申克煤粉秤故障处理

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否则无法启动煤粉秤。 ④中控员发出启动指令,煤粉秤自动按启动测量轮→启动星型下料器→
启动搅拌器顺序启动。
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四、DCS程序实例
1、窑尾喂煤秤程序
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2、罗茨风机程序
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注:
DO708a1ARQD1为压缩气压力低信号 AI75B06AZ01为电动阀开度信号 DI75B06AZ01O为电动阀开限位信号 组开时,若75B01停机,则75B03继续运行5分钟后停机。
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常见故障案例
入口压力表
入口压力调节器
(压缩气控制箱内部)
压力开关S1
压力开关S1调节旋钮
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压力开关S1校验
如果时间允许,可以在现场对压力开关S1进行校验。
步骤:
1、调节压力调节器使入口压力表指示 为略低于3.2bar;
2、调节压力开关S1旋钮,使S1由导通变为断开状态,即A2模块 X:3.3和X3.4断开,即DI2从DC24V变0V,详见电路图;
机”,导致“压缩空气压力正常”信号无法传送至DCS系统,程序有安全连
锁致使无法启动罗茨风机(见前面煤粉秤启动顺序)。于是电工对煤粉秤进
行断电复位(仪表电源柜内的控制电源)后正常开机。
分析:断电复位后煤粉秤要经过约几十秒至几分钟的自检启动时间,因
此即使此时压缩气压力正 常,DCS也收不到“压缩气压力正常”信号,所以
箱入口压力表指示,如下页图所示。若压力表指示大于0.4Mpa,则检
查压力开关S1是否误动作,应急情况下可调整压力开关S1上的调节
旋钮至S1导通(即A2模块X:3.3和X3.4接通,即DI2从0V变DC24V,
详见电路图。),但是前提条件是进气压力必须大于0.4Mpa,否则
压力不足可能损坏煤粉秤轴承组件!
手操器
手操器连接插座
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速度传感器
六、常见故障案例
①煤粉秤打雷跳停处理
2012年6月14日17:25两线窑煤粉秤均受雷电影响跳停,空压站空压机
同时全部跳停(CPU 死机)。值班电工首先给空压机断电复位后逐一开启,
待压缩气压力正常供应后通知中控开启煤粉秤,中控员表示煤粉输送罗茨风
机无法启动,同时有“压缩空气压力低”报警。电工判断煤粉秤可能也“死
③煤粉秤星型下料器堵料跳停 检查现场星型下料器电机一体化模块指示灯状态,正常为绿色,故障时为
红色,一般由巡检工 清理堵料,若仍报警则检查机械部分是否卡阻、处理或更 换星型下料器电机及控制模块。 ④测量轮启动一会就跳停,连接手操器显示故障信息:LO07 n<MIN,即速度报警
常见原因为测量轮转速低于低限值,检查测量轮是否卡阻(可用手盘皮带 检查)、速度传感器是否正常(电压约DC9V,脉冲信号,2线制)。
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五、煤粉秤常见故障及原因
①压缩空气压力低于0.4Mpa(4bar),煤粉秤连锁跳停 检查空压机运行情况,压缩气输送情况(管道有泄漏或阀门关闭、过滤器堵
塞)。 ②罗茨风机跳停,煤粉秤连锁跳停
检查罗茨风机及控制回路,注意罗茨风机启动条件:压缩空气压力正常、 煤粉秤正常、Leabharlann Baidu茨风机电动阀开度大于90%或有全开限位信号。
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申克煤粉秤故障处理
制造部 张庆毅 编写 2012年6月20日
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一、申克煤粉秤(喂煤秤)原理
(原理略) 请自行网络搜索“科里奥立秤”,有海量详细说明。
二、煤粉秤主要构件
1、测量轮
测量轮
2、星型给料机
星型给料机
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3、搅拌器
搅拌器
4、现场控制箱(内置电源分配器)
3、调节压力调节器使入口压力表指示为接近4bar,检查压力开关 S1应导通,校验结束。
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常见故障案例
③煤粉秤跳停,手操器显示低速报警
首先现场手动启动测量轮,查看手操器是否有速度信号显示:
1、无速度信号,即0R/M,观察测量轮底 部皮带及齿轮是否旋转,如旋 转则应检查测速传感器是否正常、固定螺母是否松动,线路是否正常 ,可以通过测量速度传感器的电压或电流判断,感应时约9V,无感应 时约4V。电流为远离金属时大于2.5mA,接近金属时小于1.2mA,即传 感器近似处于开关状态。
2、有速度信号,但低于低限值(正常转速的50%--60%)。检查测量 轮是否有卡阻现象,手动盘皮带或齿轮是否吃力(对比其他正常测量 轮),一般须机械、工艺、电气专业共同配合检查。若有配件,直接 更换测量轮总成,以缩短停窑时间。
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END
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S1 给料机转换开关及 现场启停 R1给料机速度设定 S2搅拌器现场启停 S3 测量轮现场启停
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三、煤粉秤启动顺序
①机旁转换开关打到“AUTO”模式,同时煤粉秤有备妥信号。 ②检查压缩空气压力是否正常,中控操作画面应无“压缩空气压力低”
报警。 ③启动罗茨风机,调整阀门,罗茨风机出口风压力应达到10KPa以上,
不能启动罗茨风机!作为电工、中控操作员都应该清楚这一点。同时罗茨风
机电动阀开度要大于90%或有全开限位信号也是启动条件!
案例①中涉及煤粉秤和罗茨风机之间的连锁,注意领会总结,处理故障
时才能有正确的指导方向。
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常见故障案例
②“压缩气压力低”报警
对于此故障首先要判断压缩气压力是否确实低,检查压缩气控制
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