CTC与其它系统的接口
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CTC与其它系统的接口
外部系统接口
CTC与计算机联锁系统的结合 CTC与GSM-R接口 CTC与TDCS接口 CTC与TMIS接口 CTC与TCC接口 CTC与RBC接口 CTC与TSRS接口
CTC与计算机联锁系统的结合
调度集中系统与计算机联锁之间进行通信, 传递调度集中对计算机联锁下达的命令; 计算机联锁将站场实时信息、命令执行结 果等发送给调度集中。 车站自律机和计算机联锁的通信接口由车 站自律机、计算机联锁系统的操作表示机 以及两者之间通信设备组成,车站自律机 与操作表示机进行交叉互联。
无线车次号
列车每通过一个列车信号机(进站信号机、出站 信号机、区间信号机)都会向CTC系统主动发 送无线车次信息; 车次信息中包括机车号、车次号、公里标、速度、 车长、车重、车数等数据; CTC收到无线车次信息后,根据其中的公里标 检索列车位置,然后发送到特定的车站自律机, 车站自律机完成车次号校核功能。
路局CTC/TDCS中心 行车调度台 其他铁路信息系统 GSM-R 通信服务器 调车调度台 …… 中心局域网
GSM-R 通信服务器
防火墙
路由器
GRIS
GRIS 路局GPRS节点
GSM-R与CTC/TDCS系统连接方式图
CTC与GSMR接口
GSM-R接口服务器(GRIS)有一对,CTC中心有一对 GSM-R通信服务器,均以双机热备的方式通过以太网建立 TCP/IP连接。 GSM-R接口服务器(GRIS)为服务器端,CTC中心的 GSM-R通信服务器为客户端。服务器端在TCP端口20002 上接收客户端的TCP连接请求。 GSM-R接口服务器与GSM-R通信服务器采用局域以太网连 接方式,如长距离条件下则采用光纤传输延伸局域网。 GSMR系统与CTC/TDCS系统都各自设置防火墙,以保证 网络数据传输的安全。CTC向GSMR发信息时要指定特定 的机车号和车次号;GSMR完成机车号和车次号的IP动态 寻址。
调度命令及各种凭证的传送到机车
调度员或者值班员通过CTC工作站或车 务终端可以直接将调度命令及各种凭证发 送到机车上。 对于此类要发往机车的命令或凭证,如果 发送失败,CTC系统会自动重发两次; 司机收到命令后,可以按下按钮来将签收 信息发给CTC系统。
无线接车进路预告
CTC系统根据车次跟踪、无线车次号信息 获得列车位置,如果该列车运行前方车站的 进路已经排列好,自动将该列车的前方站进 入的站线及到发、通过情况发送给机车。 当列车进路发生变化时,CTC系统自动将 变化后的进路信息重新发送; 当发送接车进路预告失败时,CTC自动重发 两次,如重发还是不能成功则向调度员和车 站值班员报警。
CTC与联锁的连接示意图
车站自律机A 车站自律机B
操作表示机A
操作表示机B
自律机与操作表示机连接图
CTC与GSMR接口
把CTC系统的调度命令(含许可证)、接 车进路预告信息、调车作业通知单可靠 地传送到机车 将机车发送的车次号、列车启动、列车 停稳、调车请求、信息回执等信息发送 回CTC系统。
接车进路预告的发送时机
自律机 自律机
接车进路预告 回执
甲站发送预告信息
乙站发送预告信息
甲站
发送不成功停止发送
乙站
列车停稳和启动信息
当机车车载设备判断列车停稳或启动后,自动 发送停稳或启动信息给CTC系统。 CTC系统根据停稳信息可以作为列车停稳, 可以作为列车停点的依据,可以作为采集列车 到发点的依据。 当CTC收到列车启动的信息后,CTC系统 依此作为采集列车发车点的依据。
CTC与计算机联锁系统的结合
Baidu Nhomakorabea
数据通信利用RS422标准串行接口,通信方式为 异步双工,且调度集中设备端与计算机联锁设备 端分别都装光电隔离。双方采用屏蔽电缆或光缆 连接。如果使用电缆连接,屏蔽层在计算机联锁 端接地,CTC设备端不接地。 通信参数为:通讯速率为19.2kbps;1个起始位; 8个数据位;1个停止位;无奇偶校验。 双方采用CRC校验、接收应答及超时重传机制保 证通讯的可靠性。双方具体的通信格式见《调度 集中车站自律机与计算机联锁通信协议(V1.0)》。
各服务器之间的联系 数据库服务器
数据库 公用交 换表 CTC1专 用表 CTC2专 用表 ……
运行图信息(基本图、日班计划、 阶段计划、运行调整计划); 站存车、小编组、甩挂计划; 列车编组顺序表; 调度命令;调车计划;
TDCS应用服务器
通信服务
运行图信息(基本图、日班计划、 阶段计划、运行调整计划); 站存车、小编组、甩挂计划; 列车编组顺序表; 调度命令;调车计划;
无线调车作业单发送和调车进路的申请
CTC系统可以将调车作业单发送给机车, 司机可打印该作业单,作为调车作业的依 据; 司机通过操作车载设备的调车进路申请按 钮,给CTC系统发送调车进路申请,CTC 系统根据此申请经过计划冲突检查和联锁 冲突检查后自动触发相应的调车作业进路。
CTC与TDCS接口
信号设备状 态、车次号等 表示信息(实 时数据)
通信服务 控制命令、 过程回执、 维护信息等
至
中 邻局
心
CTC应用服务器
部中心/邻路局 接口服务器
至 部
中 心
CTC与TDCS接口
CTC应用服务器与TDCS应用服务器之间直接建立 TCP连接,交换表示信息等实时数据; CTC应用服务器同时与“部中心/邻路局接口服务 器”建立连接,交换需要提供给铁道部和邻路局 的信息。 “部中心/邻路局接口服务器”还可以直接访问数 据库,读取需要提供给铁道部和邻路局的信息。
CTC系统要使用TDCS系统的数据库服务器。 CTC系统要在数据库服务器上建立公用交 换表、私用专用表等。 需要存入数据库的公用数据包括:运行图 数据(基本图、日班计划、阶段计划、运 行调整计划)、列车编组顺序表、站存车、 小编组、甩挂计划、调度命令、调车计划 等。
CTC与TDCS接口
其他的CTC专有的控制信息、控制命令执行过 程回执、维护信息等数据可由CTC应用服务器 在本地存储,供CTC终端设备使用。 与邻局TDCS系统结合,实现邻台间站间透明、 调度命令、阶段调整计划的交换;与部中心 TDCS系统结合,上传调度监督信息(含车次信 息)、阶段调整计划信息等。
外部系统接口
CTC与计算机联锁系统的结合 CTC与GSM-R接口 CTC与TDCS接口 CTC与TMIS接口 CTC与TCC接口 CTC与RBC接口 CTC与TSRS接口
CTC与计算机联锁系统的结合
调度集中系统与计算机联锁之间进行通信, 传递调度集中对计算机联锁下达的命令; 计算机联锁将站场实时信息、命令执行结 果等发送给调度集中。 车站自律机和计算机联锁的通信接口由车 站自律机、计算机联锁系统的操作表示机 以及两者之间通信设备组成,车站自律机 与操作表示机进行交叉互联。
无线车次号
列车每通过一个列车信号机(进站信号机、出站 信号机、区间信号机)都会向CTC系统主动发 送无线车次信息; 车次信息中包括机车号、车次号、公里标、速度、 车长、车重、车数等数据; CTC收到无线车次信息后,根据其中的公里标 检索列车位置,然后发送到特定的车站自律机, 车站自律机完成车次号校核功能。
路局CTC/TDCS中心 行车调度台 其他铁路信息系统 GSM-R 通信服务器 调车调度台 …… 中心局域网
GSM-R 通信服务器
防火墙
路由器
GRIS
GRIS 路局GPRS节点
GSM-R与CTC/TDCS系统连接方式图
CTC与GSMR接口
GSM-R接口服务器(GRIS)有一对,CTC中心有一对 GSM-R通信服务器,均以双机热备的方式通过以太网建立 TCP/IP连接。 GSM-R接口服务器(GRIS)为服务器端,CTC中心的 GSM-R通信服务器为客户端。服务器端在TCP端口20002 上接收客户端的TCP连接请求。 GSM-R接口服务器与GSM-R通信服务器采用局域以太网连 接方式,如长距离条件下则采用光纤传输延伸局域网。 GSMR系统与CTC/TDCS系统都各自设置防火墙,以保证 网络数据传输的安全。CTC向GSMR发信息时要指定特定 的机车号和车次号;GSMR完成机车号和车次号的IP动态 寻址。
调度命令及各种凭证的传送到机车
调度员或者值班员通过CTC工作站或车 务终端可以直接将调度命令及各种凭证发 送到机车上。 对于此类要发往机车的命令或凭证,如果 发送失败,CTC系统会自动重发两次; 司机收到命令后,可以按下按钮来将签收 信息发给CTC系统。
无线接车进路预告
CTC系统根据车次跟踪、无线车次号信息 获得列车位置,如果该列车运行前方车站的 进路已经排列好,自动将该列车的前方站进 入的站线及到发、通过情况发送给机车。 当列车进路发生变化时,CTC系统自动将 变化后的进路信息重新发送; 当发送接车进路预告失败时,CTC自动重发 两次,如重发还是不能成功则向调度员和车 站值班员报警。
CTC与联锁的连接示意图
车站自律机A 车站自律机B
操作表示机A
操作表示机B
自律机与操作表示机连接图
CTC与GSMR接口
把CTC系统的调度命令(含许可证)、接 车进路预告信息、调车作业通知单可靠 地传送到机车 将机车发送的车次号、列车启动、列车 停稳、调车请求、信息回执等信息发送 回CTC系统。
接车进路预告的发送时机
自律机 自律机
接车进路预告 回执
甲站发送预告信息
乙站发送预告信息
甲站
发送不成功停止发送
乙站
列车停稳和启动信息
当机车车载设备判断列车停稳或启动后,自动 发送停稳或启动信息给CTC系统。 CTC系统根据停稳信息可以作为列车停稳, 可以作为列车停点的依据,可以作为采集列车 到发点的依据。 当CTC收到列车启动的信息后,CTC系统 依此作为采集列车发车点的依据。
CTC与计算机联锁系统的结合
Baidu Nhomakorabea
数据通信利用RS422标准串行接口,通信方式为 异步双工,且调度集中设备端与计算机联锁设备 端分别都装光电隔离。双方采用屏蔽电缆或光缆 连接。如果使用电缆连接,屏蔽层在计算机联锁 端接地,CTC设备端不接地。 通信参数为:通讯速率为19.2kbps;1个起始位; 8个数据位;1个停止位;无奇偶校验。 双方采用CRC校验、接收应答及超时重传机制保 证通讯的可靠性。双方具体的通信格式见《调度 集中车站自律机与计算机联锁通信协议(V1.0)》。
各服务器之间的联系 数据库服务器
数据库 公用交 换表 CTC1专 用表 CTC2专 用表 ……
运行图信息(基本图、日班计划、 阶段计划、运行调整计划); 站存车、小编组、甩挂计划; 列车编组顺序表; 调度命令;调车计划;
TDCS应用服务器
通信服务
运行图信息(基本图、日班计划、 阶段计划、运行调整计划); 站存车、小编组、甩挂计划; 列车编组顺序表; 调度命令;调车计划;
无线调车作业单发送和调车进路的申请
CTC系统可以将调车作业单发送给机车, 司机可打印该作业单,作为调车作业的依 据; 司机通过操作车载设备的调车进路申请按 钮,给CTC系统发送调车进路申请,CTC 系统根据此申请经过计划冲突检查和联锁 冲突检查后自动触发相应的调车作业进路。
CTC与TDCS接口
信号设备状 态、车次号等 表示信息(实 时数据)
通信服务 控制命令、 过程回执、 维护信息等
至
中 邻局
心
CTC应用服务器
部中心/邻路局 接口服务器
至 部
中 心
CTC与TDCS接口
CTC应用服务器与TDCS应用服务器之间直接建立 TCP连接,交换表示信息等实时数据; CTC应用服务器同时与“部中心/邻路局接口服务 器”建立连接,交换需要提供给铁道部和邻路局 的信息。 “部中心/邻路局接口服务器”还可以直接访问数 据库,读取需要提供给铁道部和邻路局的信息。
CTC系统要使用TDCS系统的数据库服务器。 CTC系统要在数据库服务器上建立公用交 换表、私用专用表等。 需要存入数据库的公用数据包括:运行图 数据(基本图、日班计划、阶段计划、运 行调整计划)、列车编组顺序表、站存车、 小编组、甩挂计划、调度命令、调车计划 等。
CTC与TDCS接口
其他的CTC专有的控制信息、控制命令执行过 程回执、维护信息等数据可由CTC应用服务器 在本地存储,供CTC终端设备使用。 与邻局TDCS系统结合,实现邻台间站间透明、 调度命令、阶段调整计划的交换;与部中心 TDCS系统结合,上传调度监督信息(含车次信 息)、阶段调整计划信息等。