飞度CVT自动变速箱学习方法
CVT变速箱电脑复位学习的方法
CVT变速箱电脑复位学习的方法
CVT变速箱电脑复位学习的方法：
挂P档冷车启动，从P档挂到N档，等待5-6秒，再从N档挂到D档，等待5-6秒，再挂回N档，之后每隔5-6秒重复一次从N档到D档再到N档的过程，重复10次。完成后挂回P档，等待5-6秒，再从P档挂到N档，等待5-6秒，再从N档挂到R 档，
等待5-6秒，再从R档挂回N档，之后每隔5-6秒重复一次从N 档到R档再到N档的过程，重复10次。完成后挂回P档，然后熄火，复位学习就完成了。注意的是，无论从那个档位挂到那个档位，间隔时间都是5-6秒，同时，要一直踩着刹车。
自动变速箱操作指南.pdf_1702096770.0532346说明书
Automatic Transmission Drive (D 3) —This position is similar to D 4, except only the first three gears are selected. Use D 3 when towing a trailer in hilly terrain, or to provide engine braking when going down a steep hill. D 3 can also keep the transmission from cycling between third and fourth gears in stop-and-go driving.For faster acceleration when in D 3 or D 4, you can get the transmission to automatically downshift by pushing the accelerator pedal to the floor.The transmission will shift down one or two gears, depending on your speed.Second (2) — To shift to Second,press the release button on the side of the shift lever. This position locks the transmission in second gear. It does not downshift to first gear when you come to a stop. Second gives you more power when climbing,and increased engine braking when going down steep hills. Use second gear when starting out on a slippery surface or in deep snow. It will help reduce wheelspin.Whenever you move the shift lever to a lower gear, the transmission downshifts only if the engine's redline will not be exceeded in the lower gear.First (1) — To shift from Second to First, press the release button on the side of the shift lever. With the lever in this position, the transmission locks in First gear. By upshifting and downshifting through 1, 2, D 3 and D 4,you can operate this transmission much like a manual transmission without a clutch pedal.DrivingAutomatic TransmissionMaximum SpeedsThe speeds in this table are themaximums for the given position. Ifyou exceed these speeds, the enginespeed will enter into the tachometer'sred zone. If this occurs, you will feelthe engine cut in and out. This iscaused by a limiter in the engine'scomputer controls. The engine willrun normally when you reduce theRPM below the red zone.4 cylinder models6 cylinder modelsShift Lock ReleaseThis allows you to move the shiftlever out of Park if the normalmethod of pushing on the brakepedal and pressing the releasebutton does not work.1. Set the Parking brake.2. Remove the key from the ignitionswitch.3. Insert the key in the Shift LockRelease slot next to the shift lever.4. Push down on the key while youpress the release button and movethe shift lever out of Park toNeutral.5. Remove the key from the ShiftLock Release slot. Depress thebrake pedal and restart the engine.If you need to use the Shift LockRelease, it means your car isdeveloping a problem. Have the carchecked by your Honda dealer.DrivingRELEASE BUTTONSHIFT LOCK RELEASE SLOT。
广州本田汽车基础知识培训(雅阁、奥德赛、飞度)
防启动系统
防启动控制装置 点火钥匙
IMOES
变速箱
手动变速箱 自动变速箱 无级变速箱 （CVT）
变速箱
手动变速箱：FIT 自动变速箱：98、03雅阁，奥德赛 无级变速箱（CVT）：FIT
手动和自动变速箱
核心结构
输入轴和输出轴 轴上配对的齿轮
基本原理
输入轴齿轮牙数 输出轴齿轮牙数
输出轴转速 输入轴转速
安全气囊可能不工作的情况
后部撞击
侧撞击
翻滚
安全气囊可能不工作的情况
车辆进入卡车尾 部下面的碰撞
与电线杆和 树木的碰撞
侧擦碰撞
安全带系统
安全带 张紧器
工作过程和安全 气囊类似
一监测到碰撞， 将马上收紧安全 带，然后迅速松 开安全带
演示录像
广州本田各车型性能特点
安全 省油 排放好 性价比优
悬架系统
提高乘坐的舒适性
马车
拖拉机 卡车
软垫
板簧
轿车
复杂悬 架系统
悬架系统工作原理
弹簧减震
在车轮和乘客舱之 间增加弹簧，缓冲
路面冲击
乘客舱
车轮
车轮
悬架原理
所有的悬架，其核 心结构都是弹簧 悬架类型的不同， 仅在于弹簧类型的 不同
广本车悬架系统
前悬架
98、03雅阁：双叉臂 奥德赛：双叉臂 FIT：麦弗孙悬架
么不同
无级变速箱（CVT） 既然每个档位对
应一对齿轮。
自动变速箱有3，
是不是CVT内部 有无数对齿轮呢？
4，5，6等多种
档位
CVT可以看成是 具有无数个档位 的自动变速箱。
无级变速箱（CVT）
单质量飞轮
皮带轮控制阀 线性电磁阀 皮带轮皮带
广州本田飞度CVT变速器原理与检修1
广州本田飞度CVT变速器原理与检修1广州本田飞度CVT变速器原理与检修1广州本田飞度CVT变速器原理与检修第一节一、概述无级变速器(简称CVT)是一种采用主动与从动带轮以及钢带的电控变速器，它具有无级前进档变速和二级倒档变速功能,装置总成与发动机直列布置。
变速器带有4条平行轴：输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。
输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置。
主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成，两个带轮通过钢带联接。
输入轴由恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成：主动带轮轴包括主动带轮以及前进离合器；从动带轮轴包括从动带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。
主传动轴位于中间主动齿轮与主减速从动带轮之间。
主传动轴由主减速主动齿轮和中间从动齿轮组成，中间从动齿轮用以改变旋向，因为主动带轮轴和从动带轮轴的旋向相同。
当变速器的行星齿轮通过前进离合器和倒档制动器接合后，动力即由主动带轮轴传递至从动带轮轴，从而提供了L、S、D、和R档位。
系统说明1.电子控制电子控制系统由动力系统控制模块(PCM)、传感器和电磁阀组成。
变档采用电子控制方式，从而确保了所有条件下的驾驶舒适性。
PCM位于仪表板下部，杂物箱的后面。
2.液压控制阀体类型包括主阀体、ATF泵体、控制阀体、ATF油道以及手动阀体。
ATF泵体用螺栓固定在主阀体上，主阀体则用螺栓固定在飞轮壳上；控制阀体位于变速器箱体外部，ATF油道体定位在主阀体上，并与控制阀体、主阀体以及内部液压回路相连；手动阀体定位在中间壳体上，ATF油泵为摆线式，其内转子通过花键与输入轴联接。
带轮和离合器分别由各自的供油管供油，倒档制动器由内部液压回路供油。
FIT CVT广州本田飞度CVT变速器原理与检修13.换档控制机构动力系统控制模块通过电磁阀，对带轮传动比变换进行控制，PCM接收来自车辆各种传感器和开关的输入信号。
PCM操纵无级变速器主动带轮压力控制阀和从动带轮压力控制阀，以改变带轮控制压力；主动带轮控制压力施加在主动带轮上，从动带轮控制压力则施加至从动带轮上，由此可以使带轮传动比在其有效范围内进行交换。
飞度自动档位操作方法
飞度自动档位操作方法飞度汽车是一款非常受欢迎的小型汽车，它备受消费者青睐的原因之一是它采用了智能的自动变速器。
自动变速器使驾驶者在驾驶中更加轻松和舒适，省去了手动换挡的烦恼。
那么，如何正确地操作飞度的自动档位呢？下面是一些关于飞度自动档位操作的详细方法。
首先，让我们了解一下飞度自动变速器的档位，飞度的自动变速器一共有3个档位：P（停车档）、R（倒档）、N（空档）、D（驾驶档）、S（运动档）以及L（低速档）。
1. P（停车档）：当需要停车或者长时间停放车辆时，将挡把拨到P档位上。
注意，在停车前，先踩下制动踏板，然后将挡把拨到P档位上。
此时，车辆会被锁住，不会滑动。
2. R（倒档）：当需要倒车时，将挡把拨到R档位上。
在倒车过程中，保持观察周围环境，谨慎操控方向盘。
3. N（空档）：当需要停车并且不需要锁死车辆时，将挡把拨到N档位上。
在N 档位上，引擎仍然可以运转，但是车辆不会前进或后退。
4. D（驾驶档）：当需要正常行驶时，将挡把拨到D档位上。
在D档位上，车辆会自动根据行驶情况选择最佳的挡位，驾驶者只需控制方向盘和踩油门即可。
在正常行驶中，不需要频繁地切换档位，让自动变速器自动处理即可。
5. S（运动档）：在需要更高加速度和更高转速的情况下，可以将挡把拨到S档位上。
S档位会使得发动机保持高转速，从而获得更大的动力输出。
但是，在S 档位下燃油消耗会更多，所以在普通行驶情况下不建议使用。
6. L（低速档）：在需要爬坡或需要更高的引擎制动力时，可以将挡把拨到L档位上。
L档位会使得车辆保持较低的挡位，从而更好地发挥制动力。
在使用飞度自动变速器时，还要注意以下几点：1. 踩下刹车踏板：在切换到P档位或R档位之前，先踩下刹车踏板，确保车辆安全停放或者倒车。
2. 正确切换档位：在切换档位时，先将刹车踏板踩下，然后再切换档位。
切勿在行驶过程中随意切换档位。
3. 观察周围环境：在切换到R档位或者D档位之前，务必观察周围环境，确保没有障碍物。
cvt拉高速的正确方法
cvt拉高速的正确方法CVT（Continuously Variable Transmission）是一种能够无级变速的传动装置，它在汽车领域得到了广泛应用。
CVT拉高速是指在驾驶过程中，通过合理的操作技巧和注意事项，使CVT变速器在高速行驶时能够发挥最佳性能，实现平稳、高效的加速过程。
本文将介绍CVT拉高速的正确方法。
CVT拉高速的前提是要了解CVT变速器的工作原理。
CVT变速器通过调整传动比来实现无级变速，其核心是由两个带轮和一根带子组成的传动系统。
在高速行驶时，要利用CVT变速器的连续变速特点，保持发动机转速在最佳工作范围内，以提供最大的动力输出。
在CVT拉高速时，首先要注意保持稳定的油门踏板输入。
油门输入过大或过小都会导致CVT变速器的工作状态不稳定，影响加速效果。
因此，在高速行驶时，要适度踩下油门，保持恰到好处的油门输入，以确保CVT变速器能够在最佳工作范围内运转。
CVT拉高速还需要注意转速的控制。
CVT变速器通过调整传动比来实现无级变速，而转速是影响传动比的重要因素。
在高速行驶时，要根据路况和车速的变化，合理控制发动机的转速。
过高的转速会导致油耗增加和发动机负荷加大，过低的转速则会影响动力输出和加速效果。
因此，在CVT拉高速时，要根据实际情况，适时调整发动机的转速，以保持最佳的工作状态。
CVT拉高速还需要注意换挡时机。
由于CVT变速器具有无级变速的特点，所以在拉高速时并不需要手动换挡。
但是，在某些情况下，如需要快速超车或进行紧急加速时，可以通过主动选择“S”档位来实现更快的加速效果。
在选择“S”档位后，可以通过手动操作换挡拨片或换挡杆，来控制CVT变速器的传动比，以达到更快的加速效果。
CVT拉高速还需要注意行车安全。
高速行驶时，要保持安全的车距和稳定的驾驶姿态，避免急刹车或急转弯等危险操作。
此外，还要根据路况和车速的变化，合理控制车辆的速度，避免超出自身驾驶能力范围。
CVT拉高速的正确方法包括保持稳定的油门踏板输入、合理控制转速、注意换挡时机以及保持行车安全。
cvt变速箱倒档的工作原理
cvt变速箱倒档的工作原理
CVT变速箱是指采用无级传动方式的变速箱，倒档的工作原理和正常工作原理基本相同。
CVT变速箱由主动轮和从动轮组成，通过传动带或链条连接。
当发动机转速变化时，主动轮和从动轮之间的传动带或链条会向上或向下移动，从而改变主动轮和从动轮之间的直径差，实现变速。
在倒车时，变速箱通过控制主动轮和从动轮之间的信号传递，控制传动带或链条的移动方向，从而使主动轮和从动轮反向旋转，实现车辆倒车。
CVT变速箱倒档时，需要将装置移动到倒档齿轮位，在执行倒车操作前，需要将刹车踏板踩到底，同时将变速杆移至倒车挡。
此时，变速箱电脑会检测并调整传动带或链条的位置，使主动轮和从动轮之间直径差为负值，从而实现反向旋转，车辆向后行驶。
总的来说，CVT变速箱倒档的工作原理是通过控制传动带或链条的位置，来改变主动轮和从动轮之间的直径差，从而实现车辆正向或反向旋转。
飞度汽车保养等CVT
飞度汽车保养等CVT在等待中，我耐不住孤寂，跑去向修理师傅请教了一下关于小飞的一些保养心得。
师傅说，飞度拥有一款不错的CVT无极变速箱，这在同档次的其他国产车型上专门难看到（国产奥迪有如此的配备，但就连广本自己的雅阁都没安装如此的设备）。
只是，CVT无极变速箱性能尽管优越，但因为力量是采纳钢带传输，因此导致车的牵引力受到限制。
FIT自动波不能够用来牵引其他车辆。
P是停车档，N是空档（启动时一定要在这两档模式下进行），R是倒档，L是低速档（爬坡时扭矩最大），S是运动档模式，D是行使档（注意在等红绿灯或怠速时不要老是放在D挡踩刹车，如此会损害变速箱及真空泵，尽量放在N或P档）顺便还给了一些有关小飞爱护方面的知识，师傅人真是大方。
以下是师傅提到的4种不太好的开车适应：1．每次行驶距离都不超过8公里；2．车经常走走停停；3．长时刻高速行驶；4．室外温度长期超过35℃（南方的夏天）。
假如你的小飞是经常面临这4种情形中的一种，请注意要适当地缩短保养间隔，可每5000公里作一次保养。
貌似我有犯其中的一条，看来以后保养要更加勤快才好。
换了CVT 变速箱油之后跑了20公里路，感受怠速抖动变得略微好转，因为本来怠速也专门宁静，闹市中全然察觉不到怠速的声音和振动，CVT油液面是略高于上限的。
对CVT爱护的一些心得。
本人04年三厢飞度1.3CVT，确实是较早的一批车了，现在跑了10万多公里。
质量一直专门稳固。
今早上班路上在红绿灯时出了点小状况，具体如下：1、N档挂D档，发动机肽速突然从800下降到500 然后再缓慢回升到800，时刻大致2秒钟，假如赶忙起步，发动机剧烈抖动，象要死火，但给d油转速上升后又回复正常。
中途加速，刹车一切正常，只要坚持档位在D档，不切回N档，都没有任何问题。
但停车只要挂到N档，再退回D档，就会有这种问题，但症状时轻时重，因为在D档加速、刹车，停车、再起步都专门正常，排除是油路、节气门故障。
2、回想往常换电池断电从接后，cvt波箱初始化时期也会有短暂抖动的问题，初步判定是波箱内传感器信号产生的故障，决定先更换cvt波箱油3、赶忙回家取上网购的3桶本田CV TF 4升波箱油去到相熟的修理店更换波箱油（出保后就没去过4s店），使用机器循环法，大致半小时搞定。
自动挡飞度档位操作方法
自动挡飞度档位操作方法自动挡飞度是一款配备CVT无级变速器的汽车，驾驶时只需要进行简单的操作即可完成档位的变换。
以下是飞度自动挡档位操作的详细方法：1. 停车挡（P档）：停车时，将换挡杆拨到最上方的位置。
在P档时，发动机与驱动轮脱离，车辆处于完全停止状态。
这是停车最安全的档位，通常在启动或停车时使用。
2. 倒车档（R档）：挡位杆推到最右边的位置，然后向后推动。
在倒车过程中必须注意观察后方，以免发生碰撞或撞车事故。
3. 空挡（N档）：挡位杆回到中央位置，不在任何一个档位上。
在怠速工作时，可以使用N档位。
比如等红绿灯、行驶过程中需要停车等情况都可以选择N档位。
4. 驾驶档（D档）：挡位杆向前推动，从N档位向前拨动。
D档是最常用的驾驶档位，可以在大部分的行驶中选择D档。
在D档下，车辆会根据行驶情况自动调整转速，以提供更好的动力和燃油经济性。
5. 低速档（L档）：挡位杆从D档向左推拉，进入L档。
L档位具有更高的转速和更大的动力输出，适用于爬坡时、载重过多时或者需要快速加速时使用。
在L 档位行驶时车辆的速度不会超过20-30km/h。
另外，飞度自动挡车辆上还可能配备有ECO模式按钮。
ECO（经济）模式可以通过减少油门反应速度和降低空调效果，来提高车辆的燃油经济性。
ECO模式一般适用于平稳行驶的情况，比如在市区交通拥堵的时候。
需要注意的是，切换挡位时需要等待几秒钟；在变速器工作时，即使在停车状态下，也不要突然将挡位杆拨到其他档位，这样可能会导致意外启动。
总结起来，自动挡飞度的档位操作方法主要有P档、R档、N档、D档、L档等，分别对应停车、倒车、空挡、驾驶和低速等情况。
而ECO模式则是可选择使用，以提高燃油经济性。
以上操作方法都十分简单易懂，只需要根据实际驾驶情况和需要选择相应的档位即可。
无级变速汽车(CVT自动档)驾驶技巧及相关知识(1)
无级变速器（CVT）在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解，希望能对广大车友有所帮助，使大家正确使用好自动档的车辆。
1.档位介绍所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢～现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位，P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！～N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。
可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！～（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！～1就是1档，此档时，变速箱就在一档。
这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
活动一飞度CVT拆装
1
学习任务六 电控无级自动变速器
1、动力传递（机械）： 起步离合器、前进档离合器和倒档制动器及行星排（只起到改变传递方向）。 2、变速机构： 主、从动链轮及钢带。 3、液压控制（用油元件、变速机构）： 包括主阀体、ATF 泵体、控制阀体、ATF 油道体以及手动阀体。 4、电控系统： 电子控制系统由动力系统控制模块(PCM)、传感器和电磁阀组成。
学习活动 1 协作精神 纪律观念 表达能力 工作态度 安全意识
总评
任课教师：
年月日
10
6
学习任务六 电控无级自动变骤。
7
学习任务六 电控无级自动变速器
图示为 CVT 分解的哪个操作步骤。 图示为 CVT 分解的哪个操作步骤。
8
学习任务六 电控无级自动变速器
主阀体结构图
参照上图叙述主阀体的分解步骤。 图示为 CVT 安装的哪个操作步骤。
图示为 CVT 整车拆装的哪个步骤，说出操作注意 事项。
4
学习任务六 电控无级自动变速器
图示为 CVT 整车拆装的哪个操作步骤。
图示为 CVT 整车拆装的哪个操作步骤。
图示为 CVT 整车安装的哪个步骤，说出操作注意 事项。
5
学习任务六 电控无级自动变速器
图示为 CVT 安装的哪个操作步骤。
图示为 CVT 安装的哪个操作步骤。 图示为 CVT 安装的哪个操作步骤。
学习准备：
《汽车底盘电控技术》、整车一台（型号）、自动变速器 X 台（型号）、 ATF 油 N 桶（型号）、工具设备等。
学习过程：
1. 本田飞度 CVT 的基本构造与组成。 目前国内常见的采用了无级变速器的有奥迪 A6、派力奥(西耶那、周末风)、 飞度、旗云等车型。 飞度的 CVT 无级变速器是专门为小型车设计的，属于新一代钢带无级自动 变速器，可允许两个带轮之间进行高扭矩传递，运转平稳、传动效率高，是小型 车里较好的。飞度的 CVT 变速器还带有 S 挡(运动模式)，既追求流畅感、低油 耗，又不乏驾驶乐趣。广州本田飞度轿车 CVT 自动变速器的机械部件主要有 4 根平行布置的轴，并包括如下部件： (1)输入轴 它与飞轮相连接，包括太阳轮、行星轮和行星架。 (2)主动带轮轴 它包括主动带轮和前进挡离合器以及与驻车齿轮为一体的 中间从动齿轮 (3)从动带轮轴 它包括从动带轮、起步离合器和中间主动齿轮。 (4)主传动轴（中间齿轮轴） 它包括中间从动齿轮和主减速器主动齿轮。
cvt爬坡正确方法
cvt爬坡正确方法一、介绍在汽车行驶过程中，遇到爬坡是一种常见情况。
为了确保汽车能够平稳通过这些坡道，驾驶者需要掌握正确的爬坡方法。
本文将详细介绍cvt爬坡的正确方法，以帮助驾驶者安全、顺利地通过坡道。
二、cvt的工作原理cvt（Continuous Variable Transmission）是一种无级变速器，与传统的手动和自动变速器不同。
cvt通过实时调整发动机与车轮之间的传动比，以实现平稳的加速和减速。
在爬坡时，cvt的工作原理对驾驶者选择正确的爬坡方法至关重要。
三、cvt爬坡的正确方法1. 提前预判在驾驶过程中，提前预判坡道的倾斜度和长度非常重要。
这样可以让驾驶者有足够的时间做出反应，选择合适的爬坡方法。
2. 保持稳定的速度在爬坡过程中，保持稳定的速度是非常关键的。
如果速度过慢，车辆可能无法顺利通过坡道；如果速度过快，会对发动机和变速器产生不必要的负担。
3. 踩油门逐步加速当驾驶者确定好合适的速度之后，应逐步踩油门加速。
这样可以使发动机在高转速下提供足够的动力，保持车辆的稳定性。
4. 调整驾驶模式根据爬坡的陡峭程度和长度，驾驶者可以选择不同的驾驶模式。
一般来说，选择“运动模式”可以提供更高的发动机转速和动力输出，有助于顺利通过陡峭的坡道。
四、cvt爬坡常见错误1. 急加速急加速会过快提高发动机的转速和车速，对cvt和发动机造成不必要的负荷。
同时，急加速也会使车辆失去稳定性，容易引发安全事故。
2. 慢加速过于小心谨慎的驾驶者常常选择慢加速，这种方法容易导致车辆速度过慢，无法顺利通过坡道。
3. 长时间滞留在低速档位在爬坡时，如果车辆滞留在低速档位过长时间，会使发动机转速过高、温度过高，对发动机和变速器造成损坏。
4. 错误的驾驶模式选择驾驶者在爬坡时选择了错误的驾驶模式，如选择了“节油模式”，可能会导致车辆爬坡速度过慢，无法适应陡峭的坡道。
五、结论正确的cvt爬坡方法对于驾驶者来说非常重要。
通过提前预判、保持稳定的速度、逐步加速和正确选择驾驶模式，驾驶者可以顺利、安全地通过各种坡道。
cvt变速箱p档工作原理
cvt变速箱p档工作原理
cvt变速箱的p档工作原理是通过由液压泵驱动的齿轮啮合盘，使输入轴与输出轴之间产生扭矩，从而实现对发动机的控制。
其控制方法为：
在离合器踏板上施加一个很小的力，使输入轴旋转，当齿轮啮合盘达到一定转速时，使输入轴与输出轴之间产生一个反向的扭矩。
由于在反向的扭矩作用下，离合器接合盘将产生很大的滑动摩擦阻力，因此需要大量的制动力矩来克服滑动摩擦阻力，同时还需要将发动机输出轴拉离地面，因此变速箱必须具有一个较大的输入力矩。
为了实现这个功能，在离合器接合盘上安装了一个固定齿轮，以便在离合器接合时保持一定的工作压力。
当车辆起步后，通过一个齿轮啮合盘带动输入轴旋转，此时离合器接合盘已达到一定转速。
当车辆行驶过程中需要减速时，由另一个齿轮啮合盘带动输出轴旋转，从而使离合器接合盘产生反向扭矩并克服滑动摩擦阻力。
由于发动机输出轴和变速箱输入轴之间产生了反向扭矩和摩擦阻力，因此需要制动力矩来克服摩擦阻力。
—— 1 —1 —。
本田飞度轿车CVT变速器结构原理与维修
本田飞度轿车CVT变速器结构原理与维修
冯力平
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2005(000)012
【摘要】四、电子控制系统飞度轿车CVT自动变速器电子控制系统由动力系统控制模块、各传感器及电磁阀组成，变档采用电子控制模式，保证了自动变速器在各种条件下的驾驶舒适性。
PCM接收各传感器和开关的输入信号，通过操作电磁阀，控制主动带轮控制阀和从动带轮控制阀，改变带轮的控制压力，从而改变带轮的有效直径，即改变自动变速器的传动比。
【总页数】5页(P12-16)
【作者】冯力平
【作者单位】河北
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.本田飞度轿车CVT变速器结构原理与维修
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4.本田飞度轿车CVT变速器结构原理与维修
5.本田飞度轿车CVT变速器结构原理与维修
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活动二飞度CVT故障诊断排除
学习任务六、自动变速器的正确使用和基本检查
学习活动二 本田飞度轿车 CVT 无级变速器故障诊断
学习目标：
1.能够掌握本田飞度轿车 CVT 无级变速器电控系统的检修方法。 2.能够掌握本田飞度轿车 CVT 无级变速器常见故障及其故障原因。 3.能够利用各种仪器协作完成对各种故障的诊断与排除，能够对相关 元件进行检测及更换。 4.能够在操作中做好 5S 管理，利用所学知识及相关检索工具完成对工 作页的填写。 5.建议学时：( XXX ) 学时。
故障码 变速器故障灯“D’’ 故障指示灯(MIL) 说 明
P1705
闪烁
ON（亮）
Pl706
OFF（暗）
ON
P1879
闪烁
ON
P1882
闪烁
OFF（暗）
P1885
闪烁
OFF
P1886
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OFF
P1887
闪烁
ON
P1888
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ON
P1890
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ON
P1891
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ON
P1894
闪烁
ON
P1895
闪烁
OFF（暗）
评价表：
学习活动一评价表
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故障现象
老司机告诉你低速抖动就是自动挡变速箱坏的前兆
本田飞度CVT变速箱出现了低速抖动严重的故障问题。
主要是在车速上到40到60码左右时候，会出现严重的抖动。
那感觉就和过减速带差不多的抖动。
多了60码到80码这个阶段，就没有抖动了。
这台本田飞度CVT变速箱是06年的，车开到现在跑了快16万公里了。
其实，前段时候就感觉，偶尔的有抖动，抖动感很小，也就一下下就过去了。
当时，没放在心上。
现在这加速感觉真心不舒服。
用解码器检查了一下，没有故障代码。
师傅开车试了一圈，回来说是本田飞度CVT变速箱内部的钢带、压力缸造成的抖动问题。
在日产CVT变速箱中，钢带、压力缸是易损件。
常见的故障表现有：抖动、冲击、打滑、异响等表现。
但是，这些故障都可以修好的。
只要更换了新钢带、新压力缸之后，对本田飞度CVT变速箱整体做一次系统的调配、路试，故障问题就可以彻底解决了。
接下来由老司机给大家分享本田飞度自动变速箱维修过程：抬下本田飞度CVT变速箱外部输出、输入传感器关于本田CVT变速箱油需不需要换的问题：保养手册上说的免维护，让一些车友误以为，车的变速箱油可以不需要更换。
其实，免维护指的是变速箱的机械部分，正常使用可以用到车报废，不需要维护。
但是，变速箱油还是要换的。
如果真不换油，那么，你就吃亏了。
因为变速箱油都是有保质期的。
时间长了，变速箱油过了保质期，变速箱油就会变的稀了。
润滑效果就会变差。
变速箱内部机械零件工作的时候，机械磨损会因为少了变速箱油的润滑，造成磨损严重的问题。
机械磨损产生大量的铁屑，杂质。
时间长不换油，油里会有大量铁屑、杂质就会随变速箱油进入到变速箱内部，对内部的阀体、电磁阀等零件造成不可逆转的伤害。
会出现变速箱故障问题。
所以，定期更换本田CVT变速箱的变速箱油，可以避免一部分变速箱故障的发生。
拆掉尾壳取出输入轴摩擦片可以看到主压力缸和副压力缸磨损的钢带和新钢带的对比图可以看到旧钢带的表面上有明显的磨损痕迹。
这样的磨损导致旧钢带不能继续使用了。
需要更换新的钢带进行维修。
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一、车辆停止时的设定将手刹来起将发动机运转到正常温度风扇转两次确定没有故障吗关掉钥匙用本田的电脑或HDS跨接SCS线连接踩下刹车不动直到设定完毕在无负荷的情况启动发动机然后打开前大灯设定时大灯一直亮着将换党赶推到N当然后换之ds l在秒再推到空挡重复两次如果d 指示灯闪烁或亮分钟重第步再做一次二、行使状态下的设定启动打开大灯使车子跑到然后不要踩刹车让车自动变速箱的正确使用方法自动变速箱自诞生以来给人们的驾驶带来了革命性的变化让人们逐步从繁重的换挡过程中解放出来许多人形象的把自动挡的车称作“一脚踹”充分体现了其便捷性。
特别是许多女性司机本身对于驾驶没有任何兴趣常常会在堵车的时候被油离配合折腾得筋疲力尽因此在选车的时候她们都会毫不犹豫的非自动挡不可。
那么自动挡真的就是简单到“一脚踹”吗如果这样想就错了自动挡虽然可以实现自动换挡但它毕竟是机械结构的东西如果操作不当甚至会出现比手动挡误操作更严重的后果。
笔者曾经在第一次驾驶自动变速箱时闹过数次洋相甚至差点毁了那台变速箱至今仍然后怕。
当时笔者驾驶一辆自动挡的丰田佳美由于不知道变速杆锁定机构的作用无论切换哪个挡位时都按着哪个解锁按钮如此一来向下挂挡时就不会在D挡出现停顿。
当时在出车位时需要来回反复打方向才能出来为了图省事居然将前进挡直接拉到一挡。
而在开上马路以后居然忘了切换回D挡之道发现转速上升的5000转才发现原来挡位不对。
仓促间仍然按着解锁按钮推挡居然直接推到了R挡在惊恐之余发现变速箱居然没有打坏而是车辆整个都熄火了。
熄火意味着失去所有的动力刹车助力也没有了一时间让笔者彻底慌了神。
当时直接去转动点火钥匙可变速杆还在R挡上啊怎么打得着而此时前后都有车在车流中如此熄火会本能的去踩刹车然而却没有效果因为刹车助力没有了。
最后慌不择路的笔者硬是将变速杆推入了P挡一时间整个车子如急刹车般迅速停止引起了后车的一片混乱喇叭刹车声大作。
也难怪笔者的车此时刹车灯是不亮的而且那减速度和紧急刹车没有两样。
就这样在大马路中间紧急停车以后再次打着发动机继续走但依然惊魂未定。