船体焊接工艺

船体焊接工艺规程

一、执行标准

CB/T3195-95《中小型船舶船体建造精度》

CB999-82《船体焊缝表面质量检验》

CB/T3761-1996《船体结构焊缝缺陷修补技术要求》

二、职责

焊工职责：

A从事船舶焊接的电焊工必须培训，参加舰艇建造的电焊工必须持有中华人民共和国船检局印发的《焊工合格证书》，方能上岗。

B持证焊工应严格安装资格证书规定的工作范围进行施工，并应随时接受检查人员对焊工资格证书的检查。

C焊工在焊前应检查焊缝装配是否满足标准和焊接工艺的要求，未达到要求禁止施焊。

D按焊接工艺的要求领取和使用焊接材料。

E按焊接工艺规定的焊接参数和焊接顺序进行焊接。

F焊后应对焊缝表面及两边的熔渣及飞溅进行清理，并自检焊缝表面质量。G对互检、专检认为不合格焊缝进行修补。

H每天施工结束后，对施工现场进行清扫，焊条头回收，剩余低氢焊条返回仓库，非低氢焊条放在干燥不易受潮处。

三、环境、设备、材料控制

（1）环境要求

A环境温度低于负5摄氏度时，施焊时必须采取一定的低温焊接措施，可用氧一乙火焰对焊缝进行70—100℃预热。

B室外焊接作业风力大于4级风时，应采取适当的挡风措施。

（2）材料要求

焊接用材料要严格按设计要求选取，焊接材料应具有出厂合格证等必要的质量证明。

四、焊接前的准备

1、焊接之前应对焊条进行烘焙，常用焊条烘焙温度、时间和保存温度见下表

2、对要焊接的构件装配精度进行检验，确定无误方可开始焊接。

3、对装配时的定位焊接进行检查，对有缺陷的定位焊，可在其前后用定位焊固定，然后气刨或风铲去除有缺陷的定位焊。

4、施焊前将焊缝两侧各30mm表面清理干净，要求无水、无锈、无油污、无氧化铁、无冰雪等。

5、焊前焊工应明确图纸中的焊接技术要求及焊接尺寸。

6、电焊工常备工具：手锤、扁铲、尖锤、刷帚、粉笔、钢丝刷子、焊条箱。

7、大风天室外焊接，焊接前应做好挡风工作。可设置防风棚或防风板。

8、气温在零下5摄氏度以下时，应对焊缝两侧（100-200mm）范围进行氧气-乙炔火焰烘干，预热。

9、焊前焊工应检查并确认设备处于完好状态，根据施工条件调整好焊接参数。

五、电焊工基本操作规程

（一）定位焊要求

A.定位焊使用的焊条应与正式焊接的材料等级一致。

B.定位焊长度：船用钢板和普通碳素结构钢材最短长度为25mm；铸钢件及其

它合金结构钢最短长度为40mm。

C.定位焊间距：一般间距为250mm，对于直径较小的简体环缝，定位焊间距

可适当减小。

D.薄板（板厚小于等于δ3mm）采用密点钉焊，焊点直径6-8mm，间距20-

40mm，板缝两端的定位焊应适当加大。

E.定位焊内不允许存在气孔、咬边、裂纹等缺陷，焊渣在定位焊后必须立即

清理。

F.定位焊不能焊在交叉或拐弯处，距交叉或拐弯处不得少于10倍的板厚。

G.当对间断焊焊缝定位焊时，定位焊应在间断焊缝的间断区域内。

（二）各种焊条所选用的焊接参数见表1

焊接参数选择（表1）

（三）不同板厚的对接焊缝，焊条直径按表2选择

焊条直径选择表（表2）

注：板厚大于6mm的带坡口的对接焊缝，其坡口内的打底焊选用Φ3.2焊条。（四）其它基本操作要求

a、在焊接时，至少要有两个电焊工对称施工。

b、不得在焊缝以外的母材上引弧，熄弧时弧坑必须填满。

c、焊缝表面应成型好。不得有咬边、气孔、裂纹、弧坑等缺陷，焊后把药皮打掉，自行检查焊缝的外观质量。

d、非双面连接角焊构件两端150mm处加强焊，各工艺孔、流水孔两侧50mm范围加强焊。

六、主体焊接顺序

1、外板、甲板的对接缝

a)外板甲板的对接缝都是左右对称焊接，先焊内侧，外侧用气刨刨槽后进行

封底焊。另分段前后端150mm纵缝不焊。

b)外板、甲板的对接缝的焊接顺序时先横缝，后纵缝。由中间向左右，由中

部前后的方向进行。而每条焊缝采用分段退焊法。

2、甲板纵横构件的十字角缝

a)两个电焊工对称焊接。

b)由甲板中纵横向两舷的方向，由分段中部向分段前后施焊。

3、底部纵横构件的十字角缝

两个电焊工对称施焊，由中内龙骨向两舷，由分段中部向分段前后的焊接顺序进行焊接。

4、舷侧纵横构件的十字角缝

5、横舱壁与外板甲板之间的角缝

两个电焊工对称施焊，由船中向两舷的方向进行系用分段退焊法。

6、甲板骨架与甲板的角缝

甲板的强横梁与纵横之间构件方格，这些角缝的焊接应按照逐格法进行，即自船中向两舷先焊横向构件与甲板的角缝，后焊纵向构件与甲板的角缝，逐

个方式施焊。各方格的焊接顺序为由分段中部到分段前后，由船中向两舷。7、舷侧骨架与外板的角缝

由强肋骨与纵骨构成的方格，采用逐格法焊接，由中间向上下，由分段中部向分段前后。

8、船底骨架与外板的角缝（含主机座与船底角缝）

实肋板与船底纵骨，龙骨构成方格，由分段中部按逐格法向外扩张焊接，对与底板双面连续焊的构件每条焊接缝采用分段退焊法。当按逐格法焊接到主机座范围时，改用低氢型焊条，直流反接，焊接主机座与底板的角缝，主机座焊完后，改用普通焊条，继续主机座以外区域的焊接。

9、舷侧外板与甲板底板之间的角缝

先焊舷侧外板与甲板底板之间的角。先内侧，后外侧，左右对称，由分段中部向分段两端施焊。

七、主机座焊接

（一）焊接之前的准备工作

A、焊条选用低氢型焊条，使用之前需经200-300摄氏度的烘焙2-3小时。

B、对组装完的主机座，在横隔板上方面板下方，每个横隔处应作临时支撑，面座前后端无横隔板处，在距肋位-80mm也做支撑。

C、电焊机采用直流反接。

D、检查定位焊，去除有缺陷的定位焊。

E、对焊缝周围40mm范围清理干净，焊缝处钢板表面见白。

（二）主机座的焊接程序

主机座的焊接采用船上焊接，船上焊接左右主机时，应4个电焊工对称船中心线，对称主机轴线焊接。

主机座在分段（船上）的焊接程序：

A、当分段焊接程序到实肋板与龙骨的十字角缝，到达主机座范围时，改用低氢型焊条，电焊机直流反接与相邻船体骨架的十字接缝。先焊主机座肘板