化工装置开停车技术分析
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2、中间交接阶段 中间交接阶段,只对新建装置而言,新建装 只是说明该装置将由施工方转为建设方管理 置也包括在大修阶段新购进或者新添置的设备。 和操作。中间交接完成后进入联动试车阶段,施 工程中间交接是在单级试车、系统吹扫和清洗完 工单位才由主要负责方转为协助方。 成后进行。 工程中间交接是由建设单位负责,施工设计 单位参加,并在工程中间交接协议书及其附件上 签字。工程中间交接标志着施工阶段的结束,但 这只是建设单位对施工方的一个阶段的认可和装 置保管以及使用责任的移交,即使中间交接签字 后,也并不代表解除了施工单位对工程质量和交 工验收应负的责任。
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3、联动试车阶段
联动试车阶段,是由建设单位编制方案并组织实施, 在试车期间车间技术人员及操作工全部进场,紧急抢修 力量也同时进场。联动试车工作一般包括:系统置换、 气密性实验、干燥、填料和三剂(催化剂、干燥剂和化 学试剂)充填、加热炉烘炉、循环水系统预膜等,最后 在系统充入假定介质(如水、气、油)后全系统设备进 行一定时间的联动运转,充入的介质应尽量与以后正式 生产所用工艺介质的性质相近。对某些特定的场合,在 主要工序投料之前,还要对部分工序的催化剂进行升温, 及还原、氧化、硫化等化学方法处理,对催化剂进行活 化,以缩短整个化工投料到生产出合格产品的周期,减 少投料期间大量物料放空的经济损失。
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能力目标
能够完成化工装置开车前的准备工作; 能够进行水压试验和气密性试验; 能够进行压缩机的原始开停车;
能够进行典型化工单元反应装置的原始 开停车;
能够在紧急情况下进行化工装置的停车。
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素质目标
具有团队意识和协作精神;
具有良好的心理素质,遇事沉着稳健,能够虚 心学习,善于总结,遵章守纪; 具有对工作一丝不苟、敢于负责,对技术精益 求精的精神;
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化工投料阶段
Hale Waihona Puke Baidu
因此,在化工投料之前,必须严格按照标准,
检查是否确已具备投料条件,并根据投料试车方 案平稳有序地进行,保证投料生产一次成功。 “单级试车要早,吹扫气密要严,联动试车要全, 投料试车要稳,经济效益要好”(即“早、严、
全、稳、好”五字方针),是保证投料一次成功
的关键。对于新技术、新装置投料一次成功除了 以上的要求外,首要的问题是所采用的技术是否
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4.化工投料阶段 整个原始开车过程中最关键的阶段。一旦进 入化工投料,物料在装置中开始发生反应,其温 度、压力、流量、流速等主要操作参数均接近或 达到设计值(如果达不到工艺要求,属于工艺技 术或装备技术或设备安装本身存在问题),所有 设备均将接受实载负荷的考验。如果出现操作不 当或各种外部条件失谐,都有可能发生各种事故; 从经济角度考虑来看,化工原料及燃料一般要占 产品成本的60-80%,投料之后,如不能尽快的生 产出合格的产品,或虽然本装置生产出合格产品 但下游装置不能及时衔接,必将造成严重的经济 损失。
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考核的方法应由提供技术方和生产建设 单位方共同拟定,考核时有关各方均应在场,共 同确认考核结果并在有关文件上签字。如考核不 合格,有关各方应进行会商,分析查找原因,确 定有无补救措施,若有补救措施必须进行改进, 经改进后,另选时间再行组织考核,直至考核合 格为止。如果无法进行补救或者经过改进也不能 达到工艺要求,则从技术、设备、安装等多方面 查找原因,当然在个别情况下,也可承认不合格 结果,采取经济罚款或其他共同认可的方法进行 处理。考核合格的前提,是该工艺流程能够打通, 并能确保装置运转起来,能安全的生产出符合工 艺要求的合格产品。
成熟可靠。
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5、考核阶段 对于新建或新添置化工装置进行全面的检验, 是原始开车过程中的最后一个阶段。其目的是在 设计规定的条件下,全面检验整个化工装置的工
程质量和工艺、设备的特性,确定该装置各项指
标是否能够达到设计规定值或合同保证值,为最 后的工程竣工验收提供依据。一般情况下需要连 续运行72小时进行考核。
具有安全第一的观念,责任重于泰山。
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第一节 原始开停车技术简述 第二节 典型化工装置的原始开车技术 第三节 正常开停车技术
第四节 紧急停车技术
第五节 化工装置原始开停车实例
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第一节 原始开停车技术简述
一、原始开车前的必备条件
二、原始开车前的准备工作
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二、原始开车前的准备工作 经过以上五人阶段后,已经具备原始开车的 条件,在进行原始开车时必须进行下面一些准备
化工装置开停车技术
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三大目标
知 识 目 标
能 力 目 标
素 质 目 标
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知识目标 熟悉化工装置原始开停车的必备条件; 熟悉化工装置原始开停车的准备工作;
掌握水压试验和气密性试验的方法和步骤;
掌握典型化工单元操作装置的原始开停车技术; 掌握压缩机原始开停车技术; 掌握典型化工反应单元装置的原始开停车技术; 掌握化工单元装置在紧急情况下的停车技术。
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一、原始开车前的必备条件
操作工 原始开车前的必备条件,即必须经过单级试 车、中间交接、联动试车、投料试车和系统考核 操作工在进入联动试车之前必须经过严格的 等五个步骤后才能进行原始开车,具体如下: 培训和考核,并取得上岗证方能进入装置进行联 1、单级试车 动试车。培训内容主要包括化工安全和化工工艺 单级试车又叫单级试运,其主要目的是对化 两个方面。联动操作过程是化工操作工进入化工 工装置中的所有运转设备(如机、泵)的机械性 能通过实际运转进行初步检验,以求尽早发现设 装置进行实际操作的一个很好的训练过程,在此 计、制造或安装过程中存在的缺陷,并能采取相 过程中新工人是不能独立进行操作的,必须在老 应的措施予以消除,从而保证后续开车的顺利进 工人的带领和指导下操作。 行。 单级试车阶段还包括供、配电系统的投入使 用和仪表组件的单校等。
2、中间交接阶段 中间交接阶段,只对新建装置而言,新建装 只是说明该装置将由施工方转为建设方管理 置也包括在大修阶段新购进或者新添置的设备。 和操作。中间交接完成后进入联动试车阶段,施 工程中间交接是在单级试车、系统吹扫和清洗完 工单位才由主要负责方转为协助方。 成后进行。 工程中间交接是由建设单位负责,施工设计 单位参加,并在工程中间交接协议书及其附件上 签字。工程中间交接标志着施工阶段的结束,但 这只是建设单位对施工方的一个阶段的认可和装 置保管以及使用责任的移交,即使中间交接签字 后,也并不代表解除了施工单位对工程质量和交 工验收应负的责任。
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3、联动试车阶段
联动试车阶段,是由建设单位编制方案并组织实施, 在试车期间车间技术人员及操作工全部进场,紧急抢修 力量也同时进场。联动试车工作一般包括:系统置换、 气密性实验、干燥、填料和三剂(催化剂、干燥剂和化 学试剂)充填、加热炉烘炉、循环水系统预膜等,最后 在系统充入假定介质(如水、气、油)后全系统设备进 行一定时间的联动运转,充入的介质应尽量与以后正式 生产所用工艺介质的性质相近。对某些特定的场合,在 主要工序投料之前,还要对部分工序的催化剂进行升温, 及还原、氧化、硫化等化学方法处理,对催化剂进行活 化,以缩短整个化工投料到生产出合格产品的周期,减 少投料期间大量物料放空的经济损失。
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能力目标
能够完成化工装置开车前的准备工作; 能够进行水压试验和气密性试验; 能够进行压缩机的原始开停车;
能够进行典型化工单元反应装置的原始 开停车;
能够在紧急情况下进行化工装置的停车。
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素质目标
具有团队意识和协作精神;
具有良好的心理素质,遇事沉着稳健,能够虚 心学习,善于总结,遵章守纪; 具有对工作一丝不苟、敢于负责,对技术精益 求精的精神;
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化工投料阶段
Hale Waihona Puke Baidu
因此,在化工投料之前,必须严格按照标准,
检查是否确已具备投料条件,并根据投料试车方 案平稳有序地进行,保证投料生产一次成功。 “单级试车要早,吹扫气密要严,联动试车要全, 投料试车要稳,经济效益要好”(即“早、严、
全、稳、好”五字方针),是保证投料一次成功
的关键。对于新技术、新装置投料一次成功除了 以上的要求外,首要的问题是所采用的技术是否
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4.化工投料阶段 整个原始开车过程中最关键的阶段。一旦进 入化工投料,物料在装置中开始发生反应,其温 度、压力、流量、流速等主要操作参数均接近或 达到设计值(如果达不到工艺要求,属于工艺技 术或装备技术或设备安装本身存在问题),所有 设备均将接受实载负荷的考验。如果出现操作不 当或各种外部条件失谐,都有可能发生各种事故; 从经济角度考虑来看,化工原料及燃料一般要占 产品成本的60-80%,投料之后,如不能尽快的生 产出合格的产品,或虽然本装置生产出合格产品 但下游装置不能及时衔接,必将造成严重的经济 损失。
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考核的方法应由提供技术方和生产建设 单位方共同拟定,考核时有关各方均应在场,共 同确认考核结果并在有关文件上签字。如考核不 合格,有关各方应进行会商,分析查找原因,确 定有无补救措施,若有补救措施必须进行改进, 经改进后,另选时间再行组织考核,直至考核合 格为止。如果无法进行补救或者经过改进也不能 达到工艺要求,则从技术、设备、安装等多方面 查找原因,当然在个别情况下,也可承认不合格 结果,采取经济罚款或其他共同认可的方法进行 处理。考核合格的前提,是该工艺流程能够打通, 并能确保装置运转起来,能安全的生产出符合工 艺要求的合格产品。
成熟可靠。
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5、考核阶段 对于新建或新添置化工装置进行全面的检验, 是原始开车过程中的最后一个阶段。其目的是在 设计规定的条件下,全面检验整个化工装置的工
程质量和工艺、设备的特性,确定该装置各项指
标是否能够达到设计规定值或合同保证值,为最 后的工程竣工验收提供依据。一般情况下需要连 续运行72小时进行考核。
具有安全第一的观念,责任重于泰山。
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第一节 原始开停车技术简述 第二节 典型化工装置的原始开车技术 第三节 正常开停车技术
第四节 紧急停车技术
第五节 化工装置原始开停车实例
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第一节 原始开停车技术简述
一、原始开车前的必备条件
二、原始开车前的准备工作
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二、原始开车前的准备工作 经过以上五人阶段后,已经具备原始开车的 条件,在进行原始开车时必须进行下面一些准备
化工装置开停车技术
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三大目标
知 识 目 标
能 力 目 标
素 质 目 标
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知识目标 熟悉化工装置原始开停车的必备条件; 熟悉化工装置原始开停车的准备工作;
掌握水压试验和气密性试验的方法和步骤;
掌握典型化工单元操作装置的原始开停车技术; 掌握压缩机原始开停车技术; 掌握典型化工反应单元装置的原始开停车技术; 掌握化工单元装置在紧急情况下的停车技术。
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一、原始开车前的必备条件
操作工 原始开车前的必备条件,即必须经过单级试 车、中间交接、联动试车、投料试车和系统考核 操作工在进入联动试车之前必须经过严格的 等五个步骤后才能进行原始开车,具体如下: 培训和考核,并取得上岗证方能进入装置进行联 1、单级试车 动试车。培训内容主要包括化工安全和化工工艺 单级试车又叫单级试运,其主要目的是对化 两个方面。联动操作过程是化工操作工进入化工 工装置中的所有运转设备(如机、泵)的机械性 能通过实际运转进行初步检验,以求尽早发现设 装置进行实际操作的一个很好的训练过程,在此 计、制造或安装过程中存在的缺陷,并能采取相 过程中新工人是不能独立进行操作的,必须在老 应的措施予以消除,从而保证后续开车的顺利进 工人的带领和指导下操作。 行。 单级试车阶段还包括供、配电系统的投入使 用和仪表组件的单校等。