抗滑桩施工方案方案设计计

第一章编制说明

一、编制依据

1.1《公路工程技术标准》(JTG B01－2014)

1.2《设计单位2015-SJ-15号技术联系单（2015年11月30日）》

1.3《施工图设计阶段工程地质勘察报告》

1.4《七里连接线边坡处治方案》2016年3月

1.5《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015。

1.6《公路工程质量检验评定标准》JTG/T F80/1-2014

1.7国家颁发的有关法律、法规

1.8本公司的管理制度，质量、职业健康安全管理体系文件和企业标准

1.9《公路桥涵施工技术规》JTG_TF50-2015

1.10《省高速公路施工标准化管理实施细则》。

二、编制原则

1、遵守招标文件的各项条款要求和适用本工程的规、标准、法律、法规以及设计图纸要求的原则。

2、合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工，确保防护、桩基等施工进度在规定时间完成。

3、因地制宜，以人为本，科学可行搞好交通、电力、材料、施工场地规划。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持，减少污染，做到文明施工和环境保护。

4、确立安全目标，完善安全规章制度，强化现场的各项安全措施的落实，做好安全生产施工。

5、积极采新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。优化施工方案,加强施工过程监控,提高施工机械化作业水平,确保施工质量合格。

第二章工程概况

本合同段七里连接线起点桩号K0+000,终点桩号K6+100，全长6.1公里。采用二级公路技术标准设计，设计速度为40km/h，路基宽度10m。清单造价1.168亿元，合同工期32个月，路线长度6.1km，路基总填方53.17万m3，总挖方量84.37万m3，路面结构采用沥青砼路面，桥梁共长595.8m/3座，七里隧道675m（总长2025m）。

2015年11月底至2016年1月31日完成了6#、10#、12#工点的应急处治，应急处治方案容主要为“坡前反压+坡体排水+变形监测”。

本次边坡处治主要为6#、10#、12#工点，具体处治容为：

1、6#工点

（1）在第三级坡坡顶（即反压平台标高）设置一排2.5m圆形抗滑桩(间距4m，共34根，总长997m）；

（2）各级坡面采用系统锚杆+锚喷支护；

（3）抗滑桩和坡面支护到位后需挖除反压方量50000m3。

2、10#工点

（1）K2+784~K3+685.075段纵坡由6%调整为7%，K3+321位置（3号桥头路基以下）路基抬升约5m， K3+100位置（6号工点上方）路基抬高约2.8m，增加填方37796 m3；

（2）K3+115~K3+230段5级坡中的第2级坡在锚杆框格基础上（已实施）再采用3排锚索加强；裸露部分坡面采用锚喷支护；

（3）K3+230~K3+275段第2级坡采用2排锚索框格支护，第3级坡采用系统锚杆+ 锚喷支护；

（4）K3+275~K3+385段第2、3级坡面各采用2排锚索框格支护，原第4级坡卸载放缓后采用锚喷支护。

（5）10号工点K3+275～K3+385坡顶局部卸载和K3+385塌方坡面局部卸载4600 m3；

3、12#工点

（1）K4+683~4+780段坡面削坡放缓后，在坡脚设置一排2.5m×3.5m矩形抗滑桩(间距5.5m，共16根，总长346m）；

（2）削坡后第1、2级坡面各采用三排锚索框格支护，第3级坡面采用系统锚杆+锚喷支护，其余各级坡面采用锚喷支护。

（3）12号工点卸载36936m3。

本处治工程施工位置地形较陡，施工作业场地狭窄，机械和材料进出运输困难，抗滑桩施工点需要填筑施工便道及施工场地。

主要工程数量表（抗滑桩）

一、6#、10#、12#边坡工程水文地质条件

1、地形地貌

项目位于浙西中低山区，千里岗山脉控制了主要的地形格局。地势起伏较大，连接线处高程437～635m。线路地势陡峻处在K5+400～K7+200处，其余山体多高差不大，但坡度较陡。在K3+000～K4+200处山间高处有较平缓处，上部有坡洪积堆积的含粘性土碎块石。

2、气象、水文概况

本区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。降雨量，山区多年平均1804.92毫米，蒸发量1424.76毫米，平原盆地多年平均降雨量1323.33毫米，蒸发量1810.26毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫米），最少的是12月（51.5毫米）。月极端最多650.0毫米，月极端最少0.0毫米。全年以二月到七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。从七月下旬到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨，往往出现秋旱。历年平均气温为17.4℃，最热月是7月，历年平均气温达28.9℃，最冷月是1月，历年平均气温 5.3℃。历年极端最高气温40.5℃，极端最低气温零下10.4℃。2015年入秋以来由于厄尔尼诺现象，常山地区持续阴雨天气。

河流属于钱塘江水系的支流东源溪。沟谷大小不一，大者延伸长，常年流水；小者平常多无水。部分沟谷底部为碎石、块石土，部分沟谷底部基岩出露。雨后溪流流量大，流速急，属雨源型山溪河流，洪枯水位变化明显。强降雨时水量增加迅速。

12#高边坡K4+720附近边坡上方有溪沟，平常沟口部分未见水流，在沟口上方85m 左右常年有水，在边坡上方水流多下渗，在边坡上裂隙中渗出。降雨时沟口有水流，水量较大。

3、地层岩性

地层主要有奥系下统印渚埠组（y O 1）、奥系下统宁国组（n O 1）、奥系上统长坞组（

c O 3）的钙质泥岩、泥岩、炭质泥岩、泥灰岩组成，上覆侏罗系上统黄尖组（h J 3）角砾凝灰岩、

砾岩、砂岩和泥岩，局部有霏细岩侵入体。场地构造作用强，岩体完整性差；侏罗系地层线路处呈北东向条带状分布，构造挤压十分强烈，层理产状变化，完整性差。K2+950左侧沟谷、K4+900处北北西向沟谷中长期积水，轻微沼泽化。

6#高边坡在突出部下部，岩性接触面较平缓，高程在路面设计高程附近，上覆的均为破碎的砂岩、泥岩，多呈强风化状，局部表部覆盖有坡洪积含黏性土碎石，6#边坡坡顶以上有路基经过，挖方高度不大。

10#高边坡在舌状突出部位的中部，边坡上均为侏罗系破碎岩体，测得层理产状283°∠38°，但产状多变化，奥系地层在路面设计标高24m 以下，其西侧小山脊局部奥系地层出露。10#高边坡上部K4+331～K4+411段有填方路基经过，最大填方高度约7m 。