发展中心：交通运输行业优秀科技创新团队
锻造科研团队 引领交通潮流——访交通运输部科学研究院副院长李扬
通科技发展中的重要作用 ，同时也特别
强调 了人 才 在推 动科 技 发 展 中 的重 要 作 用 ， “ 个 科 研 院 所 的兴 衰 ，取 决 于 其 一 是否 有知 名 的专 家和 强大 的科研 团队。 ”
１ 、记 者 ：科研 工 作 是 交科 院 最 主 要 的 工 作 ，请 介 绍 ｓ ０年 来 交 科
很 多 人都 是 “Ｏ后 ” ８ ，他 们 已经 挑 起 了 重担 ，成 为 了我 院发 展 的 中坚 力量 。 目 前 ，我 院 有 ２人 入选 国家 的 “ 千 万 ” 百 人 才工 程 ，这 是 一个 很 了不 起 的成 绩 。 他 们 都 年 富 力 强 ，在 他 们 的激 励 和 带动 下 ，交 科 院 会涌 现 出更 多 的优 秀 的 科研 人 才 和 知名 专 家 。 下一 阶段 ，我 院将 继 续秉 承 “ 才 人 强院 ”的 思 路 ，从 人 才 引进 、 培养 和 使
知识 产 权 的 、 先进 实 用 的 产 品 ；三 是 借 助 科 研 工 作 ，培 养 了一 大 批优 秀 的科 研
人 员。 目前我 院 的人 才 结 构 更趋 合 理 ，
运 输 业 必须 要 充 分 依 靠 科 技 ， 实现 从 单
一
的 运输 方式 向综 合 运 输 发展 转变 ，从
领域，这些领域都有 自己的业务特色 ，
并 具有 行 业 优 势 ；二 是 形成 了一 大 批 优
秀 的科 研 成 果 ，增 强 了为 部和 行 业 服 务
ＴＲ ＡＮＳＰＯＲＴ
《 通 标 准 化 》２ １ 年 １ Ｅ下半 月刊 ・ 第２ 期 交 ０ ０ ０， Ｊ 总 ３１ ４５ ． ） 芦 １ ＡＬ Ｔ，０ ０Ｎ １ ｌ Ｌ０Ｎ２Ｈ ＦＯＦＯＣ ２ １（ｏ２ ） ｚＴ ３ ．
云南省人民政府办公厅关于“十一五”期间交通运输科技教育工作优秀团队和个人的通报
云南省人民政府办公厅关于“十一五”期间交通运输科技教育工作优秀团队和个人的通报
文章属性
•【制定机关】云南省人民政府
•【公布日期】2011.09.09
•【字号】云政办发[2011]178号
•【施行日期】2011.09.09
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】信访
正文
云南省人民政府办公厅关于“十一五”期间交通运输科技教
育工作优秀团队和个人的通报
（云政办发[2011]178号）
各州、市人民政府，省直有关部门：
“十一五”期间，全省交通运输系统在省委、省政府的正确领导下，认真贯彻落实“创新型云南行动计划”，深入实施“科教兴交、人才强交”战略，有力地支撑和保障了我省交通运输工作又好又快发展，交通基础设施建设快速推进，公路总里程增加到20.9万公里，路网结构不断优化，有效缩短了州、市、县之间的时空距离，明显改善了人民群众的出行条件，为全省经济社会发展作出重要贡献，涌现出一大批科技教育工作优秀团队和个人。
为激励先进，进一步提高交通运输行业创新能力和水平，经省人民政府同意，现对“十一五”期间全省交通运输系统在科技教育工作中做出突出成绩的1 1个优秀团队和59名优秀个人予以通报。
希望受通报的单位和个人继续发扬成绩，再接再厉，为开创全省交通运输工作新局面，促进交通运输事业又好又快发展作出新的贡献。
附件：通报名单
云南省人民政府办公厅
二O一一年九月九日附件：。
交通部发布交通运输科技创新发展指南
交通部发布交通运输科技创新发展指南交通运输是现代社会的重要支撑，对国民经济和人民生活起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步和创新的推动，交通运输领域也面临着新的发展机遇和挑战。
为了推动交通运输科技创新，促进行业的可持续发展，交通部近日发布了《交通运输科技创新发展指南》。
该指南明确了交通运输科技创新的基本原则和总体目标，提出了一系列具体措施和政策，以引领行业朝着智能化、绿色化、可持续发展的方向迈进。
下面，我们来看看该指南的主要内容和要点。
一、总体目标《交通运输科技创新发展指南》明确了未来十年交通运输科技创新的总体目标：加快发展智能交通、绿色交通、共享交通和安全交通，提高交通运输的智能化水平、能源利用效率和环境可持续性，构建安全高效的交通运输系统，推动交通运输事业跨越式发展。
二、科技创新重点领域指南指出了交通运输科技创新的重点领域，包括智能交通系统、新能源汽车、高速铁路、港口物流、无人驾驶技术等。
各个领域将侧重于推进核心技术研发、创新应用和市场推广，加快实现科技创新的突破和产业升级。
三、政策措施为了支持交通运输科技创新，指南提出了一系列政策措施，包括资金支持、政策引导、人才培育等。
其中，明确了设立科技创新专项基金，加大对科技创新企业和项目的扶持力度；制定相关政策，鼓励企业加大技术创新投入，提高自主创新能力；加强科技人才培养和引进工作，提升交通运输领域的科研水平和创新能力。
四、产学研合作指南强调了产学研合作的重要性，鼓励交通运输企业与高校、科研院所等科研机构加强合作，开展技术研发、成果转化等合作项目。
指南提出，要建立开放共享的科技创新平台，为科研人员提供更好的资源和环境，促进科技成果的快速转化和产业化。
五、国际合作与交流随着交通运输领域的全球化发展，指南鼓励加强国际合作与交流。
通过与国际组织、企业和机构的合作，引进先进技术和管理经验，加强国际交流平台的建设，提高我国交通运输的国际竞争力和话语权。
总结起来，《交通运输科技创新发展指南》的发布对于推动我国交通运输领域的科技创新具有重要意义。
交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知
交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2012.04.26•【文号】厅科技便[2012]11号•【施行日期】2012.04.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,基础研究与科研基地正文交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知（厅科技便〔2012〕11号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，天津市市政公路管理局，部属各单位，有关高等院校，大型交通运输企业：为充分发挥专家在交通运输科技项目管理中的咨询作用，进一步提高科技项目管理水平，完善交通运输科技项目专家库，依据《交通运输科技项目专家库管理办法》（厅科技字〔2012〕 73号），部决定组织开展交通运输科技项目专家库入库专家人选的推荐工作。
现就有关事项通知如下：一、推荐程序（一）各推荐单位按照分配名额（见附件1）推荐入库专家人选。
符合直接入库条件的专家不占名额，由推荐单位一并推荐；信息化领域的专家因此前已公开征集，此次不再推荐。
（二）入库专家人选填写《交通运输科技项目专家库入库专家申请表》（见附件2）并附证明材料（符合直接入库条件的专家不附证明材料），经所在单位同意后报省级交通运输主管部门初审；推荐入库专家人选所在单位为部属各单位、有关高等院校或大型交通运输企业的，由所在单位负责初审。
（三）初审合格的专家，由初审单位汇总后将入库专家人选基本信息通过“交通运输科技项目专家库管理系统”（登陆交通运输部网站科技司子站，进入交通运输部科技管理信息系统，注册备案后登陆专家库管理系统）进行申报。
二、申报材料（装订成册，格式统一为A4纸简装，一式两份）。
（一）《交通运输科技项目专家库入库专家申请表》；（二）相关证明材料：1. 身份证、学历证书、学位证书、职称证书复印件；2. 承担的科研项目，发表论文，获奖，获得知识产权等代表性科研成果（各不超过5项）的证明材料。
中国交通运输协会科技进步特等奖
中国交通运输协会科技进步特等奖中国交通运输协会科技进步特等奖是中国交通运输领域的一项重要荣誉，旨在表彰在科技创新方面取得卓越成就的个人、团队或单位。
该奖项的设立，不仅是对科技创新的肯定和鼓励，也是为了推动中国交通运输行业的发展。
交通运输是现代社会的重要基础设施，对国家经济和社会发展起到至关重要的作用。
随着科技的不断进步和创新，交通运输领域也迎来了新的发展机遇。
中国交通运输协会科技进步特等奖的设立，正是为了推动交通运输行业的科技创新和发展。
中国交通运输协会科技进步特等奖的设立，激励了广大科研人员在交通运输领域的探索和创新。
交通运输领域存在着许多技术难题和挑战，如交通拥堵、安全问题、环境保护等。
通过科技创新，可以提高交通运输系统的效率、安全性和环境友好性。
因此，中国交通运输协会科技进步特等奖的设立，为科研人员提供了一个展示和交流成果的平台，激励他们在交通运输领域的研究和创新。
中国交通运输协会科技进步特等奖的评选标准严格，确保了奖项的权威性和公正性。
评选过程中，专家组会对申报项目进行全面评审，从科学性、创新性、实用性、经济效益等方面进行评估。
只有那些在交通运输领域取得重大突破和实际应用的项目，才有机会获得该奖项。
这就保证了中国交通运输协会科技进步特等奖的权威性和公正性，也提高了科研人员在交通运输领域的科技创新水平。
中国交通运输协会科技进步特等奖的获得，对于个人、团队或单位来说，具有重要的荣誉和影响力。
获得该奖项，不仅可以提高个人或团队的知名度和声誉，还有助于吸引更多的合作伙伴和资金支持。
同时，该奖项也为其他行业的科研人员提供了学习和借鉴的机会，促进了不同行业之间的交流与合作。
中国交通运输协会科技进步特等奖的设立和评选，推动了交通运输领域的科技创新和发展。
通过表彰和激励那些在交通运输领域取得杰出成就的个人、团队或单位，可以推动交通运输系统的现代化和智能化。
在未来的发展中，该奖项将继续发挥重要作用，为交通运输领域的科技创新和进步注入新的活力和动力。
国家交通部认定的交通运输行业重点实验室和研发中心名单-WORD可编辑
2015年
11
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
山东高速集团有限公司
2015年
12
交通运输安全应急信息保障技术及设备交通运输行业研发中心
湖南省交通科学研究院有限公司
2015年
13
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
湖北国创高新材料股份有限公司
2015年
18
交通安全应急保障技术交通运输行业研发中心
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
2015年
19
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中路高科交通科技集团有限公司
2017年
20
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中交信捷科技有限公司
2017年
18
港口岩土工程技术交通运输行业重点实验室
中交天津港湾工程研究院有限公司
2007年
19
公路交通安全技术交通运输行业重点实验室
交通运输部公路科学研究院
2007年
20
季节性冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
黑龙江省交通科学研究所
2007年
21
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室
武汉理工大学
2007年
南京水利科学研究院
1999年
14
桥梁结构工程交通运输行业重点实验室
重庆交通大学
1999年
15
隧道建设与养护技术交通行业重点实验室
招商局重庆交通科研设计院有限公司
2007年
16
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
中国交通运输协会科学技术奖名单
中国交通运输协会科学技术奖名单中国交通运输协会科学技术奖名单序号：1主题：中国交通运输协会科学技术奖名单近年来，中国交通运输行业在科学技术领域取得了令人瞩目的成绩。
为表彰在交通运输领域做出杰出贡献的个人和团队，中国交通运输协会每年举办科学技术奖评选活动，并公布获奖名单。
本文将深度挖掘中国交通运输协会科学技术奖，探讨其背后的意义和影响。
序号：2交通运输对于国家经济和社会发展具有重要的推动作用。
中国交通运输协会科学技术奖旨在发现和表彰在交通运输领域具有创新精神和专业能力的个人和团队，推动行业科学技术的发展。
不仅如此，该奖项还具有示范和引领作用，鼓励广大科技工作者在交通运输领域不断追求创新和突破。
序号：3近年来，随着交通运输行业的快速发展和科技的不断进步，中国交通运输协会科学技术奖的评选标准也得到了不断调整和完善。
现如今的评选标准将注重技术的前瞻性、创新性和实用性，以及对行业发展的推动作用。
这样的评选标准旨在鼓励科学家们在面临交通运输领域的新问题和挑战时能够提供创新的解决方案。
序号：4而获得中国交通运输协会科学技术奖的意义不仅仅体现在荣誉上。
获奖者往往代表了行业内最前沿的科技水平和最高的技术标准，他们的成果代表了当前交通运输领域的最新发展方向。
这为行业内其他人员提供了学习和借鉴的机会，促进了整个行业的进步和创新。
序号：5在过去的几年中，中国交通运输协会科学技术奖评选活动涌现出了许多杰出的成果和人才。
某某大学的某某教授以其在交通运输系统优化方面的研究成果获得了一等奖。
他的研究成果不仅在学术界产生了广泛的影响，也为实际的交通运输系统优化提供了有力的支持。
某某团队凭借其在智能交通系统领域的创新成果获得了特别贡献奖。
他们开发的智能交通系统不仅提高了交通运输效率，也为城市交通管理提供了新的思路和方法。
序号：6作为一个科学技术奖项，中国交通运输协会科学技术奖也代表了行业的发展方向和前沿领域。
最近几年，智能交通系统、新能源汽车技术和高速铁路技术成为了该奖项的热门领域。
交通运输部工作人员的工作创新思维
交通运输部工作人员的工作创新思维交通运输领域是一个日趋复杂且变化迅速的行业，对于交通运输部的工作人员来说，拥有创新思维非常重要。
创新思维可以帮助他们应对各种挑战和问题，提高工作效率，推动行业的发展进步。
本文将从不同角度探讨交通运输部工作人员应具备的创新思维。
一、改变传统思维模式作为交通运输部的工作人员，我们应该摒弃传统思维模式，敢于挑战现状，追求更好的解决方案。
在面对问题时，不要一味地固守成规，而是要思考如何打破常规，寻找创新的解决办法。
比如，在交通事故处理中，我们可以借鉴国际先进经验，引入科技手段，提高事故侦查和证据保全的效率。
二、积极借鉴其他行业的经验创新思维不仅仅来自于本行业，我们还可以积极借鉴其他行业的经验。
不同行业的管理、技术手段等都可能对交通运输部的工作有所启发。
比如，互联网行业的创新思维可以帮助我们提升信息化水平，提供更便捷的服务；物流行业的管理经验可以帮助我们优化货物流通的效率。
只要我们保持开放的思维，就能够从其他行业中获得更多的灵感和启示。
三、注重科技创新交通运输行业是一个技术密集型行业，科技创新对于推动行业发展具有重要意义。
作为交通运输部的工作人员，我们应该注重科技创新，尝试引入先进的技术手段来解决问题。
比如，利用人工智能技术进行交通拥堵预测，提前调配交通资源；利用大数据分析技术进行运力分配优化，提高运输效率。
只有与时俱进，不断引入新技术，才能在行业竞争中保持领先地位。
四、鼓励团队合作和知识分享创新思维不是一个人的事情，需要整个团队的共同努力。
交通运输部工作人员应该鼓励团队合作，促进知识的分享和交流。
每个人都有独特的经验和见解，通过团队的力量，可以将个人的创新思维汇聚起来，形成更完整、更创造性的解决方案。
在团队中，可以组织培训、讨论会等形式，提倡成员之间的合作与创新。
五、关注用户需求作为交通运输部的工作人员，我们的工作是为了满足用户的需求。
因此，我们应该时刻关注用户的反馈和需求，以此为基础展开创新思维。
交通运输部 科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见
28 科学中国人 2021年9月Policy Tracking政策跟踪交通运输部 科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见为深入贯彻党中央关于加快建设科技强国、交通强国的战略部署，充分发挥科技创新对加快建设交通强国的支撑和引领作用，现提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕加快建设科技强国和交通强国的重大任务，聚焦制约交通运输高质量发展的主要问题，强化高质量科技供给，推动产业创新发展，促进新技术与交通运输融合，加强科技创新能力建设，完善体制机制，充分发挥科技创新在推动交通运输高质量发展中的关键作用，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。
（二）基本原则。
坚持引领发展，把科技创新作为最根本、最可持续的竞争力，以高水平科技供给支撑交通运输高质量发展。
坚持自主创新，强化基础研究和应用基础研究，加强关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术研发，着力突破交通运输“卡脖子”技术难题，抢占世界科技制高点，实现高水平科技自立自强。
坚持开放包容，加强国际国内合作与交流，强化企业技术创新主体地位，建立健全产学研用深度融合的协同创新机制。
（三）发展目标。
到2025年，交通运输基础研究和应用基础研究显著加强，关键核心技术取得突破，前沿技术与交通运输加速融合，初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系。
到2035年，交通运输基础研究和原始创新能力全面增强，关键核心技术自主可控，前沿技术与交通运输全面融合，基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。
二、强化交通运输高质量科技供给（四）加强基础研究和应用基础研究。
开展综合交通运输理论研究，加强基础设施长期性能观测研究，增强原始创新能力。
强化基础设施可靠性设计建造理论、绿色智能融合基础理论、全寿命周期性能演化规律及致灾机理等应用基础研究。
推进人机交互、新能源新材料制备加工和性能调控等前沿交叉领域应用基础研究。
交通运输领域科技创新和标准化工作领导小组
交通运输领域科技创新和标准化工作领导小组成立于2005年，是由交通运输部牵头成立的专门负责交通运输领域科技创新和标准化工作的领导机构。
该领导小组的成立旨在加强交通运输领域科技创新和标准化工作，在提高运输效率、保障运输安全、促进运输发展方面发挥重要作用。
该领导小组下设若干专门委员会和办事机构，负责具体领域的科技创新和标准化工作，形成了科技创新和标准化工作的科学系统性安排。
该领导小组的主要职责包括：1. 领导和协调交通运输领域科技创新和标准化工作，推进相关政策法规和标准的制定和完善。
2. 调动和组织科技力量，支持交通运输领域的科技研发和创新，促进科技成果的转化和应用。
3. 加强对交通运输领域标准的制定和实施，推动标准化工作向国际标准接轨。
4. 推动信息化与交通运输领域的融合发展，促进智能交通和智慧物流的发展。
5. 组织开展交通运输领域重大科技创新项目，推动前沿技术的研究和应用。
在过去的几年中，交通运输领域科技创新和标准化工作领导小组已经取得了一系列显著成效。
在科技创新方面，我们已经推动了一批具有国际先进水平的科技成果在交通运输领域的应用，有效提升了交通运输的安全性、便捷性和智能化水平。
在标准化工作方面，我们对一系列交通运输标准进行了修订和完善，并促进了这些标准的落实，为交通运输行业的规范化和健康发展提供了有力保障。
未来，我们将继续深化交通运输领域科技创新和标准化工作，不断推动交通运输行业的高质量发展。
我们将着力推动信息技术与交通运输的深度融合，加快智能交通和智慧物流的发展，积极推动交通运输行业向高质量、智能化、绿色化方向发展。
我们还将持续加强对相关标准的制定和落实，确保交通运输行业的各项活动符合国家标准和国际标准，为交通运输领域的健康发展提供更加有力的支撑。
交通运输领域科技创新和标准化工作领导小组将继续发挥领导核心作用，围绕交通运输领域科技创新和标准化工作的重点和难点问题，持续深入研究和探索，为交通运输领域的高质量发展提供坚强支撑，助力实现建设现代化交通运输体系的总体目标。
提升交通运输科技创新能力交通部发布交通科技创新发展指南
提升交通运输科技创新能力交通部发布交通科技创新发展指南提升交通运输科技创新能力——交通部发布交通科技创新发展指南近年来，交通运输行业一直处于快速发展的阶段，随着新技术的不断涌现和应用，交通运输科技创新成为提升行业效率和促进可持续发展的关键。
为此，交通部近日发布了《交通科技创新发展指南》，旨在加强交通运输科技创新能力，推动行业迈向高质量发展。
一、建立科技创新导向机制为了提升交通运输科技创新能力，必须建立起科技创新导向的机制。
首先，要加大投入力度，增加科技创新的经费支持，鼓励各类科研机构和企事业单位加大科技创新的投入。
其次，要建立多元化的科技创新合作机制，促进企业与高校、科研机构之间的合作，实现资源的共享和优势互补。
此外，还需要建立健全科技成果评价和奖励机制，激励科研人员积极投身科技创新，推动科技成果转化应用。
二、加强交通数据应用与共享交通数据是交通运输科技创新的重要基础，只有通过数据的全面应用和共享，才能推动科技创新的深入发展。
交通部发布的指南提出要加强交通数据平台建设，实现各部门数据的集成和共享。
此外，还要引导企事业单位和科研机构利用交通大数据进行深入分析，挖掘数据背后的价值和潜力，为交通运输领域的创新提供支持和指导。
三、推动智能交通技术应用智能交通技术是交通运输科技创新的重要领域之一，它可以提高交通系统的运行效率，减少交通事故和拥堵现象。
交通部的指南强调要加强智能交通技术的研发与应用，包括智能交通管理系统、智能车辆和智能交通设施等方面的创新。
同时，要积极推动智能交通技术的标准化工作，为技术应用提供规范和保障。
四、促进交通运输创新创业生态建设交通运输创新创业是交通运输科技创新的重要支撑，只有营造良好的创新创业生态，才能吸引更多的创新人才和项目投资。
交通部发布的指南提出要加强创新创业孵化平台的建设，提供全方位的创新创业服务和支持。
此外，还要加大知识产权保护力度，为创新创业者提供良好的知识产权环境和法律保护。
对交通运输行业发展提出专业及建议
对交通运输行业发展提出专业及建议交通运输行业是现代社会发展的重要支撑，对于国民经济和人民生活具有重要意义。
为了推动交通运输行业的健康发展，提高服务质量和效率，以下是对交通运输行业发展的专业建议：1. 提升基础设施建设水平：加大对交通基础设施建设的投入，修建更多的高速公路、铁路、机场和港口，提高交通网络覆盖率和通达性，缩短区域间的交通时间和距离，促进区域经济一体化。
2. 推动智能交通建设：引入先进的信息技术和智能化设备，建设智能交通系统，实现交通信号控制的智能化和优化，提高交通运行效率和安全性，减少交通拥堵和事故发生。
3. 加强公共交通建设：发展公共交通，建设轨道交通、快速公交等，提供便捷、高效、环保的出行方式，减少私家车使用量，缓解城市交通压力，改善空气质量。
4. 推动绿色交通发展：加大对新能源汽车、清洁燃料、可再生能源等绿色交通技术的研发和应用，减少交通对环境的污染，降低能源消耗，实现可持续发展。
5. 加强交通运输安全管理：加强对交通运输安全的监管和执法力度，加强交通事故预防和应急救援能力，提高交通运输安全水平，保障人民生命财产安全。
6. 推动跨界合作与互联互通：加强国际间的交通运输合作，推动交通互联互通，提高货物和人员流动的便利性，促进国际贸易和人员往来，促进经济发展和文化交流。
7. 完善政策法规体系：建立健全的交通运输政策法规体系，明确各种交通运输方式的发展方向和政策支持，为交通运输企业提供稳定的政策环境和市场预期。
8. 加强人才培养和科技创新：加大对交通运输领域的人才培养和科技创新的投入，培养一批高素质的交通运输人才和科技创新团队，推动交通运输技术的创新和应用。
9. 提高服务水平和用户体验：加强对交通运输服务质量的监督和评估，推动交通运输企业提升服务水平，提供更加便捷、舒适、安全的出行体验，满足人民群众对交通出行的需求。
10. 加强航空运输发展：加大对航空运输的投资和支持，提升航空运输的运力和服务质量，打造一批国际一流的航空枢纽，促进航空业的健康发展。
交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认定名单的通知
交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认
定名单的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2020.11.25
•【文号】交科技函〔2020〕849号
•【施行日期】2020.11.25
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认定名单
的通知
交科技函〔2020〕849号为加快推进交通运输科技创新体系建设，部组织完成了2020年交通运输行业研发中心认定工作，现将认定名单予以公布。
各主管部门、依托单位、参加单位要按照交通运输行业研发中心有关管理规定，明确职责，强化管理，落实研发中心建设和运行相关支持政策，扎实推进研发中心建设与发展，进一步提升行业科技创新能力。
交通运输部
2020年11月25日附件。
水路交通虚拟仿真试验教学中心-武汉理工大学交通学院【范本模板】
水路交通虚拟仿真实验教学中心一、中心基本情况水路交通虚拟仿真实验教学中心是由交通学院，能动学院、航运学院、物流学院共同参与建设的国家级实验教学示范中心。
设主任1人，教学指导委员会主任1人，副主任3人，负责实验教学中心的日常管理、实验室建设、实验教学的组织工作。
所涉及的学科包括：船舶与海洋工程；港口航道与海岸工程；交通运输；交通工程;道路桥梁与渡河工程，学科代码为：081901；081103；081801；081802；081006T。
所涉及的专业包括船舶与海洋工程、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、航海科学与技术、能源动力、交通工程、交通运输、物流工程、物流管理、海事管理等，其中船舶与海洋工程、海事管理、航海技术、物流工程等专业被列入国家“卓越工程师"教育培养计划专业。
每年为国家输送水上交通运输类人才1500多人。
在水路运输方面，有1个国家一级重点学科（船舶与海洋工程）、1个省部级重点学科（交通运输工程）、2个一级学科博士点（交通运输工程；船舶与海洋工程）、3个国家级特色专业(轮机工程；船舶与海洋结构物设计制造；交通运输工程）、2个国家级实验实训教学示范中心（船舶运输实验实训教学中心、水陆交通实验实训教学中心）、2个教育部工程研究中心（水路公路交通安全控制与装备、港口物流技术与装备）、2个交通部行业重点实验室（船舶动力工程交通运输部重点实验室、港口装卸技术交通运输部重点实验室）、1个教育重点实验室（高性能舰船技术教育部重点实验室）、1个湖北省重点实验室（内河航运技术湖北省重点实验室）、1个交通部行业研发中心（长江航运行业技术研发中心武汉理工大分中心）、1个专业研究中心(长江海事研究中心）。
此外，还有1个国家级教学团队(轮机工程）、1个交通运输行业优秀科技创新团队、4个国家千人计划专家团队。
水路运输一直以来都是一个高投入、高风险的行业，受行业发展特点的影响,水路运输类人才的培养作为重型工业的典型代表，往往依赖于高价值、大型复杂、高消耗的设备设施，从而成为困扰人才培养单位开展实验教学的难题.为提高人才培养质量，缩短人才培养周期，降低人才培养成本,武汉理工大学经过多年的探索和实践，根据水路运输人才培养的特点和行业发展对人才培养的需求，依托学校两个国家级实验实训教学中心（水陆交通实验实训教学中心、船舶运输实验实训教学中心）,建设了水路运输虚拟仿真实验教学中心.该中心的建设紧密围绕水路运输不同专业人才培养目标，打造了涵盖水路运输过程的船舶制造、船舶驾驶、港口物流等重要环节的跨学科实验教学基地，具体包括船舶建造虚拟仿真、船舶驾驶虚拟仿真、港口物流虚拟仿真三个教学平台。
交通运输部办公厅关于公布2021年度交通运输行业重点科技项目清单的通知
交通运输部办公厅关于公布2021年度交通运输行业重点科技项目清单的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.12.22•【文号】交办科技函〔2021〕2070号•【施行日期】2021.12.22•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文交通运输部办公厅关于公布2021年度交通运输行业重点科技项目清单的通知交办科技函〔2021〕2070号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），中央管理的有关企业，交通运输行业重点科研平台依托（牵头）单位，各有关学会（协会），各共建高校，部属各单位：根据《交通运输部办公厅关于实施交通运输行业重点科技项目清单管理的通知》（交办科技〔2018〕15号，以下简称《通知》）和2021年工作安排，我部组织开展了2021年度交通运输行业重点科技项目征集、遴选工作，形成2021年度交通运输行业重点科技项目清单（以下简称清单）。
经交通运输部同意，现予以公布。
在清单项目组织实施过程中，各单位要按照《通知》要求，切实履行相关管理职责。
我部科技主管部门将根据工作需要，适时对列入清单的项目特别是重点项目进行跟踪指导。
推荐单位（直接申报单位）是清单项目实施的保证方和监督方，负责监督项目组织实施。
承担单位特别是第一承担单位是清单项目实施的责任主体，依据项目原立项渠道有关规定和任务书（合同）要求，加强项目组织实施和经费管理，确保完成研发任务、取得预期成效，并自觉接受有关方面的监督管理。
清单项目任务完成后，由原立项单位组织验收，我部科技主管部门根据需要参与相关项目的验收。
项目通过验收后，承担单位应根据《通知》向我部报送归档资料及成果。
清单项目执行中的有关问题请及时与我部科技主管部门及有关机构联系解决。
联系人及电话：交通运输部科技司张成，************；交通运输部科学研究院交通科技发展促进中心董静、张婧媛，************、58278706。
交通运输部、科学技术部关于印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》的通知
交通运输部、科学技术部关于印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,科学技术部•【公布日期】2022.01.24•【文号】交科技发〔2022〕11号•【施行日期】2022.01.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定,科学技术其他规定正文交通运输部科学技术部关于印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》的通知交科技发〔2022〕11号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、科学技术厅（局、委），中央管理的交通运输企业，交通运输部各共建高校，部属各单位、部内各司局：为深入贯彻落实党中央关于加快建设科技强国、交通强国的战略部署，统筹推进交通运输科技创新发展，交通运输部、科学技术部联合制定了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》。
现印发你们，请结合本地区、本单位实际抓好贯彻落实。
交通运输部科学技术部2022年1月24日交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）为深入贯彻落实党中央关于加快建设科技强国、交通强国的战略部署，统筹推进交通运输科技创新发展，依据《交通强国建设纲要》《国家中长期科学和技术发展规划（2021—2035年）》，编制本规划纲要。
一、发展基础党的十八大以来，交通运输领域深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新和交通运输工作的系列重要指示精神，推动交通运输科技创新取得了显著成效。
交通基础设施建设技术跻身世界前列，港珠澳大桥、北京大兴国际机场等一批世界级工程建成运营；部分交通装备世界领先，深水碎石高精度整平船、特大型耙吸挖泥船等重大工程装备和复兴号中国标准动车组、C919大型客机等载运装备代表了中国制造的能力；新一代信息技术在交通运输领域广泛应用，智慧公路、智能航运、智能高铁、智慧民航、智能仓储配送等快速发展，交通运输安全技防水平和应急处置能力显著提升。
交通运输行业科技创新人才推进计划管理办法
交通运输部关于印发《交通运输行业科技创新人才推进计划管理办法》的通知交科技发〔2014〕101号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、天津市市政公路管理局、天津市交通运输和港口管理局，有关交通运输企业、高等学校，部属各单位：为贯彻落实交通运输中长期人才发展规划，推动交通运输行业创新型科技人才队伍的建设，交通运输部决定实施交通运输行业科技创新人才推进计划。
为规范和加强管理，特制定《交通运输行业科技创新人才推进计划管理办法》，现予以印发，请结合本系统、本单位实际情况，做好组织实施工作。
附件：1.交通运输行业中青年科技创新领军人才推荐表2.交通运输行业重点领域创新团队推荐表3.交通运输行业创新人才培养示范基地推荐表中华人民共和国交通运输部2014年5月5日交通运输行业科技创新人才推进计划管理办法第一章总则第一条为规范和加强交通运输行业科技创新人才推进计划（以下简称“推进计划”）的管理工作，制定本办法。
第二条推进计划的目标：遴选出一批中青年科技创新领军人才、行业重点科研领域的优秀创新团队和具有示范带头作用的创新人才培养示范基地，通过创新体制机制、优化政策环境、强化保障措施等多种方式，集中各方力量加大对入选对象的支持，加强高层次创新型科技人才队伍建设，引领和带动各类科技人才的发展，为提高自主创新能力、建设创新型交通运输行业提供有力的人才支撑。
支持总规模控制在50名中青年科技创新领军人才、25个重点领域创新团队和10个创新人才培养示范基地。
第三条推进计划的任务：——中青年科技创新领军人才建设。
培养一支瞄准科技发展前沿，能够引领行业科技创新发展方向，取得高水平创新成果，具有较大的创新发展潜力的领军人才队伍。
——重点领域创新团队建设。
支持一批符合行业重点发展方向和长远需求，具有明确的研发目标和科研规划，团队创新业绩突出，具有持续创新能力和较好的发展前景的创新团队。
——创新人才培养示范基地建设。
广东交通运输行业科技创新支持体系的现状与发展对策研究
广东交通运输行业科技创新支持体系的现状与发展对策研究李明惠;胡昌送;梁超强;卓璧湖;马健萍【摘要】科技创新支持体系是国家创新体系的重要组成部分,对科技创新的主体活动起支撑和保障作用.文章主要从科技项目管理、科技研发平台、科技人才队伍和科技投入机制等4个方面系统分析了广东交通运输行业科技创新支持体系的现状及存在的问题,在此基础上,分别提出了创新项目管理与服务体系、培育高水平科技研发平台、支持科技领军人才和创新团队建设、建立多元化、结构合理的财政科技投入机制等对策.【期刊名称】《广东交通职业技术学院学报》【年(卷),期】2018(017)001【总页数】6页(P44-49)【关键词】科技创新;支持体系;发展对策【作者】李明惠;胡昌送;梁超强;卓璧湖;马健萍【作者单位】广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东华路交通科技有限公司,广东广州510420【正文语种】中文【中图分类】F512.71 前言当前，我国新一轮科技体制改革全面推进，中央、部、省财政科技计划管理改革、科研项目和资金管理改革、促进科技服务业发展、加快科技成果转化等方面的改革举措深入实施，要求交通运输科技管理部门要主动更新观念、转变职能，工作重心由管计划、管项目向管战略规划、管监督评估转变，加强我省交通运输行业科技发展战略、规划、政策、标准的制订实施，构建适应创新驱动发展要求的制度环境和政策体系，创新科技管理模式和组织方式，提高交通运输行业科技治理能力，建立强有力的科技创新支持体系，是当前交通运输科技创新改革的重点和难点所在。
科技创新支持体系指的是科技创新活动的支持主体通过一定的科技创新活动载体为科技创新提供、配置和管理创新资源，保障和推动科技创新活动的有机整体。
它主要是为科技创新活动提供创新载体和资源的问题，具体涉及到如何获取、配置和管理创新活动所需的人力、物力和财力等资源，以及创新活动通过何种形式呈现，如何管理等。
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ｌ ０ ９年 交通 行业 发 展质 量 效 益定 量 分析 ０ ２ 中国公路 学会科 的理 论与 方法 学 技术奖
一
等奖
２０ ０ ６芷 我 国与 东盟 国 家公 路 水路 交 通合 交通部水 运工程 二 等奖 作 规划纲 要 咨 询优秀成 果奖 ２０ ０ ６正 公路 水路 交 通 对社 会 发展 的 影 响 中国公 路学会科 二等奖 研 究 学 技术奖
发展 中心 ： 交通运输行业优秀科技创新团队
二 、 主 要 成 果
１ 交 通 发 展 研 究 ｌ 心 近 儿 年 主 要 承 担 项 日 ． Ｉ Ｉ
项 目名称及 编号 项 目类别
公 路水路 交通科技 发展战略研 究
交通 运输部重 点软科 学研 究项 目
节 约型交通 行业发展 战略研 究 建 设水运市 场监管体 系 的研 究
的重 大 项 目有 ：建 设 创 新 型 交 通 行 业 战 略研 究 、节 约 型
２０ ０ ７芷 节 约型 交通 行业 发展战略研 究
一
等奖
２０ ０ ８仨 公路 水路 交 通 由传 统 产业 向 现代 中国公路 学会科 服务业 转型战略研 究 学技术奖
一
等奖
行 业 发 展 战 略 研 究 、 现 代 交 通 发 展 战 略 研 究 、 交 通 科 技 战 略 研 究 、 现 代 交 通 运 输 人 才 队伍 建 设 战 略研 究 、 交通
活 力的 创新 队伍 。
《交通 标 准 化 》 。
。年 ’。月 下 半 月 刊 ＤＩ 第 。’ Ｒ‘ 总 Ｔ Ａ ＳＰ ＲＴ Ｓ ＡＮＤＡ Ｒ Ｎ Ｏ Ｔ ＺＡ Ｏ ２Ｈ ＦＯＦｏｃ ，０ ０Ｎ ＴＩ Ｎ ＡＬ ｏ Ｔ， １ （ ｏ２ １ Ｆ Ｃｌ ２ ３） ）
・
创新业绩的科研 队伍 ； 在核心期刊上发表论 文 １ Ｏ多篇。 ０
发 展 中心 建 立 了 以 “ 率 优 先、 兼 顾 公 平 ” 为原 则 导 向 效 励 机 制 ，形 成 了 以 “ 业 、 创 新 、 合 作 ” 为 核 心价 值 的 敬 文 化 ，先 后 荣 获 了 “ 国 青 年 文 明号 ” “ 全 、 巾帼 文 明建 功
２ 交 通 发展 研 究 巾心 近 五年 生要 获 奖 情 况 ．
获奖 时间 获 奖项 目名称 奖项名称 奖励等级
等 奖
２０ Ｏ ７芷 建 设刨新型 交通行 业战略研 究
中国公路 学会科 学 技术奖 中国公路 学会科 学 技术奖
一
２０ ０ ６年 以来 ， 发 展 中 心 共 承 担 国 家 级 科 技 计 划 项 目 ４ 省部级科 技计 划项 目 ５ Ｏ多个 。 其 中 ， 受 到 部 领 导 高 度
五 ”科 技 发展 规 划 等 ，依 托 这 些研 究 成 果 ， 、“
运输 部制定 印发 了大量 指导 行业 发展 的重要 战略、规 政 策 和 法规 等指 导性 或 规范 性 文 件；获 得 省 部级 科 技 进步
奖 ６项 、 二 等 奖 ５项 、 三 等 奖 ４项 ，是 一 支 富 有 创 新 能
现代 交通运输 人才 队伍建设 战略研 究 交通 运输部重 点软科 学研 究项 目
“ 十二 五”科 技发展规 划 （ 在研 ） 交通运输 部重点软 科学研 究项 目
交通立法实施效果后评 估体系研究暨 《 道 Ｉ 路运输 条例 》及其配套 规章实 证评 估 交通运 输部重 点软科学研 究项 目
建 设 研 究 、 交 通 行 业 节 能 中长 期 规 划 、 公 路 水 路 交 通
一
２０ ０８正 公 路 货运 车 辆超 限 超载 运 输治 理 中国公路 学会科 关键 技术研 究 学 技术奖 ２０ ０９正 我 国与周 边 国 家交 通合 作 战 略与 中国公路 学会科
规 划研究 学 技术奖
我 国地 方港航 管理体 制研究 建 设创 新型 交通行业 战略
交通 运输部重 点前期 工作 费项 目 交通 运输部重 点软科 学研 究项 目
交通 运输部水 运局项 目 交通运 输部重 点软科学研 究项 目
ｌ 交通行 业节 能中长期规 划
交通运 输部前期 工作费项 目
一
、
部 门 介 绍
公 路水路 交通 由传 统产 业 向现 代服务 业 转 型战略研 究 交通运 输部重点 软科学研 究项 目
交通 发 展研 究 中 心 （ 以下简 称 “ 展 中 心 ” 是 交 通 运输 发 ） 学 研 究 院 支 持 部 党 组 及 部 各 有 关 司局 科 学 决 策 ，开 展 交 输 发 展 与 改 革 中有 关重 大 战 略、 规 划 、政 策 与 法 规 问题 的 主 要 部 门 ，交 通 运 输 部 部 长 政 策 咨 询 小 组 办 公 室 、交
输部法律专家咨询委员会工作部设在该 中心。发展 中心
员工 ３ ９人 ，其 中 ９ ％ 以上 人 员 拥 有 高级 职 称 或硕 士学 ０ １ 获 注 册 咨 询 工 程 师 资格 ，所 学 专 业 以交 通 、经 济 、 Ｏ人 和 法 律 为 主 ，是 ～ 支 高 层 次 、 专 业 化 的 决 策 支 持 研 究 队
：
Ｊ ０７ ０ 芷 交通 发 展人 才 资源 保 障和 智 力支 ２ 全国人事 人才调 二 等奖 持 状况调研 报告 研 成果奖
２０ ０ ７笠 南 通市 实施地主 型港 口模式 研究 中国港 口科技进 二 等奖
步 奖
全 国三 八 红旗 集体 ” 国 家级 荣誉 ，是 一 支 富有 朝 气 、 等