海岸工程学课程设计
海岸工程水文学绪论教案
海岸工程水文学绪论教案一、教材分析：本课程教材为“海岸工程水文学”，主要讲述海岸工程中所涉及到的水文学知识，阐述海岸工程建设过程中所需的水文学原理和方法。
本课程主要包括海洋波浪、海潮、潮流、海水密度、海水温度等的基本原理与测量方法。
二、教学目的：本课程旨在让学生了解海洋水文学在海岸工程建设中的重要性，以及掌握相关水文学知识和测量方法，为未来海岸工程的建设和改进提供支持。
三、教学重点：1.海洋波浪的形成、传播、测量以及与海岸工程建设的关系。
2.海潮的形成、规律、测量以及对海岸工程建设的影响。
3.潮流的形成、规律、测量以及对海岸工程建设的影响。
四、教学内容：一、海洋波浪1.形成和传播海洋波浪是由于风力对海面的作用而形成的，它们是海面上能量的“传递者”，具有非常重要的作用。
海洋波浪的形成既受到风的影响，也受到海底地形的影响。
海岸地形的不同对波浪的形成和传播有着很大的影响。
2.测量海洋波浪的测量有很多方法，可以使用声学仪器、光学仪器、电子仪器等。
较为常用的是浮标测波器和压力传感器。
3.与海岸工程建设的关系海洋波浪的高度、周期、传播方向等对海岸工程建设具有非常重要的影响。
在海岸工程建设时，需要充分考虑海洋波浪对海岸土壤、结构物的冲刷、侵蚀等的影响。
二、海潮1.形成和规律海潮是海面上因太阳和月亮对地球引力的作用而引起的周期性涨落。
海潮的周期为12小时26分，它会对海岸地形、水位、潮流等有着很大的影响。
2.测量海潮的测量可以使用水文测量仪器，如流速计、水位计等。
可以通过人工测量和遥感技术进行测量。
3.与海岸工程建设的关系海潮对海岸工程建设的影响主要表现在潮汐位的高低和变化规律上。
在海岸工程建设时需要充分考虑海潮的影响，以保证工程的稳定性和安全性。
三、潮流1.形成和规律潮流是海面上因潮汐引起的水流，它与海风、陆地形态等多种因素有关。
潮流的规律性和不规律性都具有很大的影响。
2.测量潮流的测量可以使用测流仪器、跟踪器等。
航道与海岸整治课程设计
航道与海岸整治课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解航道与海岸整治的基本概念，掌握相关的地理、环境科学知识；2. 学习我国海岸线和航道分布特点，了解航道与海岸整治的重要性；3. 掌握航道与海岸整治的主要方法和技术，了解其在我国的应用现状。
技能目标：1. 培养学生运用地理信息系统（GIS）分析航道与海岸环境问题的能力；2. 提高学生运用所学知识解决实际航道与海岸整治问题的能力；3. 培养学生的团队协作和沟通能力，通过小组讨论、汇报等形式，提升表达和交流能力。
情感态度价值观目标：1. 增强学生对我国航道与海岸资源的保护意识，培养环保责任感；2. 培养学生对航道与海岸整治工作的兴趣，激发学生探索自然科学的精神；3. 引导学生关注国家战略，认识到航道与海岸整治对国家经济发展的重要性。
课程性质：本课程属于地理、环境科学领域，旨在让学生了解和掌握航道与海岸整治的基本知识，提高学生解决实际问题的能力。
学生特点：学生为初中生，具有一定的地理、环境科学基础，对实践性强的课程内容感兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，采用案例教学、小组讨论等方法，提高学生的参与度和积极性。
通过分解课程目标为具体的学习成果，便于教学设计和评估，确保学生能够达到预期的学习效果。
二、教学内容1. 导入新课：介绍航道与海岸整治的基本概念，引导学生关注我国海岸线和航道的重要性。
教材章节：第一章 航道与海岸概述2. 航道与海岸环境问题分析：a. 我国海岸线及航道分布特点b. 航道与海岸面临的环境问题c. 环境问题对航道与海岸整治的影响教材章节：第二章 航道与海岸环境问题3. 航道与海岸整治方法与技术：a. 航道整治的基本方法b. 海岸整治的主要技术c. 我国航道与海岸整治案例分析教材章节：第三章 航道与海岸整治方法与技术4. 实践活动：a. 运用GIS分析航道与海岸环境问题b. 小组讨论：探讨整治方案，解决实际问题c. 撰写实践报告，总结学习成果教材章节：第四章 实践活动5. 拓展延伸：a. 了解国内外航道与海岸整治的最新动态和发展趋势b. 探讨航道与海岸整治在国民经济和社会发展中的作用c. 培养学生关注国家战略，提高环保意识教材章节：第五章 拓展延伸教学内容安排和进度：共5个课时，按照教材章节顺序进行教学。
海岸工程学：第1章绪论
3、无序开采海岸带资源
• 无序开采海岸带资源将导致海岸动力的改 变，影响整体海岸的演变。
• 案例：采沙、采珊瑚礁
1. 3 我国海岸防护和围海工程现状
海岸防护：保护海岸线免遭波浪，水流的侵蚀和防止
风暴潮对滨海地区的袭击。
具体工程包括：海堤、护岸和保滩促淤等工程。 １、海堤
在浙江也叫海塘，比较著名的钱塘江海塘。
1、岸线平直，岸滩较基岩段宽，岸坡比较缓；
特点
2、堆积地貌发育，常伴有岸坝和离岸坝构成的 沙坝构成泻湖形态；
பைடு நூலகம்
3、以波浪为主要动力因素，泥沙有沿岸运动和 横向运动。
这类海岸是发展旅游、渔港的良好场所。
砂 砾 质 海 岸
3 、淤泥质海岸（muddy coast）
3 、淤泥质海岸（muddy coast）
特 点 2.岸坡陡峭,岸滩甚窄,地形横向变化显著
3.海动力因素以波浪为主,在不同高度上海蚀形态发育.
基 岩 海 岸
2、砂砾质海岸（砂质海岸和砾质海岸）（sand coast）
2、砂砾质海岸
分布范围：
砾质海带，我国主要分布辽东半岛、山东半岛、台湾、 广东、广西及海南都有这种海岸分布。 砂质海带，我国主要分布青岛、海南、广东、台湾等地 区。
1.修建丁坝
在有沿岸泥沙运动的海岸修建丁坝或干扰海岸的冲淤积
黄骅港
2.围海工程
围海会显著改变当地的海域流场，若规划不当，很容易破 坏当地附近的岸滩平衡，原来的地貌形态和底质分布发生 改变，还可能使局部生态环境恶化．导致某些水产资源的 衰退甚至灭绝．
实例：胶洲湾５０年内围垦１２０多平方公里，是湾内 纳潮量减少导致青岛港口淤积，航道发生萎缩和西移．
– 一般需要通过物理模型 – 目前数学模型有困难
港口航道与海岸工程课程设计计算指南
⑵按正常使用极限状态设计时的计算内容 ①砼构件抗裂、限裂； ②梁的挠度； ③柔性靠船桩水平变位； ④装卸机械作业引起的结构振动。
本节仅介绍梁板式高桩码头上部结构和横向排架的计算。 上部结构的计算：面板、纵梁（门机梁等）、横梁和靠船构 件。横梁与基桩一起构成横向排架，横梁的内力通过横向排 架的计算求得。
考虑实际情况的诸多因素，并便于计算，规范规定简支板和连续板 的工作宽度可按如下计算：
⑴中置荷载（荷载接触面积中心位于1/2 板宽至y≥0.5bc）的弯 矩计算宽度：
• bc
k l0 0.8 0.1l0
/
x
b1
h,
k
B / l0
1.0 0.9B / l0
⑵偏置荷载（荷载接触面积中心位于自由边附近，且y＜0.5bc） 的弯矩：h0——板的有效高度（m）；钢筋砼中的有效高度为 h0＝h－a。
Ⅱ、偏置荷载（荷载位于自由边附近，且y’＜0.3x＋1.8h0） 的剪力计算宽度：
bc's b1 1.8h0 0.3x
4、 集中荷载作用下悬臂板的弯矩计算宽度
悬臂板根部沿Y方向各板条的弯矩分布根据弹性薄板理论分析，
bc' 0.45bc y
⑶当有多个集中荷载同时作用，弯矩计算宽度重叠时，其计算 宽度取bc＋S，S为最外面集中荷载的中心距离：
bc' bc S
备注： q 2P / a1bc'
3、单向板集中荷载作用下的剪力计算宽度 ①平行板跨方向的剪力计算宽度：
acs a1
②垂直板跨方向的剪力计算宽度 Ⅰ、中置荷载（荷载位于l/2板宽附近，且y’≥0.3x＋1.8h0） 的剪力计算宽度：
一、计算要求与内容 1、计算基本要求： 高桩码头计算应分别按持久状况、短暂状况、偶然状况三种
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海岸工程学课程设计之防波堤目录MULU摘要 (3)一设计资料 (3)1、工程概况 (3)2、水文条件 (4)3、工程地质 (4)4、结构安全等级 (4)二结构选型 (4)三防波堤设计 (4)1、断面尺寸拟定 (4)1)边坡坡度 (4)2)堤顶宽度 (6)3)胸墙顶高程 (6)2、斜坡堤计算 (6)1)护面块体的稳定重量、护面层厚度、人工块体个数和混凝土用量 (6)2)垫层块石的重量及厚度 (7)3)堤前护底块石的稳定重量和厚度 (8)4)胸墙计算 (8)5)地基的整体稳定性 (14)6)地基沉降确定堤顶预留高度 (14)四参考文献 (14)五附件 (14)【摘要】拟在印尼南部爪哇岛上建造座防波堤，该处地理位置处在地震多发带、陆上建筑物电厂较为重要，且海啸因素不可忽略，故该座防波堤不仅要起到防浪侵袭，平稳港内水域，还要充分考虑防止海啸造成严重危害。
设计过程中，综合考虑地质，水文，工程经济与施工等因素后，采用斜坡式防波堤，胸墙顶高程比规范规定的提高了2~3米，起到了防止海啸侵袭的作用。
稳定性验算时，各种组合下的抗滑抗倾稳定性都能满足要求，表明设计的防波堤符合实际需求。
一、设计资料1、工程概况1）工程位置拟建电厂位于印度尼西亚国南部爪哇岛的西南海岸Palabuhan Ratu 湾内，面对印度洋。
地理概位为：07°02′E，106°32′N。
2）工程内容防波堤设计内容包括南防波堤和北防波堤，南防波堤总长1284.628m，北防波堤总长778.627m。
2、水文条件1）设计水位(平均海平面为基准)：设计高水位：0.84m设计低水位：-0.77m极端高水位： 1.07m极端低水位：-1.01m海啸增水考虑2m～3m自己设了几个值。
）3）潮流最大流速为0.24cm/s。
3、工程地质根据中交三航设计院勘察公司编制的地质报告，拟建场区50m 以浅从上到下主要发育以下地层：Ⅰ细砂 Ⅱ粉砂 Ⅱt 淤泥质粉质粘土混砂 Ⅲ粉细砂 Ⅳ 粉细砂混砾石或卵石 Ⅴ1粉细砂 Ⅴ2粉细砂 Ⅵ中等风化安山岩。
海岸工程 海洋教育教案
后
反思亮点采集 Nhomakorabea存在问题及改进措施
备课人
李霞
能积极参与保护海岸的活动，增强保护海岸的意识。
教具、学具
青岛或世界著名海岸工程的图片或文字资料（每人只整理一项内容的资料），稿纸、课本、实物投影
课件
我看海岸工程
教学过程
自我设计
一、情境导入
课件展示青岛栈桥的图片，利用青岛人熟悉的栈桥引发学生的共鸣，初步认识海岸工程。
世界上沿海的伟大的海岸工程很多，你知道哪些？
海岸工程如果不科学规划后果可怕危害巨大，同学们对这个海岸工程的建设有什么建议呢？谈一谈并写下来吧！
指导并启发学生观点。学生记录，教师辅导。
四、展示总结全课
板
书
设
计
5. 我看海岸工程
①工程名称及工程类别
②工程图片及工程地点
③主要特点及重要作用
作
业
设
置
海岸工程如果不科学规划危害巨大，同学们对这个海岸工程的建设有什么建议呢？谈一谈。
学生简答
让我们来了解这些海岸工程吧！板书课题。
二、聚焦海岸工程
1.了解世界上著名的海岸工程。
主要从三个方面进行介绍：
①工程名称及工程类别
②工程图片及工程地点
③主要特点及重要作用
学生分组汇报，结合自己的资料和书本资料进行介绍。
教师总结，结合图片和教师的了解帮助学生深入了海岸工程之伟大。
2.走访海岸工程
课题
5. 我看海岸工程
课型
海洋资源与经济
课时
1
教学目标
重点：Δ
难点：※
知识与
技能
过程与方法
情感态度与价值观
Δ初步了解常见的海岸工程，关注海岸工程的建设，感受海岸工程给当地发展带来的变化
海岸工程学课程设计
第一章：原始资料的推理和分析一、工程概况1、工程位置拟建电厂位于印度尼西亚国南部爪哇岛的西南海岸Palabuhan Ratu 湾内，面对印度洋。
地理概位为：07°02′E，106°32′N。
2、工程内容防波堤设计内容包括南防波堤和北防波堤，南防波堤总长1284.628m，北防波堤总长778.627m。
二、自然条件1、气象本地区属热带雨林气候，高温、多雨、风小、湿度大，每年1～3月份为雨季，6～9月份为旱季，其它月份为旱湿转换期。
1）气温工程点气温特征值表2）降水单位：mm 各月降水量统计表（1996年～2005年）2、水文1）设计水位(平均海平面为基准) 设计高水位：0.84m设计低水位：-0.77m极端高水位： 1.07m极端低水位：-1.01m海啸增水考虑2m～3m2）波浪注：阴影部分为极限波高3）潮流最大流速为0.24cm/s。
3、工程地质1)地质分层根据中交三航设计院勘察公司编制的地质报告，拟建场区50m以浅从上到下主要发育以下地层：Ⅰ细砂浅褐～浅灰色，饱和，松散～稍密，土质较均匀，含铁质矿物。
局部颗粒较粗，为中细砂。
颗粒级配不良。
该层主要分布在拟建码头区和拟建防波堤的近岸段，而防波堤的其他区域基本缺失。
顶部的砂粒一般随海潮和海浪移动，一般直接出露于海底。
层厚一般2.0～5.0m，F9～M7段较薄，仅为0.7m左右，M3处较厚，为8.7m左右。
实测标贯击数5～12击。
Ⅱ粉砂灰～浅灰褐色，饱和，松散～稍密（局部为中密状）。
土质不匀。
混少量粘性土；近岸的码头区和防波堤近岸区（是指防波堤靠岸钻孔F1和F9及其附近，以下所指相同）偶含少量中粗砂或小砾石，局部近中细砂；局部粉土含量高，为砂质粉土；在防波堤区局部为粉砂混淤泥质粉质粘土或为砂质粉土。
该层分布较广，除在南防波堤F1处缺失外，一般均有分布，且在防波堤区除近岸段外分布一般都较厚。
码头区和防波堤近岸区而厚度一般为3.0～6.0m，顶板标高一般为－4.0～－6.0m左右，局部（F9～M7）较高为－2.2m左右，局部（M3）较低为－10.0m左右；在防波堤远岸区域，厚度一般为5.0～10.0m，顶板标高一般为－8.0～－13.0m左右。
航道及海岸整治课程设计
航道及海岸整治课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握航道及海岸整治的基本概念、原理和方法。
2. 使学生了解我国航道及海岸整治的现状、重要性和发展趋势。
3. 帮助学生理解航道及海岸整治与地理、环境、经济等方面的相互关系。
技能目标：1. 培养学生运用地理信息系统（GIS）等工具分析航道及海岸整治问题的能力。
2. 提高学生通过小组合作、调查研究等方法解决实际航道及海岸整治问题的能力。
3. 培养学生运用所学知识对航道及海岸整治工程进行评估和规划的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对航道及海岸整治事业的热爱和责任感，激发学生为我国航道及海岸整治事业做出贡献的意愿。
2. 培养学生关注生态环境保护，树立绿色发展的理念。
3. 培养学生具备团队合作精神，尊重他人意见，善于沟通交流。
课程性质分析：本课程为高中地理选修课程，旨在让学生了解和掌握航道及海岸整治的相关知识，提高学生的实践操作能力和综合分析能力。
学生特点分析：高中学生具有一定的地理知识基础，思维活跃，对新知识有较强的求知欲，具备一定的自主学习能力和合作能力。
教学要求：1. 紧密联系实际，注重理论联系实际，提高学生的实践操作能力。
2. 采用多元化的教学方法和评价方式，激发学生的学习兴趣和积极性。
3. 注重培养学生的创新思维和问题解决能力，提高学生的综合素质。
二、教学内容1. 航道及海岸整治基本概念：介绍航道的定义、分类和功能，海岸线的特点及整治的重要性。
教材章节：第一章 航道及海岸整治概述2. 航道及海岸整治原理：讲解海岸侵蚀与沉积、航道演变等自然规律，以及整治工程的基本原理。
教材章节：第二章 航道及海岸整治原理3. 航道及海岸整治方法：分析不同类型的整治工程及其适用条件，如堤坝、防波堤、疏浚等。
教材章节：第三章 航道及海岸整治方法4. 我国航道及海岸整治现状与趋势：介绍我国航道及海岸整治的主要成就、存在问题及未来发展趋势。
教材章节：第四章 我国航道及海岸整治现状与趋势5. 航道及海岸整治与地理、环境、经济关系：探讨航道及海岸整治对地理环境、生态环境和经济发展的影响。
上海海事大学港航海岸工程课程设计——斜坡式海堤
海岸工程设计——斜坡式海堤上海海事大学第一部分：设计潮位的计算1、海堤工程设计规范SL435-2008：按极值工型分布进行频率分析，应符合下列规定：对n年连续的年最高或最低潮(水)位序列hi，其均值h万按式(A．0．1—1)计算，均方差S及年频率为P的年最高或最低潮(水)位可按式(A．0．2—1)和式(A．0．2—2)计算确定，其中λpN是与频率P及资料年数咒有关的系数，可按表A．0．2采用。
用excel进行统计（附表1）○1=1.6904○2s=0.2097○3重现期T R(年)与年频率P(％)的关系可按式(A．0．4)计算。
P（%）=100/50=2%当n=45,p=2%,λpn=2.913当n=50，p=2%，λpn=2.889内插法求n=47，p=2%时λpn=2.903hp=+λpn×s=2.299m计算结果：取设计潮位hp=2.299米。
第二部分：设计波浪计算○150年一遇的累积频率P=2%○2资料已知：平均波高=1.03m、计算点水深d=4.2m○3/d=1.03/4.2=0.245○4不同累积频率的波高也可按式(6．1．3)进行换算式中：H F=累积频率为F的波高；H=平均波高；H*=考虑水深因子的系数，其值为H／d；F=累积频率计算结果：H2%=1.92m，取设计波浪1.92米。
第三部分：海堤断面形式（堤身边坡）本设计采用斜坡式海堤，且为单坡形式。
取外坡坡度1:2，内坡坡度1:1.5。
第四部分：波浪爬高计算E．0．1 单一坡度的斜坡式海堤在正向规则波作用下的爬高可按下列规定确定：1本条所列公式适用于下列条件：1)波浪正向作用。
2)斜坡坡度l：m，m为1～5。
3)堤脚前水深d一(1．5～5．0)H。
4)堤前底坡i≤1／50。
2正向规则波在斜坡式海堤上的波浪爬高如图E．0．1所示，可按式(E．0．1—1)～式(E．0．1—5)计算。
式中R——波浪爬高，m；H——波高，m；L——波长，m；R1——KΔ=l、H=lm时的波浪爬高，m；(R1) m——相应于某一d／L时的爬高最大值，m；M——与斜坡的m值有关的函数；R(M)——爬高函数；KΔ——与斜坡护面结构型式有关的糙渗系数，可按表E．0．1确定。
海岸工程课程设计码头
海岸工程课程设计码头一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握海岸工程中码头的基本知识，包括码头的设计、建造和维护等方面的内容。
知识目标要求学生了解码头的基本结构、材料和设计原理，能够分析码头的稳定性和承载能力。
技能目标要求学生能够运用所学知识进行简单的码头设计，能够使用相关软件进行码头结构的计算和分析。
情感态度价值观目标要求学生认识到码头工程对于海洋经济发展的重要意义，增强环保意识，培养工程责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括码头的基本概念、结构形式、设计原理、建造技术和维护管理等方面的内容。
具体包括：码头的基本概念和分类、码头结构的材料和设计原理、码头的设计计算和施工技术、码头的维护管理和安全生产等方面的内容。
三、教学方法本课程的教学方法主要包括讲授法、案例分析法和实验法等。
通过讲授法，使学生掌握码头的基本知识和设计原理；通过案例分析法，使学生能够运用所学知识分析实际问题；通过实验法，使学生能够亲手操作，提高实践能力。
四、教学资源本课程的教学资源主要包括教材、多媒体资料和实验设备等。
教材包括《海岸工程》、《码头工程》等；多媒体资料包括码头的设计软件、施工视频等；实验设备包括计算机、投影仪等。
教学资源应该能够支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试和平时成绩等。
平时表现主要评估学生的课堂参与度和团队合作能力；作业主要评估学生的理解和应用能力；考试主要评估学生对知识的掌握和运用能力。
评估方式应客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
评估结果将作为学生学期成绩的重要依据。
六、教学安排本课程的教学安排将在每周的一、三、五下午进行，共计15周，共计45个学时。
教学地点将安排在教室和实验室。
教学安排应合理、紧凑，确保在有限的时间内完成教学任务。
同时，教学安排还应考虑学生的实际情况和需要，如学生的作息时间、兴趣爱好等。
七、差异化教学根据学生的不同学习风格、兴趣和能力水平，本课程将设计差异化的教学活动和评估方式。
海岸工程设计方案
海岸工程设计方案一、项目背景海岸是陆地与海洋交界处的地带，是人类生产和生活的重要区域，也是海洋资源的重要区域。
然而，由于自然环境和人类活动的影响，海岸地区常常面临着各种问题，如海岸侵蚀、海岸退化、海岸污染等。
因此，进行海岸工程设计是十分必要的。
二、项目目标海岸工程设计的目标是保护海岸线，维护海岸生态系统的稳定和完整性，提高海岸地区的环境质量，保障海岸线沿线居民的生活和财产安全，开发海洋资源，促进区域经济的发展。
三、项目范围本项目的范围包括整个海岸线，主要工作内容包括海岸调查、海岸线保护工程设计、海岸线维护工程设计、海岸环境保护工程设计等。
四、方案介绍1. 海岸调查首先，进行海岸调查是海岸工程设计的第一步。
海岸调查的目的是了解海岸线的地貌、地质、植被、动物等情况，分析海岸线的演变规律，评估海岸线的稳定性，为海岸保护和开发提供科学依据。
2. 海岸线保护工程设计海岸线保护工程是为了减缓或抑制海岸侵蚀、海岸退化等现象而进行的工程设计。
常见的海岸线保护工程包括海岸防波堤、海岸沙滩补浆、海岸植被修复等。
根据海岸线的具体情况，设计合适的保护工程方案，以保障海岸线的稳定和完整性。
3. 海岸线维护工程设计海岸线维护工程是为了修复已经受损的海岸线，恢复其原有的功能和美观度而进行的工程设计。
海岸线维护工程包括海岸修复、海岸绿化、海岸修建等。
根据海岸线的具体情况，设计合适的维护工程方案，以提高海岸地区的环境质量。
4. 海岸环境保护工程设计海岸环境保护工程是为了减少海岸污染、改善海岸环境质量而进行的工程设计。
海岸环境保护工程包括海岸污水处理、海岸垃圾处理、海岸固体废弃物处理等。
根据海岸地区的具体情况，设计合适的环境保护工程方案，以提高海岸地区的环境质量。
五、实施方案1. 制定海岸工程设计方案，包括海岸调查方案、海岸线保护工程设计方案、海岸线维护工程设计方案、海岸环境保护工程设计方案等。
2. 对海岸进行全面的调查，了解海岸线的地质条件、地貌特征、植被状况、动植物群落等情况，分析海岸线的演变规律，评估海岸线的稳定性，为后续的工程设计提供科学依据。
海岸工程
4、防波堤：防止海浪的侵袭。保护陆地
5、海洋公园:提供娱乐场所，给人们带来快乐。
6、港口：方便海上运输交通。
教师提问：这些建筑工程他们都有哪些共同之处呢？
3）师总结并板书作用：
建设在大海边，利用海岸资源为人类服务。
4）探讨如何合理建设海岸工程。
1、用简单词语评价一下你对海岸工程看法。
板
书
设
计
海岸工程
海岸工程的作用
1、跨海大桥：方便交通
2、海底隧道：连接两岸，方便交通
3填海工程：扩展陆地面积。
7、防波堤：防止海浪的侵袭。保护陆地
8、海洋公园:提供娱乐场所，给人们带来快乐。
9、港口：方便海上运输交通。
什么叫海岸工程
课
后
反
思
2、这些图片各不相同，但又没有什么共同点
2师：大家说的很全面，说明大家认真观察了，我们看大这些图片不仅有大海的景色，还有海边的一些建筑，那今天我们的课程就从海边的建筑说起
出示课题：海岸工程
学生能欣赏谈感受。
图片很美，很壮观。
生举手发言：都和大海有关，都在海边，都有一些建筑。
说到这个课题，大家想了解有关海岸工程的哪些知识呢？
生发表自己的见解，都建设在海边。都是利用大海资源为人类提供方便。
生给人类的生活带来便利。人类需要海岸工程…..
大家谈看后的感受。
生小组讨论结合海岸工程的利于弊谈海岸工程建设的建议
学生自学交流的方式了解海岸工程的作用。
感受海岸工程对人类带来的便利
激发学生对海洋的保护意识
作
业
设
置
继续回ห้องสมุดไป่ตู้搜集青岛的海岸工程建设优点与缺点
36-海岸工程学课程大纲2020
中国海洋大学本科生课程大纲课程属性：公共基础/通识教育/学科基础/专业知识/工作技能，课程性质：必修、选修一、课程介绍1.课程描述（中英文）：本课程将介绍典型海岸防护结构物的安全与功能设计及应用。
主要学习直立式、斜坡式、桩柱式海岸防护结构的波浪力和稳定性分析方法；学习典型海岸结构物反射系数、透射系数、越浪量等的计算方法；了解新型环境友好型海岸结构物的设计理念、方法及工程实践。
本课程是港航专业的一门重要专业知识课：一方面，本课程以海岸动力学、工程水文、高等数学等为基础，强调力学原理和工程数学方法在海岸结构物设计分析中的灵活运用；另一方面，还要充分应用依靠物理模型试验和现场观测所获取的简化计算方法。
因此，本课程在学习过程中要注重理论与实践相结合，要注意专业知识和基础理论知识的综合运用。
This course will introduce the basic design methods and applications of typical coastal protection structures. It will mainly introduce the wave forces and stability analysis methods of vertical, slope and piled coastal protection structures, as well as the calculation methods for the reflection coefficient, the transmission coefficient and the overtopping discharge of coastal structures. The concept, design method and engineering applications of new environmentally friendly coastal structure will be also introduced. This course is important for the students in the major of Port, Waterway and Coastal Engineering. This course is based on coastal dynamics, engineering hydrology, advanced mathematics and etc. It emphasizes the applications of mechanics principles and mathematical methods in the design and analysis of coastal structures. Moreover, it closely depends on the simplified calculation methods based on the physical model tests and field observations. Therefore, the students should pay more attention to the combination of theoretical analysis and engineering application. Thestudents should also well combine the professional knowledge and basic theoretical methods.2.设计思路：本课程以理论讲授为主线，通过板书和多媒体课件相结合的方式进行，讲授过程中注重介绍国内海岸工程建设取得的巨大成就，以及国内学者在新型结构、设计理论与方法等方面取得的重要创新成果。
海岸工程海堤设计计算使用说明
《海岸工程》课程设计计算说明书学院: 港口海岸与近海工程专业: 港口航道与海岸工程班级: 大禹港航班姓名:学号: 1420190第1章设计资料分析1.1工程背景介绍1.1.1主要依据乐清湾港区的开发建设需要对港区前沿的滩地进行大面积疏浚开挖，从而产生大量的疏浚土方。
从环境保护、减少工程投资的角度，采用就近吹泥上岸的疏浚土处理方式替代传统的外抛方式，既实现了宝贵疏浚土资源的综合利用，又缓解了土地供求的矛盾和压力，大大提高了疏浚弃土的综合经济效益和社会效益。
为了尽早形成拟建港区港池、航道疏浚工程的纳泥区，同时为临港产业经济用地的开发建设创造条件，拟通过围垦提供约1500亩的后备土地资源。
1.1.2主要规范、规程1.《海堤工程设计规范》（SL 435—2008）2.《浙江省海塘工程技术规定》（上、下）1.1.3工程项目内容和规模本工程尽可能实现筑堤与吹泥工程的同步实施，二者相互依托、互为条件，因此，作为工程项目必需内容的一部分，需在本研究阶段提出吹泥上岸工程的实施方案。
因此，本项目工程建设的主要内容包括围堤、吹泥上岸和临时排水工程。
工程规模如下：(1)围（海）涂面积约99.2万m2，合1487.7亩；围堤总长度3.200km；(2)围堤建设符合国家规范及地方规程要求，顺堤按照50年一遇标准建设，防洪高程+7.8m（85高程，下均同）；南侧堤按照50年一遇标准建设，防洪高程+7.8~7.6m。
(3)围区内允许纳泥标高按+3.0m控制，纳泥容量约为660.53万m3。
1.1.4工程平面布置本工程位于乐清湾中部西侧打水湾山附近，因打水湾与连屿矶头的控制，该段区域为乐清湾最窄处，宽约4.5km，涨落潮流在此汇合、分流，水动力特性复杂、敏感。
根据项目前期研究工作成果和结论意见，结合土地开发需要，围涂工程顺堤位置推荐布置在-6m等高线处，走向为18°～198°，堤长约577.5m。
南侧堤布置时考虑东干河出口顺直，沿老海塘延长线向东以132°～312°走向延伸，后以110°～290°向东延伸500m后与顺堤垂直相交，南侧堤长度约2622.7m。
港口航道与海岸工程-海岸工程学：海岸工程学设计计算书
海岸工程学课程设计姓名班级港口航道与海岸工程学号指导老师课程海岸工程课程设计上海海事大学二О一二年为了于印度尼西亚国南部爪哇岛的西南海岸Palabuhan Ratu 湾内拟建电厂位，需在爪哇岛海岸修建防波堤。
本设计就此项工程进行防波堤设计，防波堤设计包括南防波堤和北防波堤。
根据设计的设计基本资料，结合工程情况及工程要求，依据交通部第一航务工程勘察设计院的《防波堤设计与施工规范JTJ298-98》及交通部第一航务工程勘察设计院的《海港水文规范JTJ213-98》对该工程进行设计。
设计的主要内容为防波堤的整体设计包括结构方案必选和防波堤的断面设计，胸墙设计包括胸墙断面尺寸拟定、作用分类及标准值计算和胸墙的抗滑、抗倾稳定性验算等。
根据计算和分析拟定防波堤的堤顶高程为5.0m，防波堤采用1.92m的2层扭工字块体作为护面，下面铺设0.65m碎石垫层。
胸墙的顶高程拟定为5.0m，高度3.6m，宽度2.9m，经验算满足抗滑、抗倾稳定性。
设计中主要的计算过程及成果均于下文中列出。
第一章设计基本资料 (4)一、工程概况 (4)二、自然条件 (4)1.气象 (4)2.水文 (4)3.工程地质 (5)三、设计荷载 (7)第二章防波堤总体设计 (8)一、结构方案比选 (8)1.结构类型及其优缺点 (8)2.防波堤的选择 (8)二、防波堤断面设计 (8)1.设计条件 (8)2.断面尺度的确定 (9)第三章胸墙设计 (16)一、胸墙断面尺寸拟定 (16)二、作用分类及标准值计算 (16)1．持久组合，极端高水位 (17)2．持久组合，设计高水位 (20)3．持久组合，设计低水位 (24)4．短暂组合，设计高水位 (27)5．短暂组合，设计低水位 (31)三、胸墙的抗滑、抗倾稳定性验算 (35)（1）抗滑稳定性验算 (35)（2）沿墙底抗倾稳定性的承载能力极限状态设计表达式 (37)参考文献 (38)第一章设计基本资料一、工程概况1、工程位置拟建电厂位于印度尼西亚国南部爪哇岛的西南海岸Palabuhan Ratu 湾内，面对印度洋。
海岸工程斜坡堤课程设计
海岸工程斜坡堤课程设计一、教学目标通过本章节的学习，学生将掌握海岸工程斜坡堤的基本概念、设计和分析方法。
具体目标如下：1.了解斜坡堤的定义、分类和应用；2.掌握斜坡堤的设计原则和计算方法；3.熟悉斜坡堤的施工技术和工程案例。
4.能够运用所学知识分析和解决斜坡堤相关问题；5.具备绘制和解读斜坡堤设计图纸的能力；6.学会使用相关软件进行斜坡堤的模拟和计算。
情感态度价值观目标：1.培养对海岸工程斜坡堤的兴趣和热情；2.增强工程责任感和职业道德意识；3.提高团队合作和沟通表达能力。
二、教学内容本章节的教学内容主要包括斜坡堤的基本概念、设计和分析方法。
具体安排如下：1.斜坡堤的定义、分类和应用；2.斜坡堤的设计原则和计算方法；3.斜坡堤的施工技术和工程案例；4.斜坡堤的安全性和环境保护问题；5.斜坡堤的监测和维护方法。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本章节将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
具体运用如下：1.讲授法：用于讲解斜坡堤的基本概念、设计原则和计算方法；2.讨论法：学生讨论斜坡堤的施工技术、工程案例和安全环保问题；3.案例分析法：分析典型斜坡堤工程案例，培养学生解决实际问题的能力；4.实验法：安排斜坡堤模型实验，让学生亲手操作，加深对知识的理解和记忆。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的斜坡堤教材，为学生提供系统、全面的知识体系；2.参考书：推荐相关领域的参考书籍，拓展学生的知识视野；3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，提高课堂教学效果；4.实验设备：准备斜坡堤模型实验所需的设备，让学生亲身体验和实践。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本章节将采用多种评估方式，包括平时表现、作业和考试等。
具体安排如下：1.平时表现：通过课堂参与、提问、讨论等方式评估学生的学习态度和积极性；2.作业：布置相关的设计题和计算题，评估学生对斜坡堤知识的掌握程度；3.考试：安排期末考试，涵盖本章节的所有知识点，评估学生的综合运用能力。
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一、工程概况
1、工程位置
拟建电厂位于印度尼西亚国南部爪哇岛的西南海岸Palabuhan Ratu 湾内，面对印度洋。
地理概位为：07°02′E，106°32′N。
2、工程内容
防波堤设计内容包括南防波堤和北防波堤，南防波堤总长1284.628m，北防波堤总长778.627m。
二、自然条件
1、气象
本地区属热带雨林气候，高温、多雨、风小、湿度大，每年1～3月份为雨季，6～9月份为旱季，其它月份为旱湿转换期。
1）气温
工程点气温特征值表
2）降水
单位：mm 各月降水量统计表（1996年～2005年）
2、水文
1）设计水位(平均海平面为基准)
设计高水位： 0.84m
设计低水位： -0.77m
极端高水位： 1.07m
极端低水位： -1.01m
海啸增水考虑 2m～3m
2）波浪
防波堤设计波要素
注：阴影部分为极限波高
3）潮流
最大流速为0.24cm/s。
3、工程地质
1)地质分层
根据中交三航设计院勘察公司编制的地质报告，拟建场区50m以浅从上到下主要发育以下地层：
Ⅰ细砂
浅褐～浅灰色，饱和，松散～稍密，土质较均匀，含铁质矿物。
局部颗粒较粗，为中细砂。
颗粒级配不良。
该层主要分布在拟建码头区和拟建防波堤的近岸段，而防波堤的其他区域基本缺失。
顶部的砂粒一般随海潮和海浪移动，一般直接出露于海底。
层厚一般2.0～5.0m，F9～M7段较薄，仅为0.7m左右，M3处较厚，为8.7m左右。
实测标贯击数5～12击。
Ⅱ粉砂
灰～浅灰褐色，饱和，松散～稍密（局部为中密状）。
土质不匀。
混少量粘性土；近岸的码头区和防波堤近岸区（是指防波堤靠岸钻孔F1和F9及其附近，以下所指相同）偶含少量中粗砂或小砾石，局部近中细砂；局部粉土含量高，为砂质粉土；在防波堤区局部为粉砂混淤泥质粉质粘土或为砂质粉土。
该层分布较广，除在南防波堤F1处缺失外，一般均有分布，且在防波堤区除近岸段外分布一般都较厚。
码头区和防波堤近岸区而厚度一般为3.0～6.0m，顶板标高一般为－4.0～－6.0m左右，局部（F9～M7）较高为－2.2m左右，局部（M3）较低为－10.0m左右；在防波堤远岸区域，厚度一般为5.0～10.0m，顶板标高一般为－8.0～－13.0m左右。
实测标贯击数一般为5～13击，总体呈现码头区和防波堤近岸区击数相对较大些，局部可达14～20击，而防波堤其他区域相对较为松散，击数小些，局部近3～5击。
Ⅱt 淤泥质粉质粘土混砂
灰～浅灰色，饱和，流塑（局部近粉质粘土混砂，呈软塑状）。
局部混粉砂较少，近淤泥质粉质粘土，局部为粉质粘土混粉砂。
干强度中等，韧性中等。
该层在码头区和防波堤近岸区仅以透镜体状分布于Ⅱ粉细砂层（F9、M6、M1、M8孔中有揭示）中；顶板标高－5.0～－7.0m，厚度一般仅为30cm左右，但在F9孔处相对较厚，为3.5m左右；该层在防波堤近岸区以外的其它区域分布较为普遍，且一般直接分布于拟建防波堤区表部，厚度一般为2.5～5.0m，顶板标高－6.0～－8.0m。
实测标贯击数一般为<1～3击，局部为5～8击（粉质粘土混粉砂）。
Ⅲ粉细砂
灰色，饱和，稍密～中密（码头区和防波堤近岸区一般稍密实些，局部近密实状，而防波堤远岸区较为松散，多以稍密状分布）。
土质较均匀，级配不良。
偶含贝壳碎片，局部为粉砂，偶含小砾石。
在拟建防波堤区，局部粉土含量较高，近砂质粉土。
该层厚度一般为10.0～15.0m，在拟建防波堤远岸区局部较对大些。
码头区和防波堤近岸区顶板标高一般为－9.0～－12.0m；在防波堤远岸区顶板标高一般为－13.0～－20.0m。
码头区和防波堤近岸区实测标贯击数一般为15～30击，个别大于30击；而防波堤远岸区实测标贯击数一般为10～20击。
Ⅳ粉细砂混砾石或卵石
浅灰～灰色，饱和，密实，所含砾石的粒径一般为0.5～1.0cm，所含卵石粒径一般为3.0～5.0cm，一般呈椭圆形或次圆形。
局部所含
砾石或卵石量较少，为粉细砂。
该层分布不稳定，主要在码头区和防波堤近岸区有揭示，且厚度变化较大，一般为1.0～5.0m，在F1处厚度最大，为15m左右。
顶板标高约－21.40～－24.00m，在F1顶板较高，为－12.90m左右。
实测标贯击数一般为33～45击，个别大于50击。
Ⅴ1粉细砂
灰色，饱和，中密～密实（在防波堤远岸区呈中密状，码头区和防波堤近岸区呈密实状）。
夹粉土薄层，偶见贝壳碎片，土质较均匀，局部粉土含量较高，近粉砂或砂质粉土，局部偶含小砾石。
该层顶板标高一般为－26.00～－32.0m，层厚约12.0～15.0m。
码头区和防波堤近岸区实测标贯击数一般为34～50击，在防波堤远岸区实测标贯击数一般为18～28击。
Ⅴ2粉细砂
灰色，饱和，密实。
混含少量砾石或卵石，粒径可达1.0～3.0cm；局部为粉细砂含砾。
该层在码头区和防波堤近岸区有揭示。
该层顶板标高一般为－38.00～－42.00m。
厚度在M2～M1段较薄，仅为0.6～9.0m，在M7～M4段厚度相对较大，一般不小于9.0m。
实测标贯击数一般为35～50击，部分大于50击。
Ⅵ中等风化安山岩
浅灰色，湿，坚硬。
细粒斑状结构，含角闪石和辉石、黑云母等矿物。
局部节理裂隙较发育，岩芯较破碎。
岩芯采取率一般大于90％。
仅在M2～M1段有揭示，但均未揭穿，已揭示的最大厚度为5.0m。
2)地震
印尼位于欧亚板块、太平洋板块、菲律宾海板块和印度洋－澳大利亚板块的汇聚地带，这些板块的多重俯冲或碰撞作用、岛弧岩浆作用、褶皱造山和断裂作用、岛弧迁移等现象，叠加在古生代和中生代的地质体上，形成了十分复杂的地质构造。
根据业主合同中提供的资料，拟建场地475年一遇地震动峰值加速度为0.32g，地震动反应谱特征周期为0.8s。
三、设计荷载
1、恒载：结构自重。
2、施工期荷载：施工机械荷载，按1t/m2计。
3 、水流力
水流力按照交通部《海港水文规范》（JTJ213－98）计算。
4、波浪力
波浪力按照交通部《海港水文规范》（JTJ213－98）计算。
5、地震荷载
地震动峰值加速度为0.32g。
四、设计内容
（一）结构选型
（二）防波堤断面设计。