汽油发动机燃油供给系统的维修

汽油发动机燃油供给系统的维修第一节燃油供给部件的维修一、燃油供给系统检修的安全事项和清洁规则1、检修燃油供给系统的安全事项（1）燃油系统处于压力状态下，打开系统前，应用抹布包住接头，然后小心打开以卸压。

（2）检修燃油供给系统前，先关闭点火开关后，断开蓄电池地线。

短时打开燃油箱盖然后再拧紧。

（3）拆装油箱部件时，应注意车应停在水平面上，燃油箱内燃油量不可超过总容积的3/4。

如需要，排空燃油箱。

（4）检修开始前，为排净蒸发出的燃油气，必须在油箱安装口附近安装一个插入式的燃油蒸气排放装置软管。

如果没有燃油蒸气排放装置，可使用送气量大于15m3/h的离心式送风机（电机不处于气流中）。

（5）皮肤勿接触燃油！务必戴上防油手套。

（6）拆卸油箱前应先将其排空。

如需要，排空油箱。

2、燃油供给清洁规则检修燃油供给系统/喷射系统时，应注意下述清洁规则：（1）断开接头前应彻底清洗接头及其周围区域。

（2）拆下的零件应放在清洁表面并盖好，不可使用有绒毛的抹布。

（3）如果不马上修理，已打开的部件应盖上或锁起来。

（4）只可安装干净的零件。

只有在安装前才从包装中取出备件，散放的零件（如在工具箱中）不可使用。

（5）系统如已打开，不要使用压缩空气。

尽可能不移动车辆。

二、燃油箱部件的维修（一）带附件的燃油箱部件带附件的燃油箱部件如图2-1所示。

图2-1 带附件的燃油箱部件分解图1-接活性碳罐通气管2-回油管3-供油管4-M8×30螺栓（带垫圈，25N·m）5-溢流软管6-橡胶件7-张紧环8-加油口盖9-油封10-O型环11-重力阀12-油箱保护阀13-O型环14-通风阀15-接地线16-通气管17-油箱18-紧固吊带19-M8×28螺栓（带垫圈，25N·m）（1）重力阀、通风阀和接地线的安装位置如图2-2所示。

按图所示安装接地线。

注意在接头上安装位置，用加油管前部的紧固螺栓拧紧该线。

装好后，用欧姆表测量加油管上的金属环与车身上一裸点间电阻，其电阻应为约0Ω。

图2-2 重力阀、通风阀和接地线位置1-接地线2-重力阀3-加油管上金属环4-通风阀（2）油箱保护阀的安装位置如图2-3所示。

油箱保护阀（箭头所示）卡在加油管上。

油箱保护阀上软管（通风管）接活性碳罐。

图2-3 油箱保护安装位置（3）拆卸通风阀时，应将其向一旁从加油管上取下。

安装通风阀前，先松开油箱加油口盖。

检查通风阀。

杆在静止位置时通风阀关闭；杆被压向箭头方向时通风阀打开，如图2-4所示。

图2-4 通风阀的检查（二）燃油箱的排空排空燃油箱必备的专用设备是V.A.G1433A，如图2-5所示。

排空燃油箱的步骤如下：图2-5 排空燃油箱专用设备（1）对于有防盗码收录机的车，先查询防盗码。

（2）关闭点火开关，断开蓄电池地线。

如果油箱内燃油量超过油箱总容积3/4以上，按步骤（3）~步骤（5）进行操作，如果油箱内燃油少于油箱总容积的3/4，则按步骤（6）进行操作。

（3）取下油箱加油口盖。

在一根外径为φ12~16mm的软管上标出尺寸500mm。

如图2-6所示，将软管放入加油管，直到达到标记（箭头所示），通过加油管尽量排出燃油。

加油管底部有一个球阀3，插入抽油软管2时，注意不要太用力，以免损坏球阀。

因此，在插入抽油软管时，只插到标记处即可。

如果抽油软管插入困难，可在其表面轻涂一层机油。

图2-6 排空燃油箱1-油箱2-抽油软管3-球阀（4）将抽油软管接到V.A.G1433A上的相应接头上，通过加油管尽量抽出油箱中燃油。

（5）小心地拔出抽油软管，拆下燃油供油单元，通过供油单元的开口抽出剩余的燃油。

（6）拆下燃油供油单元，通过供油单元的开口抽出燃油。

（三）带附件的燃油箱的拆装1、燃油箱的拆卸（1）对于带防盗码收录机的车，先查询防盗码。

关闭点火开关后，断开蓄电池地线。

短时打开并再关闭燃油箱加油口盖，如需要，排空燃油箱。

由于有油的油箱太重，故拆卸前应先排空油箱。

（2）拧下行李箱地板下面连接法兰护板上的螺栓。

如图2-7所示，小心地松开并拔下4孔插头。

图2-7 拔下插头（3）拆下右后轮罩衬板。

（4）清洁油箱加油管周围区域，打开油箱盖，卸下橡胶件中的张紧环（在加油管周围），向里压橡胶件。

（5）如图2-8所示，拧下车轮罩衬板下面的加油管螺栓（箭头所示）。

图2-8 拆卸加油管螺栓（6）如图2-9所示，拆下后桥前部的挡板（箭头所示）。

图2-9 拆下后桥前部挡板（7）如图2-10所示从燃油滤清器上拔下供油管。

在回油管和通风管上做上标记，然后将其在连接处断开。

图2-10 拆卸油管1-供油管2-回油管3-通风管（8）对于带停车加热装置的车，还要拔下停车加热装置的供油管。

（9）将V.A.G1383A置于油箱上。

如图2-11所示，拧下紧固吊带螺栓。

先在吊带上做上标记以便于安装。

拧下螺栓1～6，用V.A.G1383A降下油箱，然后向左转动。

图中箭头指向汽车前进方向。

图2-11 拆卸油箱1~6-螺栓2、燃油箱的安装燃油箱的安装按与拆卸相反的顺序进行，但应注意下述内容：（1）用相应的软管卡箍紧固所有软管。

（2）安装弹性卡箍时应使用V.A.G1921。

（3）安装时更换密封圈和密封垫。

（4）如图2-12所示，检查供油管、回油管和通风管是否已正确装到油箱右前方（箭头所示）。

图2-12 检查供油管、回油管和通风管的安装（5）如图2-13所示，拧入螺栓2，以牢靠固定地线端子1。

图2-13 固定接地线端子1-接地线2-螺栓（6）如图2-14所示，拧紧燃油箱后，应将螺帽1装到备胎坑内的螺栓2上。

图2-14 拧上备胎坑内螺栓1-螺帽2-备胎坑螺栓（7）接好蓄电池后，输入收录机防盗码。

按动电动窗升降按钮，完全关闭车窗玻璃，然后向关闭方向按动所有电动窗开关至少一秒钟，以启动自动开关功能。

调整时钟。

（8）紧固吊带与车身拧紧力矩为25N•m，燃油加油管与车身拧紧力矩为25N•m ，后桥前部挡板与车身拧紧力矩为10N•m。

三、燃油泵和燃油表传感器部件的维修燃油泵和燃油表传感器部件见图2-15所示。

图2-15 燃油泵和燃油表传感器部件1-燃油泵2-回油管3-停车加热装置供油管4-接燃油滤清器供油管5-燃油泵和燃油指示传感器G插头6-锁紧螺母80N·m 7-密封圈8-燃油表传感器G（一）对燃油泵进行电气检测1、燃油泵电气检测条件：（1）蓄电池电压不低于12V。

（2）保险丝S228正常（插座位置28）。

（3）司机一侧杂物箱后中央电器盒内继电器4正常（图2-16）。

图2-16 继电器盒（4）燃油滤清器正常。

（5）点火开关已关闭。

2、燃油泵电气检测步骤（1）打开仪表板左侧的保险丝盒盖，拔下保险丝支架上的保险丝S228（插座位置28，左列上数第5个大保险丝）。

（2）如图2-17所示，用接线V.A.G1348/3-2将遥控器V.A.G1348/3A接到保险丝S228插座的右侧接线柱上（箭头），将线夹接到蓄电池正极上。

图2-17 连接遥控器（3）按下遥控器开关，应能听到燃油泵运转声。

由于燃油泵运转声很小，检测时应避免周围有噪音。

（4）如果听不见运转声，拧下行李箱地毯下面连接法兰护板上的螺栓，小心地松开并拔下4孔插头。

（5）将万用表（电压档）接到触点1和4（图2-18）之间。

一直按下遥控器开关，读取电压值，应约为蓄电池电压。

图2-18 4孔插头触点（6）如果达到规定值，但听不见泵的运转声，拆下燃油泵，如图2-19所示，检查法兰与燃油泵之间的导线是否接好及其是否断路。

如果导线无故障，则说明燃油泵损坏，应更换燃油供油单元。

图2-19 检查法兰与燃油泵之间的导线（7）安装燃油供油单元。

（二）检查燃油泵的供油量1、燃油泵供油量检测条件（1）蓄电池电压不低于12V。

（2）燃油滤清器正常。

（3）点火开关关闭。

2、燃油泵供油量检测步骤（1）打开仪表板左侧保险丝盒的盖，拔下保险丝支架上的保险丝S228（插座位置28，左侧上数第5个大保险丝）。

（2）用接线V.A.G1348/3-2将遥控器V.A.G1348/3A接到保险丝S228插座的右侧接线柱上，将线夹接到蓄电池正极上。

取下燃油加油管端盖。

拆下发动机罩盖。

（3）对于装有4缸发动机的车，如图2-20所示，从燃油分配管上拔下回油管，将一辅助软管（箭头）装到燃油分配管上，然后将软管放入一量杯。

图2-20 检查4缸发动机燃油泵供油量（4）对于装有6缸发动机的车，如图2-21所示，从燃油分配管上拔下回油管，将一辅助软管（箭头）装到燃油分配管上，然后将软管放入一量杯。

图2-21 检查6缸发动燃油泵供油量（5）操纵遥控器15s（一直按住按钮）。

将实际供油量与规定值（图2-22）对比，看是否满足要求。

图中纵轴表示最小供油量cm3/15s；横轴表示发动机静止且泵运转时燃油泵电压（约比蓄电池电压低12V）。

图2-22 燃油泵供油曲线（三）燃油供油单元的拆装1、燃油供油单元的拆卸（1）对于带防盗码收录机的车，先查询防盗码。

（2）关闭点火开关，断开蓄电池地线。

（3）短时打开再关上油箱盖。

注意拆卸燃油供油单元时，油箱内燃油量不可超过油箱总容积的3/4。

如需要，排空油箱。

（4）拧下行李箱地毯下面连接法兰护板上的螺栓。

（5）如图2-23所示，在供油管2和加油管1上做上标记，然后将其拔下。

图2-23 拆卸油管1-加油管2-供油管（6）小心地松开并拔下4孔插头。

（7）用3217拧下锁紧螺母，从油箱开口处拉出燃油供油单元和密封圈。

如果要更换燃油供给单元，那么换下的旧单元必须倒掉燃油，然后再仍掉，如图2-24所示。

图2-24 拆卸燃油供油单元2、燃油供油单元的安装燃油供油单元的安装按与拆卸相反的顺序进行，但要注意下述内容：（1）将连接法兰密封圈（不用燃油浸润）装到油箱开口处。

（2）用合适的软管卡箍紧固所有软管连接。

（3）将燃油供油单元装入油箱，注意安装位置。

如图2-25所示，连接法兰上标记1必须与油箱上标记2对齐。

图中黑色箭头指向车前进方向。

图2-25 连接法兰标记（4）用80N·m拧紧锁紧螺母。

（5）按事先做好的标记装上供油管和回油管（图2-23）。

（四）检查燃油表传感器G拧下行李箱地毯下面连接法兰护板上的螺栓，小心地松开并拔下4孔插头。

将万用表（电阻档）接到触点2和3之间（图2-26），其电阻值应在约70Ω（油箱空）～270Ω（油箱满）之间。

如显示0Ω或∞Ω，说明油箱内导线断路或短路。

图2-26 燃油表传感器触点为了测量“油箱满”或“油箱空”时的电阻值，必须拆下燃油表传感器G，并向上或向下止点摆动传感器浮子。

传感器在上止点时，其电阻值应为约270Ω，传感器在下止点时，其电阻值应为约55Ω。

（五）燃油表传感器的拆装1、燃油表传感器的拆卸拆下燃油供油单元，如图2-27所示，松开并拔下电线插头3和4，用螺丝刀撬起固定夹板1和2，按箭头方向向下拔出燃油表传感器。