道路勘测设计课程设计说明书

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《道路勘测设计》课程设计说明书

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绪论道路修建目的与工程范围本路为某矿区通往工业基地跨越重丘区一路线,图示控制点实际是不同路线方案的中间控制点。

一、道路所经地区的自然情况特征与分析本线一端接山区,另一端为微丘地形,中间为重丘过渡段,(即本课题设计路段),该段地质情况基本稳定,除地表0.5-1.0米风化土层外,下部为石灰岩,地下水位一般较深对路基与边坡稳定影响不大。

二、道路技术等级与技术标准的拟订本路段按四级公路标准测设,设计车速20km/h,测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下,充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计,力求平面线型流畅,纵坡均衡,横断面合理,以达到视觉和心理上的舒展。

路线测设里程全长1.92公里,主要技术指标采用情况如下:平曲线个数(个)10平均每公里交点个数(个) 5.2平曲线最小半径(米/个)25/1平曲线占路线长(%) 49直线最大长(米) 275变坡点个数(个) 3平均每公里变坡次数(次) 1.5最大纵坡(%) 7.0最短坡长(米/处) 525凸型竖曲线最小半径(米/处) 1100凹型竖曲线最小半径(米/处) 0路基横断面布置:0.25+3+3+0.25=6.5米式中数字自左至右分别为:左路肩、行车道、行车道、右路肩。

路面横坡设置(不含超高路段):路肩为4%,行车道为3%。

加宽、超高方式全线加宽采用比例过度,超高方式为绕内边线旋转。

路基土石方计算控制高程为土基高程,不含路面厚度。

三、各项工程设计意图及根据设计路段公路等级为四级,适应于将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为860辆。

平均年增长率为7.5%,设计年限为10年。

(1)、控制要素:<1>、服务水平:四级<2>、设计车速:20km/小时(2)、平面设计技术指标:<1>、圆曲线最小半径:①、一般值:30m②、极限值:15m③、不设超高最小半径:600m④、最大半径:71m<2>、缓和曲线最小长度:14.91m(3)、纵断面设计技术指标:<1>、最大纵坡度:9%<2>、最小坡长:300m<3>、竖曲线最小半径和最小长度:竖曲线最小半径和最小长度凸形竖曲线半径(m) 一般值200 极限值100竖曲线最小长度(m) 50(4)、路基横断面技术指标:<1>、行车道宽度:2×3m<2>、土路肩宽度:2×0.25m<3>、路基总宽度:6.5m<4>、视距保证:①、停车视距:20m②、超车视距:70m<5>、双车道路面加宽值:设计路段采用第3类加宽值,不同圆曲线半径下的路基全加宽值如下表:路基全加宽值圆曲线半径(m) 加宽值(m) 圆曲线半径(m) 加宽值(m)250~200 0.8 100~70 2.0200~150 1.0 70~50 2.5150~100 1.5 <50 2.5<6>、路拱及土路肩横坡度:路拱横坡度取用3%,土路肩横坡度取用3%。

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道路勘测设计课程设计书一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握道路勘测设计的基本理论、方法和技能,能够运用所学知识进行简单的道路勘测设计。

1.掌握道路勘测设计的基本概念、原理和方法。

2.了解道路勘测设计的发展历程和现状。

3.熟悉道路勘测设计中的常用仪器和设备。

4.能够运用道路勘测设计的基本原理和方法进行实际操作。

5.能够独立完成简单的道路勘测设计任务。

6.能够运用计算机软件进行道路勘测设计。

情感态度价值观目标:1.培养学生的创新精神和团队合作意识。

2.使学生认识到道路勘测设计在交通运输领域的重要地位和作用。

3.培养学生的职业道德和社会责任感。

二、教学内容教学内容主要包括道路勘测设计的基本理论、方法和实践操作。

1.道路勘测设计基本概念、原理和方法。

2.道路勘测设计的发展历程和现状。

3.道路勘测设计中的常用仪器和设备。

4.道路勘测设计实践操作,包括野外勘测、数据处理和设计方案制定。

三、教学方法本课程采用讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等多种教学方法。

1.讲授法:通过讲解道路勘测设计的基本概念、原理和方法,使学生掌握相关知识。

2.讨论法:通过分组讨论和实践操作,培养学生的团队合作意识和解决问题的能力。

3.案例分析法:通过分析典型道路勘测设计案例,使学生了解实际工作中的问题和解决方法。

4.实验法:通过实地勘测和实验操作,培养学生的实践能力和动手能力。

四、教学资源教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。

1.教材:选用权威、实用的道路勘测设计教材作为主要教学资源。

2.参考书:提供相关领域的参考书籍,丰富学生的知识体系。

3.多媒体资料:制作精美的PPT、视频等多媒体资料,增强课堂教学的趣味性和生动性。

4.实验设备:保证足够的实验设备,为学生提供实践操作的机会。

五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业和考试三个部分,以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。

1.平时表现:通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答、小组讨论等表现,评估学生的学习态度和理解能力。

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道路勘测设计课程设计说明书《道路勘测设计》课程设计说明书第1章绪论1.1 设计任务与内容设计名称:某新建三级公路路线设计设计资料:[1]公路等级:山岭重丘区三级公路;设计速度:30km/h;[2]地形图:地形图2张,比例尺:1:2000;[3]路线起、终点:见地形图;[4]路线沿线地质:泥质页岩设计要求:①路线主要技术指标的确定;②路线方案的选择和确定;③纸上定线;④平面、纵断面和横断面设计;⑤路线设计计算,包括:曲线要素、路线里程、纵断面设计高程、路基加宽、超高、土石方数量等;⑥图纸表格的绘制和填写,包括:平面图、纵断面图、路基标准横断面图、路基横断面图、直线及曲线一览表、路基设计表、土石方数量计算表等;1.2 设计成果设计公路为三级公路,设计速度为30km/h,路线长度大约为1500m。

焦点个数为5个,最小平曲线半径为350m,最大平曲线半径为515m。

最大纵坡为3.310%,最小纵坡为0.507%。

最大坡长为500m,最小坡长为192m。

竖曲线半径均为2000m。

第2章路线平面设计2.1 路线平面线形说明平面线形设计一般原则为(1)平面线形应与地形、地物相适应,与周围环境相协调,在地势起伏很大的山岭重丘区,路线以高程为主导,为适应地形,曲线所占比例较大。

平面线形以曲线为主。

直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条件,不要片面强调路线以直线为主或曲线为主。

(2)保持平面线形的均衡与连贯,长直线尽头不能接以小半径曲线。

长直线和大半径曲线会导致较高的车速,若突然出现小半径曲线,会因减速不及而造成事故。

高、低标准之间要有过渡。

同一等级的道路由于地形的变化在指标的采用上会有变化,同一条道路按不同设计速度的各设计路段之间也会形成技术标准的变化。

(3)平曲线应有足够的长度,汽车在曲线路段上行驶,如果曲线过短,司机就必须很快的转动方向盘,这样在高速行驶的情况下是非常危险的。

同时,如不设置足够长度的缓和曲线,使离心加速度变化率小于一定数值,从乘客的心理和生理感受来看也是不好的。

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《道路勘测设计》课程设计说明书The instruction booklet of the path survey curriculumdesigns目录1设计概述 (1)1.1目的和要求: (1)1.2设计依据: (1)1.3公路设计概况: (1)1.4平面设计标准的确定 (2)1.5路线起讫点 (2)1.6沿线自然地理概况 (2)2道路参数 (2)2.1 道路等级的确定 (2)2.2 公路技术标准的确定 (2)2.3 控制要素 (3)2.4平面设计技术指标 (3)2.4.1圆曲线最小半径 (3)2.4.2圆曲线最大半径 (4)2.4.3圆曲线半径的选用 (4)2.4.4平曲线最小长度 (4)2.4.5缓和曲线技术要求 (4)2.4.6平曲线要素的确定 (5)2.4.7初步设计的平曲线加桩 (7)2.4.8曲线主点桩号计算 (7)2.5 路线方案的拟定与比较 (8)2.5.1 两方案概述 (8)2.5.2 两方案特点比较 (8)2.5.3 两方案比选结果 (8)2.6道路平面设计 (9)2.6.1平面选线的原则: (9)2.7道路纵断面设计 (9)2.8道路横断面设计 (10)2.8.1行车视距 (10)2.9土石方量计算及调配 (11)2.9.1土石方数量计算 (10)3设计图纸及计算说明部分 (11)3.1计算说明部分(附表) (11)3.2图纸部分(附图) (11)致谢 (12)参考文献 (13)1 设计概述1.1目的和要求:课程设计是教学计划中的一个重要的教学环节,学生在学完教学计划所规定的课程以后进行。

目的在于培养学生综合运用所学基础理论、专业知识和技能(包括历次的认识实习、教学实习和生产实习)解决工程问题的能力。

在教师的指导下,学生独立地、较系统地全面地完成一条或一段公路的初步设计。

通过这一环节,可以使学生基本掌握公路设计的全过程,学会考虑问题、分析问题、解决问题的方法,进一步巩固已学课程并再探讨学习一些新的专业知识,培养学生独立工作的能力、解决实际问题的能力及查阅参考书(资料)与进一步熟悉、应用和理解《标准》、《规范》、《手册》的能力。

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设计说明书道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节,包括道路路线设计和路面结构设计两部分。

通过本次课程设计,要求熟悉公路设计规范,理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念,综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能,使所学知识进一步巩固、深化和发展;学习道路路线设计的一般方法和步骤。

通过设计,培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力,使学生具有初步的工程设计概念;培养学生具备道路路线设计的基本技能。

一、设计的基本方法该公路应严格按照《公路工程技术标准》和《路线》设计手册的有关规定执行,根据所设计公路的等级,采用相应的指标进行设计,尽量不用极限值。

根据已给出的路线为三级公路,设计车速为40Km/h,绘制至少5000米的路线设计图,并进行相应的计算。

首先进行平面设计,根据交点坐标用坐标法绘制出路线交点,得到路线平面导线,然后再根据平曲线要素以及各里程坐标绘制平曲线。

随后进行纵断面设计,纵断面线形设计应根据公路的性质、任务、等级和地形、地质、水文等因素,考虑路基稳定、排水及工程量等的要求,对纵坡的大小、长短、前后纵坡情况、竖曲线半径大小以及与平面线形的组合关系等进行组合设计,从而设计出纵坡合理、线形平顺圆滑的理想线形,以达到行车安全、快速、舒适、工程费用较省、运营费用较少的目的。

最后进行横断面设计,路基横断面设计各部分的具体尺寸可参照《标准》、《路基设计规范》以及设计示例确定。

一、设计步骤1.设计概述1.1目的和要求道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节,包括道路路线设计和路面结构设计两部分。

通过本次课程设计,要求熟悉公路设计规范,理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念,综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能,使所学知识进一步巩固、深化和发展;学习道路路线设计的一般方法和步骤。

通过设计,培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力,使学生具有初步的工程设计概念;培养学生具备道路路线设计的基本技能。

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《道路勘测设计》课程设计说明书课题名称: 某三级公路路线设计院(系): 土木建筑分院专业: 交通工程姓名: 饶先鹏班级: 2014级交通工程2班0224号教师签字2016年12月26日目录一、设计说明 (1)1.1课程设计的目的 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计原始资料 (1)二、道路定线 (2)2.1道路选线的一般原则 (2)2.2选线的步骤和方法 (2)2.3路线方案比选评价指标 (2)三、平面设计 (4)3.1平面设计的要求和原则 (4)3.2直线设计 (4)3.3曲线设计 (5)3.4有缓和曲线的平曲线要素计算实例 (6)四、纵断面设计 (7)4.1纵断面设计的原则 (7)4.2纵坡及坡长设计 (7)4.3平纵线形组合设计 (8)4.4竖曲线设计 (8)五、横断面设计 (9)5.1道路横断面设计的要求 (9)5.2路肩设计 (10)5.3平曲线加宽超高设计 (10)5.4路基土石方数量计算与调配 (11)六、总结 (11)参考文献 (12)一、设计说明1.1课程设计的目的通过课程设计,让我们的理论知识得到实践,让我们对道路勘察设计有更深刻的了解,以及巩固和扩大所学的专业知识;道路勘测设计是教学计划中重要的实践性教学环节之一,在设计过程中,通过实际工程设计,同时结合课堂学习的知识及课本知识,掌握公路勘测设计的程序和技术方法。

使理论知识与实践相结合,熟悉路线设计的步骤和方法。

进一步巩固和加深及运用课堂上所学的勘测设计原理、标准、方法、理论基础知识,培养我们的分析问题、解决问题、独立设计的能力,使知识更加系统化。

1.2设计要求按地形图上给定的起、讫点及相应设计高程(为起讫点的原地面高程),完成该公路的初步设计的主要设计工作,具体要求如下:1、确定道路等级及主要技术指标。

2、方案图:要求线路的布设能适应地形,土石方工程量少,线形指标满足《规》要求;尽量做到技术上可行,经济上合理。

3、完成路线平面设计图;4、完成路线纵断面设计图;5、完成路基横断面设计图;6、逐桩坐标表;7、完成“直线、曲线及转角表”和“竖曲线表”的填写;8、完成“路基设计表”和“路基土石方计算表”的填写;9、编写设计计算说明书。

道路勘测设计课程设计说明书(完成版)

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课程设计说明书1)设计目的和要求通过本课程设计教学所要达到的目的是:使理论知识与实践相结合,熟悉路线设计的步骤和方法。

进一步巩固和加深及运用课堂上所学的勘测设计原理、标准、方法、理论基础知识,培养学生的分析问题、解决问题、独立设计的能力,使知识系统化,从而为毕业实习和设计打下基础。

2)课程设计的任务学生应该完成1560米的路线设计图表、计算和说明。

公路等级为三级公路,设计车速为30Km/h。

3)路线起讫点本路段起点QD:K0+000为所给地形图坐标(21400,31500),终点ZD:K2+853.112为所给地形图坐标(31517.802,22025.16931),全长2.853公里。

4)沿线地理情况该工程位于XX省境内,公路自然区划为XX。

整个地形、地貌特征XX,地形起伏XX,最高海拔高为XX米,河谷海拔高为XX米,总体高差在XX 米左右。

5)沿线筑路材料等建设条件沿线地方材料有:碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等。

其他材料如沥青、水泥、矿粉需到外地采购。

6)参考资料(1)交通部·《公路工程技术标准》(JTJB01-2003),北京:人民交通出版社,2004年(2)交通部·《公路路线设计规范》(JTG D20—2006),北京:人民交通出版社,2006年(3)交通部·《公路路基设计规范》(JTG D30-2004),北京:人民交通出版社,2004年(4)交通部·《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》,北京:人民交通出版社,1996年二、路线设计本路段按三级公路标准测设,设计车速30KM/h,测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下,充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计,力求平面线型流畅,纵坡均衡,横断面合理,以达到视觉和心理上的舒展。

路线测设里程全长2.028公里,主要技术指标采用情况如下:平曲线个数(个) 6平均每公里交点个数(个) 2.1平曲线最小半径(米) 65平曲线最小缓和曲线长度(米)25变坡点个数(个) 2最大纵坡(%) 2.5最短坡长(米) 360凸型竖曲线最小半径(米/处) 5000凹型竖曲线最小半径(米/处) 50002)课程设计的主要内容(1)路线平面图 1:2500(2)路线纵断面图里程 1:2000 高程1:200(3)直线、曲线及转角一览表(4)逐桩坐标表(5)说明书3)课程设计的基本教学要求需要有专供课程设计的绘图教室,学生自备绘图笔、绘图纸等工具。

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. . .. . .1.概述1.1设计任务依据及概况根据公路工程毕业设计任务书,进行本次施工图设计。

本次初步设计为二郎山至草山岭二级公路新建工程,工程起点在二郎山,桩号为K0+000,终点在草山岭,桩号K3+340.00,路线3.3400Km。

本工程全线按二级公路标准设计,根据沿线村镇的分布情况,并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。

在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。

1.1.1设计标准(1)主线设计标准本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)规定的二级公路标准设计,计算行车速度60Km/h,其主要技术指标如下:公路等级: 二级公路;计算行车速度: 60公里/小时;路基宽度: 11米其中:行车道宽度:2×3.50 米硬路肩:2×1.5米土路肩:2×0.5米(2)线形要素标准平曲线半径:一般最小半径:200米;极限最小半径:125米;不设缓和曲线和超高最小半径:1500米. 专业专注.纵坡:最大纵坡:6%最小纵坡:路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3%最大坡长:1200米(坡度为3%时)1000米(坡度为4%时)800米(坡度为5%时)600米(坡度为6%时)竖曲线要素:竖曲线最小半径:凸形一般最小半径/极限最小半径2000/1400米;凹形一般最小半径/极限最小半径: 1500/1000米;竖曲线最小长度: 50米(3)桥涵设计标准桥涵宽度:与路基同宽;桥涵设计荷载:公路Ⅰ级;(4)路面设计标准路面设计标准轴载:100KN;(5)道路平面交叉标准平面交叉路线尽可能为直线、并尽量正交。

当必须斜交时,交叉角度应大于45度。

平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡,当条件受限制时,纵坡不大于3%。

所有的平面交叉口采取严格的安全措施,设置了警告标志、指路标志、限速标志等,在主要的交叉口还设置转弯车道。

1.1.2总体设计原则2. . .. . .本工程为二郎山至草山岭二级公路公路的新建路段,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的要求,交通量的预测情况及公路的使用功能,确定总体设计原则如下:(1)采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。

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道路勘测设计课程设计
说明书
Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
《道路勘测设计》课程设计说明书一.实习说明
1.实习时间
2014年8月19号至2014年8月26号。

2.实习地点
吉林大学净月实习基地
3.实习内容
本次道路勘测实习是在学习完成《道路勘测设计》课程,结合《测量学》课程中相关知识,参考相关规范进行的一个合格,可行的设计。

总体来说分为外业和内业两个部分。

3.1.外业
3.2.内业
二.设计概述
1.目的和要求
道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节,包括道路路线设计和路面结构
设计两部分。

通过本次课程设计,要求熟悉公路设计规范,理解、掌握《道路勘测
设计》的基本概念,综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能,
使所学知识进一步巩固、深化和发展;学习道路路线设计的一般方法和步骤。

通过
设计,培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力,使学生具有初步的工程设计概念;培养学生具备道路路线设计的基本技能。

根据设计所给资料,进行平、纵、横断面设计及其组合处理,完成土石方计算与调配,编制直线、曲线及转角一览表,路基设计表,路基土石方数量计算表等工作。

2.设计依据及参考文献
《道路勘测设计》杨少伟人民交通出版社,2009.
《道路勘测设计毕业设计指导》许金良人民交通出版社,2004.
《公路路线设计规范》JTGD20-2006
《公路小桥涵手册》人民交通出版社
3.公路参数
公路等级:山岭区三级公路
设计年限:15年
设计车速:30km/小时
其它:双向两车道,路基宽7.5米
三.设计内容
1.道路平面设计图
平面线形应直捷、流畅,与地形、地物相适应,与环境相协调。

宜直则直,宜曲则曲,不片面追求直曲。

为了使一条道路上的车辆尽量从均匀速度行驶,应注意各线形要素保持连续,均衡,避免出现技术指标突变(如应避免长直线尽头接小半径平曲线),若因地形所限小半径曲线在所难免时,中间应该插入中等曲率的过度性平曲线,并使纵坡不要过大。

平曲线还应考虑纵断面的设计要求,与纵断面线性相协调。

平曲线还应有足够的长度,汽车在道路的曲线上行驶时,如平曲线长度过短,驾驶员需急转方向盘,在高速行驶时也会使离心加速度变化率过大,使乘客感到不舒服;当路线转角很小时,容易产生曲线半径很小的错觉,因此平曲线应有一定长度。

平面线形三要素的具体要求如下:
1.1.直线的最小长度
同向曲线间最小直线长度(以m 计)以不小于设计速度(以km 计)的6倍为宜;反向曲线间最小直线长度(以m 计)以不小于设计速度(以km 计)的2倍为宜.
1.2.缓和曲线的最小长度
1.3.圆曲线的最小半径
我国《公路工程技术标准》和《城市道路规范》中所规定的圆曲线最小半径可
用25m 。

此外,《规范》规定圆曲线最大半径不宜超过10000m 。

平面设计计算有关计算公式:
内移值:R
Ls Ls
R
p 3
4
2
238424-
=
切线增长值:R
Ls Ls
23
2402q -=
切线长:q R T ++=2
tan )p (α
圆曲线长:s 180
L R L +=π
α
外距:R R E -+=2
sec
)p (α
切曲差:L T D -=2
2.逐桩坐标表
逐桩坐标表是道路平面设计成果组成之一,是道路中线放样的重要资料。

我们将使用全站仪测量所得到的结果进行整理计算即绘制出逐桩坐标表。

3.道路纵断面图
纵断面线性设计一般是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制高程等,确定路线的合适高程,各坡段的纵坡和坡长,并设计竖曲线。

基本要求是纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长度适当、平面与纵断面组合设计协调,以及填挖经济、平衡。

纵断面设计中坡长不宜设置过短,以不小于设计速度的9s 行程为宜,对连续起伏的路段,纵坡应尽量小,坡长和竖曲线应争取到极限值的1到2倍以上,避免锯齿形纵断面,以使增重与减重变化和缓;从路容美观方面也应此种设计为宜。

竖曲线应选用较大半径为宜,当受限制时可以采用一般最小值,特殊困难情况下方可采用极限最小值,坡差小时应尽量采用大的竖曲线半径。

相邻的两个同向凹形或凸形竖曲线,特别是同向凹形竖曲线之间,如直线坡段不长,应该合并为单曲线或复曲线,避免出现断背曲线。

相邻的反向曲线之间,为使增重与减重间和缓过度,中间最好插入一段直坡段,如两竖曲线半径接近极限值,这段直线段至少应该设计为设计速度的3s 行程,当半径较大时,亦可直线连接。

3.1.纵坡
济论证,最大纵坡可增加1%。

二级,三级,四级公路越岭路线连续上下坡路段,相对高差为200-500m 时平均纵坡不应大于5.5%;相对高差大于500m 时平均纵坡不应大于5%,且任意连续3km 路段的平均纵坡不应大于5.5%。

0.5%时,应采用综合排水措施,以保证路面排水畅通。

3.2.坡长
3.3.竖曲线
公路纵坡变更处应设置竖曲线,竖曲线宜采用圆曲线,其竖曲线最小半径与竖曲线长
4.道路横断面图
4.1.路基宽度要求:
4.2.车道宽度要求:
4.3.路肩
3%时,土路肩的横坡应与车道或硬路肩的横坡值相同;小于3%时,土路肩的横坡应比车道或硬路肩的横坡值大1%或2%。

位于曲线路段外侧的土路肩横坡,应采用3%或4%的反向横坡值。

4.4.边沟设计的要求:
高速公路,一级公路边沟的深度及底宽不应小于0.6m,其他等级公路不应小于0.4m.设置超高路段的边沟应加深,以保持排水畅通。

边沟纵坡宜与路线纵坡一致,一般不小于0.5%,特殊情况下允许采用0.3%。

当边沟纵坡较大时,应对边沟进行加固。

梯形边沟的内侧边坡,一般为1:1.0-1:1.5,外侧边坡与挖方边坡一致。

边沟的长度,一般地区不宜超过500m,多雨地区不超过300m。

4.5.加宽的计算
当平曲线的半径小于或等于250m时,应对平曲线内侧的行车道加宽,相应的路基也
4.6.超高
圆曲线半径小于规定的不设超高圆曲线最小半径时,应在圆曲线上设置超高。

超高横坡度应根据设计速度,圆曲线半径,路面类型和车辆组成等情况确定,必要时按
超高值计算公式表见《道路勘测设计》。

4.7.挡土墙的设计
挡土墙是为防止土体坍滑而修建的,主要承受侧向土压力的墙式建筑物。

公路工程中广泛用于支承路堤填土或路堑边坡,以及桥台隧道洞口及河流堤岸等。

考虑到实际地形情况,我们在若干需要大量填方和挖方的路段设计了简易重力式挡土墙以降低路堤高度和减少填挖方。

5.路基设计表
路基设计表是平纵横等主要测设资料的综合,表中填列所有整桩加桩的填挖高度路基宽度和超高值等有关资料,为路基横断面设计的基本数据,也是施工的依据之一。

6.土石方数量计算及调配一览表
若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近,则可假定断面之间为一棱柱体,其体积的计算公式为:
7.盖板涵的设计
为保证路基稳定,排水良好,我们在外业选定的三个位置(里程桩号K0+263.8,K0+853.35,K1+167.58)设计了盖板涵,具体尺寸如下:
里程桩号K0+263.8处盖板涵为90°正交,
里程桩号K0+853.35处盖板涵为60°斜交,
里程桩号K1+167.58处盖板涵为75°斜交。

致谢
敬爱的靳老师,您带领我们进行了道路勘测设计的课程设计,在此过程中您的认真讲解和指导,让我们对我们道路方面知识有了更深的了解和认识。

这段时间开始公路设计的时候,里面有许多很重要的东西需要复习加固,于是自己也去翻了一下与我们道路设计相关的书籍。

我非常感谢您在这半年里对我们的谆谆教诲,您为人淳朴,工作勤恳,讲课认真严谨,即使在假期中也花费自己的时间来指导我们。

在您身上我不仅学到了很多专业知识,还学到了很多人生道理。

当然通过道路勘测设计这门课程,我掌握了许多有关知识,如:公路的选线、定线、纵断面设计、横断面设计以及平面设计等等,这些知识都将使我终身受益。

在这次设计中同时也感谢给我帮助的同学们,有了他们的耐心讲解才有了我这次设计的设计成果,我相信这次设计带给我的经验在我以后工作中会起到很大的作用,再次向靳老师致以我深深的感谢!。

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