滑模施工方案(1)

高速公路合同段

3号大桥

滑模板专项施工方案

中铁十二集

XX高速XX合同段项目经理部

二O一O年十月二十日

滑模板专项施工方案

一、概况

XX高速公路XXX号大桥主跨主墩共4个双支薄壁空心墩墩身，墩身的外模平面尺寸均为长×宽=7.0m×2.5m；内模之间与外模的混凝土壁厚均为80cm；引桥墩为变截面空心薄壁墩墩，支模板浇筑，滑模段为承台顶至盖梁底之间，每个桥墩墩身中部设计一道横隔板，模板滑到设计位置时预埋钢板或插筋，滑过后再进行支模浇筑横隔板。薄壁墩墩身拟采用滑模浇筑混凝土。

二、滑模前准备工作

1、滑升模板

滑升模板主要由模板、围圈、支撑杆、千斤顶、提升架、操作平台和吊架等构成，支撑杆和提升设备承受施工全部荷载。

1）、模板

模板可分为内外固定模板、抽拔模板、收分模板等。

巨型桥墩工程采用内外固定模板，当砼浇注达到一定强度，采用液压千斤顶，固定向上滑升。

桥墩为巨型工程，模板在滑升过程中主要按照设计要求，

2）、围圈

围圈的设置，根据建筑物需要的结构形状，通常设置上下各一道闭合式围圈，其间距一般为450-750mm，上围圈距模板上口的距离

不宜大于250mm，围圈应有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小由计算确定。

3）、支撑杆

支撑杆应用一定强度的圆钢或钢管制作，使支撑杆不产生压缩变形，目前通常使用的额定起重量为3t的滚珠式卡具液压千斤顶，其支撑杆一般采用直径25mm的Q235圆钢制作。

4）、液压千斤顶

滑模用千斤顶型号主要有滚珠卡具GYD-35型、GSD-35型、GYD-60型和QYD-35型、QYD-60型、QYD-100型、松卡式SQD-90-35型和混合式QGYD-60型等型号。额定起重量为30-100KN。

5）、提升架

提升架又称千斤顶架，它是安装千斤顶并与围圈、模板连接成整体的主要构件。提升架的构造形式一般可分为单横梁门形，双横梁的“开”形

6）操作平台

滑模的操作台按结构形式不同，操作平台的平面可组成内外悬挑平台、整体平台两种。

操作平台分为主操作平台和上辅助平台（料台）两种，一般只设置主操作平台。主操作平台一般分为内操作平台和为操作平台两种。整体平台的内操作平台通常有承重桁架与平台铺板组成，承重桁架的两端可支撑设置支托或支架；为操作平台通常有支撑于提升架外力住

的三角挑架与平台铺板组成，外挑宽度一般在1000-1800mm，在其外侧需设置防护栏杆及安全网。

7）吊架

吊脚主要用于检查混凝土的质量、模板的检修和拆卸、混凝土表面修饰和浇水养护等工作。根据安装部位的不同，一般分为内、外吊脚手架。内吊脚手架可挂在提升架和操作平台桁架上，外吊脚手架可挂在提升架和外挑三脚架上。

2、滑模制作组装

1)滑模的调试：滑模按设计制作后进行组装调试。

2)千斤顶进行试验编组。

a.耐压：加压120kg/cm2，5min不渗不漏;

b.空载爬升：调整行程30mm；

c.负荷爬升：记录加荷5t，支撑杆压痕和行程大小，将行程相近的编为一组。因施工用千斤顶，按一般要求需备用一部分，且需经常检修，还需备用如簧、上卡头、排油弹簧、钢珠、密封圈、卡环、下卡头等。

3)滑模调试：滑模组装检查合格后安装千斤顶、液压系统，插入爬杆并进行加固，然后进行试滑升3个—5个行程，对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时解决，确保施工顺利进行。

4)起滑面处理：滑模组装好后，应对接茬处进行冲洗，清撬浮渣、锚喷空洞处理，完成底板混凝土面凿毛和冲洗工作。

5)测量放线：待底面冲洗干净，达到组装条件时，进行测量放线工作，由测量队给出设计轮廓线和十字中心线。

6)滑模组装：由测量队给出的点、轮廓线和中心线进行边墩、中墩的整体组装。组装完毕进行验收后，完成钢筋绑扎和千斤顶、爬杆安装，模板封堵。

7)系统形成：施工现场需敷设一趟3×25+1×10电缆，提供380V 电源，为确保滑模施工顺利进行，不发生混凝土粘模事故,同时安放一台50kVA备用电源准备工作。为保证混凝土质量，在辅助盘设一趟PVC管，以便于及时对出模的混凝土进行养护。

3、下部混凝土施工

承台混凝土浇筑完成，经验收合格后，进行混凝土浇筑施工。施工按照清底、冲洗→基面验收→测量放线→钢筋绑扎→支模、验收、混凝土浇筑等工序进行。

1)钢筋运输：钢筋在加工场加工完成后，再由加工厂运至现场指定位置。因墩身未安装高架起重设备，在墩身旁边布置一台25t汽车吊车进行钢筋的垂直运输。

2)混凝土运输:混凝土的水平运输由混凝土搅拌车运至现场，通过汽车吊车垂直输送到滑模工作盘上，再经过滑模工作盘上搭设的溜槽输送到仓号。

3)上下人员:施工现场设置专用上下人梯，方便现场相关人员上下滑模平台进行工作，并安装扶手，设置安全警示标志，杜绝人员坠落事故发生。

4、滑模施工要求

模体组装调试就位后，严格按照设计图纸进行钢筋绑扎、焊接,搭接及焊接要符合设计规范要求。滑升施工中，混凝土浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求,每层水平钢筋基本上呈水平面,上下层之间接头要错开。竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开,同时利用提升架焊钢管控制钢筋保护层。爬杆在同一水平内接头不超过1/4,因此第一套爬杆要有4种以上长度规格(2.5m,3.0m,3.5m,4.0m)，错开布置，正常滑升时，每根爬杆长3.0m，要求平整无锈皮，当千斤顶滑升距爬杆顶端小于350mm时，应接长爬杆，接头对齐,不平处用角磨机找平，爬杆同环筋相连焊接加固。根据“等强代换”的原则，在不影响钢筋强度的情况下，爬杆代替相应位置的竖筋。

三、施工工艺

1)、混凝土浇筑

滑模施工按以下顺序进行:下料→平仓振捣→滑升→钢筋绑扎→下料。滑模滑升要求对称均匀下料，滑模混凝土要求坍落度为14cm-16cm，正常施工按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，经常变换振捣方向，并避免直接振动爬杆及模板，振捣器插入深度不得超过下层混凝土内50mm，模板滑升时停止振捣。模板初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常浇筑和滑升。