传统点火系统说课稿.
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理解能力不是太强，但是有过汽车构造和物理课程的 学习，所以掌握本章节的内容应该比较容易。 2.确定重难点：
通过对教材、学生的现状分析，确定出本章节的 重难点为：传统汽车点火系统的电路分析。
四、教学方法
1.教法： 在教学过程中，我们扮演的角色就是一个领路人，
是给与学生指导的，要培养学生分析解决问题的能力， 要突出学生的主体地位。主要方法是讲授法和启发法。 2.学法：
作业：
1、 简述传统点火系中分电器的离心式调节器 和真空式调节器的工作原理。
2、点火线圈的组成？其上的附加电阻有何作用？
六、板书设计
板书安排应严谨布局，决不可满板乱画， 使板书杂乱无章。 充分利用黑板的有效面积， 主要应做到三点：一是四周空间适当；二是分 片书写；三是字距适当。
本人根据本课程逻辑性和系统性设计板书 内容的方法，有利于培养学生分析问题的能力。
汽车传统点火系统说课稿
2008.5.22
一、教材地位
1.使用教材： 使用教材为中国劳动会保障出
版社出版发行的《汽车电气设备》 教材。我所讲到的章节为本教材第 四章第一节：传统点火系统的组成 与电路。
2.教材的地位与作用：
本教材是全国中等职业技术学校汽车专业 通用教材。本教材的任务是培养具有专业知识 和技能的汽车驾驶和维修人员。本章节的内容 是介绍了汽车点火组成与电路，是汽车使用系 统的重要组成部分。学生只有掌握了本节课的 内容，才能为以后了解点火的原理和工作特性、 进行汽车检修打下良好基础，从而更好的学习 好本专业，为汽车驾驶和维修行业作出贡献。
传统点火系统的工作过程
四〉点火系统工作电路
传统点火系统电路分析
分电 器轴
转动
断开
断电器
点火 产生高压 线圈
实例：奥拓发动机点火系
l-点火线圈2-点火线圈高压线3-火花塞高压线 4-分电器总成5-火花塞
奥拓发动机点火系统电路连接
小结：
教学设想：梳理知识点，使知识点系统化。 通过放录像再次强调，使学生对所学内容印象 深刻。并结合实例分析传统点火系统。
第四章 汽车点火系统
§4-1 传统点火系统的组成与电路
一）、温故知新：
回忆前一章起动系统的内 容
1，起动系统的组成包括： 蓄电池、点火开关、起动 机总成、起动继电器等。
2.起动系的工作原理
二）、导入新课：
本课教学目标：
1、点火系统的作用及要求 2、传统点火系的结构、工作原理 3、传统点火系的控制电路
一〉点火系统的作用及要求
作用：
适时提供足够能量的电火花，使发动机能及时、 迅速地作功。
低压
高压
要求：
1、能产生足以击穿火花塞间隙的高电压，通 常为30kv左右。
一〉点火系统的作用及要求（续）
2、电火花应有足够的点火能量 一般应有50—80mJ能量，起动时应可以达到
100mJ能量。 3、点火时间应适应发动机的各种工况 1）满足点火次序 2）应有能自动调节的最佳点火提前角，以适应发动
机随时变化的各种工况。
4、点火电压上升快（减少泄漏）、点火持续 时间长
二〉传统点火系的组成
1、电源：蓄电池、发电机 2、点火开关 3、点火线圈 4、附加电阻 5、分电器：断电器、配电器、电容器、点火提前机
构 6、火花塞 7、高压线 8、阻尼电阻
传统点火系统组成
三〉传统点火系统的工作过程
1、触点闭合，一次侧电流增长（20ms达最大值） 2、触点分开，二次侧绕组中因电磁感应产生高压电
当触点分开，一次侧电路切断，电流迅速下降为0， 在初级绕组和次级绕组中产生感应电动势 初级线圈匝数少：200~300V 自感 次级线圈匝数多：15~20KV 互感 3、火花塞电极间隙被击穿，产生电火花，点燃混合气。
要让学生能够主动思考，能够主动地去探究知识， 并且能够启发学百度文库主动尝试解决问题的方法。所以主 要采用主动出击法。
3.教学手段：
要将图形动画、线路有机结合起来， 充分应用多媒体教学手段，一方面可 以帮助学生理解问题，另一方面也可 以激发学生的学习兴趣和求知欲 。
五、教学过程安排
1.温习已学知识，并有提问。 2.引入新课程的学习。 3.新知识的讲授。 4.课堂训练。 5.课堂小结，布置作业。
二、教学目标
1.知识目标：
通过本节内容的学习，要使学生掌握汽车传统点火系 统的组成，并且掌握汽车传统点火系统的电路，并能够自 行分析和解决一些基本的点火电路故障。
2.能力目标：
逐渐培养学生分析和解决电路故障的能力。通过实例 分析，引导学生积极参与，激发学生的学习兴趣。
三、重难点的确定
1.学生现状分析： 对于初中起点的学生来说，他们思想较为活跃，
示例：
温故知新内容
简图
文字
传统电子点火系统组成
简图
文字
点火系统电路分析
简图
文字
小结
作业
要点文字 要求
谢谢大家
2008.5.22
通过对教材、学生的现状分析，确定出本章节的 重难点为：传统汽车点火系统的电路分析。
四、教学方法
1.教法： 在教学过程中，我们扮演的角色就是一个领路人，
是给与学生指导的，要培养学生分析解决问题的能力， 要突出学生的主体地位。主要方法是讲授法和启发法。 2.学法：
作业：
1、 简述传统点火系中分电器的离心式调节器 和真空式调节器的工作原理。
2、点火线圈的组成？其上的附加电阻有何作用？
六、板书设计
板书安排应严谨布局，决不可满板乱画， 使板书杂乱无章。 充分利用黑板的有效面积， 主要应做到三点：一是四周空间适当；二是分 片书写；三是字距适当。
本人根据本课程逻辑性和系统性设计板书 内容的方法，有利于培养学生分析问题的能力。
汽车传统点火系统说课稿
2008.5.22
一、教材地位
1.使用教材： 使用教材为中国劳动会保障出
版社出版发行的《汽车电气设备》 教材。我所讲到的章节为本教材第 四章第一节：传统点火系统的组成 与电路。
2.教材的地位与作用：
本教材是全国中等职业技术学校汽车专业 通用教材。本教材的任务是培养具有专业知识 和技能的汽车驾驶和维修人员。本章节的内容 是介绍了汽车点火组成与电路，是汽车使用系 统的重要组成部分。学生只有掌握了本节课的 内容，才能为以后了解点火的原理和工作特性、 进行汽车检修打下良好基础，从而更好的学习 好本专业，为汽车驾驶和维修行业作出贡献。
传统点火系统的工作过程
四〉点火系统工作电路
传统点火系统电路分析
分电 器轴
转动
断开
断电器
点火 产生高压 线圈
实例：奥拓发动机点火系
l-点火线圈2-点火线圈高压线3-火花塞高压线 4-分电器总成5-火花塞
奥拓发动机点火系统电路连接
小结：
教学设想：梳理知识点，使知识点系统化。 通过放录像再次强调，使学生对所学内容印象 深刻。并结合实例分析传统点火系统。
第四章 汽车点火系统
§4-1 传统点火系统的组成与电路
一）、温故知新：
回忆前一章起动系统的内 容
1，起动系统的组成包括： 蓄电池、点火开关、起动 机总成、起动继电器等。
2.起动系的工作原理
二）、导入新课：
本课教学目标：
1、点火系统的作用及要求 2、传统点火系的结构、工作原理 3、传统点火系的控制电路
一〉点火系统的作用及要求
作用：
适时提供足够能量的电火花，使发动机能及时、 迅速地作功。
低压
高压
要求：
1、能产生足以击穿火花塞间隙的高电压，通 常为30kv左右。
一〉点火系统的作用及要求（续）
2、电火花应有足够的点火能量 一般应有50—80mJ能量，起动时应可以达到
100mJ能量。 3、点火时间应适应发动机的各种工况 1）满足点火次序 2）应有能自动调节的最佳点火提前角，以适应发动
机随时变化的各种工况。
4、点火电压上升快（减少泄漏）、点火持续 时间长
二〉传统点火系的组成
1、电源：蓄电池、发电机 2、点火开关 3、点火线圈 4、附加电阻 5、分电器：断电器、配电器、电容器、点火提前机
构 6、火花塞 7、高压线 8、阻尼电阻
传统点火系统组成
三〉传统点火系统的工作过程
1、触点闭合，一次侧电流增长（20ms达最大值） 2、触点分开，二次侧绕组中因电磁感应产生高压电
当触点分开，一次侧电路切断，电流迅速下降为0， 在初级绕组和次级绕组中产生感应电动势 初级线圈匝数少：200~300V 自感 次级线圈匝数多：15~20KV 互感 3、火花塞电极间隙被击穿，产生电火花，点燃混合气。
要让学生能够主动思考，能够主动地去探究知识， 并且能够启发学百度文库主动尝试解决问题的方法。所以主 要采用主动出击法。
3.教学手段：
要将图形动画、线路有机结合起来， 充分应用多媒体教学手段，一方面可 以帮助学生理解问题，另一方面也可 以激发学生的学习兴趣和求知欲 。
五、教学过程安排
1.温习已学知识，并有提问。 2.引入新课程的学习。 3.新知识的讲授。 4.课堂训练。 5.课堂小结，布置作业。
二、教学目标
1.知识目标：
通过本节内容的学习，要使学生掌握汽车传统点火系 统的组成，并且掌握汽车传统点火系统的电路，并能够自 行分析和解决一些基本的点火电路故障。
2.能力目标：
逐渐培养学生分析和解决电路故障的能力。通过实例 分析，引导学生积极参与，激发学生的学习兴趣。
三、重难点的确定
1.学生现状分析： 对于初中起点的学生来说，他们思想较为活跃，
示例：
温故知新内容
简图
文字
传统电子点火系统组成
简图
文字
点火系统电路分析
简图
文字
小结
作业
要点文字 要求
谢谢大家
2008.5.22