受相关安全培训和考核，掌握本岗位所需的技能和知识。
3.接触网工作人员需要认真履行本岗位所负责的职责，确保接触网运行安全有序。
4.接触网工作人员应当积极参与安全预防、隐患排查、事故应急等活动。
5.对于工作环境中存在的不安全或危险因素，接触网工作人员需要积极报告，排除威胁工作安全的隐患。
二、安全防范措施为了保障接触网工作人员的安全，需要采取以下安全防范措施：1. 佩戴防护用品工作中，接触网工作人员需要佩戴适当的防护用品，如防护手套、防护鞋、安全帽等，以保障其生命财产安全。
2. 遵守规定作业程序在接触网的维修、清洁等操作中，应当坚持遵守规范的作业程序，并使用正确的工具和设备，防止因操作不当而产生事故。
3. 检查设备设施接触网工作人员需要对作业过程中使用的设备设施进行检查和测试，以确保设备设施的正常运行状态，防止出现故障导致事故发生。
4. 全面排查隐患接触网工作人员需要全面排查接触网工作过程中可能存在的隐患，并采取相应的措施加以排除或控制。
三、注意事项以下事项应当引起接触网工作人员的注意：1.作业过程中应当保持专注，不得心神不定或分心，以免发生意外。
2.作业过程中应当时刻注意周围环境和可能的危险因素，并严格遵守安全规范，防止事故发生。
3.接触网的运转和操作需要非常小心，需要按照标准化流程进行操作，并防止设备受损。
4.在作业过程中，接触网工作人员需要对接触网设备进行保养和维护，绝不得随意延误维护时间，以免在后续操作中出现危险。
京哈高铁接触网接挂地线作业指导书
京哈高铁接触网接挂地线作业指导书（试行）哈西高铁供电车间 一班组一、适用范围本指导书适用于京哈高铁接触网停电检修接挂地线作业。
二、编写依据序号 引用资料名称文 号 1 《接触网安全工作规程》 铁运[2007]69号 2《高速铁路接触网维修岗位》2012年8月第1版三、作业的目的为铁路电气化接触网停电施工中确保行车人身安全提供可靠的保证措施。
四、作业程序（流程图）五、作业前安全预想与控制措施序号 安全风险点 控制措施1 准备接地线与验电笔时, 验电笔准备地线与验电笔各连接件时, 要连作业前安全预想 工具材料准备检查绝缘工具绝缘性能清点工具材料防止遗漏作业结束作业开始清点工具材料拍照留存头连接不牢固, 易掉落、摔坏。
接牢固, 防止脱落, 施工准备会前,由地线操作人、监护人共同确认状态,保证连接良好。
2AF线在大桥护栏外部, 存在风险。
AF线验电接地时, 操作人员要带安全带, 并且将安全带另一端与钢轨相连。
六、接挂地线作业准备1人员准备序号要求分工安排1接挂作业应两人进行, 着装整齐, 正确佩戴护品。
一人操作, 一人监护。
2接挂地线人员的身体状况、精神状态良好。
3接挂地线人员应熟练掌握安全工作规程与设备运行方式, 取得相应安全等级合格证, 熟知作业指导书内容。
2主要工器具准备序号名称规格型号单位数量备注1绝缘靴35kV双12绝缘手套个13手电筒个2夜间4对讲机与备电个15工具袋个16扳子250mm个17验电笔27.5kv个13组织原则3.1接挂地线过程中携带对讲机并检查状态良好, 以保证应急处置联系畅通。
3.2接挂地线前听从作业领导人指挥, 验明接触网是否停电后方可接挂。
七、接挂地线作业内容1.准备工具材料（1-1）（1-2）（1-3）（1-4）（1-5）（1-6）准备验电笔，检查外观有无破损验电笔头声光显示是否正常准备头灯手电，检查电量是否充足准备绝缘靴，检查外观有无破损绝缘性能是否符合要求（1-7）（1-8）（1-9）准备绝缘手套，检查外观有无破损绝缘性能是否符合要求准备地线，检查外观、绝缘皮有无破损绝缘性能是否符合要求出场前，绝缘手套做充气试验（1-10）（1-11）（1-12）检查绝缘手套安全合格证是否在使用期内出场前，绝缘靴做充气试验，检查外观有无破损检查绝缘靴安全合格证是否在使用期内（1-13）（1-14）（1-15）检查验电笔备用头声光显示是否正常检查对讲机及备电电量是否充足、通讯状态是否完好检查地线外观状态，绝缘皮有无破损，试验绝缘杆绝缘性能是否符合要求（1-16）2.接挂接地线作业（2-1）（2-2）清点工具物品做好登记，并且拍照留存。
5作业指导书-接触网
工作任务： 施工主体单位：
重要控制点 对天窗兑现、行车等方面的困难提出问题并协调解决办法。 按照生产计划分劈量提报月计划，注意与段生产计划相符。 同时按照要求与施工单位签订安全协议、参加施工协调会。 保证与月计划区段、内容相符，以提高兑现率。同时对天窗利 用等问题向车站提出，以便得到及时解决。如是临时任务则需 提交补充计划，按照补充施工计划编号提报日计划。 要求施工主体单位至少提前三天向工区提交配合通知单。 个人工具、安全防护用品、抛线、接地线；配合跨越施工所需 材料准备情况（绝缘套管）等。 督促司机进行轨道车检查，车况不好要及时处理。 提前1天12：00询问车间停电计划是否批准，若未批准要了解 未批准原因，及时补救。 明确停电供电臂、区站、接地人员、监护人员、现场负责人、 安全措施等。 下发派工单。
17 收工，办理消令手续
18 恢复送电 工作领导人签名：
执行情况 （√）
6 7 8 9人员准备 10安全、技 11 术准备
车间或班组针对具体作业内容有针对性的组织配合人员学习相 关内容
1.要求全体作业组成员在规定时间内集合完毕； 2.明确作业范围； 列队点名，宣读工作票，分 12 3.明确带电、停电区域； 配任务 4.明确所有工作组成员工作内容、职责（监控工务及施工部门 作业情况，是否影响我段设备）等 13 安全员针对性讲话 结合当日实际配合内容，有针对性的指出安全控制重点 司机联系车站轨道车出站事宜，可委托坐台人员办理轨道车出 14 联系轨道车出库 库手续 作 业 步 骤 15 坐台要令 16 现场负责人监控作业做成 坐台人员联系电调，协调停电工作，停电后告知工务及施工部 门停电供电臂、区段等，并在共同确认后方可下达开工命令 全程监控工务及施工单位的作业流程，发现违章或影响我段设 备的行为立即制止 1.坐台要令人员接到电调销令通知后，通知我段现场负责人； 2.现场负责人接令后要求工务及施工单位人员收工，安排我段 人员撤除地线； 3.确认所有作业人员、工具、材料等已全部撤离工地后，安排 坐台人员向供电调度销停电命令； 4.坐台人员填写停电命令票 按调度命令恢复送电。
高铁接触网基础作业指导书
14
2第二章工艺流程简介放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁混凝土检查桩位中心轴线架设垂直运输架安装电动葫芦卷扬机或木辘轳安装吊桶照明活动盖板水泵通风机等开挖吊运第二节桩孔土方修边先拆第一节支第二节护壁模板放附加钢筋浇第二节护壁混凝土检查桩位中心轴线逐层往下循环作业开挖扩底部分检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜筒导管浇筑桩身混凝土随浇随振插桩顶钢筋3第三章施工工艺第一节桩基成孔一成孔步骤
LJ-A2 LJ-A3 LJ-B2 LJ-B3 LJLX-1 LJLX-2
长 (mm)
2000 700 200 700 700ห้องสมุดไป่ตู้700
宽 (mm)
700 700 700 700 700 700
深 (mm)
2500 4500 2700 5300 3000 4500
1
第二章 工艺流程简介
放线定桩位及高程 → 开挖第一节桩孔土方 → 支护壁模板放附加钢 筋 →浇筑第一节护壁混凝土 → 检查桩位（中心）轴线 → 架设垂直运输架 →安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳） → 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、 通风机等 →开挖吊运第二节桩孔土方（修边） → 先拆第一节支第二节护壁 模板（放附加钢筋） →浇第二节护壁混凝土 → 检查桩位（中心）轴线 → 逐层往下循环作业 → 开挖扩底部分 → 检查验收 → 吊放钢筋笼 → 放混凝 土溜筒（导管） →浇筑桩身混凝土（随浇随振） → 插桩顶钢筋
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的支 撑，且下部应使用拔钩进行压紧处理，防止砼浇注时爆模、跑模、涨模等 现象的出现。 5、CPⅢ ：模板加固完成后将CPⅢ钢筋在钢筋笼上焊接牢固。 6、检验：模板加固完成后对地脚螺栓位子、高程、垂直度，接地端子与模板紧贴 情况再次进行检验。
接触网作业指导书
接触网专业施工作业指导书编制：审核：批准：目录第一节简单链型悬挂施工工艺流程 (4)第二节支柱及拉线基础检查 (5)第三节基坑开挖 (11)第四节支柱组立及整正 (22)第五节供电线基础浇筑 (30)第六节硬横梁架设 (37)第七节硬横梁吊柱安装 (42)第八节隧道内化学锚栓预埋 (46)第九节化学锚栓拉拔试验 (52)第十节隧道内吊柱安装 (56)第十一节附加线架设—肩架安装 (61)第十二节附加线架设—底座安装（隧道内） (65)第十三节附加线架设—拉线安装 (69)第十四节支柱装配—测量计算 (81)第十五节支柱装配—腕臂安装 (102)第十六节隧道内补偿装置安装 (108)第十七节补偿下锚—拉线安装 (111)第十八节补偿下锚—滑轮安装 (116)第十九节补偿下锚—棘轮安装 (122)第二十节承力索架设—线索展放 (130)第二十一节承力索架设—承力索归位 (138)第二十三节接触线架设 (149)第二十四节接触线中心锚结安装 (156)第二十五节吊弦预配 (158)第二十六节接触网吊弦安装 (167)第二十七节绝缘锚段关节（关节式电分相）调整 (171)第二十八节接触网接地及回流引线 (176)第二十九节分段绝缘器安装 (183)第三十节隔离开关安装 (187)第三十一节避雷器安装 (196)第三十二节 27.5kV电缆敷设 (199)第三十三节电缆头制作安装 (204)第一节 简单链型悬挂施工工艺流程。
预配车间施工现场工程技术部腕臂结构预配预留基础检查和整改支柱安装整正腕臂结构安装 拉线安装附加线架设安装 硬横梁及吊柱安装 下锚补偿装置安装 隧道测量、锚栓安装拉拨实验、吊柱安装腕臂计算参数测量腕臂结构计算、数据提供预配车间承力索架设、中锚安装、倒鞍子整体吊弦安装 定位装置初安装接触线架设、检测 接触悬挂精调电连接安装、AB 值调整 设备、接地、回流安装标识牌安装 静态检测 动态检测承力索悬挂点测量整体吊弦计算、数据提供给预配车间整体吊弦预配基坑开挖第二节支柱及拉线基础检查1 适用范围适用于怀邵衡铁路桥梁、路基地段接触网支柱基础和拉线基础检查配合2 作业准备2.1内业技术准备（1）组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗；（2）制定接口预留检查制度、检查记录表；（3）制作基础螺栓检查确认工具，准备测量工具。
接触网基础作业指导书
接触网基础施工作业指导书1、合用范围合用接触网基础及拉线基础施工。
2、作业准备2.1、内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2、外业技术准备施工作业段中所涉及的各种施工条件调查、外部技术数据采集。
暂时居住场所修筑、材料存放区域、施工机械准备等。
3、技术要求3.1、接触网支柱基础宜在路基基床表层填筑完成后开始施工。
如要在基床表层填筑前开始施工，则基床表层施工时应特殊注意接触网支柱基础周边的级配碎石压实效果。
3.2、施工前按设计的混凝土等级设计配合比，并进行室内试验，将试验结果形成书面报告，报监理审批。
3.3、在多工点开始同时施工前，根据初选的机械、设备和人员配置选取不小于 2 个接触网支柱基础作为试验性施工，检验施工方案的可行性，确定施工工艺参数，并报监理确认。
4、施工程序与工艺流程4.1、施工程序施工程序为：施工准备→试验性施工→工艺确定→测量放样→挖孔 (钻孔) →清孔→成孔检查→钢筋笼安装→下锚螺栓预埋与固定→接地端子焊接→立模→下锚螺栓位置复核→浇筑混凝土→养护。
4.2、工艺流程工艺流程图具体见下图 15、施工要求5.1、施工准备施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清晰明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。
试验性施工方案：根据设计图纸，接触网支柱基础分为地上部份与地下部份。
为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，初步选定按照地下部份先定位、先浇筑，地上部份后立模、后浇筑的施工工艺进行，以期达到预埋螺栓组定位准确，基础外露部份整齐、美观的效果。
5.2、施工工艺5.2.1、测量放样技术人员应对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置进行统计，建立台账，然后书面交底于测量人员。
铁路桥梁工程接触网支柱基础施工作业指导书
铁路桥梁工程接触网支柱基础施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁工程桥面接触网支柱基础施工。
2、作业准备2.1 技术准备1防护墙已经浇注完成，并且遮盖板安装已经完成。
2线路中心线和螺栓组红心间距复测复测架设完成的预制箱梁以及连续梁和现浇梁的线路中心线，并复测螺栓组中心到线路中心线的距离。
3混凝土及原材料试验混凝土采用与梁体相同的C50高性能混凝土；混凝土原材料和钢筋已经进场，并且经过试验和报验合格。
4机械设备基本配备主要机械设备：8m3混凝土运输车1台，混凝土输送泵1台，混凝土布料机1台、200KW发电机1台。
辅助设备：混凝土插入式振捣棒3个、3t叉车1台、水准仪1台、电焊机1台、空压机1台。
5人员基本配备现场调度1名、司机3名、起重信号指挥1名、电工1名、技术员2名、质检员1名、试验员2名、专职安全员1名、电焊工1名、施工作业人员30～50名。
3、技术要求桥面附属设施接触网支柱基础为C50高性能混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。
混凝土必须全部在搅拌站几种搅拌，适用混凝土运输车运输到施工现场。
螺栓组中心距与线路中心的距离符合不小于3.15m。
4、施工程序与工艺流程桥面附属设施接触网支柱基础为与梁体相同的C50高性能混凝土，施工工艺过程为模板工序和混凝土工序。
施工工艺流程图见图4。
1模板工序安装模板前应对模板进行全面检查，平整度是否合格、有无弯曲变形，检查合格后，进行打磨和刷油处理。
每段模板两端底部的混凝土应为标准标高（否则应进行切割打磨或打砂浆垫层），保证模板顶面即为混凝土标高面，易于混凝土顶面压实、收光、抹平。
模板中间部位空缺处用干沙子或木板条填塞严实，保证混凝土浆不流出。
两侧模板用上拉条和穿墙丝（Φ20㎜塑料管包裹）连接，通过调整上拉条和穿墙丝保证模板上下宽度。
模板底部用水平横向撑杆进行顶压保证底模的位置准确。
模板的稳定采用斜拉杆进行调节，保证模板的垂直、坚固、稳定。
高速铁路接触网远离标准化作业指导书
接触网远离标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网远离标准化作业、作业流程和有关安全风险卡控。
第2节 准备工作人员、工具、材料：远离作业的准备工作根据不同作业内容确定所需人员、工具、材料。
必备工具材料如下表：序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 个人劳动防护用品 套 1 含安全帽、工作服、防护背心、手套等2 手持GSM-R 台 5 根据现场需要增加数量3 照相机 台 1 根据实际需要确定数量4 记录本 本 15 签字笔 支 16 照明灯具 台 1 根据情况配置7 工具包 个 2第3节 作业内容封闭网外巡视、测试，高速铁路封闭网内作业不纳入远离作业项目。
第4节 工作流程1.检查确认当日远离作业内容在上级部门批准的《天窗点外维修作业计划》范围内。
2.点名分工前提前6小时签发远离作业工作票（即《接触网高速铁路第三种工作票》）交工作领导人审核，工作领导人确认所列作业内容、作业组人数及条件，安全措施等均满足要求后，双方在工作票上签字。
3.点名分工前，工作领导人召开开工前预想会，布置安全措施。
4.列队点名分工、宣读工作票⑴全体作业组成员均穿工作服，带齐个人工具，工作领导人及安全员佩带相应的标志。
⑵宣读工作票，布置任务。
⑶安全措施逐条分解布置。
⑷抽查作业组成员对各自任务和有关安全措施是否明确。
⑸工作领导人负责落实工具、材料准备情况。
5.人员到达现场后，按规定设置好驻站防护和现场行车防护，驻站联络员按规定在车站《行车设备检查登记簿》上登记。
6.工作领导人与驻站联络员、现场行车防护取得联系后，确认具备开工条件后方可通知作业组成员开工。
7.安全监护人员在作业过程中，要认真检查安全措施落实情况，发现影响安全的情况时应立即采取措施并向工作领导人报告。
8.驻站联络员时刻与工作领导人保持联系，及时上报和反馈相关信息。
9.当设置有作业现场防护员时，防护人员必须随时与工作领导人保持联系，确认通信良好。
铁路接触网工程作业指导书
铁路接触网工程作业指导书铁路接触网工程是铁路电气化工程中的重要组成部分，负责为电力机车、电动客车、电动货车等提供供电。
操作铁路接触网需要严格遵循安全规范，下面是对铁路接触网工程作业的指导书。
一、准备工作1.安全帽、安全鞋、安全绳等安全装备必须带齐，检查安全装备是否漏洞。
2.检查工具和设备是否齐全、完好。
特别要注意电气工具的绝缘性能和接地。
3.检查天气情况，判断施工条件是否满足。
4.仔细阅读作业指导书，明确作业内容、作业地点和作业要求。
二、施工作业1.严格遵循安全操作规程，按照操作规程进行作业。
2.注意施工现场的安全状况，必要时设置警示标志，保障施工人员安全。
3.在施工过程中，注意固定铁路接触网设备，保证设备的稳定性，防止设备滑动等意外情况的发生。
4.在作业过程中，要充分利用各种安全工器具，如安全带、安全绳、保险锁等，保证作业人员的安全。
5.在作业中要时刻关注电气设备的绝缘状态和接地状态，避免人员触电。
6.在作业前必须进行绝缘测试，保证铁路接触网设备的绝缘性能。
7.机电作业要特别注意机械设备的稳定性，防止机器滑动或倾覆。
8.施工结束后要进行清理，保持施工现场的整洁，防止杂物或设备残余物的遗留。
三、注意事项1.在作业中要严格遵守工作规程，防止意外发生。
2.注意保护好工作环境，减少对周围环境的污染。
3.注意维护设备，定期进行检查和维修。
4.注意安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识和技能。
5.重视日常检查和维护，发现安全隐患及时处理和排除。
以上是对铁路接触网工程作业的指导书，希望能够为工作人员提供参考。
铁路接触网工程是一项高危的工程，尤其需要注意安全，确保施工人员的安全。
接触网作业车司机标准化作业指导书
接触网作业车司机标准化作业指导书接触网作业车司机标准化作业指导书第一部份适用范围本作业指导书适用于高速铁路、普速铁路接触网作业车司机作业。
第二部分值班待乘1.遵守值班纪律，保证精力充沛：出乘前6小时内严禁饮酒；应合理安排休息时间，保证出车时精力充沛。
担当夜间(23:00-6:00)作业的接触网作业车驾驶员，必须实行班前待乘休息，时间不少于4小时。
2.参加工区点名分工。
接受《接触网作业车工作票》。
3.按规定对接触网作业车进行日常维护保养。
4.参加安全、业务学习。
第三部分出乘准备1.着装：按标准穿戴劳动保护用品和着装。
2.携带证件：携带驾驶证，确认车辆年检合格证、制动校验合格证、车轴和车钩探伤合格证、GYK检验合格证齐全有效。
第四部分工作内容1.掌握《接触网作业车工作票》：接收工区《接触网作业车工作票》后，组织全体司机开小组会。
针对接触网作业内容、范围、时限、作业车的使用方式等，进行安全预想，制定安全措施。
2.出乘前1小时对作业车进行检查、试验。
⑴熄火状态下按《接触网作业车轨道车辆全面检查程序》进行检查。
确认车辆技术状态完好。
⑵起动发动机，待发动机运转平稳后开启GYK。
检查各仪表显示正确，作业车照明、刮雨器等工作正常。
⑶核对监控装置日期、时间、GYK数据版本号。
输入司机号等相关参数。
⑷两端分别进行GYK设备键盘和信号自检。
⑸进行GYK常用制动和紧急制动功能试验。
⑹进行工况试验。
⑺制动机机能试验。
按“H-6型制动机单机试验”或“JZ-7型制动机单机试验”规定的操作顺序和检查项目进行。
⑻车载列车无线电调度通信设备检查试验和CIR车次注册。
⑼每周一进行机车信号发码试验。
⑽作业平台、随车吊、液压复轨器检查试验。
每周至少对作业平台的升降、旋转进行一次检查试验。
每月对随车吊进行一次检查试验和液压复轨器空载检查试验。
每季度对液压复轨器进行负载试验。
3.载入和核对运行揭示调度命令:用专用U盘下载运行揭示调度命令并载入GYK,同时打印纸质调度命令与载入命令进核对。
接触网槽道及综合接地施工作业指导书
接触网槽道及综合接地施工作业指导书1.适用范围适用于新建**至**高速铁路**段**ZQ-5标隧道接触网槽道及综合接地施工。
2.作业准备2.1内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及技术方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工质量、安全保证措施，提出应急预案。
（2）施工前,应完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
（3）对参加施工的人员进行安全及技术培训，考试合格后上岗；并体检合格。
2.2外业技术准备（1）施工前对已拼装好的衬砌台车进行验收，并根据各类型槽道设计要求位置，在模板台车的相应位置准确划出定位线，确定定位孔，准确开螺栓二次定位孔。
（2）每批槽道进场后，及时进行原材料检查，待检测合格后方可用于施工。
（3）槽道安装时复核接触网槽道、综合接地系统的埋设里程，槽道在模板上固定前，利用制定台架，根据设计槽道型号先进行好组装。
（4）施工放样测量，精确确定槽道里程。
（5）对现场作业人员进行培训，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
3.技术要求必须按照设计及技术交底文件进行接触网槽道及综合接地施工。
按照《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）及《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2018）施工及验收。
4.施工程序及与工艺流程4.1施工程序衬砌台车开孔—槽道焊接组装---测量定位---槽道与衬砌台车固定---台车移位---加固台车---精确复核槽道位置---衬砌混凝土浇筑移动台车脱模---槽道检测。
4.2工艺流程图4.1槽道施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备（1）材料准备根据操作平台加工设计图纸，提前加工所需部件，具体所需部件数量及部分尺寸分列如下：钢板：事先裁剪尺寸为2900X1200X3mm的钢板作为操作平台面板。
高速铁路接触网停电配合标准化作业指导书
高速铁路接触网停电配合标准化作业指导书高速铁路接触网停电配合标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网停电配合标准化作业流程和安全风险卡控。
第2节准备工作1.人员：影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于9人。
不影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于4人。
2.工具：序号名称规格型号单位数量备注1 绝缘梯车台 1 选用2 作业车台 1 选用3 绝缘滑轮 1T 个 1 每个作业组4 绝缘绳 20m 根 1 每个作业组5 绝缘硬梯大钩套 1 选用6 扭力扳手 0-100N 把 2 含各型套筒7 望远镜 8-10倍个 18 测量工量套 19 防护工具套 2 根据现场情况可增配10 通讯工具套 1 多组作业时必须每组1套11 施工登销记委托书张 1 等级施工时携带12 其它套 1 视配合具体项目增配3.材料序号名称规格型号单位数量备注1 黄油包 12 螺帽各型个 10 各通用型号3 平、弹垫各型个 10 各通用型号4 其它套 1 视配合具体项目增配第3节配合流程1.提报施工配合计划施工单位至少在正式施工72 小时前向供电段配合单位提供施工配合通知单，配合通知单中需明确停电计划、施工地点、施工内容、影响范围、登记车站及施工负责人等内容。
配合单位接到施工单位的施工配合通知单后，应对照铁路局下达的月度施工计划认真核对配合通知单中相关内容，并按规定时间提报停电日计划和作业车运行计划。
2.施工登销记施工前60 分钟由施工主体负责人在车站《行车设备施工登记簿》上登记。
配合单位驻站联络员确认本单位登销记内容正确无误后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名，向供电调度员申请停电施工配合。
施工配合结束，联系工作领导人确认满足列车放行条件后，向供电调度申请销令送电后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名。
3.配合电力线路和上跨建筑物跨越接触网⑴配合施工前供电配合人员要参加相关单位或部门组织召开的施工协调会，明确施工区段、配合要求和安全风险卡控。
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铁路接触网作业指导书编制:审核:批准:一、基坑开挖施工2、工机具3、施工步骤xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥280kpa，填料内聚力：10kpa，填料内摩擦角35°。
基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。
（1）．工艺流程（2）．操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为3.1米，开挖基础限界为2.870米，岔区内股道间支柱限界为2.5米，开挖限界为2.270米，清理工作面；将需要开挖的路肩面整理平整，去除杂物，安设防道碴挡板；如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑，已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度，确保路基稳定性。
基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移，改移后的水沟过水断面与既有保持一致。
②、基础坑开挖临线基坑开挖时，利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，（KN·m）防止基坑塌陷，确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个，禁止基坑连续开挖（地面以下0.2m ～1.2m 范围内禁止使用镐）；基坑开挖分两步走，第一步，按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后，用编织袋装土将已开挖部分回填；第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。
限界3.1米H 型独立钢支柱基础开挖限界2.870米，基坑开挖，基础坑开挖尺寸0.7*0.7米，安装防护板。
下挖约200mm ～500mm 后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序每挖200mm 安装一层防护板，直至坑深达到标准为止。
基坑开挖深度为1.5米（见下图）③ 、开挖放大角：基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米）坑底用支护木板于坑四周支护，拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.75米，下锚柱放大角为开挖0.95米。
每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。
当四个放大角全挖好后，取出装土编织袋立即浇筑基础。
④、接触网基坑坍塌防范措施： （1）基础坑开挖下挖约500mm 后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序每挖500mm 安装一层防护板，直至坑深达到标准为止。
（2）防护板安装（如下图所示）防护板安装顺序应由坑口向坑底安装；基坑开挖先挖四周一层，再往中间挖，每下挖约500mm，设置一层防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序挖一层，安装一层防护板，下层防护板的交错方式应与上层相反（即上层为b向坑中心缩进顶住a，下层为a向坑中心缩进顶住b）直到坑深达到标准为止。
⑤、基坑检验基坑开挖完成后，对基坑尺寸及平面位置等进行检验，经监理部门检查合格后进行基础浇筑。
4、注意事项(1)下部施工前，技术人员进行专题检查、测量，进一步明确基坑开挖的具体位置，会同线路设备管理单位用仪器探测各种地下设备的走向及具体位置，并向施工人员交底。
(2)与设备管理单位签订安全配合协议，每天通知配合人员到场，否则禁止开挖，签到表需有配合人员签字，施工负责人对记录妥加保管。
(3)基坑开挖时，发现光电缆即上报施工负责人，负责人接到报告后及时向建设单位、设计单位及设备管理部门反映，请求协调处理，采用移位防护、套管保护防护或改变支柱限界等措施，坑内严禁存在光电缆，保证设备安全。
⑤、基坑开挖光电缆防护办法：基坑开挖时，坑深在1.2m以上禁止用镐及锐利器具刨，先打横竖探沟。
管、线外露后，抹擦干净仔细检查有无破损，发现情况立即上报，严禁拖延瞒报。
采用PVC管进行防护，PVC管两端至少多出10cm插入坑壁，管内灌细沙，切口使用防水胶带包扎，经配合单位确认无误后方可进行下一工序。
（3）安全注意事项①基坑开挖时应在道床上铺彩条布，防止污染道床，当天开挖出的弃土当天清理出现场。
②基坑开挖时注意地下电缆等埋设物，同时弃土不能堵塞水沟。
挖到电缆需站前配合单位人员确认，然后用PVC管锯开套在裸露的电缆上，管内装沙，用透明胶封住。
施工中电缆不得碰伤，不得受力。
③作业人员应注意坑内土质，若有变形，及时采取加固措施。
④坑内作业人员必须戴安全帽。
①意防护，严禁作业人员在铁路上休息或放置物品。
二、基础浇筑1、人员组织2工机具3、施工步骤（1）．工艺流程图（2）．操作方法 ①、施工准备安装模型板：将安装模型板的地面清理干净、平整，安装模型板。
复核限界、标高、型号等是否符合设计。
清理基坑：坑底、坑壁清理干净和平整。
安装基础螺栓框架：根据基础型号选择基础框架类型。
将基础框架固定到模型板上，安装基础螺栓。
按设计要求选择基础螺栓型号、数量等。
将基础螺栓由框架孔中穿入。
②、浇制基础混凝土强度等级为C25。
每浇制200—300mm ，按技术要求用电动振动棒捣固，捣固时，应保证地角螺栓位置不偏移。
基础砼所用原材料（水泥、石子、砂子、水）在使用前必须进行试验，试验合格后，才能使用，浇制时必须按试验报告提供的配合比进行配料。
基础浇筑上表面应平整，尺寸达到后，经技术人员或现场带工人员检验合格后，回填并压实。
③、浇制基础帽(图7)基础受力后进行基础帽浇制。
基础立上支柱后，将基础顶面用石碴堆码成“△”形。
用混凝土灰浆将表面封死、抹平。
三、支柱安装调整2工机具3、施工步骤（1）.工艺流程图（2）.施工方法安装支柱前，确认基础螺栓位置是否正确。
支柱安装时，根据支柱自身重量的大小对吊车采取加固、支撑等安全措施。
调整支柱的限界和倾斜度达到标准后，钢支柱悬空的3角垫垫铁，垫铁长宽80*80mm，垫铁数量不得大于3块，垫铁应安放在支柱受力筋板正下方。
四、硬横跨装配2工机具3、施工步骤（1）.工艺流程图上连接螺栓和定位销钉。
3）根据横梁自身重量的大小和跨度对吊车采取加固、支撑等安全措施，吊车停在硬横梁左侧或右侧，伸出吊臂，配合人员系好钢丝套，吊车缓缓上钩。
4）对位，现场施工负责人指挥拉晃绳人员将横梁旋转90度，使横梁对准支柱。
5）杆上人员利用定位销钉对好横梁与支柱连接孔位，另一人配合将连接螺栓穿入连接孔并紧固，横梁另一端支柱重复该程序。
6）调整支柱并紧固牢靠，支柱横、顺线路标准及紧固力矩应符合设计、规范要求。
五、腕臂安装1、人员组织2工机具3、施工步骤（1）．工艺流程图（2）．操作方法1）安装腕臂底座①上杆两人扎好安全带，放下小绳，地面人员将底座预组件装好后扎牢，将底座提至安装位置。
②两人配合，把上底座螺栓由线路侧穿向田野侧，一人把上底座扶正，另一人预带垫片螺帽，用梅花扳手紧固后，用力矩扳手检验紧固力矩。
③下底座安装，重复以上程序。
2）安装绝缘子、组装腕臂①按设计要求，装配平、斜腕臂棒式绝缘子。
②按标识将平、斜腕臂连接上，拧好螺母和开口销，螺栓销应穿向来车方向。
3）安装腕臂①两人抬起斜腕臂，将斜腕臂棒瓷的连接板插入腕臂底座，一人扶住底座配合，斜腕臂棒瓷连接板的孔与下底座连接板孔对齐，立即把螺栓销穿入（方向朝来车方向，然后装好螺母和开口销）。
②检查安装完的腕臂，确认无误用φ2.0铁线临时固定腕臂，防止随风摆动。
所有紧固螺栓必须用扭矩扳手根据设计要求进行力矩紧固校核。
③按上述步骤，继续安装下一个腕臂。
六、吊柱安装2工机具3、施工步骤（1）．工序流程图（2）．操作方法1）确定吊柱悬挂股道。
2）司镜者在轨道中心支镜，横梁上人员根据司镜人员指示在横梁上用红笔做出标记，横梁人员用钢卷尺从线路中心标记处测出吊柱位置，再从中心放出螺栓安装位置做出标记，负责人做好吊柱中心据轨道中心距离记录。
3）用多功能测量仪检测横梁下缘至轨面距离，通过计算，确定腕臂上、下底座在吊柱上安装位置。
4）作业车行至安装位置，升作业平台，作业人员系好安全带爬上横梁，移至安装位置，作业平台升至安装位置，作业平台上人员配合，横梁上人员对位安装，循环将螺栓拧紧。
七、承力索和接触线架设3、施工步骤 （1）.工序流程图 （2）.操作方法 1）准备①承力索架设：新建区段采用人工架设，既有线区段采用放线车架设。
② 接触线架设：均使用恒张力放线车进行作业，以减少硬点，提高导线平整度，保证调整后的接触网运行质量。
③准备架线工具、机械及材料，按架线计划将承力索对号、按需吊装到接触网架线车组平板车的放线架上。
2）起锚图1 承力索架设起锚示意图①架线车到达起锚柱后，看线防护人员等共同将起锚坠砣安装好。
放线车平台上人员将补偿装置与承力索终锚线夹相连。
②起锚需要穿线时，架线车需停在穿线位置然后穿线。
穿线后起锚人员将承力索拉至锚柱与补偿装置连接。
3）架线①作业平台升到适合操作高度，在每一悬挂点处停车，将承力索通过铁丝套放线滑轮悬挂在腕臂头上。
②站场放线通过道岔以后，应进行临时扪线，扪线张力以保证承力索弛度对轨面高度大于5米。
4）.落锚落锚人员已将落锚端补偿装置按要求相连完毕，放线车运行到锚柱，开始进行落锚。
施工步骤如下：①与起锚人员联系，当起锚人员准备就绪后，加大线盘的张力，利用作业车开始预紧线，使各跨承力索对轨面高度大于5m。
②安装紧线器，将紧线器的钢丝套子、链条葫芦与动补偿滑轮端连接好后开始紧线。
此时，其它落锚人员将坠砣堆码好。
图2 紧线器连接示意图③紧线后，将下锚补偿装置与承力索模拟连接。
在需断线处作出标记，并断线，承力索作回头，然后和补偿装置连接。
④为保证安全，线索架设作业完成后应对两端坠砣进行防风摆的临时加固。
⑤所有受力紧固件必须用扭矩扳手根据设计要求进行力矩紧固校核。
⑥落锚完毕，放线车沿架线方向返回，观察各悬挂点及曲线处已架承力索、接触线有无过低或脱落现象，直至起锚柱。
放线作业安全措施在进行放线作业前，必须按规定设置专职防护员，并安置好相关的警示标志。
（1）施工前确认架线条件①根据支柱安装记录及拉线安装记录，实地抽查其埋深、侧面限界、支柱倾斜度及拉线角度、夯实程度是否符合设计要求。
②检查支柱支持装置是否安装合格，检查所有支柱的零配件是否齐全，安质量是否符合设计要求。
③检查架线障碍处理情况。
重点检查新建、改建的线路股道是否达到标准，能否满足架线车组运行的需求，（2）、对工具、线盘及架线车组的检查放线滑轮多采用开口滑轮，由于受偏心力的作用，常发生变形损伤。
故放线前应逐一检查，发现问题及时更换，以免放线时引起脱线、卡线等事故。
其他工具均应按前述要求进行检查。
架线车组作业平台的升降及转动应操作灵活，紧线装置动作应平稳；紧线张力刻度显示应正确；用于通信联络的设施应畅通、可靠。
（3）放线作业安全要求作业架升、降时不得上下人，架线车正常运行时，作业平台上不得有人，且应将作业台降至最低高度。
放线过程中，架线车作业平台上有人工作时，车速应保持平稳，放线工作必须实行统一指挥，分工明确，各负其责。
轨道车司机应加强瞭望，注意听从施工负责人的指挥信号，与放线人员密切配合。