路桥路堤过渡段施工技术交底

路桥路堤过渡段施工技术交底

路桥、路堤过渡段施工技术交底

一、编制依据

1、设计施工图纸

2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（tb10414―2021）

3、《客货共线铁路路基

工程施工技术指南》（tz202―2021）二、工程概况

充沛铁路工程dk30+000～dk45+000段，59座涵洞及大中小桥30座，均存有过渡阶段段施工，根据设计图纸三、施工方案1、过渡阶段段填料建议

过渡段基床表层以下采用a组土分层填筑压实，填料检验项目、检验数量符合下表填

料种类碎石类土块石类土颗粒级配每10000m3每10000m3相对密度每10000m3―击实试验5000m3~10000m3―大于20mm颗粒的单位体积重每10000m3―施工前，对所进场a组土和水泥等材料进行试验，符合《铁路工程土工试验规程》（tb10102）的有关规定后方可使用。

由架子队试验员、材料员和质检员共同监控，中心试验室Whether定点、不定期抽查。

2、施工工艺

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路桥、路涵过渡阶段段工艺流程图

选择料源施工准备对料源进行取样试验基坑底处理汽运进场测量放样基底处理弃土外

运填筑摊平初碾压压实检测记录数据续压并检测数据分析压实指标稳定进行下一厚度工艺

试验编制《试验成果报告》作为过渡段施工依据

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3、过渡段填筑压实标准

基床表层填料压实标准表

层位填料类型细粒土、粉砂、压实标准改良土压实系数k地基系数k30（mpa/cm）相

对密度dr空隙率n（%）0.910.9------砂类土---1.00.75---砾石类---1.2---33碎石类-

--1.2---33块石类------------基床表层基床底层填料及压实标准

层位填料类型细粒土、粉砂、压实标准改良土压实系数k地基系数k30（mpa/cm）相

对密度dr空隙率n（%）0.890.8------砂类土---0.80.75---砾石类---1.0---35碎石类-

--1.0---35块石类---1.2------基床底层备注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，存有括号的仅为改良土的压实标准，并无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准。

基床以下路堤填料及压实标准

围垦部位填料类型细粒土、粉砂、压实标准改良土压实系数k地基系数k30（mpa/cm）相对密度dr空隙率n（%）压实系数k进水部分及桥涵缺口地基系数k30（mpa/cm）相对

密度dr空隙率n（%）0.90.8------------------砂类土---0.80.7------（0.8）（0.7）---砾石类---1.1---32---（1.1）---（32）碎石类---1.2---32---（1.2）---（32）块

石类---1.3---------（1.3）------不进水部分备注：1.kh为重型击实试验对应的压实系数；

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2.k30为30cm直径荷载板试验得出结论的地基系数，通常下陷量为0.125cm的荷载强度。

3.括号内为砂类土（粉砂除外）、砾石类、碎石类、块石类中漏水土填料的压实标准。

4.路堤与桥台、路基与涵洞、路基与硬质岩石路堑连接外过渡段填料的压实标准应满

足附录b中基床底层的规定。

4、基坑处置

涵身防水施工或桥台施工结束后，对涵壁或桥台附近的基坑底进行清理。清除涵洞或

桥台施工时遗留的各种垃圾，排除基坑积水，清除基坑底的松土或被水泡软的土，整平基坑，使基底自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡，按设计放出碎石填充线，进行碎石分层填筑施工，并用小型平板振动机压实。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使k30≥60mpa/m。

5、测量放样

回填碎石压实度达到要求后，根据图纸及填土高度计算出过渡段坡脚线，放出过渡段

填筑区域线。并在涵或桥台外壁的两端和中间，根据人工夯实厚度及机械压实厚度划出刻

度线，作为a组土填筑厚度控制线。6、分层填筑

对涵洞或桥台的同条件保洁试块抗压试验检测，当涵洞或桥台结构混凝土达至设计强

度后，已经开始过渡阶段段围垦施工。a组土用挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及

松铺厚度掌控Chambley量。为确保过渡阶段段边缘的压实，边线比设计线每边宽出30cm。按自卸车每车的方量和松铺厚度排序Chambley车数，以掌控松铺厚度。

用大型机械碾压时，最大压实厚度控制在30cm内，但最小厚度不低于15cm，采用小

型机械碾压时，压实厚度控制在15cm内。

7、过渡阶段段平坦

先用装载机进行初平，再用平地机进行精平，人工辅助整平。路基顶面做成两侧2%~4%的横向排水坡。8、过渡段初压

使用振动压路机两台，在涵洞或桥台两侧等距碾压施工。碾压时实行从两侧向中心的

顺序，横向缓急式碾压，先静压一遍，再强奋碾压二遍，再强振碾压一遍，最后再静压一遍，碾压高速行驶速度已经开始时用慢速（宜为2～3km/h），最小速度不少于4km/h。横

向内模长度不大于2m、行及与行轮迹重合0.4m～0.5m，纵向同层接头处重合0.4m～0.5m，上下两层填上

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筑城接点间隔不大于3m，以确保诸法甩，保证碾压的光滑性。紧邻涵洞或桥台的部位在横向碾压后，压路机改成平行涵洞或桥台腰壁面展开纵向碾压。大型压路机甩没的部位，紧邻桥涵背2m内，使用小型内燃冲击夯机展开打牢，厚度按15cm每层掌控。9、压实检

测

初压结束后，分别采用k30平板载荷仪检测地基系数、灌砂法检测孔隙率n。10、压

实机械

每一作业面施工机械参见表中1-1。

表1-1主要机具设备

序号设备名称规格型号单位数量1挖掘机cat320b台12推土机sd16台13压路机

zy18j台14压路机bomagbw225d-3台15自卸车东风eq、斯太尔台66装载机zl50c台17

洒水车ca10b台18内燃冲击夯bs60－2台2

11、路堤与桥台过渡段

(1)路桥过渡阶段段长度按下式排序：l=2(h-0.6)+a

l―过渡段长度，mh―路堤高度，ma―常数，取5m.(2)路堤与桥台过渡段填筑施工要

求

a、过渡阶段段路堤应当与桥台锥体和相连路堤同步围垦。

b、路堤与桥台过渡段采用a组土填料分层填筑，截面为正梯形。摊铺机械采用平地机，台后边角和锥坡体采用轻型压路机和冲击夯联合碾压。过渡段背的填筑不得破坏桥台

的稳定及损坏结构物。路堤与桥台过渡形式见图1-2。

c、紧邻台尾处在基床表层至地面设无砂混凝土漏水板，薄0.1m，并于地面以上设立

纵向软式排水管。并无砂板使用混凝土法施并作，设计并无强度建议，仅并作漏水用途，

施工强度满足用户操作方式须要即可，宽度规格满足用户操作方式便利，干活砌筑桥台宽度，随a类土围垦下降而干砌加宽，最终与台顶宁堡。沥青管处使用填埋碎石构成肓沟区，两端拨打锥体护坡输水口。

(3)填筑工序安排