现浇砼连续箱梁施工方案-作业指导书

现浇砼连续箱梁施工方案

1、施工顺序

地基处理→支架搭设→底模安装→钢筋安装→边模及内模安装→混凝土浇注→拆模→养护。详见工艺流程图

2、地基处理

涵台基坑采用人工利用冲击夯分层回填夯实，原地面清表15㎝后用装载机摊铺平整，小型冲击夯配合20T压路机压实，压实度不小于95%，基坑边缘可采用水沉法灌水夯实。支架基础进行原地面平整后，检测地基承载力是否均匀，对差异较大的段落挖开重新回填处理。若无差异，再在表土上铺设2层20㎝厚5%石灰土，压实度大于95%。并使地基承载力满足计算荷载要求（400Kpa）。必要时对桥下地面用低标号（C15砼）混凝土进行硬化处理，并加强地基排水，必须设置纵、横向排水沟渠，防止地基积水软化造成支架下沉；

3、支架设计

支架采用钢管碗扣支架，考虑箱梁分布荷载沿桥梁纵向、横向分布不均匀性的影响，纵向利用桥墩支顶支架牢固，，经过结构受力分析，并取5%的上部荷载作为水平荷载做稳定验算（稳定系数1.3 ，单根立杆承受荷载要求小于25KN），确定支架立柱横间距0.9m，纵向间距1.2m，为保证支架稳定横纵向每隔5~6米增设双剪力撑，剪力撑倾角45~55˙。支架安装就位后进行底模安装，然后在底模上予加与梁体总重量相等的物体（沙袋）

进行预压，并调整好模板高程，钢筋绑扎完毕后即可进行浇注混凝土作业，以控制梁体及支架的变形。

3、底模拼装及线形控制

现浇梁底模采用大块模板拼装，以减少模板接缝，增加底板表面光洁度，提高混凝土的外观质量。本桥施工采用1.0*1.5M ²组合钢模做底模，配合定制异型钢模板做翼板模板。

底模的标高、预拱及横坡通过U型托撑调整高度实现。底板边线的控制，采用全站仪，每隔2.0米作为一个施工断面控制测量。通过细致测量划线及侧模与底模板的联结工艺来实现。

4、钢筋绑扎及内模设计

底腹板、顶板钢筋一次绑扎成形，绑扎顺序为：先布置、绑扎底腹板钢筋，经详细检查合格后，安装箱室内模，最后绑扎顶板钢筋。由于底板保护层垫块压力较大，要加密设置垫块。

箱室内模设计采用顶板预留活动天窗以补浇底板混凝土，预留活动底模抵抗浇注腹板和顶板混凝土时产生的反压力，使底板混凝土不被反压超厚，从而确保现浇箱梁横截面尺寸，并保证梁体自重。底板梗肋处模板设斜坡模板排气孔。

5、全断面浇注混凝土施工

连续箱梁采用全断面浇注，其施工组织，混凝土生产、运输、浇注设备均能满足现浇箱梁浇注速度的要求。施工中准备采用原有的砼拌和站集中生产，2台输送车运送，16T吊车浇注的方式。施工人员55名，采取3班作业制。

混凝土的养护工作从先浇注的混凝土初凝开始，箱室内及时用水管洒水、降温，消除因内外温差引起的混凝土表面裂纹。

梁体混凝土达到设计强度的95%后进行永久支座的安装，然后进行桥面铺装作业，铺装需前进行梁体混凝土表面的清污及凿毛作业。

6、钢筋混凝土连续箱梁施工要点

（1）支架

箱梁采用满堂支架现浇施工,因此,对支架从以下几点引起重视:

①支架基础必须进行处理，必要时对桥下地面用低标号混凝土进行硬化处理，并加强地基排水，必须设置纵、横向排水沟渠，防止地基积水软化造成支架下沉；

②施工中的振动和冲击、不均匀荷载、施工误差、风力、横向超高等水平向荷载是支架倒塌的主要原因，因此取不小于5%的上部荷载作为水平荷载，作用于支架顶部进行支架横向稳定验算。纵向充分利用桥墩使支架支顶牢固；

③支架搭设及承载验算充分考虑弯道及斜坡上支架受力的不均匀性，适当加密曲线内侧及低坡处支承杆件数量，支架纵、横向加密剪刀撑，保持支架整体受力和稳定性；

④浇筑混凝土之前对支架进行预压（净压5天及达到稳定状态2天以上。沉降稳定标准：24小时沉降±1㎜），预压荷载应不小于上部结构自重，以消除支架的非弹性变形；

⑤除为消除支架非弹性、弹性变形而设置的预拱外，支架跨中再设1～2㎝的预拱度，以保证箱梁混凝土浇筑后跨中形成2㎝的预拱；

⑥在支架预压、混凝土浇筑过程中必须设置观测点，进行全方位观测，发现问题及时采取处理措施。

（2）混凝土浇筑

箱梁竖向浇筑顺序为底板－腹板－顶板，纵向一联可采用逐孔分次浇筑，分次浇筑时每次浇筑的施工缝应设置在1/4处跨径处，施工缝应严格按《公路桥涵施工技术规范》的要求进行处理。同一次浇筑时应从本次浇筑的梁段两端向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两测各3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝。

（3）模板拆除和支架卸除

①为保证箱梁的外观质量，箱梁外模板采用大块模板，尽量减少模板之间的接缝，接缝处堵塞严密，以防漏浆；钢模板初次使用时将其与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。严格控制各梁段断面尺寸。

②混凝土强度达到25Mpa时方可拆除侧模板，达到30Mpa 时方可拆除内模板。

③支架待混凝土强度达到95%设计强度后方可拆除，支架的卸除顺序应从跨中向墩顶方向进行，如纵向分段浇筑，应保

证浇筑段前有一孔以上支架不得拆除。

④人洞设置

为方便拆除内模板，可在每跨箱梁顶板设置人洞，每跨每箱室设置两个人洞，箱梁支架拆除前务必将人洞封闭，并补齐因设置人洞而裁断的钢筋，立模浇筑封洞混凝土。

现浇混凝土连续箱梁施工工艺流程图（海摩无预应力）

现浇砼连续箱梁施工

作业指导书

中铁十六局新麻公路项目部

2004年3月14日