双轴车辆的轴数系数研究

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摘要：利用Ｋｅｎｌａｙｅｒ弹性层状体系计算程序，分析在典型的半刚性基层路面下，各结构层参数对以不同设计指标进行轴载
换算时的轴数系数的影响，确定对轴数影响比较显著的指标；通过拟定不同的结构层参数，进行回归分析，得出不同设计指标
的轴数系数修正公式。
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｏｕｂｌｅ—ａｘｌｅｓ；ａｘｌｅ—ｌｏａｄｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎ；ｓｅｍｉ —ｒｉｇｉｄｂａｓｅ；ａｘｌｅ—ｎｕｍｂｅｒｃｏｅｉｃｆｉｅｎｔ
当量轴载作用次数是路面结构设计中的重要
— —
ｎｕｍｂｅｒｃｏｅｆｉｆｃｉｅｎｔｗｈｉｌｅｃａｒｒｙｉｎｇｏｎａｘｌｅ・ — ｌｏａｄｅｘｃｈａｎｇｅｂａｓｅｄｏｎｔｙｐｉｃａｌｓｅｍｉ — — ｒｉｇｉｄｂａｓｅａｓｐｈｌｔａｐａｖｅｍｅｎｔ；ｆｉｇｕｒｅｏｕｔｔｈｅｓｔｒｕｃ — －
１轴数系数的基本概念
层的层底拉应力为设计指标的轴载换算为例，在我国现行规范中，应按公式（１）计算当量轴次
ｔｕｒｅ— －ｌａｙｅｒｐｒａａｍｅｔｅｒｓｔｈａｔｉｎｌｕｆｅｎｃｅｈｅｔａｘｌｅ— — ｎｕｍｂｅｒｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｔｌｙ；ｂｙｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆｒｅｇｒｅｓｓｉｎｇｎａａｌｙｓｉｓｂｙｕｓｉｎｇｄｉｆｅｒｅｎｔ
ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ—ｌａｙｅｒｐａｒａｍｅｔｅｒｓ，ｔｈｅａｘｌｅ—ｎｕｍｂｅｒｃｏｅｆｉｆｃｉｅｎｔｆｏｒｍｕｌｒａｕｓｉｎｇｆｏｒｄｉｆｅｒｅｎｔｄｅｓｉｇｎｉｎｄｉｃａｔｏｓｒｉｓｒｅｃｏｍｍｅｎｅｄ．
２０１７年第５期（总第２７９期）
黑龙江交通科技
ＨＥＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪ
Байду номын сангаас
Ｎｏ．５，２０１７
（ＳｕｍＮｏ．２７９）
双轴车辆的轴数系数研究
吴杭大
（江苏扬子大桥股份有限公司，江苏南京２１００９６）
关键词：双轴；轴载换算；半刚性基层；轴数系数
中图分类号：Ｕ４１２文献标识码：Ｃ文章编号：１００８—３３８３（２０１７）０５— ０００６— ０２
Ａｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｏｎｒｅｓｅａｒｃｈｏｎａｘｌｅ—ｎｕｍｂｅｒＣＯｅｍｃｉｅｎｔｏｆｄｏｕｂｌｅ—ａｘｌｅｓｖｅｈｉｃｌｅ
ＷＵＨａｎｇ
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００９６，Ｃｈｉｎａ）
轴载的作用次数（当量轴次）。以半刚性材料结构
交通参数，是影响路面结构设计的主要因素。根据我国的沥青路面设计规范，在进行当量换算时，当轴距小于３ｍ时，轴数系数ｃ主要由轴数决定，这并未考虑结构层的厚度、各层模量对轴数系数的影响。由于自２０世纪９０年代以来，我国新建的高等级公路９０％以上都采用了半刚性基层沥青混凝土面层的结构型式，同时，典型的双后轴车辆在轴载换算中占有很重要的地位。所以，本文基于弹性层状体系假设，利用Ｋｅｎｌａｙｅｒ计算程序，探讨当采用目前典型的半刚性基层沥青路面设计结构方案时，在不同的设计指标下（主要是弯沉与层底拉应力），沥青路面各结构层厚度、模量以及轴距对双后轴车辆的轴数系数的影响，并给出双后轴车辆轴数系数的修正公式。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢｙｕｓｅｏｆＫｅｎｌａｙｅｒｐｒｏｇｒａｍｍｅｂａｓｅｄｏｎｌａｙｅｒ—ｅｌａｓｔｉｃｔｈｅｏｒｙ，ａｎａｌｙｓｉｓｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｅｙｏｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅ—ｌａｙｅｒｐａｒａｍｅｔｅｒｓｔｏａｘｌｅ