桥梁墩身立柱首件总结

云湛高速公路TJ11标

桥梁墩柱首件工程施工总结

一、工程概况

云湛高速公路云浮至湛江段及支线工程位于珠三角西部地区外围,就是广东省高公路网规划得“第二横”得重要组成部分。本标段为汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程第TJ11标段,位于阳春市八甲镇境内,路线总体呈东西走向,途经八甲镇、那霍镇。起讫桩号K127+515～K138+600,路线全长11.085km。全线桥梁共计2057.8m/6座。

根据云湛高速公路管理中心阳化管理处下发得《工程建设标准化管理手册》及“首件工程认可制”等相关要求,我部选择扶林埇大桥右幅2#墩柱作为首件工程,立足于“预防为主,先到试点”得原则,为指导续工程批量生产,及时预防与纠正后续批量生产中可能产生得各种质量问题。

墩柱首件工程施工目得:①确定合理得施工工艺流程;②确定合理得施工机械、人员组合;③通过首件工程得施工,收集相关数据,并进行数据分析,用于指导全部墩柱(台身)工程施工并达到技术质量标准。

扶林埇大桥在K136+110处,桥跨布置为左幅6×25m,右幅5×25m预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁;桥台采用座板台、柱式桥台、桩基础,桥墩采用柱式墩,桩基础;墩柱共18个;柱径1.4m墩柱共计17个;柱径1.6m墩柱1个。

扶林埇大桥右幅2#-1墩柱柱径为1.4m,墩柱高14.925m,墩柱混凝土标号为C35。

二、施工组织及资源配置

1、工期计划

根据资源配置及工艺要求,统筹安排首件工程扶林埇大桥右幅2#-1墩柱得施工工期计划。

施工工期: 2015年12月28日～2016年1月11日。

施工总结: 2016年1月11日～2016年1月13日。

2、资源配置

2、1、施工人员配置

①管理人员配置

我部根据桥梁结构形式、工程数量及相应得技术难度系数,配置包括主要生产负责人、主要技术负责人、质检工程师、现场施工员、试验员、测量员、安全员、材料员等相关管理人员。

施工组织及施工人员配备表

②施工工人配置

我部将根据工程数量、节点工期及相应得技术难度程度与现场实际情况,安排具有多年经验并施工过同类桥梁施工得专业施工队伍进行施工,配备混凝土工4人,钢筋工3人,电工1人,机械工2人,修理工1人,普工10人,辅助人员5人等相关施工工人。

2、2拟投入主要机械设备配置

3、墩柱所用砼采用强制式搅拌机进行拌与,砼罐车运输到施工现场,砼由吊车配合入模,振捣棒振捣密实。

三、施工工艺流程

1、施工准备

清理现场:墩桩系梁完成后,待砼得强度初步形成后(一般在14天左右),清理现场所有墩桩系梁施工物品、泥浆与杂物,平整场地,达到清洁卫生,文明有序,不宜运走得施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。

测量放样:现场清理完成后,由测量队现场施工放样,放样前先行对放设得导线点进行复核,复核无误后,才能进行墩柱放样,以免造成因放样失误而引起得质量事故。

浇筑试验柱:在K135+500处钢筋加工场旁场地及施工现场浇筑试验柱2根,通过试验柱确定施工工艺参数;调校模板消除模板错台;优化配合比确保混凝土质量与外观;制定操作性强得施工工艺流程等为后续大面积墩柱指导施工。

2、桩顶凿除施工

墩柱施工前要凿毛,对墩柱轮廓线范围内得桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。待桩砼强度不小于10Mpa时,采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)得浮浆。经过凿毛处理后得混凝土表面,用压力水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水,在浇筑墩柱混凝土时,按照规范要求铺一层1～2cm厚得高标号水泥砂浆。有系梁得桩基,在桩系梁顶凿毛准备墩柱施工。

3、地基处理

为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场,在墩柱施工前对原地面进行压实处理。便道及墩柱四周采用30～50cm厚碎石土填筑,上铺20cm 石粉,压路机碾压,局部采用10cm厚C20砼硬化,保证墩柱底部标高精度要求。

4、测量放线

根据墩身位置与尺寸,由测量队在桩基上放出墩柱中心点,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置得控制线。

5、钢筋制作与安装

采用钢筋成型机集中制作钢筋。钢筋、机械连接器、焊条等得品种、规格与技术性能符合国家现行标准规定与设计要求,受力钢筋同一截面得接头数量、搭接长度、焊接与机械接头质量符合施工技术规范要求。距墩柱顶2m与墩柱桩基连接得系梁1.5m范围内为箍筋钢筋加密区,钢筋间距10cm。墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接,焊接时严格按照设计图纸与施工规范施工,确保焊接质量符合要求。主筋下料时要满足设计长度,并预留伸入盖梁得钢筋长度。主筋连接采用直螺纹套筒机械连接,钢筋接头按规范要求错开布置。钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象;钢筋下料时,要确保切口端面平整,不得有马蹄形、挠曲、缺角与与钢筋轴线不垂直得现象,确保钢筋端部顺直;加工完后丝头要有塑料保护套,不得有污染、生锈、机械损伤现象,丝口经检验合格后再进行连接。

钢筋箍筋绑扎,加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形,焊缝长度不小于5D,定位钢筋要按规范设置,在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好脚手架后,即可开始钢筋安装。

为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求,钢筋四周设置高强度砂浆垫块,垫块根据设计要求得钢筋保护层厚度预先制作。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收,通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目见表3-1:

表3-1 钢筋安装检查实测项目

6、模板安装与支撑

A、测量放线

由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心,然后采用十字交叉法定出墩柱中心位置,确定墩柱得轮廓边线。

B、模板设计及安装

①根据设计图纸墩柱尺寸大小,墩柱模板统一在预制厂家订购,按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板内直径1.4m,模板面板厚度5mm,圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m、3.0m及6.0m不等,可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定,横竖向法兰螺栓均要拧紧,保证模板得整体性,使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图见图3-2所示。

②模型拼装:模板在正式安装前需在现场进行试拼工作,拼装之前要仔细检查模板得规格型号、平整度与光洁度,并涂刷脱模剂,不符合要求得模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条,防止浇筑施工中浆液串漏,保证模板错台小于1.0mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装,模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求,四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓,确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。第一节段模板安装至墩系梁上口,模板得安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时得垂直度用经纬仪精确控制,模板安装完成后用4根风缆固定,风缆上设手拉葫芦调节、紧固。