汽车前大灯自动变光电路图
光敏电阻的应用
2. 光控开关电路
光控开关电路1 工作原理：当照度下降到设 置值时由于光敏电阻阻值上 升激发VT1导通，进而使得 VT2也导通，VT2的激励电
流使继电器工作，常开触点
闭合，常闭触点断开，实现 对外电路的控制。
2. 光控开关电路
光控开关电路2 工作原理：当照度下降到设置 值时由于光敏电阻阻值上升 使运放IC的反相端电位升高， 其输出激发VT导通，VT的激
励电流使继电器工作，常开
触点闭合，常闭触点断开， 实现对外电路的控制。
3. 应急照明灯电路
工作原理：一旦电网突然停电， 光敏电阻RG就会因失去光照
而呈高电阻，使得TWH8751
的2脚处于低电位，振荡电路 工作，TWH8751的输出端输
出一系列脉冲电流，经变压器
T升压后，驱动日光灯管，实 现电网停电后的自动照明。
4. 汽车大灯自动控制电路
工作原理：在夜间行车时，当无
灯光照射光敏电阻Rgm时，其呈高 阻值，555输出高电位，两个场效 应管均导通，汽车两前大灯D1和 D2均发光。当对方有车开来时，
Rgm呈低阻值，555输出低电位，
两个场效应管均截止，汽车两前 大灯熄灭。
THANK YOU
可控硅导通角增大 可控硅导通角变小
照明灯电压增大 照明灯电压下降
灯光变亮 灯光变暗
1. 调光电路
调光电路2
S拨向2时为一个普通调光台灯。RP、C 和氖泡 N组成张弛振荡器，用来产生脉冲触 发可控硅VS。调节RP能改变C充电速率，从 而能改变VS导通角，达到调光的目的。 S拨向1时，光敏电阻RG取代R3，当周围 光线较弱时，RG呈高阻，VD5右端电位升高， 电容C充电速率加快，振荡频率变高，VS导 通角增大，电灯两端电压升高、亮度增大。
迈腾B7L轿车车灯开关控制电路探析
维修课堂AUTOMOBILE MAINTENANCE控制电路探析迈腾B7L轿车车灯开关赵锦强一、车灯开关操作方法迈腾B7L 轿车车灯开关E1与雾 灯开关（E7.E18）组合在一起,统称车 灯开关，如图1所示，二者相互关联，操作方法如下。
起动发动机，将车灯开关打到 AUTO 挡，电脑根据自动灯光感应器（位于车内后视镜的安装座里）感受的外界光线强弱自动开启或关闭小灯和大 灯。
将车灯开关打到小灯挡，前后小灯、仪 表及开关照明灯等均点亮。
将车灯开关打到近光灯挡，小灯、近 光灯同时点亮。
当车 灯开关处于小灯挡或 近光灯挡时，向外拉 —下开关，前雾灯点亮，再拉一下，前、后 雾灯同时点亮。
二、线路特点图 2 为 Magotan B7L 1.8TSI 轿车车灯幵关原厂电路图，给人的感觉是比较神秘，不易理解。
笔者经过实车 检测，将原厂电路图进行修改完善绘出了控制原理图，如图3所示，此图易 于识读，且对排除电路故障非常有帮助。
车灯开关上有一个10针插接器TIOj ,各针脚连线功能归纳如下：1. T 10J/8引 出线 与保险SC13（15A ）进而与电源正极B+相连接，为车灯开关E1及前雾灯开关E7、后雾 灯开关E18提供常电源。
2. T lQj/9、T10j/2、TlQj/3、T10j/l 、 T10j/5.T10j/7引出线与车载电网控制单元J519相连接,分别为J519提供 车灯关闭信号、自动灯光信号、小灯 信号、近光灯信号、前雾灯信号、后霧灯信号O3. T 10j/10引出线与J519相连接， J519通过此线为车灯开关挡位指示 灯L76（红色，共6个）提供电源。
4. T 10j/4引出线与保险SC2 （5A ）进而与端子15供电继电器J329相连 接。
J329为车灯开关旋钮照明灯L9 （红色，2个）S AUTO 挡指示灯K209、前雾灯指示灯K17 （绿色）提供 ON 电。
5. T 10J/6与搭铁线相连接，搭铁图1迈腾B7L 轿车车灯开关实物图点位于左侧A 柱上。
自动调节远近光灯的设计与研究
126AUTO TIMEAUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计自动调节远近光灯的设计与研究李晶 胡凯 巫祎博 漆雪丽 张罡肇兰州工业学院 甘肃省兰州市 730050摘 要： 由于夜间、雨雪天等环境下，司机驾驶时能见度往往大幅降低，从而对行车安全问题造成极大影响。
驾驶员在驾驶中主要依靠车前的大灯识别路况，但是驾驶员在驾驶过程中容易忽略远近光灯的切换，不仅导致驾驶员无法了解前方路况，也会干扰对方车辆对路况的判断。
针对汽车驾驶过程中由于光线不足或驾驶员对灯光操作不当等因素引起的交通事故问题，本文设计了一种可自动调节的远近光灯。
该设计选用测距传感器、光线传感器、车辆速度传感器、测线速传感器和颜色识别等传感器，通过信息采集对灯光进行自动控制，可避免驾驶员因主观判断失误和操作不当等人为因素出现灯光切换问题，从而引发的安全事故。
关键词：自动控制 远近光灯 传感器 安全1 引言据数据统计表明，超过80%的交通事故发生在恶劣、黑暗的天气，大约70%车辆事故发生在夜间，死亡率超过40%，夜间发生交通事故的概率要比白天高出1.5倍。
致使夜间交通事故发生的的主要原因有光线差、驾驶员未正确使用前照灯等。
因此，提高驾驶员夜间行驶的安全性具有一定的研究价值，也有大量学者对汽车远近光灯的自动控制进行了研究[1-4]。
樊海红，郑志强，林景东[5]通过信号采集处理设计了前照灯自动切换远近灯，但未考虑车辆夜间行驶时远光灯照明距离对驾驶员的影响。
吕光辉，张忍[6]应用超声波雷达测距仪和速度传感器为汽车大灯提供了更加完善的设计方案。
邹祖军，冯进良，郭奕辰[7]等学者采用坡路检测系统对上下坡路进行处理，从而控制汽车远近光灯，实现自动切换。
杨明俊[8]等以丰田普瑞维亚为研究对象，建立了AFS 前照灯转角数学模型，通过计算机仿真，分析了汽车方向盘的转角变化率、前照灯转角滞后量和汽车车速之间的关系，以及前照灯转角配合方式和汽车动态配光光型之间的一些数据相关性。
汽车灯光信号系统课件
04 灯光信号系统的 检测与维修
常规检测与维修方法
外观检查
通过对灯具外观的观察，检查灯具是否有损坏、破裂、变 形等情况。如有发现异常情况，应及时更换灯具。
电气性能测试
使用专业测试工具对灯光信号系统的电气性能进行测试， 包括灯泡亮度、灯光射程、电气接线等方面的测试。确保 灯光信号系统满足规范要求。
以上是各种汽车灯光信号系统的 类型与特点，了解这些内容有助 于更好地理解汽车灯光信号系统 的工作原理和实际应用。
03 灯光信号系统的 控制与调节
灯光开关的控制原理
开关类型
介绍常见的机械式开关和电子式开关的原理、构造及优缺点。
控制电路
详细解析灯光开关内部控制电路，包括开关的输入信号、输出信号 、电源电路等。
部分高级汽车还具备灯光信号系统故障自 我诊断功能，一旦系统出现问题，会通过 仪表盘等方式提醒驾驶员。
02 灯光信号系统类 型与特点
前照灯的类型与特点
类型：卤素前照灯、氙气前照灯、LED 前照灯等。
LED前照灯：亮度高，启动瞬间达到最 大亮度，寿命长，节能环保，但成本较 高。
氙气前照灯：亮度高，寿命长，但启动 时间较长，成本较高。
安全性提升
智能灯光信号系统可以通过与车辆其他安全系统的联动，如刹车灯与防碰撞系统的联动， 提高车辆的安全性能。
互联网+灯光信号
借助互联网技术，智能灯光信号系统可以实现远程控制和数据传输，为车辆的故障诊断和 维修提供更加便捷的服务。同时，也可以通过灯光信号的实现车与车、车与基础设施之间 的信息交互，提高行车安全性。
侧转向灯：一般集成在前翼子板或后视镜上，指示车辆 转向方向。
特点
顶部转向灯：一般安装在车顶，更高位置提高可见度， 提供更好的安全保障。
汽车夜间远-近光灯自动变光控制系统的设计
本文介绍了一种由单片机控制，光照 近烦自动变光控制。
度传感器采集信号，继电器执行动作的汽
车夜间远-近光灯自动变光控制系统。该系
统安装在汽车上，使汽车在夜间行驶时，
根据对头车驶近驶离的情况，能够自动调
汽
节前大灯远近灯光转换。该系统稳定可
靠，成本低廉，有一定的推广和使用价
技
故。这些交通事故是可以预防的，使用汽车 会自动将前照灯的光灯切换为近光灯。系统
自
术 学
夜间远-近光灯自动变光控制系统就是有效 的干预措施之一。
流程图，如图3所示。
动
院 李
1引言 近几年来汽车产业发展突飞猛进。智能
变 光 控
技术在安全方面的应用也在逐年递增，在汽
文
车的操控性能、动力性能、安全性能等各个
(3) NaClOs电解液加工精度高,对设备腐蚀性小，可是其 自身化学性质为容易燃烧的强氧化剂，使用时要注意防火。
4电解加工质量 提高电解线切割的加工质量即提高电解的加工精度和加工 效率。提高电解加工精度的方法如下所示。
(1) 使用脉冲电源。脉冲电压输出的稳定电压保证了电解 液喷液流场的稳定。实验表明，脉冲电压处理的工件的平均接 缝宽度较小。
统
东
行驶过程中的各个状态来实现灯光的显示并
在LCD显示屏上显示出模拟信息。MCU根据
的
传感器输入的信号进行处理判断，进而做出 命令控制车灯的亮灭。同时，车辆在行驶前
图3系统流程图
设
或者在行驶过程中，本系统通过检测车灯的 供电线路的反馈电流来判断车灯是否处于故
在检查各个模块都没有问题后，然后把 程序输入到实物中进行上电调试。系统超声
46
基于单片机汽车自动照明灯远近光设计与实现
基于单片机汽车自动照明灯远近光设计与实现杨冬英; 贺江鹏【期刊名称】《《山西电子技术》》【年(卷),期】2019(000)006【总页数】4页(P36-38,42)【关键词】单片机; 自动照明; 远近光【作者】杨冬英; 贺江鹏【作者单位】山西大学商务学院山西太原030031【正文语种】中文【中图分类】U463.651; TP2120 引言在当今社会，汽车走进了千家万户，在人们的生产生活中逐渐成为必需品，然而汽车的普遍应用也给人们带来了巨大的生命财产安全问题[1]。
在近些年的全世界交通事故死亡人数的报告中，由于灯光视线问题使驾驶员出现视野盲区而造成的交通事故逐年上升，对人们的生活造成了重大的安全隐患，给社会带来了巨大财产的损失，人类依旧面临着许多重大的挑战。
因此，迫切需要设计一款能够自动切换汽车远近灯光的产品来解决此问题[2]。
作为汽车最重要的安全装置之一，汽车照明系统主要负责前方道路的照明，提供驾驶员前方道路的信息，使驾驶员能够看到障碍物并及时做出反应是确保汽车在夜间或低能见度环境中安全驾驶的关键。
在夜晚紧急情况下，依靠传统的照明系统即近光灯和远光灯全部打开，有时仍然会存在着照明盲区，尤其是在相反方向驶来的汽车没有及时将远光灯调成近光灯，使驾驶员很难看清道路状况，从而导致事故的发生。
基于上述原因，本设计开发了一款汽车自动照明远近光灯系统，在行驶过程中可以有效防止与前方车辆过近造成交通事故，并装有报警提示功能[3]。
1 系统设计总体思路本系统是以STC89C52为工作处理器核心，光敏电阻为光照检测器，报警模块为蜂鸣器，显示模块是LCD1602显示器。
控制开关置于汽车大灯上，提前设置好光照强度值和与前方物体的距离值，当检测器检测到光源时，传送信息给单片机；当小于设置的光照强度时触发LED灯，超声波检测器检测与前方车距反馈给单片机，当小于设置距离值时使得单片机控制LED灯自动调节远近灯光并且蜂鸣器报警，提醒驾驶员避免危险[4]。
用单片机实现汽车远近灯光自动控制系统的设计
用单片机实现汽车远近灯光自动控制系统的设计【摘要】本文介绍了一种由STC12C2052AD型单片机控制，光敏传感器采集信号，继电器执行动作的夜间汽车前大灯远近灯光转换的自动控制系统。
该系统安装在汽车上，使汽车在夜间行驶时，根据对头车驶近驶离的情况，能够自动调节前大灯远近灯光转换。
该系统稳定可靠，成本低廉。
有一定的推广和使用价值。
【关键词】STC12C2052AD单片机；自动控制系统；汽车前大灯远近灯光控制With MCU automobile far and near light automatic control system designOu Xiaohong，Wang Kunlin（Chuxiong Normal College Physics and Electronic Science，Yunnan Chuxiong，675000）Abstract：This paper introduces a kind of composed of type STC12C2052AD MCU control，photosensitive sensor signal acquisition，relay action night automobile headlight light conversion and automatic control system. The system is installed on the automobile，the automobile running at night，according to a vehicle approaching from the situation，and can automatically adjust the headlights far and near light conversion. The system is stable and reliable，low cost.And has a certain popularization and use value.Key words：STC12C2052AD Single chip microcomputer；Automatic control system；Automobile headlight far and near light control汽车作为现代最重要的交通工具之一，在当今社会得到了飞速的发展。
桑塔纳2000Gsi轿车电气线路图
桑塔纳2000Gsi轿车电气线路图图8-2-16 桑塔纳2000GSi型轿车交流发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池 B-起动机 C-交流发电机 C1-调压器 D-点火开关 T2-发动机线束与发电机线束插头连接（2针，在发动机舱中间支架上） T3a-发动机线束与前大灯线束插头连接（3针，在中央线路板后面）②-接地点（在蓄电池支架上）⑨-自身接地-接地连接线（在前大灯线束内）图8-2-17 桑塔纳2000GSi型轿车点火装置、发动机控制单元、霍尔传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器电路图G2-水温表传感器 G40-霍尔传感器 G62-冷却液温度传感器G72-进气温度传感器J220-发动机控制单元 N152-点火线圈 P-火花塞插头 Q-火花塞 S17-发动机控制单元保险丝（10A） T4-前大灯线束与散热扇控制器插头连接（4针，在散热风扇控制器上） T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上） T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）④-接地点（在离合器壳上的支架上）⑨-自身接地-连接线（在发动机右线束内）-+5V连接线（在发动机右线束内）图8-2-18 桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、节气门控制部件、1、2缸爆震传感器电路图F60-怠速开关 G61-1、2缸爆震传感器 G69-节气门电位计 G88-节气门定位电位计J220-发动机控制单元 J338-节气门控制部件 T3c-发动机右线束与1、2缸爆震传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上） T8b-发动机右线束与节气门控制部件插头连接（8针，在节气门控制部件上） T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上） V60-节气门定位器-连接线（在发动机右线束内）图8-2-19 桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、3、4缸爆震传感器、转速传感器电路图G28-发动机转速传感器 G66-3、4缸爆震传感器 J220-发动机控制单元 N30-第1缸喷油器S123-喷油器、空气流量计、AKF阀、氧传感器加热保险丝（10A） T1b-发动机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T3b-发动机右线束与发动机转速传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上） T3d-发动机右线束与3、4缸爆震传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上） T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）-接地连接线（在发动机右线束内）图8-2-20 桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、喷油器、汽油泵继电器、空气流量计、氧传感器、活性炭罐电磁阀电路图G39 -氧传感器 G70-空气流量计 J17-汽油泵继电器 J220-发动机控制单元 N31-第2缸喷油器 N32-第3缸喷油器 N33-第3缸喷油器 N80-活性炭罐电磁阀 S5-汽油泵保险丝（10A） T4a-发动机线束与氧传感器插头连接（4针，在发动机舱中间支架上） T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上） T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）-正极连接线（在发动机线束内）-正极连接线（在发动机右线束内）图8-2-21 桑塔纳2000GSi型轿车汽油泵、电子防盗器、ABS控制器、制动灯开关电路图D2-读识线圈 F-制动灯开关 G-汽油表传感器 G6-汽油泵 J104-ABS控制器 J362-防盗器控制单元 K117-防盗器警告灯 S2-制动灯保险丝（10A） T1a-前大灯线束与ABS线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T2h-读识线圈与防盗器控制单元插头连接（2针，在防盗器控制单元上） T2i-前大灯线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3e-尾部线束与汽油箱插头连接（3针，在汽油箱盖上） T8c-仪表板线束与防盗器控制单元插头连接（8针，在防盗器控制单元上） T25-ABS线束与ABS控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）⑤-接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上）-接地连接线（在仪表板开关线束内）图8-2-22 桑塔纳2000GSi型轿车ABS控制器、车轮转速传感器、ABS液压泵电路图G44-右后转速传感器 G45-右前转速传感器 G46-左后转速传感器G47-左前转速传感器J104-ABS控制器 N133-ABS右后出油电磁阀 N134-ABS右后出油电磁阀 N135-ABS左后进油电磁阀 N136-ABS左后出油电磁阀 S129-保险丝（30A） S130-ABS电磁阀保险丝（30A） T2j-ABS液压泵与控制单元插头连接（2针，在ABS控制单元上） T2k-ABS线束与左后转速传感器插头连接（2针，在左后座位下面） T2l- ABS线束与右后转速传感器插头连接（2针，在右后座位下面） T25-ABS线束与控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上） V64-ABS液压泵图8-2-23 桑塔纳2000GSi型轿车ABS控制器、ABS警告灯电路图J104-ABS控制器 K47-ABS警告灯 N99-ABS右前进油电磁阀 N100-ABS右前出油电磁阀N101-ABS左前进油电磁阀 N102-ABS左前出油电磁阀 S12-电动摇窗机、ABS控制单元保险丝（15A） T1e-ABS线束与电动摇窗机线束插头连接（1针，在中央电线板后面） T7-ABS 线束与ABS警告灯插头连接（7针，在ABS警告灯上） T25- ABS线束与控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）⑩-接地点（在中央线路板后面车身前围板上）图8-2-24 桑塔纳2000GSi型轿车制动液位报警开关、手制动指示灯开关、自诊断插座、空调电磁离合器电路图F9-手制动指示灯开关 F34-制动液位报警开关 M20-空调控制面板照明灯 N25-电磁离合器 T1f-前大灯线束与压缩机电磁离合器插头连接（1针，在压缩机旁） T16-故障诊断仪插座（16针，在变速杆防尘罩下面） TV1-诊断线插座（附加插在中央线路板13号位上）⑤-接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上）⑨-自身接地图8-2-25 桑塔纳2000GSi型轿车空调继电器、空调A/C开关、风速开关、鼓风电机、散热风扇、室温开关、进风门电磁阀电路图E9-风速开关 E30-空调A/C开关 F18-散热风扇热敏开关 F38-室温开关 J32-空调继电器 K48-空调A/C开关指示灯 N23-鼓风电机减速电阻 N63-进风门电磁阀 S1-散热风扇保险丝（不用空调时）（30A） S14-继电器保险丝（20A） S126-空调鼓风电机保险丝（30A）T1-空调鼓风电机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T2c-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方） T2d-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方） T2e-仪表板开关线束与空调操纵线束插头连接（2针，在空调操纵面板后面） T2f-发动机线束与空调操纵线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方） V2-鼓风电机 V7-左散热风扇 V8-右散热风扇-接地连接线（在发动机线束内）①-接地连接线（在发动机控制单元旁车身上）-连接线（在前大灯线束内）-接地连接线（在前大灯线束内）图8-2-26 桑塔纳2000GSi型轿车散热器风扇控制器、压缩机切断继电器、冷量开关、组合开关、空调水温控制开关电路图E33-冷量开关 F40-空调水温控制开关 F129-组合开关 J26-压缩机切断继电器J293-散热器风扇控制器 S104-散热器风扇保险丝（高速档使用空调时）（30A） S108-散热器风扇保险丝（低速档使用空调时）（20A） T2g-发动机线束与前大灯线束插头连接（2针，在中央线路板后面） T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面） T4-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（4针，在散热器风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上） T10-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（10针，在散热器风扇控制器上）-连接线（在前大灯线束内）-正极连接线（在前大灯线束内）-连接线（在前大灯线束内）图8-2-27 桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表电路图F1-油压开关（180kPa） F22-油压开关（25kPa） G1-汽油表 G3-水温表 G8-车速里程表 J285-组合仪表控制器 K2-充电不足警告灯 K3-油压报警灯 K7-手制动指示及制动液位警告灯 K28-冷却液温度报警灯 K51-汽油不足警告灯 T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上） T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）⑨-自身接地图8-2-28 桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表电路图G5-转速表 J6-稳压器 J285-组合仪表控制器 K1-远光指示灯 K5-右转向指示灯K8-左转向指示灯 K10-后风窗除霜指示灯 K50-冷却液不足警告灯 L10-仪表照明灯T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）图8-2-29 桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表、收音机、自动天线电路图J285-组合仪表控制器 L8-数字钟照明灯 L10-仪表照明灯 R-收放机 R2-左前扬声器R3-右前扬声器 R4-左后扬声器 R5-右后扬声器 S3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯保险丝（15A） S19-收放机、转向灯、防盗器控制单元保险丝（10A） S103-收放机保险丝（停车时）（10A） S127-自动天线保险丝（10A）T1g-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后面） T1h-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后面） T8-仪表板线束与收放机插头连接（8针，在收放机后部） T8d-扬声器线束与收放机插头连接（8针，在收放机后部） T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方） V5-自动天线 Y-数字钟③-接地点（在自动天线附近车身上）图8-2-30 桑塔纳2000GSi型轿车内顶灯、后阅读灯、行李箱照明灯、遮阳板灯电路图E56-内顶灯照明开关 E57-遮阳板灯照明开关 E58-左后阅读灯照明开关 E59-右后阅读灯照明开关 F2-左前门上内顶灯接触开关 F3-右前门上内顶灯接触开关 F5-行李箱照明灯接触开关 F10-左后阅读灯接触开关 F11-右后阅读灯接触开关 F66-冷却液不足警告灯开关 J120-冷却液液位控制器 J121-内顶灯延时继电器 T1i-集控门锁线束与尾部线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T1j-集控门锁线束与内顶灯线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T2n-发动机线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面） T2p-内顶灯线束与遮阳板灯插头连接（2针，在车顶前右侧） W-内顶灯W3-行李箱照明灯 W4-遮阳板灯 W5-左后阅读灯 W6-右后阅读灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）⑥-接地点（在左后阅读灯前方车顶上）⑦-接地点（在右后阅读灯前方车顶上）⑨-自身接地-正极连接线（在内顶灯线束内）图8-2-31 桑塔纳2000GSi型轿车灯光开关、点烟器电路图E1-灯光开关 E20-仪表板照明调节器 J59-X接触继电器 L9-灯光开关照明灯 L28-点烟器照明灯 S7-左尾灯、左前停车灯保险丝（10A） S8-右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯保险丝（10A） U1-点烟器⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-接地连接线（在仪表板线束内）-连接线（在仪表板线束内）图8-2-32 桑塔纳2000GSi型轿车前大灯、停车灯、后转向灯、尾灯、制动灯、发动机舱照明灯电路图F69-发动机舱照明灯接触开关 L1-左前大灯 L2-右前大灯 M1-左停车灯 M2-右停车灯M3-左尾灯 M4-右尾灯 M6-左后转向灯 M8-右后转向灯 M9-左制动灯 M10-右制动灯M18-发动机舱照明灯 S9-右前大灯（远光）保险丝（10A） S10-左前大灯（远光）保险丝（10A） S21-右前大灯（近光）保险丝（10A） S22-左前大灯（近光）保险丝（10A） T1c-前大灯线束与发动机线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T1d-发动机线束与发动机舱照明灯电线插头连接（1针，在刮水器电机前） T4d-前大灯线束与右前大灯插头连接（4针，在右前大灯上） T4e-前大灯线束与左前大灯插头连接（4针，在左前大灯上）⑧-接地点（在左组合后灯左侧车身上）⑨-自身接地图8-2-33 桑塔纳2000GSi型轿车变光开关、报警灯开关、前转向灯电路图E3-报警灯开关 E4-变光开关 J2-转向灯继电器 K6-报警闪光指示灯 M5-左前转向灯M7-右前转向灯 S4-报警灯保险丝（15A） T6-仪表板开关线束与报警灯开关插头连接（6针，在报警灯开关上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）-正极连接线（在仪表板线束内）-连接线（在仪表板开关线束内）图8-2-34 桑塔纳2000GSi型轿车转向灯开关、停车灯开关、雾灯开关、双音喇叭电路图E2-转向灯开关 E19-停车灯开关 E23-雾灯开关 H-双音喇叭开关 H1-双音喇叭J4-喇叭继电器 J5-雾灯继电器 K17-雾灯指示灯 L40-雾灯开关照明灯 S16-喇叭保险丝（15A） S18-喇叭继电器、灯光开关、ABS警告保险丝（10A） S124-后雾灯保险丝（10A）T2q-前大灯线束与喇叭线束插头连接（2针，在喇叭上方） T5-仪表板开关线束与雾灯开关插头连接（5针，在雾灯开关上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）⑨-自身接地-正极连接线（在仪表板线束内）图8-2-35 桑塔纳2000GSi型轿车雾灯、倒车灯、牌照灯、杂物箱照明灯、车速传感器电路图F4-倒车灯开关 F70-杂物箱照明灯接触开关 G7-车速传感器 L20-后雾灯 L22-左前雾灯L23-右前雾灯 M16-左倒车灯 M17-右倒车灯 M19-杂物箱照明灯 S6-前雾灯保险丝（15A） S15-倒车灯、车速传感器保险丝（10A） S20-牌灯、杂物箱照明灯保险丝（10A）T2b-发动机线束与仪表板线束插头连接（2针，在左倒车灯上） T3a-发动机线束与前大灯线束插头连接（3针，在中央线路板后面） T3g-尾部线束与左倒车灯插头连接（3针，在左倒车灯上） T3h-尾部线束与右倒车灯插头连接（3针，在右倒车灯上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方） X-牌照灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-正极连接线（在前大灯线束内）-接地连接线（在尾部线束内）图8-2-36) 桑塔纳2000GSi型轿车前风窗刮水器、前风窗清洗器电路图E21-前风窗清洗泵开关 E22-前风窗刮水器开关 J31-刮水继电器 S11-前风窗刮水器、清洗器保险丝（15A） V-前风窗刮水电机 V4-前风窗清洗泵⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）图8-2-37 桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机电路图E40-摇窗机开关 J51-摇窗机自动下降继电器 J52-摇窗机延时继电器 S125-电动摇窗机执保护器 T2r-电动摇窗机线束与电动摇窗机插头连接（2针，在左前门内） V14-左前摇窗机电动机⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上） -正极连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内）图8-2-38 桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机电路图E39-摇窗机安全开关（后门） E41-摇窗机开关（左前） E52-摇窗机开关（左后） E54-摇窗机开关（右后） T2s-电动摇窗机线束与电动摇窗机插头连接（2针，在右前门内） T3-电动摇窗机线束与左后摇窗机插头连接（3针，在左后门内） T3i-电动摇窗机线束与右后摇窗机插头连接（3针，在右后门内） V15-右前摇窗机电动机 -正极连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内）图8-2-39 桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机、电动后视镜电路图E43-电动后视镜调节开关 E48-电动后视镜转换开关 E53-左后门上摇窗机开关 E55-右后门上摇窗机开关 S128-电动后视镜保险丝（3A） T2t-左后摇窗机开关与摇窗机电动机插头连接（2针，在左后门内） T2u-右后摇窗机开关与摇窗机电动机插头连接（2针，在右后门内） T3j-左前门线束与左电动后视镜插头连接（3针，在左前门内） T3k-右前门线束与右电动后视镜插头连接（3针，在右前门内） T6a-电动后视镜线束与右前门线束插头连接（6针，在杂物箱右侧） T6b-电动后视镜线束与右前门线束插头连接（6针，在中央线路板左侧） V26-左后摇窗机电动机 V27-右后摇窗机电动机 V33-左电动后视镜上下调节电动机 V34-左电动后视镜左右调节电动机 V35-右电动后视镜上下调节电动机V36-右电动后视镜左右调节电动机⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-连接线（在左前门线束内）图8-2-40 桑塔纳2000GSi型轿车集控门锁、后风窗除霜器电路图E15-后风窗除霜器开关 J53-集控锁控制器 L39-后风窗除霜器开关照明灯 S13-后风窗除霜器保险丝（20A） T2v-左前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在左前门内） T2w-左前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在左前门内）T2x-右前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在右前门内） T2y-左后门集控锁附加线束与左后门附加线束插头连接（2针，在左后门内） T2z-右后门集控锁附加线束与右后门附加线束插头连接（2针，在右后门内） T2β-左后门附加线束与集控锁线束插头连接（2针，在司机座椅外侧地毯下） T2θ-右后门附加线束与集控锁线束插头连接（2针，在副驾驶座椅外侧地毯下） T4f-仪表板开关线束与后窗除霜器开关插头连接（4针，在后窗除霜器开关上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方） V30-右前集控锁电动机 V31-左后集控锁电动机 V32-右后集控锁电动机Z1-后风窗除霜器⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）⑧-接地点（在左组合后灯左侧车身上）-连接线（在集控门锁线束内）-连接线（在集控门锁线束内）。
2016年一汽丰田卡罗拉维修电路图 8.09-大灯
(BAT) 40A H-LP-MAIN
2 1
R R-B
R
1
1 10A H-LP RH-LO
2 1
1 10A H-LP LH-LO
2 1
R R-B
1
1
5
1
H-LP 继电器
3
2
1
1
1 10A H-LP RH-HI
2 1
R
B R
R
2C LO
2B HI
高
DRL
E 1C
E 1B
E 2A
B 4A
DRLE
DIM
HRLY
29
32
30
26
22
15
51 3C
43 3A
53 3A
54 3A
35 3A
44 3C
L
B(*5)
B (*5)
P(*2) LG
B
LG(*5) B(*5)
18 AE3
LG (*5)
LG (*5)
R
R
－98－
大灯（TFTM 制造）
E36(A) 主车身 ECU
HF
HU
8A
5A
HEAD 29 A
(*2) R
V
R
低
A17(A),A29(B),A31(C) 右侧大灯总成
(*2)
W-B
W-B
W-B
W-B
V (*2) AC
－96－
*2 : 带日间行车灯 * 5 : 不带车灯自动熄灭系统
R1 Leabharlann 0A H-LP LH-HI2 1
B R
大灯（TFTM 制造）
(BAT) 10A DRL
捷达捷达王轿车电气线路图
二、捷达/捷达王轿车电气线路图捷达/捷达王轿车电气线路如图6-2-23~图6-2-49所示。
图6-2-23 发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池J59-X-触点卸荷继电器ws-白色bl-蓝色B-起动机T1a-单孔接头——蓄电池附近sw-黑色gr-灰色C-发电机①接地线，蓄电池——车身ro-红色li-紫色C1-电压调节器②接地线，变速器——车身br-棕色ge-黄色D-点火开关–接地连接点1，前大灯线束内gn-绿色图6-2-24 散热器风扇、自动阻风门、进气歧管预热电路图F18-散热器风扇温度开关F26-自动阻风门温度开关* F35-进气管预热温度开关* F87-风扇起动温度开关J81-进气管预热继电器J138-散热器风扇起动控制单元N1-自动阻风门N52-加热电阻（部分负荷处喉管加热-化油器）N69-冷起动热时间阀T1n-单孔插头，左前大灯附近T2a-两孔插头，左前大灯附近V7-散热器风扇–接地连接点，发动机接地，右前线束内–接地连接点1，前大灯线束内-正极连接点（30），左前线束内–正极连接点（15），化油器线束内注：*不适用1.8L发动机图6-2-25 进气歧管预热、点火系统、超速切断电路图G40-霍尔传感器J130-超速切断控制器单元，仅用于1.8L发动机N-点火线圈N41-晶体管点火系统控制单元，压力通风舱左侧N51-进气管预热加热电阻N68-怠速-超速控制阀O-分电器P-火花塞插头Q-火花塞-接地点，发动机舱左侧–接地连接点1，发动机舱线束内图6-2-26 仪表板连接、油压开关、冷却液温度传感器电路图F1-油压开关*（180kPa）F22-油压开关*（30 kPa）G-燃油表传感器G2-冷却液温度表传感器K1-远光警报灯K5-转向警报灯T28-28孔插头，在仪表板上–搭铁连接点1，在发动机舱线束内注：*不适用1.8L发动机图6-2-27 仪表板（燃油表、油压报警、时钟、转速表）电路图G1-燃油表G3-冷却液温度表G5-转速表G54-速度传感器（仪表板内）J6-稳压器J243-油压和冷却液报警及转速度表控制单元K3-油压警报灯K28-冷却液温度警报灯L8-时钟照明灯L10-仪表板照明灯T1d-单孔插接件，继电器盘后面T11-11孔插接件，控制器J243上T28-28孔插接件，仪表板旁Y2-数字式时钟图6-2-28 手制动和制动液液面警报、磁带盒照明电路图F9-手制动指示灯开关F34-制动液面警报开关K7-双管路制动及手制动指示灯L66-磁带盒照明灯T2i-两孔插接件，仪表板后–接地点1，继电器盘旁–接地点1，发动机舱线束内–接地连接1，前大灯线束内图6-2-29 点烟器、收放机、鼓风机电路图E9-鼓风机开关L16-空调控制板照明灯L28-点烟器照明灯N23-鼓风机串联电阻R-收放机插头S24-过热保险丝T1b-单孔插接件，继电器盘后面T1c-单孔插接件，继电器盘后面T1m-单也插接件，仪表板的右后面T2V-两孔插接件，鼓风机串联电阻上T3a-3孔插接件，仪表板后T5e-5孔插接件，鼓风机串联电阻上T8-8孔插接件，收放机上U1-点烟器V2-鼓风机–连接点（30），仪表线束-接地点，接线柱A左下面–接地连接1，仪表线束内图6-2-30 车内灯、行李仓照明灯、牌照灯电路图F2-左前门联锁开关F3-右前门联锁开关F5-行李舱照明灯开关F10-左后门联锁开关F11-右后门联锁开关T1e-单孔插接件，继电器盘上部T10-单孔插接件，继电器盘上部T2e-2孔插接件，行李舱左后部T21-2孔插接件，行李舱左侧W3-行李舱灯W15-带延迟关闭的内饰灯（室内灯）X-牌照灯–接地点1，继电器盘旁–接地点，行李舱左侧–接地点，后挡板右侧图6-2-31 前大灯远近光调节电路图E102-灯光距离调节器L54-灯光调节器照明灯T2f-2孔插接件，车身左前围板上V48-左灯光调节电机V49-右灯光调节电机–接地点1，断电器盘附近–接地点1，前大灯线束内–接地点2，前大灯线束内图6-2-32 前大灯、停车灯、变光及转向灯开关电路图E4-变光及转向灯开关L1-左前大灯双丝灯L2-右前大灯双丝灯M1-左停车灯M3-右停车灯T5b-5孔插接件，转向柱开关后面–接地连接点1，前大灯线束内-接地连接点2，前大灯线束内图6-2-33 转向信号和危险警报灯、驻车灯开关电路图E2-转向灯开关E3-遇险警报灯开关E19-驻车灯开关J2-遇险警报灯继电器（闪光器）K6-遇险警报灯T4c-4孔插接件，转向柱开关后T5b-5孔插接件，转向柱开关后T7a –7孔插接件，转向柱开关后图6-2-34 转向灯、尾灯电路图M2-右尾灯M4-左尾灯M5-左前转向灯M6-左后转向灯M7-右前转向灯M8-右后转向灯M18-左侧停车转向灯M19-右侧停车转向灯T1i-单孔插接件，左减震器支柱后T2d-2孔插接件，左减振器支柱后T6a-6孔插接件，左尾灯T6b-6孔插接件，右尾灯–接地点，行李舱盖左侧-接地点，行李舱盖右侧–接地点，左尾灯灯架处- 接地点，右尾灯灯架处–接地连接点1，前大灯线束内-接地点2，前大灯线束内图6-2-35 车灯开关、制动灯电路图E1-车灯开关E20-车灯控制开关和仪表F-制动灯开关L9-车灯开关照明灯M9-左制动灯M10-右制动灯T1m-单孔插接件，插在继电器位置10触点3上T6a-6孔插接件，左尾灯上T6b-6孔插接件，右尾灯上-接地点，左尾灯灯架上- 接地点，右尾灯灯架上图6-2-36 倒车灯、后窗加热、双音喇叭电路图E15-后风窗加热开关F4-倒车灯开关H1-双音喇叭J4-双音喇叭继电器K10-后风窗加热指示灯L39-后风窗加热开关照明灯M16-左倒车灯M17-右倒车灯T2b-2孔插接件，继电器盘后面T2e-2孔插接件，行李舱左后侧T6a-6孔插接件，左尾灯上T6b-6孔插接件，右尾灯上Z1-后风窗加热–接地点，行李舱右侧-接地点，左尾灯灯架上-接地点，右尾灯灯架上–接地连接点，双音喇叭线束内–电源线连接点，双音喇叭线束内图6-2-37 后雾灯电路图E23-前后雾灯开关K13-后雾灯指示灯L20-后雾灯灯泡L40-前、后雾灯开关照明灯T2g-2孔插接件，左后悬架上T6a-6孔插接件，左尾灯上- 接地点，右尾灯灯架图6-2-38 前风窗刮水器、清洗装置电路图E22-间歇工作的前风窗雨刷器开关H1-喇叭开关J31-清洗/刮水-间歇自动控制继电器T4c-4孔插接件，转向柱开关后T5c-5孔插接件，转向柱开关后T7a-7孔插接件，转向柱开关后V-前风窗雨刷电机图6-2-39 后风窗刮水器、清洗装置、杂物箱照明灯电路图J30-后风窗雨刷器和清洗器继电器T2 c-2孔插接件，仪表板右后部T2k-2孔插接件，行李舱左后部V12-后风窗雨刷电机V59-前、后风窗洗涤泵W6-杂物箱照明灯–接地点，后挡板右侧–接地连接点1，仪表线束内图6-2-40 空调开关、鼓风机电路图A-蓄电池E9-鼓风机开关E33-蒸发器温度开关（温度低开+1℃时断开）E35-空调开关F73-制冷液管路低压开关（压力低于200kPa时断开）J32-空调继电器N23-鼓风机串联电阻N62-怠速提升双通阀S23-主保险丝S24-过热保险丝T1a-单孔插接件，仪表板后T1c-单孔插接件，仪表板后T2a-2孔插接件，仪表板后T21-2孔插接件，发动机舱前T3a-3孔插接件，仪表板后T5a-5孔插接件，仪表板后T5b-5孔插接件，仪表板后V2-鼓风机–接地点1，继电器盘附近–接地点1，仪表线束内图6-2-41 电磁离合器、压力开关、散热器风扇电路图F18-散热器风扇热敏开关F23-空调管路上的高压开关J69-起动继电器J138-散热器风扇控制单元N25-空调电磁离合器T1b-单孔插接件T2c-2孔插接件，发动机舱前T2e-2孔插接件，发动机舱前T2f-2孔插接件，发动机舱前T2g-2孔插接件，发动机舱前T21-2孔插接件，发动机舱前V7-散热器风扇–接地端1，左前线束内图6-2-42 前后雾灯开关、前雾灯电路图E23-前后雾灯开关J5-前雾灯继电器K13-后雾灯指示灯L22-左前雾灯L23-右前雾灯L40-前后雾灯开关照明灯T2b-2孔插接件，右前大灯附近T2g-2孔插接件，右前大灯附近T2h-2孔插接件，左前大灯附近–接地端1，前大灯线束内图6-2-43 收放机、前扬声器、拉杆天线电路图D-点火开关E20-开关及仪表照明调节器K-仪表部件L16-空调调节器照明灯L28-点烟器照明灯L39-后风窗加热开关照明灯L40-前、后雾灯开关照明灯R-带双音调谐的收放机R2-左前扬声器R3-右前扬声器R11-天线T1-单孔插接件，继电器盘后T2-2孔插接件，仪表板中后部T8-8孔插接件，收音机上T8a-8孔插接件，收音机上T28-28孔插接件，收音机上U1-点烟器–接地点，接线柱A-右下部–电源正极连接点（30a），仪表板线束内图6-2-44 多点喷射控制单元、点火系统、冷却液温度传感器电路图A-蓄电池G2-冷却液温度传感器G40-霍尔传感器G62-冷却温度传感器J220-多点喷射控制单元N79-加热电阻（曲轴箱通风）N152-点火线圈P-火花塞插头Q-火花塞T4-4孔插头T8-8孔插头T80-80孔插头–接地点，在气缸盖上–接地连接点1，在发动机舱线束内–接地连接点（传感器接地），在发动机线束内–正极连接点1（15），在发动机舱线束内–连接点1，在多点喷射控制单元线束内图6-2-45 多点喷射控制单元、节气门控制单元、爆震传感器1、进气温度传感器电路图F60-怠速开关G61-爆震传感器1 G69-节气门电位计G72-进气温度传感器G88-节气门调节器电位计J220-多点喷射控制单元J338-节气门控制单元T80-80孔接点V60-节气门调节器图6-2-46 多点喷射控制单元、发动机转速传感器、爆震传感器电路图B-起动机D-点火开关G28-发动机转速传感器G66-爆震传感器2 J220-多点喷射控制单元T3-3孔插头，靠近发动机转速传感器T80-80孔插头-接地点，在发动机舱左侧–接地连接点（传感器接地），在发动机线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色图6-2-47 多点喷射控制单元、空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路图G39-λ传感器G70-空气流量计J17-燃油泵继电器J220-多点喷射控制单元N30-1缸喷油器N31-2缸喷油嘴N32-3缸喷油器N33-4缸喷油器N4a-4孔插头T80-80孔插头TV2-30号接线柱，分线器，在继电器盘后–连接点（喷油阀），在发动机舱线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色图6-2-48 多点喷射控制单元、燃油泵电路图A-蓄电池G-燃油表传感器G6-燃油泵J32-空调继电器，在继电器盘上J220-多点喷射控制单元N25-空调装置电磁离合器N80-活性磁罐电磁阀 1 S51-保险丝T8-8孔插头T16-16孔插头，V.A.G1551自诊断接口T80-80孔插头–接地连接点1，在仪表板线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色注*散热器风扇接通控制单元图6-2-49 仪表板电路图F1-机油压力开关F22-机油压力开关（30kPa）G1-燃油表G3-冷却液温度表K-仪表板T8-8孔插头T28-28孔插头，在仪表板上ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色。
汽车电器-汽车外部照明灯
汽车外部照明灯【学习目标】(1)正确分析前照灯的电路图；(2)掌握前照灯的调整方法；(3)能正确分析前照灯的故障原因并排除故障。
一、前照灯及控制电路前照灯也叫大灯，灯光分为远光灯和近光灯两种，一般在外界灯光比较充足或者车流比较多行驶速度较慢时使用近光灯，在黑暗的夜路车流较稀，或者车速较快时使用远光灯。
合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线弥会车时造成的的视线不清。
在汽车仪表上有远光指示灯。
现代新型汽车灯光电路的近光灯多为长亮，以防止在远近光转换时出现短时间的无照明现象，老车型和一些低档车依然采用双灯丝前照灯并在转换时会有短时间的无照明现象，不同的车型灯光设计也不同。
开启前照灯的车辆1.前照灯的组成及分类前照灯的光学系统包括灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。
前照灯总成的结构一般可分为全封闭式和半封闭式两种。
1)封闭式前照灯结构这种前照灯由于将灯泡、配光镜、反射镜集合一体，当灯丝烧断时需要整体更换，成本较高。
导致这种结构被淘汰。
封闭式大灯结构2)半封闭式前照灯结构这种前照灯结构特点是将反射镜、配光镜组合安装，保持密封性，杜绝尘土进入前照灯。
将灯泡分离，可进行单独更换。
结构科学，目前市场上大多车辆都使用这种大灯结构。
半封闭式大灯结构又细分分为反射式、和投射式两种结构。
其中反射式指传统半封闭大灯结构。
反射式半封闭大灯结构3) 投射式大灯结构投射式前照灯一般和氙气灯泡组合使用，和传统半封闭式大灯结构相比只是多了一组凸透镜装置。
投射式大灯结构意识图氙气灯泡位于椭圆反光镜中心，反光镜反光焦点和凸透镜的焦点重叠。
从而把光线直射到车前方，它的光线利用率更高，是普通反射式前照灯的2倍。
因此现代中高端汽车很多已经采用这种结构，为投射式前照灯总成的解剖图。
投射式前照灯总成解剖图2. 前照灯的灯泡：现代轿车前照灯灯泡主要有两种：卤素灯泡和氙气灯。
按灯丝的数量可分为单丝灯和双丝灯。
前照灯的分类（1）卤钨灯泡：卤钨灯泡俗称为卤素灯泡，它是在惰性气体中加入了一定量的卤族元素。
汽车前灯控制电路的设计
Ｋ ｅ ｒ ：ａ ｔ ｍｏ ｉ ａ ｅ ｙ； ｉ ｈ — ｅ ｓ ｔｖ ｌ ｍｅ ｔ ； ａ ｅ ｏ ｌ ａ ｏ ｉ ； ｅ ｄ ｉ ｈ ｓｃ ｎ ｒ ｌ ｙ ｗｏ ｄｓ ｕ ｏ ｂ ｌ ｓ ｆ ｔ ｌ ｔｓ ｎ ｉｉ ｅ ｅ ｅ ｅ ｇ ｎ ｓ ｒ ｎｇ ｆｕ ｔ ｓ ｎ ｃ ｈ ａ ｌｇ ｔ ｏ ｔｏ ｒ
中 司机 要 频繁 操 作 。所 以 ， 全意 识 不 是特 别 强 的 司 安
起， 据统计 ， 所有夜 间交通事故 中 ， 在 汽车前灯故 障 占 ３ ０
［１ ２
。
中央 电视台在 ２ ０ 年 １ ７日新闻联播 中强烈呼 ０８ 月
机， 干脆 不 操作 。前 灯要么 不能 及时 打开 ， 要么一 开 到
时等 报警允许 参数设 置 ； 最大量程 及最小 分辨率 均 由用
阻的 阻值 迅速 下降 ， 电流增大 。 当汽车在夜 间或 雨雾天
或 过隧道 等光 线较暗 的环境 中行 驶时 ， 光敏 电阻的阻值 较大 ， 使控制 电路接 通前灯 电路 ； 当光线恢 复到较 亮时 ，
光敏 电阻的 阻值较 小 ， 制 电路 切 断前灯 电路 。 控
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ａｕ ｏ ｏ ｉ ｏ ｓ ｍｐ ｉ ｎ ｉ ｕ ｏ ｎ ｒ ｓｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ａ ｉ ｌ ｎ ｔ Ｓｓ ｃ ｒｔ ｓｍ ｏ ｅ ａ ｄ ｍ ｏ ｅ ａ ｐ ｅ ｉ ｔ ｄ ｈ ｇ ｌ ． ｎ ｓｒ ｃ ： ｔｍ ｂｌ ｃ ｎ ｕ ｅ ｔｏ ｎ ｏ ｒｃ ｕ ｔｙ ｉ ｅ ｅ ｏ ｉ ｇ ｒ ｐ ｄ ｙ ａ ｄ ｉ’ ｅ ｕ ｉ ｉ ｒ ｎ ｒ ｐ ｒ ｃ ａ ｅ ｉ ｈ ｙ Ｉ ｙ
２ ２ 前灯 远 ／ 电路切 换控 制 ． 近
前灯 远 ／ 近 电路 应 能保证 只 要在法 定 的距 离 内远 灯 要 一直 关 闭 ， 为此 ， 用超 声波 测距 报警系 统来 完成 采 此 功能 。将 超声波 测距 的范 围设 定在 ０ ｍ ， ～１ ０ 在此距 ５ 离 内， 测距 系统发 出 电信号 关闭远灯 ， 接通近 灯 ； 出此 超 范围， 测距系 统 电信 号消 失 ， 关闭近灯 ， 通远灯 。 接
捷达电气元件位置与电路图
二、捷达/捷达王轿车电气线路图捷达/捷达王轿车电气线路如图6-2-23~图6-2-49所示。
图6-2-23 发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池J59-X-触点卸荷继电器ws-白色 bl-蓝色B-起动机T1a-单孔接头——蓄电池附近 sw-黑色 gr-灰色C-发电机①接地线，蓄电池——车身 ro-红色 li-紫色C1-电压调节器②接地线，变速器——车身 br-棕色 ge-黄色D-点火开关–接地连接点1，前大灯线束内 gn-绿色图6-2-24 散热器风扇、自动阻风门、进气歧管预热电路图F 18-散热器风扇温度开关 F 26-自动阻风门温度开关* F 35-进气管预热温度开关* F 87-风扇起动温度开关 J 81-进气管预热继电器 J 138-散热器风扇起动控制单元 N 1-自动阻风门 N 52-加热电阻（部分负荷处喉管加热-化油器） N 69-冷起动热时间阀 T 1n -单孔插头，左前大灯附近 T 2a -两孔插头，左前大灯附近 V 7-散热器风扇–接地连接点，发动机接地，右前线束内–接地连接点1，前大灯线束内-正极连接点（30），左前线束内–正极连接点（15），化油器线束内注：*不适用1.8L 发动机图6-2-25 进气歧管预热、点火系统、超速切断电路图G 40-霍尔传感器 J 130-超速切断控制器单元，仅用于1.8L 发动机 N-点火线圈 N 41-晶体管点火系统控制单元，压力通风舱左侧 N 51-进气管预热加热电阻 N 68-怠速-超速控制阀 O-分电器 P-火花塞插头 Q-火花塞 -接地点，发动机舱左侧–接地连接点1，发动机舱线束内图6-2-26 仪表板连接、油压开关、冷却液温度传感器电路图F 1-油压开关*（180kPa ） F 22-油压开关*（30 kPa ） G-燃油表传感器G 2-冷却液温度表传感器 K 1-远光警报灯 K 5-转向警报灯 T28-28孔插头，在仪表板上 –搭铁连接点1，在发动机舱线束内注：*不适用1.8L 发动机图6-2-27 仪表板（燃油表、油压报警、时钟、转速表）电路图G 1-燃油表 G 3-冷却液温度表 G 5-转速表 G 54-速度传感器（仪表板内） J 6-稳压器 J 243-油压和冷却液报警及转速度表控制单元 K 3-油压警报灯 K 28-冷却液温度警报灯 L 8-时钟照明灯 L 10-仪表板照明灯 T 1d -单孔插接件，继电器盘后面 T11-11孔插接件，控制器J 243上 T28-28孔插接件，仪表板旁 Y 2-数字式时钟图6-2-28 手制动和制动液液面警报、磁带盒照明电路图F 9-手制动指示灯开关 F 34-制动液面警报开关 K 7-双管路制动及手制动指示灯 L 66-磁带盒照明灯 T 2i -两孔插接件，仪表板后–接地点1，继电器盘旁 –接地点1，发动机舱线束内–接地连接1，前大灯线束内图6-2-29 点烟器、收放机、鼓风机电路图E 9-鼓风机开关 L 16-空调控制板照明灯 L 28-点烟器照明灯 N 23-鼓风机串联电阻 R-收放机插头 S 24-过热保险丝 T 1b -单孔插接件，继电器盘后面 T 1c -单孔插接件，继电器盘后面 T 1m -单也插接件，仪表板的右后面 T2V-两孔插接件，鼓风机串联电阻上 T 3a -3孔插接件，仪表板后 T5e-5孔插接件，鼓风机串联电阻上 T8-8孔插接件，收放机上 U 1-点烟器 V 2-鼓风机–连接点（30），仪表线束 -接地点，接线柱A 左下面 –接地连接1，仪表线束内图6-2-30 车内灯、行李仓照明灯、牌照灯电路图F 2-左前门联锁开关 F 3-右前门联锁开关 F 5-行李舱照明灯开关 F 10-左后门联锁开关 F 11-右后门联锁开关 T 1e -单孔插接件，继电器盘上部 T 10-单孔插接件，继电器盘上部 T 2e -2孔插接件，行李舱左后部 T 21-2孔插接件，行李舱左侧 W 3-行李舱灯 W 15-带延迟关闭的内饰灯（室内灯） X-牌照灯 –接地点1，继电器盘旁 –接地点，行李舱左侧–接地点，后挡板右侧图6-2-31 前大灯远近光调节电路图E 102-灯光距离调节器 L 54-灯光调节器照明灯 T 2f -2孔插接件，车身左前围板上 V 48-左灯光调节电机 V 49-右灯光调节电机–接地点1，断电器盘附近 –接地点1，前大灯线束内–接地点2，前大灯线束内图6-2-32 前大灯、停车灯、变光及转向灯开关电路图E 4-变光及转向灯开关 L 1-左前大灯双丝灯 L 2-右前大灯双丝灯 M 1-左停车灯 M 3-右停车灯 T5b-5孔插接件，转向柱开关后面 –接地连接点1，前大灯线束内 -接地连接点2，前大灯线束内图6-2-33 转向信号和危险警报灯、驻车灯开关电路图E 2-转向灯开关 E 3-遇险警报灯开关 E 19-驻车灯开关 J 2-遇险警报灯继电器（闪光器） K 6-遇险警报灯 T4c-4孔插接件，转向柱开关后 T5b-5孔插接件，转向柱开关后 T7a –7孔插接件，转向柱开关后图6-2-34 转向灯、尾灯电路图M 2-右尾灯 M 4-左尾灯 M 5-左前转向灯 M 6-左后转向灯 M 7-右前转向灯 M 8-右后转向灯 M 18-左侧停车转向灯 M 19-右侧停车转向灯 T 1i -单孔插接件，左减震器支柱后 T 2d -2孔插接件，左减振器支柱后 T6a-6孔插接件，左尾灯 T6b-6孔插接件，右尾灯 – 接地点，行李舱盖左侧-接地点，行李舱盖右侧 –接地点，左尾灯灯架处 - 接地点，右尾灯灯架处–接地连接点1，前大灯线束内 -接地点2，前大灯线束内图6-2-35 车灯开关、制动灯电路图E 1-车灯开关 E 20-车灯控制开关和仪表 F-制动灯开关 L 9-车灯开关照明灯 M 9-左制动灯 M 10-右制动灯 T 1m -单孔插接件，插在继电器位置10触点3上 T6a-6孔插接件，左尾灯上 T6b-6孔插接件，右尾灯上-接地点，左尾灯灯架上 - 接地点，右尾灯灯架上图6-2-36 倒车灯、后窗加热、双音喇叭电路图E 15-后风窗加热开关F 4-倒车灯开关 H 1-双音喇叭 J 4-双音喇叭继电器 K 10-后风窗加热指示灯 L 39-后风窗加热开关照明灯 M 16-左倒车灯 M 17-右倒车灯 T 2b -2孔插接件，继电器盘后面 T 2e -2孔插接件，行李舱左后侧 T6a-6孔插接件，左尾灯上 T6b-6孔插接件，右尾灯上 Z 1-后风窗加热–接地点，行李舱右侧 -接地点，左尾灯灯架上 -接地点，右尾灯灯架上–接地连接点，双音喇叭线束内 –电源线连接点，双音喇叭线束内图6-2-37 后雾灯电路图E 23-前后雾灯开关 K 13-后雾灯指示灯 L 20-后雾灯灯泡 L 40-前、后雾灯开关照明灯T 2g -2孔插接件，左后悬架上 T6a-6孔插接件，左尾灯上 - 接地点，右尾灯灯架图6-2-38 前风窗刮水器、清洗装置电路图E 22-间歇工作的前风窗雨刷器开关 H 1-喇叭开关 J 31-清洗/刮水-间歇自动控制继电器 T4c-4孔插接件，转向柱开关后 T5c-5孔插接件，转向柱开关后 T7a-7孔插接件，转向柱开关后 V-前风窗雨刷电机图6-2-39 后风窗刮水器、清洗装置、杂物箱照明灯电路图J 30-后风窗雨刷器和清洗器继电器 T 2 c -2孔插接件，仪表板右后部 T 2k -2孔插接件，行李舱左后部 V 12-后风窗雨刷电机 V 59-前、后风窗洗涤泵 W 6-杂物箱照明灯 –接地点，后挡板右侧–接地连接点1，仪表线束内图6-2-40 空调开关、鼓风机电路图A-蓄电池 E 9-鼓风机开关 E 33-蒸发器温度开关（温度低开+1℃时断开） E 35-空调开关 F 73-制冷液管路低压开关（压力低于200kPa 时断开） J 32-空调继电器 N 23-鼓风机串联电阻N 62-怠速提升双通阀 S 23-主保险丝 S 24-过热保险丝 T 1a -单孔插接件，仪表板后 T 1c -单孔插接件，仪表板后 T 2a -2孔插接件，仪表板后 T 21-2孔插接件，发动机舱前 T 3a -3孔插接件，仪表板后 T5a-5孔插接件，仪表板后 T5b-5孔插接件，仪表板后 V 2-鼓风机–接地点1，继电器盘附近 –接地点1，仪表线束内图6-2-41 电磁离合器、压力开关、散热器风扇电路图F 18-散热器风扇热敏开关 F 23-空调管路上的高压开关 J 69-起动继电器 J 138-散热器风扇控制单元 N 25-空调电磁离合器 T 1b -单孔插接件 T 2c -2孔插接件，发动机舱前 T 2e -2孔插接件，发动机舱前 T 2f -2孔插接件，发动机舱前 T 2g -2孔插接件，发动机舱前 T 21-2孔插接件，发动机舱前 V 7-散热器风扇 –接地端1，左前线束内图6-2-42 前后雾灯开关、前雾灯电路图E 23-前后雾灯开关 J 5-前雾灯继电器 K 13-后雾灯指示灯 L 22-左前雾灯 L 23-右前雾灯 L 40-前后雾灯开关照明灯 T 2b -2孔插接件，右前大灯附近 T 2g -2孔插接件，右前大灯附近 T 2h -2孔插接件，左前大灯附近 –接地端1，前大灯线束内图6-2-43 收放机、前扬声器、拉杆天线电路图D-点火开关 E 20-开关及仪表照明调节器 K-仪表部件 L 16-空调调节器照明灯 L 28-点烟器照明灯 L 39-后风窗加热开关照明灯 L 40-前、后雾灯开关照明灯 R-带双音调谐的收放机 R 2-左前扬声器 R 3-右前扬声器 R 11-天线 T 1-单孔插接件，继电器盘后 T 2-2孔插接件，仪表板中后部 T8-8孔插接件，收音机上 T8a-8孔插接件，收音机上 T28-28孔插接件，收音机上 U 1-点烟器–接地点，接线柱A-右下部 –电源正极连接点（30a ），仪表板线束内图6-2-44 多点喷射控制单元、点火系统、冷却液温度传感器电路图A-蓄电池 G 2-冷却液温度传感器 G 40-霍尔传感器 G 62-冷却温度传感器 J 220-多点喷射控制单元 N 79-加热电阻（曲轴箱通风） N 152-点火线圈 P-火花塞插头 Q-火花塞 T4-4孔插头 T8-8孔插头 T80-80孔插头 –接地点，在气缸盖上–接地连接点1，在发动机舱线束内 –接地连接点（传感器接地），在发动机线束内 –正极连接点1（15），在发动机舱线束内–连接点1，在多点喷射控制单元线束内图6-2-45 多点喷射控制单元、节气门控制单元、爆震传感器1、进气温度传感器电路图 F 60-怠速开关 G 61-爆震传感器1 G 69-节气门电位计 G 72-进气温度传感器 G 88-节气门调节器电位计 J 220-多点喷射控制单元 J 338-节气门控制单元 T80-80孔接点 V 60-节气门调节器图6-2-46 多点喷射控制单元、发动机转速传感器、爆震传感器电路图B-起动机 D-点火开关 G 28-发动机转速传感器 G 66-爆震传感器2 J 220-多点喷射控制单元 T3-3孔插头，靠近发动机转速传感器 T80-80孔插头 -接地点，在发动机舱左侧 –接地连接点（传感器接地），在发动机线束内 ws-白色 sw-黑色 ro-红色 br-棕色 gn-绿色 bl-蓝色 gr-灰色 li-紫色 ge-黄色图6-2-47 多点喷射控制单元、空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路图G 39-λ传感器 G 70-空气流量计 J 17-燃油泵继电器 J 220-多点喷射控制单元 N 30-1缸喷油器 N 31-2缸喷油嘴 N 32-3缸喷油器 N 33-4缸喷油器 N4a-4孔插头 T80-80孔插头TV2-30号接线柱，分线器，在继电器盘后 –连接点（喷油阀），在发动机舱线束内 ws-白色 sw-黑色 ro-红色 br-棕色 gn-绿色 bl-蓝色 gr-灰色 li-紫色 ge-黄色图6-2-48 多点喷射控制单元、燃油泵电路图A-蓄电池 G-燃油表传感器 G 6-燃油泵 J 32-空调继电器，在继电器盘上 J 220-多点喷射控制单元 N 25-空调装置电磁离合器 N 80-活性磁罐电磁阀 1 S 51-保险丝 T8-8孔插头 T16-16孔插头，V .A.G1551自诊断接口 T80-80孔插头 –接地连接点1，在仪表板线束内 ws-白色 sw-黑色 ro-红色 br-棕色 gn-绿色 bl-蓝色 gr-灰色 li-紫色 ge-黄色注*散热器风扇接通控制单元图6-2-49 仪表板电路图F 1-机油压力开关 F 22-机油压力开关（30kPa ）G 1-燃油表 G 3-冷却液温度表 K-仪表板 T8-8孔插头 T28-28孔插头，在仪表板上 ws-白色 sw-黑色 ro-红色 br-棕色 gn-绿色 bl-蓝色 gr-灰色 li-紫色 ge-黄色。
汽车远近灯自动控制
汽车远近灯自动控制系统设计摘要汽车远光灯是为了让驾驶者在夜间高速行驶时看清远方路况，但是在会车时如果不及时切换到近光，其强烈的光线会使对面车辆无法看清道路，极易发生交通事故。
国内统计，在夜间发生的交通事故中，与远光灯有关的事故占到三四成，且成上升趋势。
本文以单片机为核心，构成汽车前大灯自动调光控制系统，当夜晚行车远光灯打开时，系统能通过光检测输入模块察看前方是否有相对行驶车辆，若有则自动启动调光输出模块，关闭远光并打开近光。
能很好地解决传统方式下，手动调光延迟时间长和驾驶员因频繁手动调光而分散注意力等问题，从而大大减少事故的发生。
关键词：单片机；光探测器；自动控制Automatic control of vehicle distance lightAbstraetWhen automobile travels at high speed,the high beam is used to allow driver to see distant traffie.But if we do not switch to last light timely when two automobile travel at opposite direetion and very adjaeent,the strong light will make the drivers not be able to see across the road,so traffic accidents can easily occur.National statistics shows that the accident occurred at night with high beam related accounted for as 34%,and into an upward trend.Microcontroller as the core of this paper constitutes a vehicle headlight dimming control system for automatic, high beam is turned on when driving at night, the system look through the optical input module testing whether there is a relatively moving vehicles in front, if the output module starts automatically dimming , Close and open the near light beam. Can solve the traditional way, manually adjust the delay time of light for long and frequent manual dimming driver distracted by other issues, thus reducing accidents.Keywords: microcontroller; light detector; automatic control目录第一章绪论................................................................................................................................ - 1 -1.l引言............................................................................................................................... - 1 -1.2国内外对汽车远光灯控制的研究状况及最新成果................................................... - 1 -1.2.1国内汽车远光灯控制的研究现状................................................................... - 1 -1.2.1.1汽车防眩远光前照明灯............................................................................... - 1 -1.2.1.2利用偏振光防眩目....................................................................................... - 2 -1.2.1.3汽车前照灯自动变光器............................................................................... - 2 -1.2.2国外汽车远光灯控制的研究现状................................................................... - 2 -1.2.2.1红外夜视系统............................................................................................... - 2 -1.2.2.2单色光防眩................................................................................................... - 3 -1.2.2.3液晶变光装置............................................................................................... - 3 -1.2.2.4美国GENTEX公司开发成功了智能变光汽车前照灯 ................................. - 3 -1.2.3汽车远光灯控制的研究发展趋势................................................................... - 3 -1.3课题研究的目的........................................................................................................... - 3 - 第二章基于C51单片机汽车远近灯自动控制的方案............................................................ - 5 -2.1 任务分析...................................................................................................................... - 5 -2.2 设计方案...................................................................................................................... - 5 -2.2.1 设计思想.......................................................................................................... - 5 -2.2.2总体框图........................................................................................................... - 5 -2.3 常见的光电探测器件.................................................................................................. - 6 -2.3.1光电池............................................................................................................... - 6 -2.3.2光电二极管....................................................................................................... - 6 -2.3.3 PIN管............................................................................................................... - 8 -2.3.4 雪崩光电二极管.............................................................................................. - 8 -2.3.5 光电晶体管...................................................................................................... - 8 -2.3.6 阵列式或象限式结型光电器件...................................................................... - 9 -2.3.7 光电开关与光电耦合器.................................................................................. - 9 -2.4 半导体光探测器的特征参数...................................................................................... - 9 - 第三章系统硬件实现.............................................................................................................. - 12 -3.1主控电路设计............................................................................................................. - 12 -3.1.1 80C51系列..................................................................................................... - 12 -3.1.2 80C51的基本结构......................................................................................... - 13 -3.1.3 80C51单片机的的封装和引脚..................................................................... - 14 -3.1.4 80C51单片机的时钟..................................................................................... - 15 -3.1.5 80C51单片机的复位..................................................................................... - 15 -3.1.6 I/O引脚......................................................................................................... - 16 -3.2外围接口电路设计..................................................................................................... - 18 -3.2.1 光检测输入电路............................................................................................ - 18 -3.2.1.1 对数放大器................................................................................................ - 19 -3.2.1.2 LOG100对数放大器................................................................................... - 19 -汽车远近灯自动控制系统设计3.2.1.3 施密特触发器............................................................................................ - 21 -3.2.2调光控制输出电路......................................................................................... - 23 -3.2.2.1 关于继电器的正确使用............................................................................ - 24 - 第四章软件流程及实物展示.................................................................................................. - 26 -4.1 软件流程.................................................................................................................... - 26 -4.2 实物展示.................................................................................................................... - 27 - 第五章系统调试...................................................................................................................... - 28 -结论. (29)参考文献.................................................................................................................................... - 30 -附录一整体电路图.................................................................................................................. - 30 -附录二实物设计的软件部分.................................................................................................. - 30 -致谢............................................................................................................................................ - 30 -第一章绪论第一章绪论1.l引言当夜晚行车远光灯打开时，若前方有相对行驶车辆，则驾驶员通常会将远光变为近光，避免对面车辆因受强光照射而无法正确判断前面路段情况，造成危险的情况。
捷达电气元件位置与电路图(空调18-19)
二、捷达/捷达王轿车电气线路图捷达/捷达王轿车电气线路如图6-2-23~图6-2-49所示。
图6-2-23 发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池J59-X-触点卸荷继电器ws-白色bl-蓝色B-起动机T1a-单孔接头——蓄电池附近sw-黑色gr-灰色C-发电机①接地线，蓄电池——车身ro-红色li-紫色C1-电压调节器②接地线，变速器——车身br-棕色ge-黄色D-点火开关–接地连接点1，前大灯线束内gn-绿色图6-2-24 散热器风扇、自动阻风门、进气歧管预热电路图F18-散热器风扇温度开关F26-自动阻风门温度开关* F35-进气管预热温度开关* F87-风扇起动温度开关J81-进气管预热继电器J138-散热器风扇起动控制单元N1-自动阻风门N52-加热电阻（部分负荷处喉管加热-化油器）N69-冷起动热时间阀T1n-单孔插头，左前大灯附近T2a-两孔插头，左前大灯附近V7-散热器风扇–接地连接点，发动机接地，右前线束内注：*不适用1.8L发动机图6-2-25 进气歧管预热、点火系统、超速切断电路图G40-霍尔传感器J130-超速切断控制器单元，仅用于1.8L发动机N-点火线圈N41-晶体管点火系统控制单元，压力通风舱左侧N51-进气管预热加热电阻N68-怠速-超速控制阀O-分电器P-火花塞插头Q-火花塞 -接地点，发动机舱左侧–接地连接点1，发动机舱线束内图6-2-26 仪表板连接、油压开关、冷却液温度传感器电路图F1-油压开关*（180kPa）F22-油压开关*（30 kPa）G-燃油表传感器G2-冷却液温度表传-远光警报灯K5-转向警报灯T28-28孔插头，在仪表板上–搭铁连接点1，感器K Array 1在发动机舱线束内注：*不适用1.8L发动机图6-2-27 仪表板（燃油表、油压报警、时钟、转速表）电路图G1-燃油表G3-冷却液温度表G5-转速表G54-速度传感器（仪表板内）J6-稳压器J243-油压和冷却液报警及转速度表控制单元K3-油压警报灯K28-冷却液温度警报灯L8-时钟照明灯L10-仪表板照明灯T1d-单孔插接件，继电器盘后面T11-11孔插接件，控制器J243上T28-28孔插接件，仪表板旁Y2-数字式时钟图6-2-28 手制动和制动液液面警报、磁带盒照明电路图F9-手制动指示灯开关F34-制动液面警报开关K7-双管路制动及手制动指示灯L66-磁带盒照明灯T2i-两孔插接件，仪表板后–接地点1，继电器盘旁–接地点1，发动机舱线束内–接地连接1，前大灯线束内图6-2-29 点烟器、收放机、鼓风机电路图E9-鼓风机开关L16-空调控制板照明灯L28-点烟器照明灯N23-鼓风机串联电阻R-收放机插头S24-过热保险丝T1b-单孔插接件，继电器盘后面T1c-单孔插接件，继电器盘后面T1m-单也插接件，仪表板的右后面T2V-两孔插接件，鼓风机串联电阻上T3a-3孔插接件，仪表板后T5e-5孔插接件，鼓风机串联电阻上T8-8孔插接件，收放机上U1-点烟器V2-鼓风机–连接点（30），仪表线束线束内图6-2-30 车内灯、行李仓照明灯、牌照灯电路图F2-左前门联锁开关F3-右前门联锁开关F5-行李舱照明灯开关F10-左后门联锁开关F11-右后门联锁开关T1e-单孔插接件，继电器盘上部T10-单孔插接件，继电器盘上部T2e-2孔插接件，行李舱左后部T21-2孔插接件，行李舱左侧W3-行李舱灯W15-带延迟关闭的内饰灯（室内灯）X-牌照灯–接地点1，继电器盘旁–接地点，行李舱左侧–接地点，后挡板右侧图6-2-31 前大灯远近光调节电路图E102-灯光距离调节器L54-灯光调节器照明灯T2f-2孔插接件，车身左前围板上V48-左灯光调节电机V49-右灯光调节电机–接地点1，断电器盘附近–接地点1，前大灯线束内–接地点2，前大灯线束内图6-2-32 前大灯、停车灯、变光及转向灯开关电路图E4-变光及转向灯开关L1-左前大灯双丝灯L2-右前大灯双丝灯M1-左停车灯M3-右停车灯T5b-5孔插接件，转向柱开关后面点2，前大灯线束内图6-2-33 转向信号和危险警报灯、驻车灯开关电路图E2-转向灯开关E3-遇险警报灯开关E19-驻车灯开关J2-遇险警报灯继电器（闪光器）K6-遇险警报灯T4c-4孔插接件，转向柱开关后T5b-5孔插接件，转向柱开关后T7a –7孔插接件，转向柱开关后图6-2-34 转向灯、尾灯电路图M2-右尾灯M4-左尾灯M5-左前转向灯M6-左后转向灯M7-右前转向灯M8-右后转向灯M18-左侧停车转向灯M19-右侧停车转向灯T1i-单孔插接件，左减震器支柱后T2d-2孔插接件，左减振器支柱后T6a-6孔插接件，左尾灯T6b-6孔插接件，右尾灯–接地点，行李舱盖左侧-接地点，行李舱盖右侧–接地点，左尾灯灯架处- 接地点，右尾灯灯架处–接地连接点1，前大灯线束内-接地点2，前大灯线束内图6-2-35 车灯开关、制动灯电路图E1-车灯开关E20-车灯控制开关和仪表F-制动灯开关L9-车灯开关照明灯M9-左制动灯M10-右制动灯T1m-单孔插接件，插在继电器位置10触点3上T6a-6孔插接件，左尾灯上T6b-6孔插接件，右尾灯上-接地点，左尾灯灯架上- 接地点，右尾灯灯架上图6-2-36 倒车灯、后窗加热、双音喇叭电路图E15-后风窗加热开关F4-倒车灯开关H1-双音喇叭J4-双音喇叭继电器K10-后风窗加热指示灯L39-后风窗加热开关照明灯M16-左倒车灯M17-右倒车灯T2b-2孔插接件，继电器盘后面T2e-2孔插接件，行李舱左后侧T6a-6孔插接件，左尾灯上T6b-6孔插接件，右尾灯上Z1-后风窗加热–接地点，行李舱右侧-接地点，左尾灯灯架上-接地点，右尾灯灯架上–接地连接点，双音喇叭线束内–电源线连接点，双音喇叭线束内图6-2-37 后雾灯电路图E23-前后雾灯开关K13-后雾灯指示灯L20-后雾灯灯泡L40-前、后雾灯开关照明灯T2g-2孔插接件，左后悬架上T6a-6孔插接件，左尾灯上- 接地点，右尾灯灯架图6-2-38 前风窗刮水器、清洗装置电路图E22-间歇工作的前风窗雨刷器开关H1-喇叭开关J31-清洗/刮水-间歇自动控制继电器T4c-4孔插接件，转向柱开关后T5c-5孔插接件，转向柱开关后T7a-7孔插接件，转向柱开关后V-前风窗雨刷电机图6-2-39 后风窗刮水器、清洗装置、杂物箱照明灯电路图J30-后风窗雨刷器和清洗器继电器T2 c-2孔插接件，仪表板右后部T2k-2孔插接件，行李舱左后部V12-后风窗雨刷电机V59-前、后风窗洗涤泵W6-杂物箱照明灯–接地点，后挡板右侧–接地连接点1，仪表线束内图6-2-40 空调开关、鼓风机电路图A-蓄电池E9-鼓风机开关E33-蒸发器温度开关（温度低开+1℃时断开）E35-空调开关F73-制冷液管路低压开关（压力低于200kPa时断开）J32-空调继电器N23-鼓风机串联电阻N62-怠速提升双通阀S23-主保险丝S24-过热保险丝T1a-单孔插接件，仪表板后T1c-单孔插接件，仪表板后T2a-2孔插接件，仪表板后T21-2孔插接件，发动机舱前T3a-3孔插接件，仪表板后T5a-5孔插接件，仪表板后T5b-5孔插接件，仪表板后V2-鼓风机–接地点1，继电器盘附近–接地点1，仪表线束内图6-2-41 电磁离合器、压力开关、散热器风扇电路图F 18-散热器风扇热敏开关 F 23-空调管路上的高压开关 J 69-起动继电器 J 138-散热器风扇控制单元 N 25-空调电磁离合器 T 1b -单孔插接件 T 2c -2孔插接件，发动机舱前 T 2e -2孔插接件，发动机舱前 T 2f -2孔插接件，发动机舱前 T 2g -2孔插接件，发动机舱前 T 21-2孔插接件，发动机舱前 V7-散热器风扇 –接地端1，左前线束内图6-2-42 前后雾灯开关、前雾灯电路图E23-前后雾灯开关J5-前雾灯继电器K13-后雾灯指示灯L22-左前雾灯L23-右前雾灯L40-前后雾灯开关照明灯T2b-2孔插接件，右前大灯附近T2g-2孔插接件，右前大灯附近T2h-2孔插接件，左前大灯附近–接地端1，前大灯线束内图6-2-43 收放机、前扬声器、拉杆天线电路图D-点火开关E20-开关及仪表照明调节器K-仪表部件L16-空调调节器照明灯L28-点烟器照明灯L39-后风窗加热开关照明灯L40-前、后雾灯开关照明灯R-带双音调谐的收放机R2-左前扬声器R3-右前扬声器R11-天线T1-单孔插接件，继电器盘后T2-2孔插接件，仪表板中后部T8-8孔插接件，收音机上T8a-8孔插接件，收音机上T28-28孔插接件，收音机上U1-点烟器–接地点，接线柱A-右下部–电源正极连接点（30a），仪表板线束内图6-2-44 多点喷射控制单元、点火系统、冷却液温度传感器电路图A-蓄电池 G 2-冷却液温度传感器 G 40-霍尔传感器 G 62-冷却温度传感器 J 220-多点喷射控制单元 N 79-加热电阻（曲轴箱通风） N 152-点火线圈 P-火花塞插头 Q-火花塞 T4-4孔插头 T8-8孔插头 T80-80孔插头 –接地点，在气缸盖上 –接地连接点1，在发动机舱线束内 –接地连接点（传感器接地），在发动机线束内 –正极连接点1（15），在发动机舱线束内–连接点1，在多点喷射控制单元线束内图6-2-45 多点喷射控制单元、节气门控制单元、爆震传感器1、进气温度传感器电路图F60-怠速开关G61-爆震传感器1 G69-节气门电位计G72-进气温度传感器G88-节气门调节器电位计J220-多点喷射控制单元J338-节气门控制单元T80-80孔接点V60-节气门调节器图6-2-46 多点喷射控制单元、发动机转速传感器、爆震传感器电路图B-起动机D-点火开关G28-发动机转速传感器G66-爆震传感器2 J220-多点喷射控制单元T3-3孔插头，靠近发动机转速传感器T80-80孔插头 -接地点，在发动机舱左侧–接地连接点（传感器接地），在发动机线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色图6-2-47 多点喷射控制单元、空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路图G39-λ传感器G70-空气流量计J17-燃油泵继电器J220-多点喷射控制单元N30-1缸喷油器N31-2缸喷油嘴N32-3缸喷油器N33-4缸喷油器N4a-4孔插头T80-80孔插头TV2-30号接线柱，分线器，在继电器盘后–连接点（喷油阀），在发动机舱线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色图6-2-48 多点喷射控制单元、燃油泵电路图A-蓄电池G-燃油表传感器G6-燃油泵J32-空调继电器，在继电器盘上J220-多点喷射控制单元N25-空调装置电磁离合器N80-活性磁罐电磁阀 1 S51-保险丝T8-8孔插头T16-16孔插头，V.A.G1551自诊断接口T80-80孔插头–接地连接点1，在仪表板线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色注*散热器风扇接通控制单元图6-2-49 仪表板电路图F1-机油压力开关F22-机油压力开关（30kPa）G1-燃油表G3-冷却液温度表K-仪表板T8-8孔插头T28-28孔插头，在仪表板上ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色1、捷达轿车有几种车型？答：捷达轿车目前有12种车型。
汽车前照灯自动变光系统设计研究
qiyekejiyufazhan0引言一般情况下，在城市内是不能够使用远光灯的，而在郊区或者无灯照的道路行驶时，在两车相距100m 左右时驾驶员应该自觉将远光灯切换成近光灯。
被远光灯近距离照射会造成眩目，相当于短暂性失明。
实验证明，在车速达到60km/h 时眩目造成的影响相当于蒙眼开车15m 的距离。
假如驾驶员在两车会车时不能及时把远光灯切换为近光灯，可能会造成对面的驾驶员看不到道路，从而引发意外事故。
有证据显示，所有在夜晚发生的交通事故里，由于灯光引发的高达30%左右，而且呈逐步上升态势。
因此能够有一种可自动变远、近光的设备就特别重要了。
我们常常看到的汽车远、近光灯的变换是运用单片机技术加上部分转换器组合而成的，它是利用A/D 转化器把模拟量转化成不连续且离散的数字量的一种形式并显示出来。
本文主要研究利用C51单片机设计汽车近、远光灯变换自动变光系统。
1主体内容设计采用89C51型单片机。
基本思路是在夜间弱光条件下由1枚光探测器探测光线，当向地光线照在本设计的光探测器上时即可使探测器通过A/D 转换器向89C51型单片机传递有效高电平，转变成为输出物理量。
进入单片机后进行处理，对我们的控制电路进行控制，然后起到主动控制的目地。
2工作原理图当对面有汽车驶来时，远光灯或者反射的反射光可以被光检测系统感知。
若有有效的光信号被探测器接收到则光信号探测器就会对单片机发送电信号，单片机收到有效的电信号后再通过程序控制，经过单片机处理到达输出电路，即当光检测电路接收到有效的光信号时，系统会自动将远光灯变化为近光灯，若无有效光信号则为远光灯同时继续探测光信号（工作原理如图1所示）。
3主控电路设计硬件设计里最重要的元件是单片机89C51，它一边接收来自传感器的电信号，一边把接收到地电信号处理后输出单片机，由此达到自动控制的目的。
方案论述：有光敏探测原件捕捉光信号，当捕捉到有效光信号时由A/D 转换器传输电信号进入单片机，显示所使用液晶1602，它用来显示亮度的百分比，汽车的近远光灯分别用两组LED 显示并已经标明。
自适应前照明系统
五、自适应前照明系统的应用
• 奔驰E级LED智能照明系统具有5种发光模式，分别是乡村道路照明、 高速公路照明，增强型雾灯、主动转弯照明和弯道辅助照明。
2020/5/7
本章 小节
1、自适应前照明系统定义及组成 2、自适应前照明系统工作原理 3、自适应前照明系统功能 4、自适应前照明系统的应用
智能网联汽车技术
V2X ICV
Landar
5G
——冷却系统 ——自适应前照明
HD Map 系统
主讲人：
3课时
ADAS辅助驾驶系统
自适应前照明系统的定义及组成 自适应前照明系统的工作原理及功能 自适应前照明系统的应用
一、自适应前照明系统的定义
• 自适应前照明系统（AFS）：根据天气情况、外部光线、道路状况 以及行驶信息，自动改变前照明系统的工作模式，调整照射光线 的光形，消除视野暗区，为驾驶员提供更宽范围、更为可靠的照 明视野，保证驾驶员和道路行人的安全
• （3）系统在前照灯初始化置位时，通过获取霍尔位置传感器的位置 信号，判断前照灯实际运行的角度与控制单元输出角度之间的误差， 如果误差不大，通过角度PD调节算法对误差进行调节；如果误差过大 ，说明前照灯出现了故障，系统会产生故障报警信号提醒驾驶员前照 灯出现故障
• （4）系统通过液晶显示装置实时显示系统的工作状态，包括车速状 态、转向盘转角状态、车灯转角状态等
2020/5/7
三、自适应前照明系统的工作原理
• （2）系统通过获取大灯开关器件信号和环境光强传感器的光照强度信号 ，对前照灯开关进行控制，系统会设置一个光照阈值，当光照强度小于阈 值时，系统自动延时打开前照灯；当光照强度大于阈值时，系统自动延时 关闭前照灯