电控发动机期中试卷A及答案

东莞市****校2007—2008学年度第一学期期中考试试卷科目：电喷发动机适用班级：06 汽修考试时间：90分钟
一、填空题（每空格1分，共35分）
1. 电控系统由、、三大部分组成。

2. 微型计算机主要由、、、四部分组成。

3. _________________是采集并向ECU输送信息的装置。

4.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。

5. 在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。

6. 电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。

7.节气门位置传感器可分为___________ 、 __________和综合式三种。

8. 电控汽油喷射系统一般由_________________、________________、____________三部分组成。

9. 燃油泵的控制电路主要有_____________ 、 ____________ 、 ____________三种类型。

10. 卡门旋涡式空气流量计可分为_______________和 __________________。

11.凸轮轴位置传感器可分为____________、 ____________和光电式三种类型。

12.L型电控燃油喷射系统，ECU根据_____________和_____________确定基本喷油时间。

13.L型EFI中，进气温度传感器一般安装在内。

14.燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有的L型EFI系统。

15.半导体热敏电阻式进气温度传感器,其具有的温度系数;当进气温度低时,热敏
电阻值变 ,进气温度高时,热敏电阻值变。

16.氧传感器可分为和两类。

二、选择题（每题2分，15题共30分）1. 将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。

A.便于控制
B.降低噪声
C.防止气阻
2. 关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（）
A．是用来调节汽油喷射器的供油量
B．是用来调节混合气的浓度
C．以上都正确
D．以上都不正确
3. 对于发动机的温度,一般采用( )对其进行间接测量.
A.氧传感器
B. 进气温度传感器
C. 同步信号传感器
D. 冷却液温度传感器
4. 电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A．ECU； B．点火器； C．分电器； D．转速信号
5.下面对热线式空气流量传感器的描述是错误的是:
A．热线被空气中尘埃污染,热辐射能力降低,但不影响测量精度;
B．电控单元自洁电路在发动机熄火后将热线加热到1000度左右并停留1s左右;
C．将热线的保持温度提高到200度以上,可防止污物沾附.
6. ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器
7. Ne信号指发动机（）信号。

A．凸轮轴转角 B．车速传感器 C．曲轴转角 D．空调开关
8. 起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。

A．15° B．10° C．30° D．20°
9. 废气再循环的作用是抑制( )的产生。

A．HC B．CO C．NOx D．有害气体
10. 在讨论发动机电喷系统时，甲说在电喷系统中，若燃油压力高于正常值，则导致稀空燃比；乙说在电喷系统中，若燃油压力高于正常值，则导致浓空燃比。

试问谁正确？______
A. A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确
11、进气压力传感器通常应用于（）电控燃油喷射系统中.
Ａ. D型；Ｂ. L 型；Ｃ. Mono 型；Ｄ. K 型
12、氧传感器是以( )电介质为敏感元件制作而成的。

Ａ.氧化锆；Ｂ. 氧化铝；Ｃ. 氧化铜；Ｄ. 氧化钛
13、水温传感器的电阻值随水温的升高而（）。

Ａ.增大；Ｂ.不变；Ｃ.变小
14、进气温度传感器是用（）元件测温的。

Ａ.负温度系数热敏电阻；Ｂ.普通电阻；Ｃ.PTC元件；Ｄ.正温度系数热敏电阻
15、发动机电控单元(ECU)输入的信号一般为（）。

Ａ. 数字信号；Ｂ. 模拟信号；Ｃ.脉冲信号；Ｄ.正弦波信号
三、判断题（正确打√、错误打×，每题1分，10题共10分）
1. 空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。

（）
2. 当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。

（）
3. 日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。

（）
4. L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。

（）
5. 冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。

（）
6.进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。

（）
7.拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。

（）
8.发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

（）
9.增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。

（）
10. 在D型EFI中，进气温度传感器安装在空气滤清器内。

（）
四、简答题（5题共25分）
1、ECU有哪些基本组成部分?它们起什么作用？（5分）
2、EFI指的是什么？简述其控制原理 . （5分）
3、什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？（5分）
4、根据图示简述燃油压力调节器的工作原理？（5分）
5、如下图所示，简述丰田LS400轿车燃油泵控制电路原理图？
一、填空题
1、电控单元、执行器、传感器
2、看、听、问、试
3、传感器
4、点火提前角
5、同时喷射、分组喷射、顺序喷射
6、开环、闭环
7、触点开关、线性
8、空气供给系、燃油供给系、控制系统
9、转速信号控制、ECU控制、AFS中燃油泵开关控制
10、反光镜式、超声波式
11、磁感应式、霍尔式
12、松脱、脏污
13、空气流量计
14、增大
15、发动机和变速器、车身、底盘
16、氧化锆、氧化钛
二、选择题
1、C ；
2、D ；
3、A；
4、B；
5、A；
6、C；
7、C；
8、B；
9、C；10、B
11、B；12、C ；13、C；14、C；15、D。

三、判断题
1、×；
2、×；
3、×；
4、×；
5、√；
6、×；
7、√；
8、√；
9、×；10、√
四、简答题
1、（1）、点火开关转到“ON”，故障指示灯亮，起动发动机后，灯应熄灭；若亮，有故障，点火开关转到“ON”，但不起动发动机，用跨接线跨接故障诊断座的TE1—E1，读取故障码，OFF，拆线。

（2）、当故障被排除后，应将ECU中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关，从熔丝盒中拔下EFI熔丝10s以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s 以上。

2、答：发动机正常运转时，电控单元按怠速工况和非怠速工况两种情况，确定基本点火提前角。

怠速工况时，电控单元根据节气门位置信号、转速信号、空调开关信号，确定基本点火提前角。

非怠速工况时，电控单元根据节气门位置信号、转速信号，从预置存贮在ECU中的数据表中查出相应工况的基本点火提前角。

3、答：拔下水温传感器的插头，拆下水温传感器置于盛水的烧杯中，加热水，用万用表的电阻档测水温传感器的电阻，阻值随水温的升高而降低，否则，水温传感器损坏，需更换。

4、答：（1）检查发动机熄火后的蓄电池电压，应不低于11V，否则应充电或更换。

（2）检查发动机能否转动，若发动机根本不转，则应按故障征兆表检查。

（3）检查发动机能否转动，若不能起动，则应分别检查燃油压力、高压火和点火能量、点火系，若仍不能启动，则按故障征兆表检查。

（4）检查空气滤清器，若脏污或堵塞，应清洗或更换滤心。

（5）检查转速是否正常。

（6）检查点火正时。

（7）若仍不能排除故障，则按故障征兆表检查。

5、答：（1）接线要正确，万用表面板上的插孔都有极性标记。

（2）测量量程应正确，最好从高到低逐级进行选择。

（3）使用之前一定要调零。

（4）测量电阻时应关闭点火开关。