深路堑开挖方案

深路堑开挖施工方案

一、编制依据

平凉（华亭）至天水段PT08合同段施工图设计文件》，共六册。

《公路工程技术标准》（JTG B01-2014 ）

《公路路基施工技术规范》（JTG/ F10-2006）

《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）

《公路工程土工试验规程》（JTG E40-2007 ）

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（JTG/T F50-2011 ）

《地下工程防水技术规范》（JTG/T F50-2011 ）

《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（交公路[2007]358号）。

二、工程概况

本合同（K155+215~K156+500）段局部路段沿葫芦河河壁或山体陡坡布设，地面横坡坡度较陡，局部开挖深达51米。具体部位如下：

1、位于李家湾3#隧道出口、ZK150+970~ZK151+010段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度40米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为6.9米，边坡最大开挖高度约8.36米，原地面自然坡度约22~42°。挖方路段地层主要为新黄土、砾岩和中风化片理化安山岩。

2、位于杨家峡隧道进口、ZK152+545~ZK152+560段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用缓坡方案。最大中桩挖深为7.7米，边坡最大开挖高度约30.6米，原地面自然坡度约15~42°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。

3、位于杨家峡隧道进口、YK152+588~YK152+594段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度6米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为8.7米，边坡最大开挖高度约13.2米，原地面自然坡度约30~46°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。

4、位于杨家峡隧道右幅出口、YK152+965~YK152+985段右侧处，路线沿山坡布设，路段长度20米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为4.2米，边坡最大开挖高度约24.2米，原地面自然坡度约30~46°。挖方路段地层主要为黄土、强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。

5、位于李家河隧道右幅出口、YK154+130~YK154+145段右侧处，路线沿山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为7.6米，边坡最大开挖高度约51米，原地面自然坡度约28~50°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。

6、位于赵家峡隧道右幅进口、YK155+105.14~YK55+117段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为7.3米，边坡最大开挖高度约23.7米，原地面自然坡度约28~50°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。

7、位于ZK156+315~ZK156+400段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度85米。最大中桩挖深为8.2米，边坡最大开挖高度约33.7米，原地面自然坡度约13~33°。挖方路段地层主要为马兰黄土、老黄土、含碎石黄土、卵石土和中风化安山岩。

坡体岩土可大致分为三层：上层为黄土、中层强风化片理化安山岩、下层为中风化片理化安山岩。坡面防护包含混凝土拱形骨架防护、锚杆框格梁防护和抗滑桩。

三、施工人员及设备配备

1、组织结构图 架子队长

安质负责人架子副队长技术负责人

现场施工人员及设备

安

全

员质量员工班长实验员机管员材料员技术

员

四、工期要求

深路堑开挖开工时间：

五、路堑开挖施工及防护方案

1、路堑开挖施工方案

施工中为保证高边坡防护设计的合理性，采取通道纵挖法施工，即沿纵向分层，先挖一条通道，然后开挖两旁，通道可作为施工机械和运输车辆通行线路，此方法可增大作业面，加快施工进度。如果路堑很长，则可从路堑两端同时开挖。

1.1、开挖前，先修好路堑截水沟，滑坡边界外缘设臵截水沟防止地表水直接流入滑坡体，每级挖方平台设臵平台排水沟拦截坡面水，在路基坡脚设臵一排Ф75mm仰斜式排水孔，

纵向间距5m，以降低坡体内地下水位及土体含水量。

1.2、严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。

1.3、高边坡工程开挖，边坡开挖前先进行滑坡监测，做好滑坡、边坡稳定性监测，确保施工安全，边坡施工采用逆作法施工，即从上到下，开挖一级防护一级，严禁一次性开挖完再防护，以免造成边坡的滑塌。

1.4、边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。

1.5、提前、充分做好机具和器材的准备。

2、路堑开挖防护方案

施工中需采取以下措施，确保边坡稳定。

2.1 深路堑开挖尽量安排在非雨季节施工，施工前作好防排水工作，确保永临排水设施有机组成一体，排水畅通，避免雨水直接冲刷或下渗造成路基边坡失稳。

2.2 施工时，路堑开挖采取开挖一级防护一级，严禁长时间暴露边坡岩体。

2.3 施工中并注意加强边坡稳定观测工作，如发现问题及时采取相应措施，确保边坡不失稳。2.4 锚杆施工，可在刷边坡的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地；并及时打眼布设排水管。

2.5 锚孔每打完一眼，随即插入锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。

六、路堑开挖施工

1、施工准备

施工前按设计图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟防排水设施，为路堑开挖做好准备。

1.1 对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统；

1.2 水准点及导线网的布设满足施工需要，复测路堑中线、放出路堑开口线；

1.3 架子队根据相关技术规范，对施工班组下发技术安全交底；

1.4 路堑工地布臵：尽可能增加开挖工作面和运输线，采用高挖高弃，低挖低弃；充分利用地势高差和，加快装车速度；运输道路一般布臵重车下坡，以利于车辆的运行和路堑开挖时渗水和雨水的排出。

2、堑顶截、排水：

水是影响边坡稳定的主要因素之一。边坡中水的渗入一方面增加了岩体的容重，产生水压力，增加了下滑力；另一方面也减小了岩体结构面土体的抗剪强度，许多深路堑产生滑塌