T梁预制施工组织设计与对策

111国道（汤河口～市界段）改建工程第三合同段

预应力混凝土简支T梁预制施工方案

一、编制依据

1.1 111国道（汤河口～市界段）改建工程第三合同段预应力简支T 梁施工设计图纸；

1.2《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50 -2011）；

1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；

1.4《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；

1.5《建筑施工模板安全技术规》JGJ162-2008；

1.6《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ80-91。

二、工程概况

2.1、工程简介

2.1.1本标段为111国道（汤河口～市界段）改建工程第三标段,起止桩号为K40+～K51+474，全长11.51km。主要建设项目包括：道路、桥涵、隧道、排水、防护及附属工程等。

2.1.2本标段新建桥梁24座，其中，头道穴南1桥左幅桥、头道穴南1桥右幅桥、头道穴南2桥左幅桥、头道穴南2桥右幅桥、头道穴北桥、帽山沟门桥、下帽山桥、上帽山南1桥、上帽山冲沟桥、上帽山北1桥、上帽山地方跨河桥、上帽山北2桥、上帽山北3桥、石洞子桥、石洞子北1桥左幅1号桥、石洞子北1桥左幅2号桥、石洞子北1桥右幅桥、石洞子北2桥左幅桥、石洞子北2桥右幅桥、帽山隧道前联络桥桥梁上部结构均为预制预应力混凝土简支T梁，按各跨距长度分为：20m跨、25m跨、30m跨、40m跨；其中，20m跨梁高为1.4m、25m跨梁高为1.5m、30m跨梁高为1.8m、40m跨梁高2.5m。

2.1.3 T梁预制场场区面积为54000m2（详见后附预制梁场平面布置图），预制梁均采用定型钢模板，梁体采用强度等级为C50商品混凝土浇筑成型。

2.2、T梁预制施工特点

本工程预制T梁数量较多，依据工程总体进度计划安排要求，T 梁预制生产工期紧迫。

T梁预制施工进度计划安排为2012年10月15日～2014年6月30日完成全部T梁预制生产，需经计划年度雨期、冬期施工，故预制生产期间须做好季节性施工措施，确保T梁预制生产安全和梁体质量的同时，保证预制生产进度满足本工程总体进度计划要求。

T梁预制场安设各吨位龙门吊共6台，吊装（运）作业较多，预制梁生产期间须做好各项吊装（运）作业，确保T梁预制生产安全顺利进展。

2.3、T梁预制场址区地形地貌特征及气象条件

2.3.1预制场址区地形地貌特征

T梁预制场位于施工沿线一处地势平坦区域搭建，沿现况道路至场区修筑一条8m宽施工便道，施工便道弯道处增宽至10m，且转弯半径不小于T梁运输车辆行驶转弯半径，以满足T梁运输和预制生产期间的道路通行要求。

2.3.2预制场址区气象条件

T梁预制场址区地处燕山腹地，属暖温带大陆性季风气候区，四季分明。冬季受西伯利亚冷空气控制，盛行西北风，寒冷干燥少雪，夏季受海洋性气团影响，多吹东偏南风，暖热湿润，春季干燥多风，秋季天高气爽。年平均气温+10.9℃,年最高气温可达+40℃，最低气温－18～－20℃。一月平均气温-5℃，七月平均气温+19℃～+25℃，全年日照总时数2748～2878小时，无霜期140～200天。冬季冻土层厚1.2～1.35m。

2.4、主要工程数量

钢筋3429.5吨C40混凝土312.7m3 C50混凝土53588.25m3金属波纹管Ф55mm 5396.8米金属波纹管Ф70mm 38940.8米

金属波纹管Ф80mm 17663.8米ØS15.2低松弛钢绞线1447.094吨夹片式锚具15-5 104套夹片式锚具15-6 7930套夹片式锚具15-7 560套夹片式锚具15-8 308套2.5、T梁预制生产工期目标和质量要求

2.5.1工期目标

T梁预制生产计划开工日期：2012年10月15日。

T梁预制生产计划完工日期：2014年6月30日。

2.5.2 质量要求

（1）预制T梁质量均须符合设计图纸、相关技术规、规程及质量验收评定标准的有关要求，达到合格等级。

（2）T梁预制生产所使用各种材料，如：钢筋、水泥、钢绞线、波纹管、夹片式锚具等材料须严格按试验检测计划中检测批次、取样数量对材料必试项目进行试验检测，试验检测机构须具有相应资质，经业主、监理工程师认可。材料经检测各项性能指标满足设计和相应检测依据、标准要求后，上报监理工程师审批，由监理工程师批准后方能进行使用。

（3）预制T梁钢筋绑扎前，须仔细查看预应力简支T梁及本工程附属结构施工设计图纸，注意主梁预制涉及到的排水口预留位置和各种预埋钢筋、钢板等预埋件，预制梁施工时确保排水口预留位置准确、预埋钢筋、钢板等预埋件的预埋质量满足设计及规要求。

（4）预制梁施工时，注意在平曲线围由于外弦长不同，实际同一跨梁长各不相同，施工时须严格按各桥“梁格图”中所示梁长进行施工。预制梁中主梁及边变梁宽度及其各部位几何尺寸和梁体顶面横坡（i%）须符合设计及规要求。

（5）预制梁各吊点钢筋位置须准确，吊点所使用钢筋须经检测合格后方准进行使用，其加工和预埋尺寸须符合设计及规要求。

（6）预制T梁施工所使用强度等级为C40、C50商品混凝土，须严格按监理工程师审批通过后的配合比进行拌制，并经试配标准养护28d抗压强度及其他技术要求均满足设计及相关规、规程要求后方准使用。

（7）对到场后混凝土运输罐车运输单、混凝土开盘鉴定由项目经理部试验人员逐一进行核对，确保准确无误。同时对混凝土质量进行现场检测，确认其和易性、坍落度符合要求后，方能进行浇筑。对不符合要求混凝土须一律退场。

（8）为提高桥梁质量，减少预制T梁上拱度超值，防止梁体发生早期裂缝，预制T梁分两期对预应力钢束进行拉。预制T梁混凝土强度达到设计强度80%时，进行一期拉，经一期拉完成后预制梁经起吊、移位后存放于养护台位上继续进行养护，但在起吊、平移过程中严禁对梁体造成震动。梁上不得码（堆）放材料、机具等其他物件。待预制梁混凝土达到设计强度等级、弹性模量达到与强度相对应的设计值后，方可进行二期预应力拉。预应力拉完成48小时进行预应力孔道压浆。

（9）为控制预应力混凝土简支T梁在预制阶段的上拱值，存梁时间不得大于2个月。存梁期间须对各吊点钢筋及其他预埋（留）钢筋采取有效的防锈蚀措施，梁体进行严密覆盖，以防止污染影响外观质量。

三、施工组织

项目经理部配备业务能力强、经验丰富的管理人员和技术人员，按照项目法全面负责本工程施工组织、调度、管理、进度控制、质量控制、安全生产、文明施工、对外协调等工作。（后附：项目经理部组织机构框图、安全文明施工保证体系框图、质量保证体系框图、人员配备情况一览表、机械配备情况一览表、施工进度计划横道图）。