软土地基处理技术在公路工程施工中的应用分析
软基处理技术在市政公路施工中的应用实践
软基处理技术在市政公路施工中的应用实践发布时间：2023-02-17T02:15:31.222Z 来源：《城镇建设》2022年第19期10月作者：晋鹏辉[导读] 在我国，道路建设中，软土地基是我国道路建设中最为关键的一类工程。
晋鹏辉14042119860826****摘要：在我国，道路建设中，软土地基是我国道路建设中最为关键的一类工程。
随着我国经济的迅速发展，我国的城镇建设得到了飞速发展，而其覆盖的领域也日益广泛。
为保障市政基础设施的顺利进行，对道路、桥梁等各类工程进行科学、合理的设计是必要的。
本文拟就城市道路工程中的软土地基治理技术作如下探讨。
关键词：市政公路；软土地基；应用随着我国经济的迅速发展和城市化的加快，各种基础设施的需求日益增加。
但在实际施工中，由于各种原因，施工质量不高，道路沉降等问题越来越严重。
因此在城市交通建设中，如何正确地解决各类软基问题是十分必要的。
在城市道路建设中，由于受到多种因素的影响，往往会产生较大的沉降和变形。
为确保工程的正常进行，必须在施工过程中进行前期调查，以确保公路工程的质量和安全。
因此，在城市道路施工中，要解决软弱地基问题，就需要掌握相应的施工技术和施工技术，以防止施工中出现的问题。
本文着重阐述了在城市道路工程中采用软基处理技术的实践，并提出了采用软基处理技术解决工程中出现的问题。
1 软土工程的特点1.1 土壤透水性能差在城市道路建设中，经常会碰到软粘土的问题，为了确保道路工程的安全，必须做好软土地基的建设。
在软土地基上，由于其内部含有大量的水，因此其渗水性很低。
1.2 土壤承载能力差相对于其它的土层来说，软土地基的承重性能更低，因为它的水分含量高，而且地质基础也很松软，所以承重性能很低。
因此，在进行进行市政公路的软土地基工程中，一定要注意相应的处理方法，确保工程的质量，防止地基的变形，从而影响到整个城市道路工程的建设。
1.3 土壤抗剪强度差由于软土地基的土壤水分含量高，因此其抗剪承载力也相对较低，许多资料和测试表明，其抗剪承载力在30 kN/m3以上，不过这种抗剪承载力与目前城市道路建设的水平相差甚远，因此需要进行软弱的基础加固，才能确保其施工的品质。
公路工程施工中软基处理的要点和难点分析
公路工程施工中软基处理的要点和难点分析公路工程施工中，软基处理是一个非常重要的环节。
软基处理的目的是通过改善软土地基的物理性质，提升其承载力和稳定性，确保公路工程的安全和稳定运行。
软基处理的要点和难点可以从以下几个方面进行分析。
一、软基处理的要点：1. 提前进行软基勘察：软基处理需要进行软土地基的勘察，了解软土地基的性质和特点，确定合理的处理方案。
勘察内容主要包括软土地基的强度、压缩性、渗透性等参数的测试，以及地下水位的测定等。
2. 选择合适的处理方法：根据软土地基的特点和工程要求，选择合适的处理方法。
常用的软基处理方法有挖土排填法、加固法、地基改良法等。
挖土排填法适用于处理软土地基有较高的强度和良好的自稳定性的情况，加固法适用于需要加固软土地基的情况，地基改良法适用于改良软土地基的物理性质，提高其承载力和稳定性的情况。
3. 控制处理效果：软基处理后需要进行处理效果的控制。
控制方法主要包括野外试块法、监测法等。
通过野外试块法可以掌握软基处理的实际效果，监测法可以对处理后软基的变形和沉降进行实时监测。
根据监测结果，及时调整处理方案，保证处理效果。
4. 加强施工管理：软基处理需要加强施工管理。
施工管理主要包括施工技术、设备和材料的管理，施工队伍的管理，施工安全和环境保护等。
通过科学合理的施工管理，可以确保软基处理的质量和安全。
1. 软土地基的物理性质复杂：软土地基的物理性质复杂，具有较高的压缩性和渗透性，容易引起地基沉降、变形和不稳定。
在软基处理中，需要针对软土地基的具体情况，制定合理的处理方案。
2. 软基处理难以施工控制：软基处理中，施工控制是一个非常重要的环节。
软土地基的处理效果受到很多因素的影响，如施工方法、处理深度、设备和材料的选择等。
软基处理需要在施工过程中加强控制，根据实际情况进行及时调整。
3. 施工难度大：软基处理的施工难度大，需要采用专门的设备和工艺，以及熟练的施工技术。
特别是在软基处理中使用振动压实机和土钉等加固设备时，需要对设备进行合理调试和操作，保证处理效果。
公路工程施工中的软土地基问题及处理技术
公路工程施工中的软土地基问题及处理技术在党和国家以经济建设为中心的基本路线的指导下，公路工程发挥出了极为重要的作用。
在公路工程施工中公路地基的处理是最首要且最重要的任务，尤其是在遇到软土地基的情况下，软土地基因其本身具备不同于普通地基的地质性质，因此在公路施工中应该考虑到软土地基可能对整个工路工程施工产生的不良影响，进而积极的探索在公路施工中软土地基的处理技术。
标签：公路工程；软土地基；处理技术一、软土地基对公路工程施工质量的影响第一，公路路面出现沉降问题。
在公路施工环节中，软土地基不能进行有效的处理，导致施工路面出现严重的沉降问题。
地下水对地基产生冲刷，导致软土流失。
很多软土地基的下层比较薄弱，其外部压力比较大，导致地基非常不稳定。
软土地基施工中，要提升施工质量，才能提升公路的使用年限。
如果路面发生严重的沉降后，会导致公路的使用年限降低。
第二，破坏路面原有结构。
软土地基自身的稳定性比较差，路基常年受到雨水的侵袭和外部压力，对路面施工材料产生非常大的影响。
在公路施工中，路面施工一般是采用沥青混凝土进行施工，结合水泥混凝土材料，如果路面基础材料配比和路基的关系不能稳定处理，就会导致路面产生开裂问题。
二、公路工程施工中软土地基问题分析软土地基指的是比较松软的土质区域，该类地基结构的强度相对较低，不具备较高的承载力，孔隙比往往比较高，几乎都大于1，甚至不少都大于1.5，含水量往往也比较大，这样就会对施工建设产生较为明显的影响，易发生较为恶劣的问题事故。
一般而言，软土地基的压缩系数约为0.5-1.5Mpa-1，最大可达到4.5Mpa-1。
结合现阶段公路工程项目中遇到的软土地基情况，经过分析，将具体问题归纳为以下几个方面：软土地基的自身强度较差，相应的，其抗变形能力也比较低，在面临外界振动或者是荷载影响时，很容易发生形变，造成地基结构失稳，进而影响到后续公路工程项目的具体建设，耐久性也会受到影响。
在具体应用中，软土地基还会出现较为明显的不均匀沉降问题，不仅可能带来严重的车辙问题，还会出现裂缝等隐患。
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇：浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基，在公路桥梁等工程中较为常见，其主要指的是含有大量软土成分，且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基，这种地基的强度很低，具有较强的可塑性，无法为工程施工提供足够的承载能力。
如果施工中未对软基进行有效的处理，将有可能引发沉降等不良现象。
然而，由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异，所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度，这也成为公路桥梁施工中的一个难点，所以施工单位必须对此给予高度的重视，结合软基特点与工程实际情况，制定行之有效的软基处理对策。
1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比，软基的含水量非常大，最大值甚至可以超过70%。
正因如此，软基中的软土就可以像水一样进行流动。
由此可见，施工人员可以十分容易地判断出软土结构，以便于后续处理工作。
由于软基含水量较大，不具备足够的强度，所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行，需要对其进行处理，否则不仅会影响工程施工的顺利进行，还会对施工安全造成危害。
1.2压缩能力强一般而言，软基液限与压缩系数成正比关系。
随液限的持续增大，压缩系数也会出现明显的增大迹象，最大系数可以达到1.1MPa。
由于土壤环境复杂多变，各个工程项目的地基情况各不相同，豁土固化程度差异较大，所以在对软基进行处理时，除f要充分考虑地基的压缩能力，施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析，以免造成不必要的麻烦。
1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土，导致豁土的固化速度明显快于软土，实质上软土就是渗透能力较差的豁土。
在理想状况中，即使给予足够大的外力作用，也无法有效提升软基的固化速度。
如果实际状况并不理想，比如软基当中含有大量的有机物，则会使排水管道被大量的有机物堵塞，进而进一步降低了软基的渗透能力。
1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性，但就抗剪能力而言，二者不存在太大的差距。
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中软土地基处理技术措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设已经成为国家基础设施建设的重要组成部分。
而在公路工程中，软土地基处理是一个非常重要的环节。
软土地基常常会影响到公路工程的稳定性和安全性，因此需要采取一系列的技术措施来进行处理。
本文将以公路工程施工中软土地基处理技术措施为主题，讨论软土地基的特点、处理技术及施工注意事项等内容。
一、软土地基的特点软土地基是指土质较松软，含水量较高的土壤。
其特点主要包括：承载力低、沉降大、稳定性差等。
软土地基在公路工程中会导致路基沉降、路面破坏、路基侧滑等问题，严重影响道路的使用和安全。
在公路工程中，软土地基的处理是十分重要的。
二、软土地基处理技术措施1. 土体改良技术土体改良技术是指通过添加改性剂、加固桩等手段，改善软土地基的力学性能，提高土体的承载力和稳定性。
常用的改良剂有水泥、石灰、石灰粉等，通过与软土混合，形成土浆固化为土基，改善软土的强度和稳定性。
而加固桩则是通过在软土中钻孔灌注混凝土或桩料，形成桩土复合地基，提高软土地基的承载力和抗沉降能力。
2. 压实加固技术压实加固技术是通过重型机械设备对软土地基进行压实加固，提高土体的密实度和承载力。
常用的压实设备有压路机、振动碾压机等。
在进行压实加固时，需要注意避免过度压实导致土体过于致密，应合理控制压实力度和次数，以达到使软土地基改善力学性能的目的。
3. 排水处理技术软土地基中含水量较高，极易引起土体沉降和稳定性差。
在公路工程中，需要采取排水处理措施，降低软土地基的含水量，提高土体的稳定性。
排水处理技术主要包括土工布排水、水平排水、立交箱排水等，通过排水设施的设置和排水管网的布置，将软土地基中的水分有效排除，提高土体的稳定性。
在软土地基处理中，桩基技术是一种常用的方法，主要包括灌注桩、搅拌桩、钢管桩等。
通过桩基技术，可以在软土地基中形成一定深度、一定直径的桩基体系，提高土体的承载力和稳定性。
在选择桩基类型时，需要根据软土地基的具体情况和工程要求进行合理选择，并注意桩基施工的质量和技术细节。
公路工程中软土地基处理技术的研究
公路工程中软土地基处理技术的研究摘要：近年来，随着基础设施建设的迅速发展，软土地基处理技术在公路工程中的应用日益重要。
本文综述了当前软土地基处理的主要技术，包括预压排水法、深层搅拌法和动力固结法，以及创新技术如生物固化技术、几何化改良技术和纳米材料强化技术。
预压排水法利用预压力和排水设施加速地基的固结，有效提升土体强度。
深层搅拌法通过混合搅拌剂改善土体的物理和化学性质，提高其承载力和稳定性。
动力固结法则通过振动设备增加地基密实度。
此外，生物固化技术通过微生物活动增强土壤强度，是一种环境友好的新兴方法。
几何化改良技术和纳米材料强化技术则分别通过改变土壤结构和引入纳米尺度材料来增强地基。
这些技术在公路工程中的应用，不仅能够提高道路的稳定性和耐久性，还能减少环境影响，展现了现代工程技术的发展趋势。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术1引言软土地基因其独特的物理性质，如高压缩性、低承载力和高含水率，在公路工程中的处理一直是一个重要挑战。
随着交通需求的增加和基础设施的不断完善，开发有效的软土地基处理技术变得至关重要。
本文旨在探讨和分析当前在公路工程中常用的软土地基处理技术，包括传统方法和一些创新技术。
通过比较各种技术的原理、优缺点和应用范围，本文旨在为工程师和研究者提供有价值的信息和见解，以促进更安全、可靠和环境友好的公路建设。
2软土地基处理的主要技术2.1预压排水法预压排水法在软土地基处理中占据重要地位，其核心在于利用预加压力和排水设施加速地基固结。
这一技术的有效性源于其独特的工作机制：通过施加预压力，加速土体中水分的排出，从而加速土体固结过程，增强其承载能力。
在应用中，预压排水法主要通过布置垂直排水板和水平排水管来实现。
垂直排水板能够迅速地将土体中的水分引导到水平排水管，后者再将水排出地基外，这种组合极大地提高了软土地基的处理效率。
值得注意的是，排水材料的选择对预压排水法的效果有显著影响。
不同类型的排水材料，如合成材料和天然材料，在透水性、耐久性及成本效益等方面各有千秋。
公路工程施工中软基处理的要点和难点分析
公路工程施工中软基处理的要点和难点分析公路工程的软基处理是指在公路工程施工中，对地基进行针对性的加固和处理，以提高地基的工程性能和承载能力。
软基处理的要点和难点主要包括以下几个方面。
一、要点分析1. 确定软基处理的方式：软基处理的方式有很多种，包括加固土、改良土、雪拱加固、排水处理等。
根据地质条件、地基特性和施工要求，选择合适的软基处理方式是非常重要的。
2. 确定软基处理的范围：软基处理的范围通常根据设计要求和地基情况来确定。
一般来说，软基处理的范围应包括路面及其周围一定范围内的地基，以保证整个路基的稳定性。
3. 选择合适的材料：软基处理所使用的材料应具有良好的工程性能和耐久性，能够满足设计要求和工程施工的需要。
通常使用的软基处理材料包括水泥、石灰、煤渣、矿渣等。
4. 设计合理的软基处理工艺：软基处理工艺的设计应根据地基情况、地质条件和施工要求来确定。
对于软土地基，可以采用土方填筑或加固土工布等工艺；对于固结性地基，可以采用加固土、改良土等工艺。
5. 加强施工管理和监控：对于软基处理施工中的各个环节，应加强管理和监控，确保施工过程的质量和安全。
包括施工现场的严密性、技术人员的素质、施工设备的使用和维护等。
1. 地基的复杂性：地基的类型和性质存在很大的差异，有软土、黏土、砂土、砾石等多种类型，处理的难度也不同。
在软基处理过程中，需要准确识别地基类型，科学确定软基处理方案。
2. 施工的不确定性：施工过程中，地基的状态和性质常常发生变化，出现意外情况是不可避免的。
在软基处理过程中，需要根据实际情况及时调整和改进软基处理工艺，以确保施工的顺利进行。
3. 软基处理效果的评价：软基处理后，需要对处理效果进行评价，以确保软基处理的实际效果达到设计要求。
评价的内容包括地基的改善程度、承载能力的提高程度等。
评价的方法和标准需要根据具体情况来确定。
4. 软基处理的成本和效益：软基处理的成本较高，需要投入大量的人力、物力和财力。
研究软土地基处理技术及在公路施工中的应用
研究软土地基处理技术及在公路施工中的应用摘要：软土地基是公路工程施工中常见的情况，其处理具有一定的难度。
这是因为软土地基含水量较高、渗透性差，一旦处理不当，则会直接影响到公路施工的整体质量。
而且软土地基涉及到的因素较多，施工单位需要根据实际情况需要，合理选择针对性的处理措施。
本文分析研究了软土地基处理技术在公路施工中的应用，以供参考。
关键词：软土地基；公路施工；技术应用引言:在社会经济和科学技术不断发展的背景下，建筑业也发生了多方面的变化。
施工人员必须要按照相关标准规范进行技术的运用和施工，通过对施工情况以及安全问题进行仔细分析研究，明确在施工过程当中可能会出现的安全隐患和重难点。
文章对在公路施工建筑项目当中常用的软土地基处理技术进行分析指出，目前公路施工项目中存在的困境，进一步提出使软土地基处理得到有效提升的建议措施。
1公路工程施工中的软土地基分析软土地基作为当前公路工程施工中常见的施工土质之一，其主要表现为含水量高，孔隙率较大，经总结分析，软土的天然含水率大部分为40%~60%，特殊的软土可能会超过180%，含水率极高，不可避免将会深刻影响软土地基的强度和抗剪强度。
抗剪强度较低，再加上透气性差以及较高的可压缩性，土质内部构成结构较为明显，如软土一般是成絮状的结构类型，在这点上海洋黏土的絮状结构表现得最为明显。
2公路施工中软土地基的处理技术分析2.1软土地基处理技术分析（1）表层排水法。
表层排水法作为当前公路施工中常用的软土地基处理方法之一，此方法在实际应用的过程中，首先需要工作人员在路基地面上开挖沟槽，将地表的水顺利地排出，以此能够降低涂层的含水率。
在沟槽开挖完成后，需要使用透水性很好的砂砾回填。
在沟槽回填布局的过程中，必须在充分考虑地形地势条件的基础上，结合周围土壤的性质，对沟断面尺寸进行精确的计算和决定。
路基、盲沟应回填碎石，一旦需要埋孔管，那么必须注重保护好过滤的材料。
（2）砂垫层法。
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究一、引言城市建设发展日新月异，市政公路的建设和维护也成为城市发展的重要组成部分。
而在市政公路建设中，软土地基处理技术一直是个值得关注的问题。
因为软土地基在施工过程中容易产生沉降变形、侧向移动等问题，给施工和后期使用造成一定的影响。
对软土地基的处理技术研究具有重要的理论和实际意义。
二、软土地基的特点及问题软土地基是指土壤含水量较高，含有较多有机质、粘粒等成分的土壤。
在施工中，软土地基容易产生一系列问题，主要包括：1. 沉降变形：软土地基的承载力较低，容易发生沉降变形。
特别是在施工中，大型设备和车辆经过时，容易引起软土地基的变形，给施工带来不便。
2. 侧向移动：软土地基的结构不稳定，容易发生侧向移动，给道路的使用带来安全隐患。
3. 荷载传递困难：由于软土地基的强度较低，无法满足市政公路的荷载要求，因此在施工中需要采取措施来加固和稳定软土地基。
三、软土地基处理技术在市政公路建设中，软土地基处理技术是一个重要的环节。
通过科学合理的处理技术，可以有效解决软土地基的问题，保障市政公路的建设和使用安全。
1. 硬化处理：硬化处理是指通过添加外部材料或改变土壤内部结构，提高软土地基的承载力和稳定性。
常用的硬化材料包括水泥、石灰、矿渣等。
在施工中，可以通过灌浆、钻孔灌注桩等方式进行硬化处理，提高软土地基的承载能力。
2. 排水处理：软土地基含水量较高，需要进行排水处理以提高土壤的稳定性。
排水处理包括地下管网、排水井等设施的建设，通过排水设施将软土地基中的水分排除，提高土壤的稳定性。
3. 增容处理：软土地基的稳定性与土壤体积有关，增容处理是指通过改变土壤内部结构，增加土壤的体积，提高软土地基的承载能力和稳定性。
常用的增容处理方法包括碾压、振动加固等。
目前，对软土地基处理技术的研究日益深入，不断有新的技术和方法应用于实际工程中。
1. 硬化材料的研究：水泥、石灰等硬化材料的研究和应用，不断推动软土地基处理技术的发展。
软土地基处理技术在公路工程施工中的应用研究 冉光灿
软土地基处理技术在公路工程施工中的应用研究冉光灿摘要：软土地基处理技术在公路工程施工中有着重要的作用，通过软土地基处理技术可以将软土地基存在的问题有效解决，增强软土地基的强度，使其具有更好的稳定性，为施工的质量带来有利的条件。
本文对软土地基处理技术在公路工程施工中的应用进行了分析。
关键词：软土地基处理技术；公路工程施工；应用引言随着公路工程项目的增加，公路的建设质量要求也逐渐提高，软土地基处理技术是公路工程施工中的重要技术，对公路的质量有着较大的影响。
在软土地质条件下进行公路建设存在一定的难度，为了保证公路的使用效果，需要有效的采取软土地基处理技术进行施工，提升地基的稳定性，使公路的施工质量提高，从而为公路的使用带来有效的保障。
1软基处理技术中存在的问题1.1路面下沉问题软土地基的内部空间比较大，含水量也较多，这使压实的难度提高，产生了软土地基建设路面下沉的情况，同时，软土区域中可能存在地下水，在软土地基的过滤带中会受到地下水的冲击，长期积累导致地基出现变形的情况，降低了地基的强扶，使路面发生了下沉。
软土地基具有较为特殊的特点，在处理中不能统一的进行强化，还会使软土地基在各个阶段中的密度存在差异，所以导致公路的薄厚不同，这种情况下，公路的路面会出现高低不同的现象，影响了交通运输，对安全也造成了不良的影响，不利于交通发展。
1.2软土压实度低软土其与中的地质条件比较特殊，在工程建设中地基的承载力比较低，软土地基自身具有松散性的特点，在应用地基处理技术的时候，地基中的沙粒之间的空隙比较大，在压实过程中比较困难。
但是在当前的软土地基压实施工中由于处理的效果不好，导致地基的稳定性不能得到提升，影响了施工的质量。
同时软土地基的材料比较特殊，具有较强的渗透力，在天气因素的影响下，例如雨天等，雨水会渗入到软土地基的缝隙中，进入地基的内部，导致地基松软，这使压实施工的难度提高，不利于施工的进行。
2加强软土地基技术的措施2.1使用压实度大的材料采取软基技术进行处理的时候，可加入硬度较高的材料，使地基的强度加大，由于软土地基的压实度比较低，可以结合软土地基的地质条件，选择适合的压实材料，尽量选择和原地基的土质比较符合的材料，保证材料的硬度，提升软土地基的强度。
公路工程软土地基施工处理技术研究
公路工程软土地基施工处理技术研究公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而软土地基施工处理技术则是其中的重要内容之一。
软土是指含水量较高、结构较弱的土壤，其工程性质比较复杂，在公路工程中的处理技术研究至关重要。
本文将就软土地基施工处理技术进行深入研究，探讨其在公路工程中的应用与发展。
一、软土地基特点软土地基是指由于地下水位高、地基土层具有较差的承载性能、地基土质较为松软等因素造成的土质条件。
软土地基具有以下特点：1.承载能力较差：软土地基的土质较为松软，局部地区还可能存在液化现象，承载能力较差。
2.水分含量高：软土地基的含水量较高，地下水位也较高，因此在施工过程中需要对水文条件进行充分考虑。
3.沉降变形大：软土地基在受载情况下易发生较大的沉降变形，对公路工程的稳定性造成一定影响。
二、软土地基施工处理技术1.原状土改良技术原状土改良技术是指在土地基上针对原土进行改良处理的技术手段，以提高原土的承载能力、降低地基沉降。
原状土改良技术包括物理改良和化学改良两种方式。
物理改良主要采用加固材料和加固措施来提高土壤的承载能力，如钢板桩加固、土钉加固、振动加固等。
而化学改良则是通过掺入化学材料来改变土壤的物理性质，提高其工程性能，如掺入水泥、石灰等材料进行固化处理。
2.预压技术预压技术是指在软土地基上通过施加预压力来改善地基土壤的承载能力和稳定性。
预压技术主要包括预压桩、预压梁等方式，通过施加预压力使地基土壤发生压实和浸固，提高其承载能力。
3.加固填土技术加固填土技术是指在软土地基上采用填土加固的方式来改善地基土壤的承载能力。
填土材料应选择结构充实、排水性好、抗渗性强的土石料，并采用合理的压实工艺和施工方法进行填土，以提高地基土壤的承载能力和稳定性。
4.水文治理技术软土地基施工处理中，水文问题是需要重点考虑的因素之一。
在软土地基中，地下水位较高，地基土壤的含水量也比较大。
在施工前需要对地下水进行抽排处理，同时采取排水、防渗、防渗等措施进行水文治理，以保障软土地基的稳定性和施工安全。
软土地基处理技术在公路工程施工中的应用
软土地基处理技术在公路工程施工中的应用软土地基是指具有低强度、较高压缩量的软弱土层，绝大多数含有一定的有机物质，其具有高含水量、较大孔隙、强压缩性、弱透水性、强灵敏性等特点。
在进行软土地基施工前，要对软土地基场地进行勘察，并且进行精心设计，依据实际情况选择合理科学的处理方法，增强软土地基的稳定程度与土地承载力，从而保证公路工程的质量。
1公路工程施工中的软土地基的影响1.1 路面侵蚀问题公路路面主要是由碎石以及水泥等颗粒细料组成。
而这些原料禁不起雨水冲击，大多在铺设结束后引发侵蚀现象，进而破坏原料自身的紧密程度。
在雨天施工的情况之下，此类现象更加凸显，已铺设的路面在雨水的冲刷之下会逐渐松散，从而影响往后的路面稳定性。
1.2 路面沉降问题在公路建设过程中，路面沉降问题是最常见的通病之一，公路施工单位在施工过程中因操作不当等因素导致一系列问题而未及时采取相应的解决措施进行处理，从而导致施工质量严重下降。
部分施工单位由于施工技术缺乏，未能较好地控制路基工程的压实度，致使工程的稳定性下降。
由于在公路过渡段结构排列不科学，在桥头出现的跳车现象，既不舒服同时也会影响出行安全，甚至会引发桥头搭板坍塌断裂。
与此同时，环境因素引发路面沉降问题也不容小觑，公路过渡段经雨水侵蚀，进而导致路面沉降现象发生。
2 公路工程施工中软土地基的两种基本处理方法关于软土地基的两种基本处理方法。
其一是采用自然沉降的方法，即为达到稳定的要求，采取堆载预压的方式对地基进行自然沉降。
其二则是对软土地基通过相应的工程技术进行处理。
一般而言，虽然采用自然沉降法更经济，但是在实际施工过程之中会因拨款、征地、施工等种种因素的制约而难以实施，仅限于施工工期较长的大型工程项目；而第二种处理原则则能在有工期条件限制的情况之下，及时有效地采取相应的处理措施，以确保施工的质量以及安全性。
就目前的施工人员而言，这种处理方法更为常见。
3 在公路工程施工中软土地基的具体处理技术3.1 垫层法在路堤底部铺上一层比较薄的砂层，能够提高地基的承载力，降低沉降量，加速软弱土层的排水固结，同时起到调整不均匀地基的刚度的作用，防止冻胀。
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中软土地基处理技术措施随着城市化进程的加快，公路建设在我国越来越受到重视。
而在公路工程建设中，软土地基处理技术是一个重要的环节。
软土地基在公路工程中占据着较大的比例，而软土地基的地质特点决定了其在施工中的难度。
为了解决软土地基在施工中的问题，需要采取科学有效的处理技术措施，以确保公路工程的顺利建设和使用。
本文将对公路工程施工中软土地基处理技术措施进行详细的介绍。
一、软土地基的特点软土地基是指由粉土、淤泥、杂质含量高、土层结构松散或半固态的土层构成的地基，其中含有大量的毛细孔和水分，并且容易发生沉陷和变形。
软土地基具有以下特点：1. 土壤性质松散，承载能力低。
软土地基的土壤粒度较细，孔隙度大，土壤层结构疏松，导致其承载力较低。
在施工中容易出现土体沉陷和变形现象。
2. 土壤含水率高。
软土地基含水量大，毛细孔内水分多，容易受水文作用影响，增加土壤变形和稳定性的难度。
3. 地基沉陷严重。
软土地基不稳定性大，地基沉陷严重，对公路工程施工安全和使用安全产生风险。
4. 土壤地质复杂。
软土地基的地质复杂性高，土质复杂多变，需要采取多种处理措施。
二、软土地基处理技术措施针对软土地基的特点，需要采取科学有效的处理技术措施，以确保公路工程的施工质量和使用安全。
软土地基处理技术措施主要包括以下几种：1. 地基加固地基加固是处理软土地基的关键技术之一。
通过土石加固、灌注桩、振动加固、土钉墙等方式对软土地基进行加固，提高其承载力和抗震性能。
在地基加固过程中，需要根据软土地基的实际情况选择合适的加固方式，确保地基加固效果和安全性。
2. 土体改良土体改良是通过改变土壤的物理性质和化学性质来提高土壤的强度和稳定性。
常见的土体改良方法包括固化、搅拌桩、冻结法、预加重法等。
通过土体改良处理软土地基，可以有效提高其工程性能和抗变形能力。
3. 排水处理软土地基含水率高，需要进行排水处理以减少土体含水量和毛细孔内水分对土壤稳定性的影响。
公路施工中软土地基处理技术分析
公路施工中软土地基处理技术分析【摘要】这篇文章旨在对公路施工中软土地基处理技术进行深入分析。
在将介绍软土地基处理技术的重要性。
接着，正文部分将依次对软土地基的特点进行分析，介绍不同的处理方法，并比较它们的优缺点，然后通过实际案例展示软土地基处理技术的应用效果。
展望软土地基处理技术的未来发展趋势。
结论部分将总结公路施工中软土地基处理技术的重要性和必要性。
通过本文的阐述，读者将更加全面了解软土地基处理技术在公路施工中的应用及其发展前景。
【关键词】关键词: 公路施工、软土地基、处理技术、特点、方法、比较、案例分析、发展趋势、结论。
1. 引言1.1 公路施工中软土地基处理技术分析在公路施工中，软土地基的处理技术一直是一个重要的研究方向。
由于软土地基的特点复杂多变，不同类型的软土地基需要采用不同的处理方法来确保道路的安全和稳定。
本文将从软土地基的特点分析入手，介绍软土地基的处理方法，并对各种处理技术进行比较，同时结合实际案例进行深入分析。
展望软土地基处理技术的发展趋势，为公路施工中软土地基的处理提供参考。
软土地基通常具有孔隙度大、水分含量高、抗压强度低等特点，容易发生下沉、变形等问题。
为了解决这些问题，工程师们提出了多种处理方法，包括加固处理、预压处理、土方加固、桩基加固等。
这些方法各有优缺点，需要根据具体情况选择合适的处理技术。
通过对不同处理技术的比较，可以找到最适合特定软土地基的处理方法，提高处理效果并降低施工成本。
2. 正文2.1 软土地基特点分析软土地基是指土壤中含有较高水分含量、较大含水率的土壤，通常在施工中会因其特殊性质而需要采取特殊的处理方法。
软土地基的特点主要表现在以下几个方面：软土地基的液态指数较高，土壤含水率大，导致其体积较大，可塑性较强，易产生变形。
在施工中，软土地基容易变形沉降，对道路结构稳定性造成不利影响。
软土地基的抗剪强度较低，强度和稳定性较差。
因为软土地基容易受到外界影响而发生破坏，所以在施工中需要考虑到这一特点，采取相应的加固措施。
软土地基处理技术在道路工程中的应用研究
软土地基处理技术在道路工程中的应用研究摘要：软土地基处理是道路工程的重要组成部分，需对软土地基处理相关内容进行深入研究。
本文以软土地基土壤类型为切入点，分析其处理原则，从换土垫层、强夯法、粉喷桩法、水泥搅拌、碎石桩法等技术，系统性研究道路工程中软土地基处理内容，旨在为更多道路工程施工单位提供技术指导，助力提升道路工程整体质量。
关键词：道路工程；软土地基处理；灌注桩；强夯法引言：在道路工程中，软土地基的处理是一项关键的任务。
软土地基主要由淤泥、淤泥质土、饱和软土和其它具有较高压缩性的土质构成，其承载力较低，沉降量大，对道路的安全性和稳定性产生严重影响。
因此，对软土地基进行处理，是保证道路工程的质量和安全性的重要环节。
一、软土地基土壤类型软土地基是一种高压缩性土壤所组成的地基，其所构成软土的物质、软所处的环境因素的差异，导致各地的软土在性质与特征上不尽相同，从软土的整体结构分析大致分为以下四种。
（一）软土在软土构成的地基中，土壤内部结构的空隙比较大有很高的含水率，地基的饱和度高于95%，强度与抗压能力不这必然导致地基变形，因软土的结构松软抗剪力低，容易产生滑移，软土因渗透差，固结缓慢且容易产生沉降问题[1]。
（二）杂填土在施工现场地基中，杂填土较为常见，这种土壤组成结构不均匀，也不规律，其成分很复杂，密度变化较大，土壤的填积时间对土壤的稳定性与强度具有很大的影响，杂土土壤会随堆积时间的延长密实度会不断增强，土壤中的有机物会不断减少，杂填土所填地基一旦浸水，会出现湿陷性现象和潜蚀问题。
（三）冲填土这种土壤是软弱地基组合中常见物质，固名思意其成因是由水利冲填泥沙所形成的一种软质土壤，其成分包括泥土和粗细大小不同的砂砾层，各种成分所占比例不均匀，同时具有很高的含水率，且其中的水不易排出，导致该土壤长期处于饱合状态，从而土壤非常软弱。
（四）高压缩土壤这种土壤是由不同软弱土层混合而成，密实度低，抗压能力不足，含水率大，透水性较差。
探究软土地基条件下的公路工程施工技术
探究软土地基条件下的公路工程施工技术摘要：近些年来，我国的公路建设取得较大成就，公路建设质量也得到明显提升。
公路工程施工中，地基施工质量对整个工程质量有着重要影响，所以建设单位要高度重视地基施工。
软土地基在公路工程施工中较为常见，基于软土地基特点需要采取有效的施工技术提升地基强度和承载力。
本文主要分析公路软土地基施工技术应用，探讨软土地基施工技术要点，希望对相关人员有一定的借鉴意义。
关键词：软土地基；公路工程；施工技术一、公路工程软土地基主要施工技术地基在工程中的重要性不言而喻，尤其在处理软土地基时更要重视施工技术的应用，使地基满足工程建设需要。
1.换填垫层技术在公路工程软土地基的应用在一些公路工程施工中，由于软土地基制约后期施工，所以要根据实际情况采取有效的处置技术。
换填垫层在公路工程软土地基施工中较为常用，这项技术的应用首先需要施工人员开挖地基，然后对软土进行清理，并换填上合适的土质。
在此项技术的应用中施工人员要合理掌握开挖深度，否则过浅或过深都会影响技术应用效果。
换填垫层技术有一定的适用环境，这项技术比较适用在黄土、暗沟等地基环境中。
另外，在换填时还要结合载荷量选择最优化的回填材料。
不同的公路工程所面对的软土地基也具有一定的差异性，所以具体问题具体分析，比如采取提前挖排水沟的方式防止渗水情况的出现。
公路工程在处理软土地基时经常会出现倾斜的问题，在这种情况下为了提升回填质量需要分步骤开展施工，这种操作有利于改善地基性能，从而为公路工程后期提供良好的条件。
从经济投入方面考量，换填垫层施工技术一般用于工程量较小的施工中，所以施工单位在软土地基施工中要有选择的使用施工技术。
2.置换强夯技术在公路工程软土地基的应用软土地基一个显著特点是含水量较大，这也是需要对软土地基进行处理的主要原因。
有些软土地基土质孔隙较大，为此可以采用置换强夯施工技术。
在强夯作用下软土地基中的水分会减少，土质孔隙也会被压缩。
在这项技术的应用中，施工人员还要在夯实处理时形成裂隙方便软土中水的排出。
软土地基处理技术及在公路施工中的应用分析
１ 软土地基概述
击等 ， 在 我国的东部沿海地区分布较多。软土地基的性质决定其 发 生 沉 降 和变 形 。 难 以满 足 先 到道 路施 工 质 量 的 要 求 ，容 易 受 到 外 界 因素 的 影 响 ２ ． ３ 低 强度和 不 均匀性
产 生地 基 不 稳和 沉 降 现 象 ， 如造 成路面不平 、 扭 曲甚 至 断裂 等 问 题， 对道路的正常施工和使用造成严重的影响。软土地基是道路 工 程 施 工 常 会 遇 到 的 不 良地 基 之 一 ， 必须进程 相应的加固处理 ，
３ 结束语
工 程 机 械 设 备 管 理 是 企业 生产 经 营 中重 要 的组 成 部 分 ， 对 加 项 目施 工 管 理 人 员 指 挥 进 行 服 从 ，严 格 的按 照 相 关 规 定 进 行 机 快施工进 度、 提 高工作 效率 、 降低劳 动强度 、 增 强企业 的市场 竞 械设备 的安全使用 ， 并且要将机械 设备的性能进行充 分的发挥 ， 争力都具有十分重要 的现 实意义 。先进 的机械 设备与其完 善的 从 而 保 证 了路 桥 工 程 项 目作 业 的 质 量 ， 多 好 路 桥 工 程 项 目施 工 管 理 不 仅 提 高 了机 械 的利 用 率 ， 发挥机 械的最大效 能， 而 且 能 确
交通 １ ３ ） ０ ８ — ０ ２ ０ ８ — ０ ２
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软土地基处理技术及在公路施工中的应用分析
邓 二 龙
（ 中 铁 四 局第 一工 程 有 限公 司 安 徽 合 肥 ２ ３ ０ ０ ０ ０ ）
２ 软土地基 的施工特性
地 基的处理 ， 首先需要进行 软土地基勘察动作 ， 根据勘 察的结果 ２ ． １ 触 变性 采取相应的处理措施 。本文介 绍了常见的公路软土地基 加固处 软 土地 基在 受 到外 界 雨 水 或 者 震 动 作 用 时 ， 会 由于 震 动 荷 载
路基工程软土地基处理对策分析
路基工程软土地基处理对策分析路基工程是指为公路、铁路等交通设施所建的基础设施工程，而软土地基是指地基土质较软弱，容易产生变形和沉降的土地。
软土地基在路基工程中是一个常见的难题，处理软土地基需要科学的对策和方案。
本文将就软土地基处理的对策进行分析和探讨。
一、软土地基的特点软土地基有以下几个主要特点：1. 土质松软：软土地基容易受水分影响，土质呈现松软状态，抗剪强度较低。
2. 易产生沉降：软土地基在承受外荷载时容易产生沉降，影响镇压性能。
3. 变形较大：软土地基在荷载作用下容易产生较大的变形，导致路基沉降不均匀。
4. 存在液化危险：软土地基在地震等外力作用下容易发生液化现象，造成路基沉降和损坏。
二、软土地基处理对策1. 地基加固技术地基加固技术是软土地基处理的核心对策之一。
主要包括土石方填筑加固、地基灌浆加固、预压地基处理等。
土石方填筑加固是指通过加入适当的填料、控制填筑层的压实度和含水率，增加土体的承载能力和抗沉降性能。
地基灌浆加固则是通过在地基土中注入固化剂材料，加固土体，提高土体的抗剪强度和稳定性。
预压地基处理是通过在地基上额外施加一定的压力荷载，提前对软土进行固结和沉降，减小后期沉降量。
地基改良技术是软土地基处理的重要手段。
主要包括灰土搅拌桩、碎石柱加固、膨润土处理等。
灰土搅拌桩是将水泥、石灰等固化材料与软土混合，形成桩体，提高土体的承载能力和稳定性。
碎石柱加固是通过在软土中打入一定规格的碎石柱，增加土体的排水性和承载能力。
膨润土处理是通过加入膨润土材料，改变土壤结构，提高土体的稠实度和抗剪强度。
3. 排水技术软土地基常伴随着较高的地下水位，因此对软土地基进行排水处理是非常关键的。
主要包括排水沟、排水管、地下水降低等手段。
排水沟是通过挖设排水沟，加快软土地基内地下水流速，降低地下水位，减小软土地基的液化风险。
4. 合理设计和施工对于软土地基，合理的设计和施工也是很重要的对策手段。
在路基工程设计中应该充分考虑软土地基的特点，合理确定填方和挖方的平均高程，控制填方和挖方的坡度和土体湿度，避免过度压实和过度排土。
公路桥梁软土地基施工的关键技术分析
公路桥梁软土地基施工的关键技术分析摘要：城市建设规模扩大，建设项目数量日益增加。
公路桥梁事业作为建设项目的重要组成部分，建设过程中经常受到某些病害的干扰和影响，使得公路桥梁的质量无法达到设计标准和要求，在对人们出行安全产生威胁的同时，也容易对城市经济发展和建设产生负面影响。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术分析引言根据公路桥梁工程项目的施工特点可以得知，在工程实际施工期间，经常会遇到软土地基，若软土地基处理不到位，会给后续工程施工带来严重影响。
因为软土地基内部的含水量比较大、承载能力比较低，无法在其上部直接开展作业，容易出现大面积的下沉现象，为有效提升公路桥梁工程软土地基处理质量。
1软土地基简述软土地基主要包含淤泥和淤泥质土，水分含量比较大，不易排出，容易发生形变，缩减平稳时长。
粘粒作身为软土地基基本的体现，虽然内部缝隙比较大，但单独缝隙内径却比较小，水分无法流通，导致其渗透性能较低。
在负载的各种功能下，饱和状态的土内水分也无法尽早排出，大大缩减了平稳时长。
软土地基基本特点为水分含量高、透气效果不佳、透水和压缩比例较大、抗压强度低、承载能力不高等。
在公路桥梁中，因为软基土质的稳定性能非常容易受到毁坏，发生形变的程度大。
在重型汽车的压力下，软土地基非常容易挤进底基层，使地基抗压强度降低，地面被毁坏或发生形变问题。
若水分含量过多，在汽车承载的重复压力下，也会产生冒泥问题，毁坏地面构造，影响车辆在地面行驶时的安全性和稳定度。
因而，在软土地基上开展公路桥梁工程施工，对软土地基采取怎样的工程施工方式一直以来是建筑工程设计和工程施工人员的困惑。
因为软性土质的特点，在公路桥梁施工过程中，对软土地基的合理解决是施工工程整体中非常关键的一个环节，务必要把控好工程施工中的每一个小细节。
2公路桥梁施工过程中软土地基施工问题2.1路面施工侵蚀问题软基的关键成分是软性土壤，水分含量大、土壤层里面间隙大等特点导致软基抗压强度低、压缩量高的特质，从而对公路桥梁工程建设造成比较严重的影响。
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软土地基处理技术在公路工程施工中的应用分析
发表时间：2018-06-19T17:09:43.937Z 来源：《基层建设》2018年第7期作者：闵莹[导读] 摘要：软土地基具有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使构造物沉降过大或不均匀沉降，对构造物造成不同程度的危害。
身份证号码：4309119811017xxxx 摘要：软土地基具有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使构造物沉降过大或不均匀沉降，对构造物造成不同程度的危害。
软土地基的处理质量是保证道路建成后安全、高效运营的关键，也直接影响到地基的基础承载力。
关键词：公路工程；软基处理；施工技术；施工应用引言：软土地基的处理，对道路的正常运营和良好路况有着重要的意义，也是保证行车安全和行车速度的关键内容之一。
因此，进行软土路基的施工，应做到因地制宜，选择适宜的处理方案，并依据效益高、投资少、经济可靠的指导原则进行路基的软土处理和施工。
一、软土地基简析
软土地基由于其成因类型不同，厚度不一，性质各异，因此不能一律对待，首先应查明各地区特点和地质、土质特性，对有可能出现有害、过大变形、导致强度不足的问题，应进行沉降、稳定性验算。
有针对性的进行有效处治，作出合理的处治方案。
过去在一般公路通过软土地区，由于线路等级标准不高，路基宽度窄、立交少、纵坡要求不严，且多低路堤，故对路基大部地段处理工程少，仅对桥头高路堤部位重视些。
但从高等级的公路在我国大量出现后，因要求标准高，桥涵通道多，路堤高度多超过软土填土极限高度。
加之软土中含有大量亲水胶体微粒，土体多为软塑到流塑状态，因其孔隙比大、含水量多、透水性小、抗剪强度低、压缩性强，承载能力低，在路提高填土的自重作用下，要经过较长时间才能趋于压密稳定、因此其沉降稳定要花费长时间。
此外软土结构在大交通量，重载车辆的作用下，路基容易产生侧向膨胀挤出滑动，基底沉降现象也严重。
为了增强压密稳定力度和较短时间达到最终沉降，消除侧向滑动位移，以免路堤向两侧膨胀挤出，确保路基及其外侧建筑物，或其他农田、虾池、鱼塘的安全，因此必须对软基进行浅层或深层处理。
软基处理方法很多，归纳起来有五大类，即：置换、排水固结、振动挤密、胶结和加筋等。
在公路工程方面经过多年来的实践，除在一些试验工程还选用一些新的方法外，但较多的工程则选用常规的、传统的方法，即置换、固结排水和振动挤密等法。
因其特点是技术可靠、经济适用、施工容易、效果显著且不受时空限制，故得到推广应用。
二、软土的工程特点
（1）不均匀性：由于软土在沉积过程中环境的变化，多具有微层理构造，在软土中夹有数量不等的薄层砂层、粉土等，虽然这些夹层有利于软土的沉降固结，但粉土和砂土的沉降量要比软土沉降量小，会引起路基的不均匀性沉降。
（2）触变形：由于软土抗剪强度较低，在受到振动或扰动后，其土体结构将被破坏，强度大幅降低，易产生地基的侧向滑动、沉降和基础下土体的挤出等现象。
（3）高压缩性：软土属高压缩性土，其压缩系数较大，一般为0.7～1.5MPa-1，最高可达3.5MPa-1，该类土在建筑荷载长期作用下有如下特征：建筑物沉降量较大而不均匀、沉降稳定历时较长。
（4）低透水性：软土的含水量虽然较高（一般在50～70%，最大超过200%），但其透水性较差，特别是垂直向透水性更差，垂直向渗透系数一般在i×（10-6～10-8）cm/s之间，对地基固结排水不利，如采用堆载预压法对软土地基进行处理，其处理时间较长，且预压荷载应逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性，若加载较快，软土将出现失稳和剪切破坏。
三、软土地基的危害性
软土地基的变形破坏是软土最常见的工程地质问题。
软土的承载力低，抗剪强度也很低，长期强度更低，往往导致地基丧失强度而发生挤出破坏；软土压缩性很高，沉降变形量大，常出现由于地基下沉引起基础变形或开裂，甚至造成建筑物或构筑物破坏；软土的含水量大，多接近或超过其液限而成为软塑或流塑状态，且因其固结排水不畅，地基的强度增长缓慢，沉降的延续时间很长，影响工程建设的工期和工程质量；软土的成分和结构复杂，平面分布及垂直分布往往不均匀，易使建设工程发生不均匀沉降，产生裂缝甚至破坏。
四、公路工程施工中软基处理施工技术措施的应用
（1）深层水泥搅拌桩施工技术的应用在公路施工开展前，必须做好相关准备工作，其中包括深层水泥搅拌桩的施工、工艺控制这项至关重要的内容，该文将重点介绍该部分内容。
深层水泥搅拌桩的施工工艺控制包含的内容有以下4点：第一，悬挂吊锤，将吊锤悬挂在主机上，以实现水泥搅拌桩的垂直度满足规范要求，接着调整水泥搅拌桩的垂直度；第二，质量检查，即为对水泥搅拌桩进行质检，其中较为关键的是检查水泥的用量；第三，搅拌配合比，即为水泥搅拌的配合比，因此，必须根据有关标准搅拌水泥；第四，二喷四搅，即为在软土路基中经常使用的水泥搅拌施工工艺。
（2）排水砂垫层施工技术的应用
在软土基中大部分为土层较薄、含水较多的路基，结合该种现象，必须选择排水砂垫层技术。
该项技术即为在软土路基上铺设一层砂垫层。
软土固结可作为砂垫层，和排水层具有相似作用，另外，砂垫层还能当做地下排水层，使填土内的水位降低。
显然，排水砂垫层技术能很好克服软土路基土层薄、含水量较大的问题。
（3）机械碾压施工技术的应用
其黏性土较为常见。
针对该种土质应当压实路面，由于当前现代科技高速发展，压实路面可选择机械碾压来替代。
因为软土路基具有特殊性质，其通常分散分布，因而表层土的厚度也存在较大差异，造成难以开展公路施工，但是使用碾压机碾压软土路基能使得该问题得到有效处理，进而实现平整的路面。
在压实路基的时候，选择何种型号的压路机以及确定相应的施工顺序都是路基施工技术方案内的主要内容。
那些宽路段一般会选择吨位大的压路机，这样能够有效节约施工时间，使得路面更为整齐，减少很多施工质量问题，特别是在路桥线路中，能够最大限度降低桥头跳车的几率。
（4）高压喷射注浆施工技术的应用
高压喷射注浆施工技术即为压密注浆技术。
日本是最早研发该项技术的国家，在我国社会经济不断发展的前提下，我国与外国展开了紧密的经济交往，我国于20世纪70年代开展引进该项技术，同时对其进行进一步改善和优化。
高压喷射注浆技术即为利用高压喷射出水泥浆液，利用高压喷射产生较大的冲击力搅拌混凝土，进而塑造混凝土圆柱。
高压喷射注浆施工技术能有效巩固软土路基，还能避免路面产生渗漏的问题，增加软土路基的土层密度，增强路基的承载能力，有效维护公路，保证其路面质量。
（5）回填土施工技术的应用
回填土软土路基施工技术即为对软土路基进行系统性施工的技术。
该项技术包含4个环节：第一，将软土路基的软土部分挖除，施工人员结合设计要求挖除软土部分，接着展开分层回填；第二，采用装载机平整路面，在平整路面后，接着利用压路机做好压震工作，同时来回进行八次；第三，采用回填土进行回填，选择粗砂和碎石作为回填土；第四，定期观测软土路基沉降，观测人员必须使用标准仪器定期进行观测，同时按照观测结果有效维护路面。
（6）挤实砂桩施工技术的应用
挤实砂桩技术即为使用振动或冲击的方式，强行在软土路基中填土回填土。
挤实砂桩技术能有效巩固本身较为松软的砂性土，同时很好融合砂性土与附近的土层，进而巩固整个土层。
五、公路工程施工中软基处理施工技术方案的应用
（1）施工技术方案能够保证施工质量
对于现场管理工作来说，施工技术方案是重要的工作依据。
为了确保施工质量能够得到有效控制，施工技术方案应尽可能详尽，在面对施工过程中出现的各种问题时，工作人员能够依据施工技术方案加以解决。
在确定施工技术方案过程中还要综合考虑设计图纸，使得设计方案、技术方案与实际状况能够一致，只有这样，施工质量才能够得到保障。
（2）施工技术方案对于施工质量有指导性意义
在施工过程中遇到的各种技术与经济问题都可以依据施工技术方案来加以解决。
为了确保整个施工质量达到既定要求，所制定的施工技术方案必须具有合理性与科学性，其能够有效指导劳动力、机械设备的配置。
在施工技术方案的指导下，应选择科学的施工工艺，最大限度提高施工效率，降低施工成本。
针对那些关键的施工环节，相关工作人员应确定施工流程，从而稳步推进整个施工工作，使得施工技术方案能够充分落实到位。
结束语：
对于软基的处理是公路软基路段施工的重要组成部分，地基既是线路的主体，也是路面工程的质量基础，在进行软基路段的施工时，难免会遇到许多困难和问题，如果没有采取有效措施进行处理，不仅无法保证路基的稳定性，也会对路基的质量造成影响。
目前，对于软基的处理方法有很多种，但都有各自的适用范围，因此工作人员必须要在充分了解施工现场实际情况的基础上，本着科学的态度对其进行认真的分析和研究，从而采用最适的方法来对软基进行处理，以便消除质量和安全隐患，进一步提升公路工程的稳定性和安全性。
参考文献：
[1]刘换.公路工程软基处理技术的应用 2011.7
[2]刘建东.浅谈公路工程软基处理技术 . 2014.9
[3]张明明.软基处理技术在公路施工中的运用要点分析 2015.6。