行车主要安全装置

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行车安全 装置 超载限制 超载限制器
– 作用:
• 起升重量>额定起重量时，停止不安全方向动作，允许向安全方向动作。
– 原理:
• 通过杠杆、偏心轮、弹簧等反映载荷的变化。 • 与限位开关配合达到保护作用。
行车安全装置-位置限制器
• 上升下降极限 • 保护起升机构安全运转的上升极限位置限制器和下降极限位置限制器 • 防止吊钩上升时超过极限位置，拉断钢丝绳，吊物坠落，造成过卷事故，也称过卷扬限制器 • A．重锤式 B．螺旋式 运行极限 • 限制运行机构的运行极限位置限制器。 • 作用： 限制起重机或小车的运动范围，也可以限制其它机构的运动范围，也称行程开关。 当起重机或运行小车运行达极限位置时，触杆(安全尺)撞开限位开关，切断电源，起限位保 护作用。
行车安全装置-连锁装置
• 连锁装置：三个必须的连锁 • A 进入行车驾驶室入口的连锁 • B 从驾驶室上到行车顶部入口 的连锁 • C 从检修通道进入行车顶部入口的连 锁
行车安全装置-锁定装置
• 行车能量上锁装置 – 锁定行车上电源开关 – 锁定行车供电滑触线电源开关
行车安全装置-锁定装置
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来自百度文库
行车移动锁定装置
行车安全装置-制动装置
• 动力驱动的起重机，其起升、变幅、回转、运行机构都必须装设制动器。
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起升、变幅机构的制动器必须是常闭式的。
吊运炽热金属或易燃易爆危险品，以及一旦发生事故可能造成重大危险或损 失的起升机构；其每一套驱动装置都应装设2套制动器。
• 缓冲器
行车安全装置-防撞装置
– 作用：吸收起重机或小车运行到终点与轨端挡板相撞时，或两台 起重机相撞时的能量达到减缓冲击的目的。 – 类型：
• 行车运行时与上部的屋顶等或下面的平台，设备在之间形成挤压伤害的空间。 • 平台或设备等顶部作业时，行车动作挤到作业人员 • 在行车顶部作业时，同跨不同高度的行车之间挤压到作业人员
行车安全装置-防风装置
• 防风夹轨钳
GB6067--85《起重机械安全规程》规定 露天工作的起重机应设置夹轨器、锚定装置或铁鞋。 主要有手动防风夹轨钳和电动重锤式防风夹轨钳两种。
行车安全装置-防坠落装置
行车的登车通道 行车的检修通道
大车检修通道 小车检修通道 卷扬机的检修通道
– 金属结构的安全技术要求
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行车主要安全技术要求
不要超载使用 不要歪拉斜吊 不要长时间吊物停悬在空中 不要不合理的修理，如长时间的气割焊接作业。
• 主梁，端梁-主要受力部件，足够的 强度和刚度
• 一类是蓄能型缓冲器，如 弹簧缓冲器和橡胶缓冲器；
• 一类是耗能型缓冲器，如聚氨酯缓冲器、液压缓冲 器
行车安全装置-防撞装置
• 光电开关 – 作用： • 两台起重机相对运动到设定距离时，自动发出警报，发出停车指令． – 应用场合: • 两个行车之间 所有的吊铁水和管子的行车必须安装防撞装置 • 行车与端头之间 – 类型：激光式、超声波式、红外线式和电磁波式等类型
• 驾驶室 • 走台 • 栏杆
– 机构的安全技术要求
• 起升机构 • 运行机构
小结 制动装置
防撞装置 行车主要安全装置
位置限制装置
超载限制装置
连锁装置
锁定装置