7[城市轨道交通运营管理课件]第七章车辆运用与调车作业解析
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浙江纺织服装职业技术学院
城市轨道交通运营与管理
机电与轨道交通学院
机电与轨道交通学院
第七章 车辆运用与调车作业
1
概述
2
3
车辆运用
调车作业
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
0、车辆运用与调车作业
轨道交通车辆段与停车场统称为车辆基地。我国 的《地铁设计规范》将检修车辆段称为车辆段，运用 车辆段称为停车场。在运营线路长度超过20km时， 为使线路终点站的首末班列车时间相同、减少列车空 驶里程以及提供列车停放场所，应在线路的非车辆段 一端增设停车场。 车辆段的作业包括车辆运用作业、车辆检修作业 以及为完成车辆调移而进行的调车作业。停车场除不 承担车辆检修作业外，其余作业内容与车辆段相同。
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
1、概述
一、车辆段技术设备 车辆段技术设备由车库、站场、调机、供电、信 号、通信、通风空调和给排水设备等组成。 （1）站场 站场由咽喉区与线路两部分组成。 咽喉区：车辆段咽喉区是指连接车库与正线的部 分，由出入段线与道岔组成。咽喉区应有若干平行进 路，具备一定的通过能力。此外，在满足咽喉区的运 营功能前提下，应尽量缩短咽喉区长度，节约用地。 线路：车辆段线路包括出入段线、停车线、列检 线、镟轮线、检修线、洗车线、牵出线、试车线、静 调线、救援线和联络线。线路的配置应满足各种生产 功能的要求，避免列车或车辆在段内的迂回走行或相 互干扰。 出入段线：连接正线与车辆段的线路。尽端式车辆段 采用双线，贯通式车辆段可在两端各设置一条单线。 出入段线与正线的接轨有平交和立交两种方式。 浙江纺织服装职业技术学院
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
2、车辆运用
一、列车作业过程 由于车辆是按规定辆数编成 列车在正线上运行，车辆运用过 程可用图示的列车作业过程来描 述。 （1）列车出车作Βιβλιοθήκη Baidu。 列车出车作业包括编制发车 计划、乘务员出乘、列车出库与 出段三部分。 编制发车计划：发车计划由运转值班员根据使用 列车运行图、运营检修用车安排、车场线路存车情况 等编制，内容包括列车车次、待发股道、运用车编号 等。编发车计划时，应注意避免交叉发车和保证列车 出库顺序无误。发车计划编制完毕后，除应将计划下 达给信号楼值班员外，运转值班员还应将计划中列车 车次、车号、有无备车、备车车号等内容上报给行车 调度员。 浙江纺织服装职业技术学院
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
2、车辆运用
列车出库与出段：列车起动前应确认信号开放与 库门开启正常，并注意平交道是否有人员、车辆穿越。 在规定的出库时间已到而出库信号仍未开放时，乘务 员应主动询问信号楼值班员，联系不上时可通过运转 值班员询问。 正常情况下，列车经由出段线出段。列车出段凭 防护信号机的显示，在出段线的有码区按人工ATP方 式运行，在出段线的无码区按限速人工驾驶方式运行。 在设备故障（咽喉道岔、道岔区轨道电路、牵引供电） 或检修施工（车场线路、信联闭设备、接触网）时， 列车可以由入段线出段，但应得到行车调度员准许。 信号楼值班员在办理列车发车作业时，应确认区间空 闲（出、入段线视为区间），停止影响发车进路的调 车作业。
机电与轨道交通学院
1、概述
停车线：用于停放列车的线路。为减少占地和道岔数 量，一般每条线按停放两列车设计。为能进行列检作 业，部分停车线设有检修坑道。 列检线：用于车辆日常检查的线路，设有检查坑。列 检线数一般按运用车数的30%进行配置。 镟轮线：在轮对磨耗不符合使用要求时，可对轮对踏 面进行镟修的线路。 检修线：用于车辆定期检修的线路，包括定修线、架 修线、和临修线等，设有检修坑，并根据检修作业需 要配置车顶作业平台、架车机和起重机等设备。 洗车线：用于车辆清洗作业的线路，一般安装自动洗 车机，列车以低于5km/h的速度通过洗车设备即可 完成车体清洗。
机电与轨道交通学院
2、车辆运用
乘务员出乘：乘务员应在充分休息的情况下出勤， 按规定时间、在规定地点办理出勤手续，领取相关物 品。在办理出勤手续时，乘务员应仔细查看行车告示 牌上的行车命令、指示和安全注意事项，本次列车出 车股道，并认真回答运转值班员的询问、听取运转值 班员传达的事项。 办妥出勤手续后，乘务员应对安排值乘的列车按 突出重点、兼顾一般的原则进行出车前检查，检查合 格后方能发车。检查时发现车辆故障不能担负列车任 务时，应及时上报运转值班员并按其指示执行。运转 值班员应立即通知检修部门检修故障列车，及时调整 乘务员值乘列车的出车次序，并向信号楼值班员传达 变更出车计划。 备用乘务员应与值乘乘务员同时出勤，完成备用 列车检车程序后，备用乘务员应在车上待命。在发车 工作结束后，方可回到乘务员休息室待命。
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
1、概述
（2）车库 根据车辆段作业内容不同，车库分为停车库、列 检库、定修库和架修库。停车库与列检库用于停放车 辆、进行列车技术检查等日常作业。定修库与架修库 用于车辆定期检修作业，有时统称为检修库。 车库的规模，既与保有的客车数有关，也与车辆 检修制度及检修修程有关。采用“状态修”与“在线 修”等现代车辆维修理念和维修技术，有助于压缩检 修库的建设规模。 （3）调机 调机是调车作业的动力，车辆段通常采用内燃机 车或动车作为调机。
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
1、概述
牵出线：用于车辆段内调车作业的线路，根据车库的 位置，牵出线通常设置1~2条。 试车线：用于车辆定修、架修后动态调试的线路，试 车线一般设在段内靠近检修库一侧。试车线的有效长 度应满足按远期列车最高速度和紧急制动进行调试的 要求。 静调线：用于新车停放及静态调试的线路。 救援线：用于停放救援列车的线路，一般设置在咽喉 区附近。 联络线：与铁路接轨的线路，用于车辆、设备等的调 运。
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
1、概述
二、运转车间工作 车辆段运转车间的工作，包括编制车辆运用计划、 安排车辆日常运用、配备乘务员、列车出入段作业、 车辆段调车作业，以及与列车救援、工程车开行、车 辆检修和车辆调试有关的作业等。 《车辆段行车工作细则》简称《段细》，是车辆 段行车工作的重要技术文件。《段细》的内容包括车 辆段行车技术设备及其使用、管理，列车出入段与调 车作业的要求、程序、方法和时间标准等。 《列车操纵规则》又称为《客车司机手册》。 《列车操纵规则》的内容包括乘务员出退勤、库内作 业、列车运行及操纵和列车故障应急处置等的要求、 程序和方法等。 在车辆段，运转值班员是行车组织的领导人，信 号楼值班员负责列车进路和调车进路的办理，调车长 负责调车作业的指挥，乘务长负责乘务员的管理。
城市轨道交通运营与管理
机电与轨道交通学院
机电与轨道交通学院
第七章 车辆运用与调车作业
1
概述
2
3
车辆运用
调车作业
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
0、车辆运用与调车作业
轨道交通车辆段与停车场统称为车辆基地。我国 的《地铁设计规范》将检修车辆段称为车辆段，运用 车辆段称为停车场。在运营线路长度超过20km时， 为使线路终点站的首末班列车时间相同、减少列车空 驶里程以及提供列车停放场所，应在线路的非车辆段 一端增设停车场。 车辆段的作业包括车辆运用作业、车辆检修作业 以及为完成车辆调移而进行的调车作业。停车场除不 承担车辆检修作业外，其余作业内容与车辆段相同。
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
1、概述
一、车辆段技术设备 车辆段技术设备由车库、站场、调机、供电、信 号、通信、通风空调和给排水设备等组成。 （1）站场 站场由咽喉区与线路两部分组成。 咽喉区：车辆段咽喉区是指连接车库与正线的部 分，由出入段线与道岔组成。咽喉区应有若干平行进 路，具备一定的通过能力。此外，在满足咽喉区的运 营功能前提下，应尽量缩短咽喉区长度，节约用地。 线路：车辆段线路包括出入段线、停车线、列检 线、镟轮线、检修线、洗车线、牵出线、试车线、静 调线、救援线和联络线。线路的配置应满足各种生产 功能的要求，避免列车或车辆在段内的迂回走行或相 互干扰。 出入段线：连接正线与车辆段的线路。尽端式车辆段 采用双线，贯通式车辆段可在两端各设置一条单线。 出入段线与正线的接轨有平交和立交两种方式。 浙江纺织服装职业技术学院
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
2、车辆运用
一、列车作业过程 由于车辆是按规定辆数编成 列车在正线上运行，车辆运用过 程可用图示的列车作业过程来描 述。 （1）列车出车作Βιβλιοθήκη Baidu。 列车出车作业包括编制发车 计划、乘务员出乘、列车出库与 出段三部分。 编制发车计划：发车计划由运转值班员根据使用 列车运行图、运营检修用车安排、车场线路存车情况 等编制，内容包括列车车次、待发股道、运用车编号 等。编发车计划时，应注意避免交叉发车和保证列车 出库顺序无误。发车计划编制完毕后，除应将计划下 达给信号楼值班员外，运转值班员还应将计划中列车 车次、车号、有无备车、备车车号等内容上报给行车 调度员。 浙江纺织服装职业技术学院
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
2、车辆运用
列车出库与出段：列车起动前应确认信号开放与 库门开启正常，并注意平交道是否有人员、车辆穿越。 在规定的出库时间已到而出库信号仍未开放时，乘务 员应主动询问信号楼值班员，联系不上时可通过运转 值班员询问。 正常情况下，列车经由出段线出段。列车出段凭 防护信号机的显示，在出段线的有码区按人工ATP方 式运行，在出段线的无码区按限速人工驾驶方式运行。 在设备故障（咽喉道岔、道岔区轨道电路、牵引供电） 或检修施工（车场线路、信联闭设备、接触网）时， 列车可以由入段线出段，但应得到行车调度员准许。 信号楼值班员在办理列车发车作业时，应确认区间空 闲（出、入段线视为区间），停止影响发车进路的调 车作业。
机电与轨道交通学院
1、概述
停车线：用于停放列车的线路。为减少占地和道岔数 量，一般每条线按停放两列车设计。为能进行列检作 业，部分停车线设有检修坑道。 列检线：用于车辆日常检查的线路，设有检查坑。列 检线数一般按运用车数的30%进行配置。 镟轮线：在轮对磨耗不符合使用要求时，可对轮对踏 面进行镟修的线路。 检修线：用于车辆定期检修的线路，包括定修线、架 修线、和临修线等，设有检修坑，并根据检修作业需 要配置车顶作业平台、架车机和起重机等设备。 洗车线：用于车辆清洗作业的线路，一般安装自动洗 车机，列车以低于5km/h的速度通过洗车设备即可 完成车体清洗。
机电与轨道交通学院
2、车辆运用
乘务员出乘：乘务员应在充分休息的情况下出勤， 按规定时间、在规定地点办理出勤手续，领取相关物 品。在办理出勤手续时，乘务员应仔细查看行车告示 牌上的行车命令、指示和安全注意事项，本次列车出 车股道，并认真回答运转值班员的询问、听取运转值 班员传达的事项。 办妥出勤手续后，乘务员应对安排值乘的列车按 突出重点、兼顾一般的原则进行出车前检查，检查合 格后方能发车。检查时发现车辆故障不能担负列车任 务时，应及时上报运转值班员并按其指示执行。运转 值班员应立即通知检修部门检修故障列车，及时调整 乘务员值乘列车的出车次序，并向信号楼值班员传达 变更出车计划。 备用乘务员应与值乘乘务员同时出勤，完成备用 列车检车程序后，备用乘务员应在车上待命。在发车 工作结束后，方可回到乘务员休息室待命。
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
1、概述
（2）车库 根据车辆段作业内容不同，车库分为停车库、列 检库、定修库和架修库。停车库与列检库用于停放车 辆、进行列车技术检查等日常作业。定修库与架修库 用于车辆定期检修作业，有时统称为检修库。 车库的规模，既与保有的客车数有关，也与车辆 检修制度及检修修程有关。采用“状态修”与“在线 修”等现代车辆维修理念和维修技术，有助于压缩检 修库的建设规模。 （3）调机 调机是调车作业的动力，车辆段通常采用内燃机 车或动车作为调机。
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
1、概述
牵出线：用于车辆段内调车作业的线路，根据车库的 位置，牵出线通常设置1~2条。 试车线：用于车辆定修、架修后动态调试的线路，试 车线一般设在段内靠近检修库一侧。试车线的有效长 度应满足按远期列车最高速度和紧急制动进行调试的 要求。 静调线：用于新车停放及静态调试的线路。 救援线：用于停放救援列车的线路，一般设置在咽喉 区附近。 联络线：与铁路接轨的线路，用于车辆、设备等的调 运。
浙江纺织服装职业技术学院
机电与轨道交通学院
1、概述
二、运转车间工作 车辆段运转车间的工作，包括编制车辆运用计划、 安排车辆日常运用、配备乘务员、列车出入段作业、 车辆段调车作业，以及与列车救援、工程车开行、车 辆检修和车辆调试有关的作业等。 《车辆段行车工作细则》简称《段细》，是车辆 段行车工作的重要技术文件。《段细》的内容包括车 辆段行车技术设备及其使用、管理，列车出入段与调 车作业的要求、程序、方法和时间标准等。 《列车操纵规则》又称为《客车司机手册》。 《列车操纵规则》的内容包括乘务员出退勤、库内作 业、列车运行及操纵和列车故障应急处置等的要求、 程序和方法等。 在车辆段，运转值班员是行车组织的领导人，信 号楼值班员负责列车进路和调车进路的办理，调车长 负责调车作业的指挥，乘务长负责乘务员的管理。