连杆与连杆螺栓拆装检修
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连杆与连杆螺栓拆装检修
连杆与连杆螺栓拆装检修连杆是用来连接活塞(或十字头)与曲轴,并将活塞的往返运动转变成曲轴的回转运动。连杆不但运动复杂,而且受力也很复杂。连杆承受周期性变化的气体力和活塞连杆惯性力的作用。气体力在燃烧时具有冲击性。连杆在这些周期性变化的作用力作用下,很容易产生疲劳而引起弯曲变形。严重时还会在杆身应力集中部位产生裂纹。连杆的变形或裂纹易发生在小型高速机上。另外,连杆小端与活塞销(或十字头销)、大端与曲柄销的相对运动,使其遭受强烈的摩擦。特别是气体力和惯性力的合力取得最大值时,由于作用力加大,磨损量进一步增大。这就使得使用一定时间后的曲柄销、活塞销(或十字头销)出现一定的圆度误差和圆柱度误差。当柴油机的连杆弯曲变形后、或连杆大小端轴承与轴颈的磨损量过大后,会给柴油机正常运转带来严重影响。连杆的弯曲和过大的磨损会破坏小端轴衬和活塞销、大端轴瓦及曲柄销的正常配合,增大冲击和磨损,严重时导致烧瓦事故。同时,还会引起活塞在气缸中的偏斜,造成压缩比减小、环漏气、气缸窜油、活塞与气缸咬住的事故。连接连杆与曲轴的零件—连杆螺栓。它会发生塑性变形甚至裂纹、螺纹崩齿、断齿、咬伤等缺陷。为了保证曲柄连杆机构具有良好的工作状态,保障柴油机的正常工作,
应定期对连杆、连杆螺栓及相关的轴颈进行检测、保养,为此本内容所要进行的项目有:1 连杆大端轴承盖拆装;2 连杆
螺栓检验;3 筒状活塞式柴油机连杆两端轴承轴线不平行度
检验;4 曲轴主轴颈和连杆大端轴颈(曲柄销劲)磨损测量及
圆度、圆柱度计算。任务一连杆大端轴承盖拆装一、目的:掌握连杆大端轴承盖的拆卸和装配方法二、设施及工量具:筒状活塞式柴油机、扭力扳手或液压拉伸器、尖嘴钳三、拆卸和装配步骤: 1、拆卸1)拆下相应连杆大端轴承盖两侧
的道门,盘车至上止点或说明书要求的角度,在该曲柄销下拉上帆布。2)确认装配标记,用尖嘴钳拆开连杆螺母锁紧装置,若是开口锁或锁紧铁丝可直接拆下;若是锁紧片可将铁片扳直。3)用扭力扳手交替分数次将螺母拧松,或按要求装妥液压拉伸器并经充油放气等准备工作后,再用手动泵油至规定压力,然后用拨销拨松螺母半圈,放掉油压,拆下液压拉伸器。4)用方木撬住轴承盖,拧下螺母,取出轴承盖及轴瓦。
2、装配: 1)盘车至上止点或说明书要求的角度。2)核对装配间隙,清洁轴颈、轴瓦和轴承盖,并在配合面上涂上清洁机油。3)按照装配标记将轴承盖装到曲柄销上,并用方木撬住。
4) 清洁螺栓在螺纹上涂上清洁机油,并将螺栓对号入座装入螺栓孔中,然后拧入螺母。若用锁紧片时,先装上处理过的锁紧片。5)按上述拆卸3)用扭力扳手将螺母拧紧至规定力矩,或按拆卸步骤3)备妥液压拉伸器,手动泵油至初装压力,
(一般为规定压力的1/2)。用拨销顺时针拨动螺母与承压面贴合,然后再泵油至规定压力,用拨销尽力将螺母拨紧,最后拆下液压拉伸器。