上海邮轮母港产业发展分析与建议
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Ｐ ｏ ｒ ｔ ） 和小码头 （ Ｊ ｅ ｔ ｔ ｙ ） 等３ 类 。邮轮母港在功 能上
１ 上 海 邮轮 母 港 产 业发 展 现 状 及 存在 问题
１ ． １ 发展现 状
较之挂靠港更加全 面 ，这对邮轮母港产业提 出更 高要求—— 以邮轮靠泊 、邮轮游客上下船 和岸上
（ １ ） 邮轮码 头及配套服务不断完善 。 码头设施
公 司也逐 渐完善 中文 网站 ，以便我 国邮轮游客查 性 。
询信息和 预订航次 。 目前 ， 上海在整个 邮轮母港产 业 的发展必将 带动其他 邮轮母 港产业 的发展 。
（ ３ ） 邮轮设计 和修 造领域几乎空 白。 一 是缺 乏
业链上涉 及最广泛 的是 邮轮旅游业 ，而邮轮旅游 邮轮设 计理念和技术 ；二是还未掌握 邮轮建造 核
海 邮轮母港建设 为契机 ， 邮轮码头设施不断完善 ， 大邮轮游客通关支持力度 ， 启用 “ 口岸移动检查”
邮轮旅游蒸蒸 日上 ， 相关政策陆续 出台 ， 上海邮轮 设备 ， 还允许将 团分组 、 分批上船 ， 有效 地减 少了
母港 产业得 到了较快较好 的发展 。 此外 ， 全球众多 码头滞 留 ， 口岸通关 效率居全 国之便利 ；以邮轮设 方面 ， 上海港 已形成 “ 两主一备” 模式 ， 基本满足各 计 理念 、 邮轮技术创新 、 邮轮功能优化等知识密集 类 邮轮船舶靠泊要求 ， 奠定 了硬件设施基础 。 码头 型价值活动为 主的中上游产业效应更加 明显 ；与 经 营方 面 ， 依靠地产项 目整体受益 ， 码头单体经 营 邮轮产业发展相关 的金融保险 、 法 律服务 、 邮轮供 主要 通过展览场地 出租 、商业配套设施对外招商 给、 人才培养 、 航运咨询等专业化服 务支撑和配套 等方 式加快资金 回收 。 邮轮接待方 面 ， 上海港接待
体系更加 系统 。 邮轮及邮轮游客数量不断增长 ， ２ ０ １ ２年接待 国际
目前 ，作 为上海 国际航运 中心建设 的重要 组 邮轮 ２ ４ ７ 艘次， 国际邮轮出入境游客及船员 ５ Ｏ ． ３ 万
成部分 ， 上海 邮轮经济 和邮轮产业 稳步发展 。 以上 人 次。 口岸 服务方 面 ， 上海 口岸办和 “ 一关两检” 加
邮轮 巨头期望 以上海 邮轮母港 为基 点 ，拓展我 国
（ ２ ） 各大 邮轮公 司不 断加大市 场开拓力度 。 皇
巨大 的邮轮市场 ，为上海 邮轮母港产业发 展带来 家加 勒 比、 歌诗达 、 丽星等全球顶级 邮轮公司纷纷 了重大机 遇。依 托 良好 的政策 、 经济 、 地 理位置等 人 驻上海 ， 我国本 土邮轮公司也进 入探索阶段 ， 以
心技术 ， 目前技 术水平普遍停 留于主流船 型 ； 三是
（ ４ ） 政府、 企业、 学 校等多方 面共 同促 进上海 邮轮修 理专 业水平有待提 升 ，其技术 主要集 中在 邮轮专业人才 培养 。２ ０ １ １ 年， 上海市旅 游局指导 碰撞事故 等给船舶造成 的 “ 外伤” 上， 对 于邮轮 “ 内 成立 了 “ 上海 国际 邮轮旅游人 才培训基地” ； 上海 伤” 和“ 护理” 还无 法很好地解决 。
不 断丰富 ， 邮轮包船业务也略有涉足 。 ２ ０ １ ３ 年， “ 海 轮码头 尚未形 成统一管理 ；三是 口岸服务效率有 需扩大 口岸 开放程度和改善查验机制 ， 提 洋航行者” 号等 ５ 艘 国际邮轮均 已确定 以上海为邮 待提高 ，
轮母 港运营 ， 刷新 ２ ０ １ ２ 年 ４艘 的纪 录。上海 主要 高登船和通关效 率 。 运 营邮轮航线 以 日 韩、 东南 亚航线为 主 ， 航线 覆盖 （ ２ ） 本 土邮轮公 司和母港航线相对 匮乏。 一是 上海缺少本土 邮轮船 队和 邮轮公 司 ，运 营经验欠
第 ３ ５ 卷第 ６ 期２ ０ １ ３ 年 ６ 月 水 也 管 理
上 海 轮 母港 产 业 发 展 分析 与建 议
祝 静 电
（ 上海海 事大学交通运输 学院， 上海
２ ０ １ ３ ０ ６ ）
【 摘
要 】 为打造上海 国际邮轮母港和邮轮母港产业链 ， 简述上海邮轮母港产业发展现
状 与存 在 问题 ， 通过 对客 源环境 、 接待 能力 和航 线设 计 的 分析 ， 得 出上 海邮轮 母 港 产业 发展 的 市场 环境 和 市场 需 求 ， 并 明确 上 海 邮轮 母 港 产业 的发 展 定 位 ， 提 出“ 三 步走” 战略 发展 路 径 ， 从
时 间设计 灵活 ， 以满足不 同游客的 出行需求 。
（ ３ ） 邮轮旅游业 发展态势 良好 。 随着经济 的发 缺 ； 二是母 港邮轮数量相对偏少 ， 吨位偏小 ， 缺乏
展， 人们 的消费观念发生转 变 ， 邮轮旅游作为一种 超 大型豪华 邮轮 和奢华邮轮船 队 ；三是 区域联 动 新兴旅游业 态 ， 游 客数量不断增 长。 国内部分旅行 性不 强 ， 周边 邮轮港 口硬件稍显 落后 ， 邮轮可挂 靠 社相继 开设 邮轮部 ， 推 出邮轮旅游业务 ， 国际邮轮 港 口数量有 限 ， 配套程度不 高 ， 影 响邮轮航线丰富
培 育客 源 市场 、 健 全 产业要 素 、 完善 配套服 务 等 方 面 阐明发 展 重 点 。
【 关键词 】 上海国际航运 中心 ； 邮轮母港 ； 产业链 ； 邮轮 经济
ｎ ，１
优势 ， 上海港成为亚洲最具潜力的邮轮母港之一 。
按照功能类型划 分 ，世界 邮轮港一般可分为 母港型 （ Ｈ ｏ ｍｅ ｐ ｏ ｒ ｔ ／ Ｔ ｅ ｒ ｍ ｉ ｎ ａ １ ） 、 停靠 港型 （ Ｃ ａ ｌ ｌ ｓ ｏ ｆ
收稿日期：２ ０ １ ３ — ０ ２ ． ２ ５ 作者简介：祝静思 （ １ ９ ８ ９ 一） ，女 ，硕士研 究生，研究方向为交通运输工程 。
・
３ ８ ・
永
哩 第 ３ ５ ； － ｇ 第６ 期２ ０ １ ３ 年６ 月
上海为母港 运营 的国际邮轮不断增加 ，运营航线 忽 略了功能性 ； 二 是开发运作缺乏一体化定位 ， 邮
１ 上 海 邮轮 母 港 产 业发 展 现 状 及 存在 问题
１ ． １ 发展现 状
较之挂靠港更加全 面 ，这对邮轮母港产业提 出更 高要求—— 以邮轮靠泊 、邮轮游客上下船 和岸上
（ １ ） 邮轮码 头及配套服务不断完善 。 码头设施
公 司也逐 渐完善 中文 网站 ，以便我 国邮轮游客查 性 。
询信息和 预订航次 。 目前 ， 上海在整个 邮轮母港产 业 的发展必将 带动其他 邮轮母 港产业 的发展 。
（ ３ ） 邮轮设计 和修 造领域几乎空 白。 一 是缺 乏
业链上涉 及最广泛 的是 邮轮旅游业 ，而邮轮旅游 邮轮设 计理念和技术 ；二是还未掌握 邮轮建造 核
海 邮轮母港建设 为契机 ， 邮轮码头设施不断完善 ， 大邮轮游客通关支持力度 ， 启用 “ 口岸移动检查”
邮轮旅游蒸蒸 日上 ， 相关政策陆续 出台 ， 上海邮轮 设备 ， 还允许将 团分组 、 分批上船 ， 有效 地减 少了
母港 产业得 到了较快较好 的发展 。 此外 ， 全球众多 码头滞 留 ， 口岸通关 效率居全 国之便利 ；以邮轮设 方面 ， 上海港 已形成 “ 两主一备” 模式 ， 基本满足各 计 理念 、 邮轮技术创新 、 邮轮功能优化等知识密集 类 邮轮船舶靠泊要求 ， 奠定 了硬件设施基础 。 码头 型价值活动为 主的中上游产业效应更加 明显 ；与 经 营方 面 ， 依靠地产项 目整体受益 ， 码头单体经 营 邮轮产业发展相关 的金融保险 、 法 律服务 、 邮轮供 主要 通过展览场地 出租 、商业配套设施对外招商 给、 人才培养 、 航运咨询等专业化服 务支撑和配套 等方 式加快资金 回收 。 邮轮接待方 面 ， 上海港接待
体系更加 系统 。 邮轮及邮轮游客数量不断增长 ， ２ ０ １ ２年接待 国际
目前 ，作 为上海 国际航运 中心建设 的重要 组 邮轮 ２ ４ ７ 艘次， 国际邮轮出入境游客及船员 ５ Ｏ ． ３ 万
成部分 ， 上海 邮轮经济 和邮轮产业 稳步发展 。 以上 人 次。 口岸 服务方 面 ， 上海 口岸办和 “ 一关两检” 加
邮轮 巨头期望 以上海 邮轮母港 为基 点 ，拓展我 国
（ ２ ） 各大 邮轮公 司不 断加大市 场开拓力度 。 皇
巨大 的邮轮市场 ，为上海 邮轮母港产业发 展带来 家加 勒 比、 歌诗达 、 丽星等全球顶级 邮轮公司纷纷 了重大机 遇。依 托 良好 的政策 、 经济 、 地 理位置等 人 驻上海 ， 我国本 土邮轮公司也进 入探索阶段 ， 以
心技术 ， 目前技 术水平普遍停 留于主流船 型 ； 三是
（ ４ ） 政府、 企业、 学 校等多方 面共 同促 进上海 邮轮修 理专 业水平有待提 升 ，其技术 主要集 中在 邮轮专业人才 培养 。２ ０ １ １ 年， 上海市旅 游局指导 碰撞事故 等给船舶造成 的 “ 外伤” 上， 对 于邮轮 “ 内 成立 了 “ 上海 国际 邮轮旅游人 才培训基地” ； 上海 伤” 和“ 护理” 还无 法很好地解决 。
不 断丰富 ， 邮轮包船业务也略有涉足 。 ２ ０ １ ３ 年， “ 海 轮码头 尚未形 成统一管理 ；三是 口岸服务效率有 需扩大 口岸 开放程度和改善查验机制 ， 提 洋航行者” 号等 ５ 艘 国际邮轮均 已确定 以上海为邮 待提高 ，
轮母 港运营 ， 刷新 ２ ０ １ ２ 年 ４艘 的纪 录。上海 主要 高登船和通关效 率 。 运 营邮轮航线 以 日 韩、 东南 亚航线为 主 ， 航线 覆盖 （ ２ ） 本 土邮轮公 司和母港航线相对 匮乏。 一是 上海缺少本土 邮轮船 队和 邮轮公 司 ，运 营经验欠
第 ３ ５ 卷第 ６ 期２ ０ １ ３ 年 ６ 月 水 也 管 理
上 海 轮 母港 产 业 发 展 分析 与建 议
祝 静 电
（ 上海海 事大学交通运输 学院， 上海
２ ０ １ ３ ０ ６ ）
【 摘
要 】 为打造上海 国际邮轮母港和邮轮母港产业链 ， 简述上海邮轮母港产业发展现
状 与存 在 问题 ， 通过 对客 源环境 、 接待 能力 和航 线设 计 的 分析 ， 得 出上 海邮轮 母 港 产业 发展 的 市场 环境 和 市场 需 求 ， 并 明确 上 海 邮轮 母 港 产业 的发 展 定 位 ， 提 出“ 三 步走” 战略 发展 路 径 ， 从
时 间设计 灵活 ， 以满足不 同游客的 出行需求 。
（ ３ ） 邮轮旅游业 发展态势 良好 。 随着经济 的发 缺 ； 二是母 港邮轮数量相对偏少 ， 吨位偏小 ， 缺乏
展， 人们 的消费观念发生转 变 ， 邮轮旅游作为一种 超 大型豪华 邮轮 和奢华邮轮船 队 ；三是 区域联 动 新兴旅游业 态 ， 游 客数量不断增 长。 国内部分旅行 性不 强 ， 周边 邮轮港 口硬件稍显 落后 ， 邮轮可挂 靠 社相继 开设 邮轮部 ， 推 出邮轮旅游业务 ， 国际邮轮 港 口数量有 限 ， 配套程度不 高 ， 影 响邮轮航线丰富
培 育客 源 市场 、 健 全 产业要 素 、 完善 配套服 务 等 方 面 阐明发 展 重 点 。
【 关键词 】 上海国际航运 中心 ； 邮轮母港 ； 产业链 ； 邮轮 经济
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优势 ， 上海港成为亚洲最具潜力的邮轮母港之一 。
按照功能类型划 分 ，世界 邮轮港一般可分为 母港型 （ Ｈ ｏ ｍｅ ｐ ｏ ｒ ｔ ／ Ｔ ｅ ｒ ｍ ｉ ｎ ａ １ ） 、 停靠 港型 （ Ｃ ａ ｌ ｌ ｓ ｏ ｆ
收稿日期：２ ０ １ ３ — ０ ２ ． ２ ５ 作者简介：祝静思 （ １ ９ ８ ９ 一） ，女 ，硕士研 究生，研究方向为交通运输工程 。
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永
哩 第 ３ ５ ； － ｇ 第６ 期２ ０ １ ３ 年６ 月
上海为母港 运营 的国际邮轮不断增加 ，运营航线 忽 略了功能性 ； 二 是开发运作缺乏一体化定位 ， 邮