红旗轿车的案例分析
红旗原则法律案例(3篇)
第1篇一、案件背景某公司（以下简称“原告”）在我国注册了“红旗”商标，用于其生产的汽车产品上。
近年来，原告发现市场上出现了大量使用与“红旗”商标相似的商标，且部分产品与原告的产品存在高度相似。
为维护自身合法权益，原告向法院提起诉讼，请求法院判令被告（以下简称“被告”）停止侵权行为，赔偿经济损失。
二、案件争议焦点本案争议焦点在于被告是否构成商标侵权，即被告使用与原告注册商标相似的商标是否属于《中华人民共和国商标法》规定的侵权行为。
三、法院审理过程1. 被告答辩被告在答辩中辩称，其使用的商标与原告的“红旗”商标在文字、图形、颜色等方面均存在明显差异，且被告的产品与原告的产品在功能、用途等方面存在显著区别，因此不构成侵权。
2. 法院审理（1）关于商标相似性法院认为，被告使用的商标在文字、图形、颜色等方面与原告的“红旗”商标存在相似之处，容易导致消费者产生混淆。
根据《中华人民共和国商标法》第五十七条的规定，商标相同或者近似的，应当认定为侵权。
（2）关于产品相似性法院认为，被告的产品与原告的产品在功能、用途等方面存在显著区别，但被告的产品在市场上与原告的产品存在高度相似，容易导致消费者产生混淆，损害原告的商标权益。
（3）关于被告的主观恶意法院认为，被告在明知原告的“红旗”商标存在的情况下，仍使用与原告商标相似的商标，具有明显的主观恶意。
综上所述，法院认为被告的行为已构成商标侵权。
四、法院判决根据《中华人民共和国商标法》第五十七条、第五十九条、第六十三条的规定，法院判决如下：1. 被告立即停止使用与原告注册商标相似的商标；2. 被告赔偿原告经济损失人民币50万元；3. 被告承担本案诉讼费用。
五、案例分析本案中，法院判决被告构成商标侵权，主要基于以下理由：1. 被告使用的商标与原告的注册商标相似，容易导致消费者产生混淆；2. 被告的产品与原告的产品在市场上存在高度相似，容易导致消费者产生混淆；3. 被告具有明显的主观恶意，明知原告的商标存在，仍使用与原告商标相似的商标。
红旗轿车案例分析
一、红旗轿车案例（汽车行业）1959年9月，第一批两辆红旗检阅车送往北京，供国庆10周年阅兵式使用。
进入20世纪80年代，“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。
到那时为止，全国在20多年里总共生产了1540辆这种牌子的轿车。
改革开放给红旗车带来了第二次生命。
90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。
“小红旗”是自原有的“红旗”轿车停产以来的第一批红旗车。
但此时的“红旗”已经失去了他原有的风貌。
以奥迪100为原型，对红旗轿车进行了全新的塑造。
小红旗采用了奥迪100的地盘，外形也和奥迪100如出一辙，发动机采用了克莱斯勒的技术，虽然车头还飘扬着那面旗帜，但感觉确是用国外车型和技术拼凑出来的杂交体。
1998年11月10日一汽与美国福特公司联合开发的大红ca7460高级轿车下线。
但旗舰的造型和技术，还是没有逃脱掉外国车型的影响，从外形到内饰上都可以看到林肯轿车的影子。
2000年，红旗世纪星上市。
但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。
使用奥迪200的地盘，具有安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一个台阶。
一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外的技术，当年过车的风采现在已经大打折扣。
人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。
近年来，由于政府用车制度的改革和中央财政体制改革后各级政府机关实行的财政预算业务用款制度，进一步限制了中高档轿车的公务用车消费，特别是随着我国轿车市场进入商务用车和家庭用车阶段，市场对轿车的必需、实用和便捷性需求，使中高档桥车、尤其是D级轿车以上车型在集团用户中的需求比便明显下降，中高档轿车需求级别逐步下移的变化趋势也使一汽集团认识到应尽早开发出相应层次的产品，以适应市场的变化。
二、案例分析：1、创新力地下，过度模仿。
公共关系学第二次平时作业（4——6章）答案
公共关系学第二次平时作业（4——6章）答案一、判断正误（√）1.公共关系部是贯彻组织公共关系思想、实现公共关系目标的专业性杌构。
（√）2.公共关系部的优势，往往就是公共关系公司的不足之处，反之亦然。
（×）3.公共关系人员的素质应该是性格、品德、智慧、教育和经验的组合。
（×）4.技术型角色是公共关系部门从事专项技术的业务工作人员，他们是最普通、最基层的公共关系人员。
（×）5.一般认为，公共关系的人才培养，就是培养专才式的公共关系人才。
（√）6．组织的自我期待形象，是一个组织自我希望具有的社会形象。
（×）7．在公关调查中，随杌抽样法是一种准确率高，又省时、省力、省钱的好方法。
（×）8.开放式问卷的特点是答案比较规范，公众回答方便，结果便于定量分折。
（√）9.公关宣传要尽量选用中性的词语，以显得平易近人，慎用最高级的赞语。
（√）10.服务型公关模式以提供各种实惠的服务工作为主，目的是以实际行动获得杜会公众的好评，树立组织的良好形象。
( √ )11.员工是组织最重要的内部公众，良好的员工关系可以培养组织成员的认同感和归属感，形成组织的向心力和凝聚力。
（√）12.企业可扮演消费者的教育、引导和组织的角色，与消费者一起设计生活、美化生活。
（×）13.媒介关系也称新闻界关系，是指组织与新闻传媒杌构的关系。
（√）14.杜区关系也称区域关系、地方关系、睦邻关系（×）15.政府关系是杜会组织可以回避的一种关系。
（√）16.股东关系是一种分散于外部的内部关系。
（√）17.国际公众关系的一个显著特点是跨文化传播与沟通。
（×）18.公众心理具有客观性，并呈现出带有规律性的行为倾向。
（×）19.公众角色有自然角色和杜会角色之分，这种区分是绝对的。
（√）20.一般来说，群体的规模越小，其凝聚力也就越强。
（√）21.态度在人的心理活动中起着“加工作用”。
红旗汽车：中国自主汽车品牌重塑策略
红旗汽车：中国自主汽车品牌重塑策略品牌历史1958年8月至1959年5月，一汽设计师经过对红旗轿车整车进行了5次系统的试验后，我国有编号的第一辆红旗牌高级轿车CA72诞生，标志着中国具备了生产高级轿车的能力。
随后红旗汽车进入了快速发展阶段，陆续研发并生产出了一系列具有中国特色、符合中国人审美的高级轿车，奠定了中国国产高级轿车的品牌地位。
1966年，受到“文化大革命”的冲击，红旗汽车停止了研发，并在1970年第一次停产。
1981年，由于油耗大、生产成本高、产品质量差、技术落后等一系列原因，红旗汽车被市场淘汰，再次停产。
1996年红旗轿车复产，初期以奥迪100为基础进行修改，并冠以红旗的Logo进行销售。
之后，红旗汽车在外国技术的基础上，进行自主研发，不断积累技术经验。
当时红旗汽车的销售以政府采购为主，个人用户购买很少。
进口汽车和合资汽车性价比更高，技术先进、油耗少、质量较高，国产汽车很难与之竞争。
红旗汽车在中国消费者的印象中属于公务用车，这很大程度上限制了红旗汽车的消费群体。
2018年以来，对于红旗汽车差强人意的市场表现，一汽集团开始探索品牌重塑和转型升级路径。
顶层设计 开启品牌新战略经过多年发展，中国自主品牌汽车有了技术积累、工艺沉淀，中国汽车制造业逐步成熟。
在汽车产业向新能源汽车转型，中国消费者爱国情怀的提升以及消费观念的成熟等多重因素影响下，中国汽车产业迎来重要机遇期。
自主品牌汽车开始在汽车外观、动力系统、安全装置、汽车内饰等方面发力，重点立足中国市场，满足中国消费者的需求。
红旗汽车作为中国人心中的国车、中国汽车工业的重要象征，开始了复兴之路。
一汽集团为红旗汽车制定的“复兴计划”战略目标为：红旗将奋力向2020年销量10万辆级、2025年30万辆级、2035年50万辆级的目标迈进。
振兴红旗品牌，其实是将品牌交给市场并最终通过商业化运作体现品牌价值。
接下来，新红旗品牌围绕品牌建设、产品布局、渠道发展、移动出行、技术研发、生产品质、创新生态布局、营销服务等各领域同步进行。
红旗轿车市场营销案例分析报告
红旗轿车市场营销案例分析报告如何样认识××的此种营销行为？其市场背景如何？此行为对企业的进展怎么说是利是弊？我们谈一下自己的一些看法。
一、××推出科局级专用红旗轿车的背景分析自1987年复原生产以来，××生产的红旗轿车，已拓宽为发动机排量从1、8升到4、6升的系列产品，既有差不多型，又有豪华型、普及型，还有各种各样的变型加长车，品种多达58种，是继奥迪之后我国公务车的又一主力车型。
能够说，红旗轿车是一直被定位在中高档的，那么，为何××此次推出18、5万元的低档红旗轿车呢？我们认为，要紧是缘于以下几方面因素：1、红旗在国内中高档轿车市场的主导地位受到竞争者推出的本田雅阁、上海别克和桑塔那时代超人的强烈冲击。
1993年以来，××集团公司利用引进的奥迪技术和克莱斯勒488发动机生产小“红旗”轿车系列，产量逐年递增，1997年达到18000辆，在国内中高档轿车市场的占有份额超过75%，小红旗与奥迪构成当时中高档轿车的主导产品；然而，××奥迪在1994年达到2万辆的顶峰后一路滑落，1997年仅为9424辆，其时，小红旗便成为××重点进展的中高档轿车产品，后来，××在奥迪基础上又开发出自己的红旗品牌，而且批量生产以后销量大幅攀升。
能够说，1998年往常国内的中高档轿车集中在××生产。
为抢占中高档轿车市场份额，1997年上海汽车工业集团总公司与美国通用公司的合资企业上海通用公司成立，产品定位在“别克”中高档轿车内，1998年本田公司替代标致公司成为广州的合作伙伴，产品定位在“雅阁”中高档轿车，1999年全国中高档轿车销量首次突破5万辆，比1998年增长了1.5倍，在轿车市场占有比率升到9.7%，但当年小红旗的增幅不足10%，差不多上表现为复原性增长，而××大众的奥迪甚至显现了负增长。
汽车综合故障诊断 3.1轮胎异常磨损企业案例
案例剖析
案例1：
故障现象：一辆红旗轿车，其右前轮磨损程度明显甚于左前轮，怀疑右前轮制动时存在“发咬”现象。
故障诊断与排除：使汽车行驶一定路程后，用手触摸右前轮制动盘，温度正常；再触摸轮毂，感觉有些烫手。
用千斤顶将右前轮顶起，将变速杆置于空挡，用手转动右前轮，发现轮毂转动不太自如，有阻滞感，并能听到“沙沙”的碾击声，遂对该轮毂进行分解检查。
清洁轮毂轴承后，发现轴承钢球有疲劳剥落的蚀坑，且洗油盆内有金属屑。
更换轮毂轴承，故障排除。
案例2：
故障现象：一辆丰田轿车，行驶中车身摇摆，且在低速时尤为严重，高速时反而不太明显。
故障诊断与排除：经分析，初步判断故障不是由于车轮质量不平衡所致，因为若车轮质量不平衡应在高速时表现明显，且以上下跳动为主。
将车辆停放在举升机上，使4 个车轮悬空，然后用手沿轮轴方向分别推拉4 只轮胎，均无间隙感觉；再用手转动车轮，也未发现轮辋变形摆动的情况，且车轮转动灵活自如，说明轮毂轴承的间隙正常。
进一步检查各轮胎，发现左后轮胎的胎面上有一处不规则的凸起，可以肯定正是由于这个鼓包造成了汽车在行驶时摇摆。
由于在高速时晃动的频率增大，所以反而感觉不太明显。
更换了新轮胎后，汽车行驶恢复平稳状态。
根据使用经验分析，造成轮胎鼓包的原因往往是轮胎受到铁钉之类的尖锐物扎伤或刺穿，轮胎气压缓慢下降，导致胎体帘布层与橡胶合成物脱离，特别是钢丝帘布层，在水气的作用下会发生锈蚀，降低了轮胎局部的强度，所以形成不规则的鼓包。
公共关系学经典案例分析
XX有家五羊城酒店，店内设施属于中档，收费又不高，但服务水平却达到上乘，他们热情为顾客服务，让顾客来到这里就象回到自己的家一样。
同此，这家酒店受到了顾客高度赞扬。
这家酒店是如何做好服务工作的呢?他们要求每一位员工必须处理好同顾客的关系，为顾客着想，提供服务要热情、周到，富有人情味。
他们是这样做的，如只要顾客来投宿，不管当时是否已经客满，都尽量安排居住。
顾客住下后，服务员马上递上一块香巾让顾客净面，沏上一杯热茶让顾客解渴去乏。
服务员每天都认真打扫房间，让顾客生活在清洁卫生的环境中。
顾客离店时，服务员则帮助提着行李送到门口……一次，XXXX市3位女同志深夜来到五羊城酒店投宿。
当时已经客满，值班服务员马上把会议室整理出来安排她们居住，并说明可以降低收费标准。
部门领导也来到临时客房，亲切的问候。
服务员又立即递上香巾，沏上热茶，让她们好好休息。
她们住了几天后，临走时，服务员帮助提行李到门口，表现出恋恋不舍之情。
她们很受感动，—齐说道：“我们下次来XX，一定再住你们店!”凡是在这里住过的顾客，都对五羊城酒店留下了很好的印象。
XX个体户中跑XX做生意的比较多。
许多XX个体户，每次来XX都喜欢投宿五羊城酒店，因为这里的服务周到、热情。
于是，在五羊城酒店的客人中，“回头客”占很大的比重，而这批老顾客又常常带来许多新顾客，使该酒店客源不断。
▪问：1、指出本案例的主体要素、客体要素、形象要素、传播媒介要素、环境要素。
▪2、本案例体现出哪些现代公共关系观念?要点：1、本案例的主体要素是五羊城酒店；本案例的客体要素是XXXX市3位女同志；本案例的形象要素是凡是在这里住过的顾客，都对五羊城酒店留下了很好的印象，每一位员工都处理好同顾客的关系，为顾客着想，提供服务要热情、周到，富有人情味；本案例的传播媒介要素是如只要顾客来投宿，不管当时是否已经客满，都尽量安排居住。
顾客住下后，服务员马上递上一块香巾让顾客净面，沏上一杯热茶让顾客解渴去乏。
本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例吴礼旭兰州交通大学 甘肃省兰州市 730070摘 要： 近年来，我国的汽车工业化逐渐完善，各大自主车企的汽车设计无论是在外观内饰设计上还是硬件设施方面都取得了较为显著的进步。
科技的进步，汽车消费市场的飞速发展，使得全球汽车的功能、工艺以及在技术层面上逐渐走向趋同化，汽车外观造型将在整个汽车设计中占有举足轻重的分量，汽车的造型除了艺术层面的审美需求和技术层面的规范以外，更应该根植于本土化的融合。
本文以当前红旗轿车的车身设计及未来设计的趋势进行探讨研究，提出本土化语境下的汽车造型应该以民族文化为基础，结合感性工学进行分析，对我国汽车工业设计水平的全面发展进行深入研究。
关键词：本土化 汽车外观设计 红旗汽车 民族文化1 引言前苏联美学家普列汉诺夫曾说：“人最初是用功利观点来观察事物和现象，后来才站到审美的观点来看待它们”[1]。
对于现代的消费者来讲，消费者们会更加青睐使用的物品能与自己的审美心理相互适应，这种消费心理会日趋强烈，而汽车的外观设计也正是印证了这种趋势，从马车棚式的四轮车到现如今艺术与技术相结合的现代汽车，具有时代性的革新意义，自此以后的消费市场，人们也会对汽车设计中一系列艺术诉求和造型审美提出更高的要求，在设计中会更加体现以人为本的设计主心骨，在设计中表达人的情感诉求和审美倾向，这些因素的叠加，对中国的汽车设计人员来说，将是一个更加前卫、更加艰巨以及更加奋斗的挑战，在汽车市场日益繁杂的今天，中国市场的消费者们，期盼着更具有深刻民族内涵和风格的中国汽车外观设计，本土化设计与汽车工业的融合，将是一个更具挑战性的时代命题。
2 中国汽车工业现状中国汽车工业发展这几十年以来，相比较欧洲、日本以及美国等这些传统工业大国而言，发展周期并不算太长，我国自主汽车品牌在经历多年的市场打磨与合资车企进行技术层面的相互学习后，在造车技术上和理念上已达到一定的国际化标准，硬件实力日益壮大，装配工艺日渐完善，但在汽车外观上的设计仍处于摸索阶段[2]。
汽车碰撞火灾案例分析
汽车碰撞火灾案例分析摘要：本文阐述了汽车碰撞火灾形成的原因，定义了汽车碰撞火灾、前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞等概念。
将汽车碰撞火灾原因分类为碰撞后造成线路（或电气设备）短路、碰撞后造成燃料泄漏、碰撞后造成其他可燃物泄漏等引起火灾。
并通过火灾鉴定案例加以说明。
关键词：汽车碰撞；火灾；前端碰撞；托底碰撞；案例；勘验Abstract: This paper describes the causes of fire accidents by automobile crash, and gives the definitions of fire accidents of automobile crash, crash on front part, crash on side part, and crash on chassis. Illustrated by cases, the causes of fire accidents are classified into line (or electrical equipment) short-circuited by crash, fuel leakage by crash, and other combustibles leakage by crash.Key words: automobile crash; fire; crash on front part; crash on chassis; case; identify在我们鉴定的汽车火灾案例中，碰撞原因造成的案例占有相当大的比重。
特别是前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞造成起火居多。
且覆盖大中小型车、客货及多用途车及专用车。
随着保有量的增加，交通事故增多，碰撞造成的火灾事故也不断增加。
汽车碰撞火灾：碰撞火灾是指车辆在行驶过程中或停放中，与其他车辆或物体碰撞，或被其他车辆与物体碰撞引起的车辆着火事故。
碰撞火灾根据车辆碰撞部位可分为前部碰撞（图01）、追尾碰撞（图02）、侧面碰撞、托底碰撞造成的火灾等。
红旗轿车的故事
红旗轿车的故事
红旗轿车是中国的一款经典汽车品牌。
起源于1958年，当时中国政
府为国家领导人研发一款符合国家特殊需求的高端轿车，随着技术的进步
和经验的积累，1964年第一代红旗轿车正式面世。
红旗轿车凭借着优秀的技术和设计，以及高昂的售价，成为了中国的
政治、外交和商务活动中不可或缺的交通工具。
数十年来，红旗轿车见证
了中国的国家重大历史事件，为代表中国的尊贵形象和国家实力而存在。
在中国改革开放之后，随着市场的变化和竞争的加剧，红旗轿车逐渐
失去了原本在政府机构和公共领域的绝对主导地位，市场份额不断萎缩。
但是，作为中国汽车工业的一朵奇葩，红旗轿车仍赢得了广大消费者的喜
爱和认可，成为了中国汽车界的一面旗帜。
随着技术的进步和品牌的更迭，今天的红旗汽车已经不仅仅是一款车
型的代表，更是中国汽车工业追求卓越品质、创新科技和良好口碑的象征。
未来，红旗汽车将继续努力，为中国的汽车事业做出更加卓越的贡献。
浅析红旗轿车的市场定位
浅析红旗轿车的市场定位市场营销案例浅析红旗轿车的市场定位随着中国经济的持续快速发展,轿车已经走进了干家万户,与此同时中国的汽车工业在入世的冲击下不但没有被外国厂商挤垮,反而取得了长足的进步.据报道,2005年中国汽车的出口量首次超过进口量,吉利,奇瑞等一批民族品牌的发展壮大更是令人对中国汽车产业的未来充满期待.但是,与这些形成对比的是,一直以来作为中国汽车象征的红旗品牌却在市场上表现欠佳,销量远不及其他一些品牌,如本田,捷达,别克等,更重要的是红旗车在人们心目中的形象受到了冲击甚至可以说是破坏.我认为,造成这种局面的最主要原因在于一汽对红旗的市场定位出现了重大失误,由于多款红旗轿车被定位成中低档车型才导致了目前红旗车在市场的尴尬处境.要分析红旗轿车的市场定位问题就必须先了解一下红旗轿车的历史.在中国,红旗牌轿车是个家喻户晓的名字."红旗"二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义,新刘威中国发生的太多历史事件都与"红旗"有关.在国人心里,它有其他品牌所不能代替的位置.红旗牌轿车的历史始于1958年.当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不我国第一辆国产轿车"东风"CA71 叫"红旗",叫"东风",定牌旗".9月19日,邓小平,李富为CA7i.1958年8月,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务.一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本,根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车.这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样,其实就是把克莱斯勒车完全拆开,对每个零件进行手工测绘,然后自己制造.吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时,正式给轿车命名为"红春,杨尚昆,蔡畅等中央领导到一汽视察,赞扬了红旗轿车,红旗轿车从此定型.1958年8月至1959年5月,一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验.5次试验后,红旗轿车定型样车被正式编号为CA72,这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车.最早的CA72——我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车案倒研讨五面小红旗,代表工农商学兵CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗,代表工农商学兵.CA72的前脸采用扇形图案,车身造型庄重典雅,尾部采用了独具一格的宫灯型尾灯,方向盘中央的向日葵造型及后尾标是纯金打造,车内采用了景泰蓝,福建漆,杭州织锦等.发动机是具有当时国际先进水平的V型8缸液冷发动机.1959年9月,第一批两辆红旗检阅车送往北京,供国庆10周年阅兵式使用.红旗检阅车庄重典雅,造型光顺协调,犹具巡洋舰的雄姿,显示了检阅的威武气势.1959年10月1日,10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相,国内外竞相报道了中国第一车的消息.第一批红旗检阅车1960年,红旗轿车编入《世界汽车年鉴》.五面红旗的标志在红旗车的翼子板上飘扬了两年后,五面红旗被改为三面,代表总路线,大跃进, 人民公社"三面红旗".从60年代开始,红旗车的各项技术日臻完善,被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车,坐红旗车曾与"见毛主席","住钓鱼台"一道,被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇.从这时起,红旗CA770型三排坐高级轿车,CA771型双排坐高级轿车,CA772型三排坐高级轿车,CA773紧凑型三排座高级轿车等车型相继问世. 1965年CA770正式投入生产.红旗CA770型三排座高级轿车是全新设计的车型,设计思想是提高整车性能,注重操纵稳定性,可靠性和乘坐舒适性.在红旗车的仪表上有天安门的标志,四周全用实木装饰,并配有石英钟,古典而不失豪华.前排设计了冷,暖风出风口,在前排座椅后面设计有隔墙,后排空间十分的宽大,并配有两个可折叠的警卫员座椅.1966年4月,20辆红旗三排座高级轿车送到北京,周恩来总理,陈毅外长等国家领导人正式乘用.同年,在彭真同志的建议下把"三面红旗"的侧标改为一面红旗,表明毛泽东思想这一面大旗,后在文革中取消,恢复回三面小红旗.红旗CA771型双排座高级轿车是在CA770三排座基础上取消中隔墙与中排折叠椅,车厢空间布局紧凑;整车具有良好的通过性和动力性. 1967年研发成功,之后总共生产了127辆,分布在全国各大重点城市的政府机关使用.型三排座高级轿车研制成功并投入批量生产.由于取消中隔墙,缩短前悬和后行李箱, 车身全长比CA770型减少400mm.该车累计生产了291 辆,至今仍有部分在正常使用.1969年,在CA771型基础上改进的红旗CA772型特种保险车问世.CA772是为落实毛泽东主席等中央领导用车任务试制成功并生产的.特种保险车具有良好的防弹和保险功能.该车全重6吨,一汽自主开发了8升的大马力发动机以驱动沉重的车体,并且从变速箱,驱动桥,轮胎,再到整个传动系统和底盘,都由自己设计制造.这一系列的工作又拉动了一大批项目的进步,例如车窗的改造,自补轮胎,车用空调等.中南海警卫局和部分省市57潮案键目前仍在使用这种保险车. 1979年3月到i980年8月,以原来CA770为基础的CA770W救护车和缩短CA770 型的车身,采用日本进口六灯的CA774C轿车,以及CA630 红旗高级旅游车等多种"红旗"品牌的变型车相继出现.进入20世纪80年代,"红旗"因为耗油量大,成本高,产量低而停产.到那时为止,全国在20多年里总共生产了1540辆这种牌子的轿车. 1984年建国35周年阅兵式,中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗CA770YJ型特种检阅车检阅海陆空三军;1999年建国五十周年大庆,江泽民主席同样乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士.改革开放给红旗车带来了第二次生命.90年代,一汽通过与国外公司合作,逐步开发了拥有全部知识产权的新型"小红旗"和豪华风格的"大红旗" 等多个品种的系列产品. "小红旗"是自原有的58"红旗"轿车停产以来的第一批红旗车.但此时的"红旗"已经失去了它原有的风貌.一汽以奥迪100为原型,对红旗轿车进行了全新的塑造.小红旗采用了奥迪100的底盘,外形也和奥迪100如出一辙,发动机采用了克莱斯勒的技术, 虽然车头还飘扬着那面旗帜, 但感觉却是用国外车型和技术拼凑出来的杂交体.1998年10月18日红旗98新星轿车(之后叫做"红旗名仕")投放市场,配置了改进的4GE发动机.4GE发动机经过28项技术改进,并请德国保时捷公司进行了调试. 发展到现在,"名仕"轿车的装备也逐步丰富.如今的"名仕"采用CA4GE/74型发动机,最大功率70kw,最大扭矩157n?m,拥有ABS,EBD,安全气囊等安全装备,仍沿用和奥迪100几乎一样的外观.主席手书的"红旗"标志,进气格栅中部使用了象征一汽集团的美术字"1"的金属标识,但已经看不到车翼和机盖上的红旗标志.美术字"1"的金属标识毛主席手书的"红旗"标志誊凝1998年11月10日一汽与美国福特公司联合开发的大红旗CA7460高级轿车下线.之后发展为红旗的旗舰系列.旗舰系列使用了排量4.6L的V型8缸462型发动机,最大功率198kw.作为红旗品牌的最高级别车型,旗舰内的装备也很奢华,在加长型的旗舰内,甚至可以找到电视,VCD,冰箱,酒柜,中隔墙等装备.但旗舰的造型和技术,还是没有逃脱掉外国车型的影响,从外形到内饰上都可以看到林肯town- car轿车的影子.旗舰加长墨萱i一红旗车标方向盘和怀档设计2000年,红旗世纪星上市.但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术.使用奥迪200的底盘,装备NISSAN的92kw2.OLV6发动机.具有安全气囊,囊电视和酒柜风格与林肯轿车如出一辙真皮座椅,电子防盗锁,铝合金1lOkw2.4L双顶置凸轮轴v6 轮圈,电动可加热后视镜,ABS发动机,每缸5气门,最大功率(带ASR,EDS),巡航定速,6碟1lOkw,最大扭矩230n.m.这也CD,前排座椅8方向可调,可溃是迄今为止,红旗推出的最新式转向柱,在动力和豪华程度上款的车型.比"名仕"系列上了一个台阶.一汽从20世纪90年代2004年,2.4L排量的世纪以来的红旗在外形上始终摆脱星投放市场,主要是动力系统不掉奥迪车的影子,当年名车上的改进.该车换装了奥迪的的风采现在已经大打折扣.人红旗世纪星红旗世纪星(左)与奥迪200(右)们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的"大红旗".来自奥迪的2.4LV6发动机从上面的材料可以看出,"红旗"目前的困境完全是厂家错误的市场营销策略造成的.想当年,红旗轿车何等辉煌!红旗车代表着一种极高的社会身份, 成为人人皆知的名牌,不仅中国人推崇红旗,连外国人也仰慕红旗.但是今天,"红旗"市场表现难以令人满意,人们对"红旗"的前景也不甚乐观.红旗车的这种悲剧就在于生产者给它定错了位,把它从炫耀性商品变为一般商品,没有了名牌的光环,新车型使红旗轿车的品牌形象大打折扣.从消费者行为学的角度看,人的消费动机决定了人的消费行为.人的消费不仅仅是为了满足物质欲望,还要满足精神欲望.随着社会发展,人们富裕程度的提高,精神欲望也越来越重要.精神欲望是多种多样的,其中之一就是通过消费来显示,炫耀自己的社会身份.在市场经济社会中,人的财富总是与社会地位和身份相关的,所以,消费高价名牌的物品表现出自己的财富,也炫耀了自己的身份.炫耀性物品必须是高价的名牌物品.红旗车之所以受青睐很大的原因是因为它是炫耀性物獭謦销案倒品.汽车实际有两种功能:交通工具与身份标志.一般车的功能主要是方便交通,而特殊的名牌车如英国的劳斯莱斯,德国的奔驰,宝马,美国的卡迪拉克等则主要是用于炫耀身份. 红旗车以前作为炫耀性商品一是因为它做工精细,许多零件由高技术工人手工制作,成本高,产量少,从而价格高;二是使用它有严格限制,据说以前正部级以上干部才有资格坐红旗车.这样,红旗自然身价不凡,名震中外了.像红旗车这样的炫耀性物品只有价格高才有炫耀作用, 因此对这种物品的需求与一般商品不同,一般物品是价格下降,需求量增加,但炫耀物品如果降价,买得起的人很多,就没有炫耀的作用了,作为满足炫耀性消费的需求量就必然减少(派克钢笔的惨痛教训还历历在目),所以这种商品的生产者必须坚持低产量,高质量,高价格才能维持自己作为炫耀性商品的地位,并从中获利.但"红旗"却恰恰选择了最错误的策略,多款红旗轿车的价格一降再降,甚至有报道说红旗轿车已经成为一些城市的出租车车型!试想一下,有谁会把出租车作为炫耀自己的标签呢?红旗车的悲剧正在于生产者把这种炫耀性物品降为普通物品.如果说一般物品走向大众化是成功的起点,那么,炫耀性物品走向大众化则是它失败的开始.红旗车大批量生产, 用机械生产的部件代替了手工精制的部件,降低了价格,与其60他车型在作为交通工具的市场上竞争,这时它的悲剧也就开始了.作为普通汽车人人都可以用,谈何身份?但作为普通汽车,它的价格一性能比又远远不如其他汽车.现在红旗车的价格几乎是捷达,富康,桑塔纳的三倍,性能比它好的本田,别克,欧宝价格都比它低.红旗车象征身份的作用没有了,作为普通车又没有优势,它的前途能辉煌吗?一种商品能成为社会公认的炫耀性物品是非常不容易的,劳斯莱斯,卡迪拉克这些西方公认的炫耀性名车都有将近百年的奋斗史.红旗车在人们心目中作为身份的象征也是由汽车工人的勤劳奋斗和当时特殊的历史条件形成的.但要失去这种地位很容易,稍有不慎就有可能使几十年甚至上百年的奋斗付之东流.也许有很多人对炫耀性消费持批评态度, 但这种消费需求的存在是不容忽视的,而且还越来越重要.企业要根据市场需求生产,就不能轻视炫耀性物品的重要.我们一方面要满足广大消费者的普通需求,另一方面也要满足一些人的炫耀性消费的需要.让红旗走下圣坛是,"旗手"最大的败笔!过度依赖进口技术,丢失原有的民族风格也是一大败笔.现在有人把"红旗"戏称为"二手奥迪",这真是辛辣的讽刺.正如前面介绍的,现在的红旗轿车总是摆脱不了国外轿车特别是奥迪的影响,外观上已经看不到红旗车的经典造型了,而且在核心技术上也太过于依赖进口,这些都破坏了"红旗"在人们心中"国车"的形象,也必然影响市场销售情况.毕竟"红旗"在人们心中不只是一辆普通的汽车,它是一个民族,一个时代的象征.针对"红旗"目前的状况,我认为要摆脱困境可以从以下几点入手:1.停止中低档红旗轿车的生产和销售,如果企业认为确实有必要竞争这一市场,可以采取多品牌战略,不要再使用红旗品牌.这样做虽然在一段时期内会给企业带来一定的损失,但可以停止由于中低档车型给红旗形象带来的冲击,有利于红旗品牌的长远发展. 2.瞄准高端公务车市场,开发适当车型.这样做符合红旗的传统形象,也有利于扩大红旗的销量,毕竟在我国公务车在轿车总量中所占的比例是相当高的.3.生产顶级红旗轿车,恢复传统的手工工艺和造型风格,可以采用限量发售或预定销售的方式.这样做可以恢复红旗的国车形象,重塑红旗在人们心中的价值.总之,"红旗"是中国汽车工业乃至民族的一个标志, 要走出目前的困境实现长远发展必须重新树立其顶级,高贵的品牌形象,这应该是"旗手"们当前的中心任务.我认为,只要定位正确,营销措施得当,依靠巨大的品牌价值和厚重的文化积淀,"红旗"一定能够再次迎风飘扬!。
汽车维修技师培训《案例分析》
动机控制单元ECU之间的导线连接状况正常，由此判定为发动机 控制单元ECU中的A/D转换器出现错误。
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故障原因分析
可能是缺火造成的。点火线路接触不良； 凸轮轴位置传感器及其线路；曲轴位置 传感器及其线路；另外：高压线不良等。
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诊断仪器和设备
故障诊断仪、示波器、燃油压 力表、万用表等
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诊断步骤
（1）用示波器检查曲轴位置传感器输出波形； （2）检查凸轮轴位置传感器信号； （3）检查点火线路、高压线等；
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诊断步骤 用诊断仪读故障码，如无码应读数据流。
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维修案例8
案例陈述 桑塔纳2000（GSI）时代超人急加速时“突
突”，正常行驶减速至40~60Km/h,再提速时感觉提 速很慢,且有时在油门不动的情况下,车子会突然打顿。
故障电脑诊断仪读取故障码时，显示该车电 脑无故障码记忆。
读取动态数据流，λ 传感器电压为0.8V 左右（怠速时）， λ调节值为―20%（正常值为― 10% ~ +10%之间）
标准范围之内。
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检查其关键元件-活性碳罐电磁阀的工作情况，先进行 执行元件诊断，让该元件被触发动作，发出“咔嗒” 的响声，说明电磁阀能正常工作。然后再进行其机械 部分的检查，将其两端的软管都拔掉，用嘴吹阀的一 端以检查其导通状况，结果发现活性碳罐电磁阀在未 被触发时也能导通（电磁阀内部有卡滞），使得燃油 蒸气一直对混合气进行加浓，因此λ控制系统处于偏 浓状态。随着温度升高，汽油蒸发速度加快，当混合 气被加浓超过一定程度之后，就会出现热车怠速自动 熄火，且熄火后难以起动的故障现象。
公共关系实务案例分析
务案例分析公共关系实【篇一：公共关系实务案例分析】广州有家五羊城酒店，店内设施属于中档，收费又不高，但服务水顾客服务，让顾客来到这里就象回到自为平却达到上乘，他们情热。
己的家一样。
同此，这家酒店受到了顾客高度赞扬工作的呢?他们要求每一位员工必须处理好这家酒店是如何做好服务要热情、周到，富有人情味。
客的关系，为顾客着想，提供服务同顾客来投宿，不管当时是否已经客满，都是这样做的，如只要顾他们员马上递上一块香巾让顾客净面，尽量安排居住。
顾客住下后，服务顾真打扫房间，让沏上一杯热茶让顾客解渴去乏。
服务员每天都认境中。
顾客离店时，服务员则帮助提着行李客生活在清洁卫生的环口⋯⋯送到门一次，湖南湘潭市 3 位女同志深夜来到五羊城酒店投宿。
当时已经室整理出来安排她们居住，并说明可客满，值班服务员马上把会议员以降低收费标准。
部门领导也来到临时客房，亲切的问候。
服务好好休息。
她们住了几天后，茶，让她们又立即递上香巾，沏上热时，服务员帮助提行李到门口，表现出恋恋不舍之情。
她们很走临说道：“我们下次来广州，一定再住你们店! ”凡是在这，—齐受感动客，都对五羊城酒店留下了很好的印象。
温州个体户中里住过的顾多。
许多温州个体户，每次来广州都喜欢投宿跑广州做生意的比较五羊城酒店，因为这里的服务周到、热情。
于是，在五羊城酒店的客人中，“回头客”占很大的比重，而这批老顾客又常常带来许多新酒店客源不断。
顾客，使该?问：1、指出本案例的主体要素、客体要素、形象要素、传播媒介要素、环境要素。
? 2 、本案例体现出哪些现代公共关系观念?要点：1、本案例的主体要素是五羊城酒店；本案例的客体要素是湖南湘潭市 3 位女同志；本案例的形象要素是凡是在这里住过的顾客，客的都对五羊城酒店留下了很好的印象，每一位员工都处理好同顾关系，为顾客着想，提供服务要热情、周到，富有人情味；本案例，都客满播媒介要素是如只要顾客来投宿，不管当时是否已经的传员马上递上一块香巾让顾客净面，尽量安排居住。
关于车辆折旧费的案例分析
关于车辆折旧费的案例分析车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。
可以通过对经典案例的分析，学习了解车辆折旧费。
以下是车辆折旧费的相关法律知识。
基本案情2021年3月5日15时40分被告陈某驾驶红旗轿车行驶到伊哈公路某路段，由于冰雪路面，刹车时发生侧滑与于某驾驶的雷克萨斯轿车相撞，造成两车辆破损的交通事故。
经道路交通事故认定书认定被告陈某负全部责任，于某无责任。
因双方就赔偿事宜协商未果，原告于2021年5月31日向法院提起诉讼要求被告陈某及保险公司赔偿车辆修理费用136,422.00元、租车费20，000.00元、交通食宿费3,374.00元、折旧费和诉讼费共计200,228.00元，并于2021年7月2日向法院提出申请对雷克萨斯轿车损失费用及车辆折旧费用进行鉴定。
鉴定意见为：一、黑AXXXX号雷克萨斯轿车损失费用评估价值共计人民币97,480.30元;二、黑AXXXX号雷克萨斯轿在价格评估基准日的评估价值共计人民币为205,000.00元。
原告变更赔偿请求维修费97,480.30元、车辆折旧费4万元，并要求承担鉴定费13,000.00元及鉴定支出费1,000.00元，二被告对该鉴定结论及鉴定费用提出异议，并不同意赔偿车辆折旧费用。
[审理经过法院认为，被告陈某驾车行驶过程中违反了《中华人民共和国道路交通安全法》及《黑龙江省道路安全条例》的规定，经交通警大队责任认定书认定被告陈某负此起事故的全部责任，原告驾驶员于某无责任，被告陈某对本次交通事故造成的损失应承担赔偿责任。
本案审理的关键是被告应否赔偿原告车辆折旧费。
汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。
保险公司认为折旧率与交通事故没有关系,不发生交通事故,新车一样也要折旧。
自主品牌一汽红旗分析
1、谦逊、知性、包容 2、有较高的道德准则 3、值得尊敬，有影响力 4、有一定的社会地位 5、在现代生活中融入传统的价值观 和审美观 6、保持高度的进取心，却不失内敛 7、有主见，不盲从
对车的需求
价值观
自主品牌一汽红旗分析
品牌价值
“一汽”企业品牌从1996年开始进入评价；“红旗”品牌 从1999年开始进入评价。 在品牌价值的计算方法中，主要由 三部分构成： 一是品牌的市场占有能力，主要通过企业实现的销售收入 指标来计算； 二是品牌的超值创新能力，也就是超过同行业平均创利水 平的能力，主要通过利润率和销售收入指标来计算； 三是品牌的发展潜力，主要通过对企业产品出口状况、国 内外商标注册获得法律保护状况、广告投入支持品牌状况、 品牌的使用历史状况等间接影响和支持品牌的因素，通过对 未来获利潜力预测的方式进行计算。
自主品牌一汽红旗分析
红旗盛世
红旗盛世源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术 ，配置优于同级别车型，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。上市 时间：2008年10月。它将“尊”和“礼”融入了造车的过程，尊崇每一 个细节。
自主品牌一汽红旗分析
红旗车标
自主品牌一汽红旗分析
红旗车标
自主品牌一汽红旗分析
红旗品牌内涵
“中外元首” “毛主席” “自主品牌” “骄傲”
“检阅三军”
“走遍中国没红灯”
“国车” “高级” “扬眉吐气”
“钓鱼台宾馆”
自主品牌一汽红旗分析
红旗精神
内容
忠诚、自强、合作、创新
内涵
忠诚国家、忠诚事业、忠诚品牌、忠 诚客户
自主品牌一汽红旗分析
红旗品牌定位
品牌资产 领袖高度的国宾车
4.2006年11月16日，红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动 上市。此次红旗上市的车型包红旗HQ300商务型 ，红旗HQ300豪华型 ；红旗 HQ430精英型。同时，还有一款政府专用版。
国产汽车的先锋者红旗轿车
国产汽车的先锋者红旗轿车文、图片提供：陆杨从无到有的蜕变红旗轿车来自于“中国第一汽车制造厂”（以下简称“一汽”），大家都知道一汽最早是制造卡车的，要说红旗，还得先从解放卡车说起。
1956年第一辆解放牌卡车研制成功，就在当年党中央召开政治局会议的时候，毛泽东说了一句话：“哪一天能坐上自己生产的轿车就好了！”在那个政治气氛浓郁的年代，毛泽东的一句话激起了人民群众的热情和干劲。
次年，国务院第一机械工业部给一汽下达了生产轿车的任务。
在接到了这个任务之后，一汽在众多国外轿车中，初步选中了一辆法国Simca Vedette轿车作为原型。
而中国生产的第一款轿车就是以这款车型为蓝本研发而来的。
1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。
当时它被命名为“东风”，“东风”的名字来源于毛泽东的 “东风压倒西风”的言论。
而第一款自主车型的生产代号为CA71，CA为China Automobile （中国汽车）的首字母缩写，那时候就一汽一个汽车厂，所以就直接代表一汽了；7为车辆类别代号，代表轿车；1就表示第一代车型。
当时东风CA71的外观设计跟Simca Vedette非常相似，不红旗轿车在大多数中国人的心目中，名族感情和政治意义要远远高于这个品牌的本身。
开国大典、国庆阅兵，主席和首长的座驾永远都是红旗牌的，红旗与太多的历史事件联系在一起，以至于细述红旗的发展史，也不得不承认它同时也是一部中国历史大事件记载史。
1958年，东风CA71停放在中南海怀仁堂旁，毛泽东给予了很高的评价毛泽东、朱德、刘少奇和周恩来等国家领导人先后试乘了CA71轿车最初CA71样车采用的是拼音“DONG FENG”，在运抵北京后连夜改成汉字“东风”1959年国庆前夕，一汽将首批红旗CA72高级轿车和2辆检阅车送往北京过被赋予了诸多的中国特色。
如车尾灯腔采用了中国古代宫灯的样式，座椅面料采用了真丝东风锦、双凤锦和云暮锦，顶棚采用天鹅绒装饰，地板上铺的是羊毛地毯，而仪表盘采用福州漆器，旋钮开关使用象牙雕刻，烟具和把手采用北京的景泰兰……车标是由一汽设计师吕彦斌设计，为一条“银龙”，“银龙”前方还镶嵌了镀金的“东风”二字。
红旗轿车的“头疼脑热”
故 － 【
故障案例 三
将 车 开 走 后 ．反 映 故 障 又 出 现 ，故 障 码 调 开 关 ．鼓 风 机 工 作 ，压 缩 机 不 工 作 。
故障现Ｉ【 － ：一辆红旗 世纪星轿车 司 仍 为 ” 故障捧 除 ：更换 ０ ７继 电器后 ．压 ０ 曲轴位置 传感器故 障” 怀疑 分 电 ． 机 反 映 该 车 在 高 速 公 路 高 速 行 驶 时 ．感 器 内 的 曲 轴 位 置 传 感 器 有 时 信 号 不 良 ， 缩 机 工 作 。 觉制动 踏板发硬 ，制动效 果差 。 更 换 分 电器 ．上路 试 车并 连 接好 修 车 故 障捧除 ：检查真空管 路正常 ，更 王 ，无故 障出现 。司机 又将车 开走 ．半 换真 空助力器后 ，故障排除 。 小 时后反映故障 又 出现 ． 障现象 和原 故
继 乍 更 故 。 妻 篙 电 不 除 珠
故障案倒 五
故障 现Ｉ ：一辆红旗 名仕轿车行 驶 － 【
故障 案例七
故障现Ｉ【 －：一辆红 旗名仕轿 车起步 ００ 故 障捧除：２ 号保 险丝是发动机 控 ３ ０ ０公里 ，发动机故障 灯亮 。 ５ 时 底 盘 发 出 哽 哽 ” 的 异 响 。 故 障捧除 ：用故 障阅读器 １ ５ 诊 １ ５ 制单 元的保险 ， 检查２ 号保 险丝至发动 ５ 故障捧除：检查发 现控制臂 螺栓松 断 ．发 动 机 控 制 系 统 有 一 故 障 码 显 示 氧 机控 制单元的线路 正常 。空气流量计 的 动 ，紧 固控 制臂螺栓后 ，异 响消失。 传感器 故障 ，更换 后故障还 存在 ，后 来
故障案 倒八
故障 现Ｉ ：一辆红旗 世纪星发 动机 － 【
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红旗检阅车
一，创新力低下，过度模仿 1、90年代、一汽引进克莱斯勒的2.2升发 动机配奥迪100轿车的车身，造出了人们 俗称“小红旗”的红旗牌轿车，这款车外型 和奥迪酷似。 2、90年代末又将美国福特林肯的城市轿 车嫁接到红旗轿车上作为红旗品牌的旗舰， 这款车与林肯基本无异。
红旗意欲将市场转向中低档消费市场， 红旗意欲将市场转向中低档消费市场， 特别是家庭私人轿车市场，使其原有的以 特别是家庭私人轿车市场， 档次、身份为象征的品牌价值渐渐丧失 ， 档次、 不仅没有赢得市场反而造成人民大众对其 的反感。 的反感。
4、 识别潜在竞争优势考量市场竞争者产品的质量、 功能、品种、规格、外观等因素，发挥自己产品在产 品开发、服务质量、品牌知名度等方面来获取明显差 别利益的优势。
5、 实行多品牌化和差别化战略。由于国内 轿车市场发展潜力大，甚至在同一细分市场 里拥有2个或多个车型。多品种、小批量也 是未来中国市场为适应轿车客户个性化需求 日益增多的必然发展趋 势。所以，红旗轿车 应实行多品牌化和差异化。高档轿车仍用红 旗品牌，中档车另一个品牌，低档车再用一 个牌子，并实行多品牌化管理。
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姓名：红旗 性别：高端商务车 出生时间：1958年8月 出生地：中国第一汽车集团公司（长春） 家族系列：红旗检阅车 、红旗旗舰 、红旗 世纪星 、红旗明仕等一系列汽车产品。
1、红旗过度依靠中国政府的传统市场， 依靠在政治活动的抛头露面提高知名 度，打响品牌，难以步入市场经济的 大潮与其他产品竞争。 2、大批国外知名品牌进入中国，并依靠 其先进技术及性价比割分高端市场， 红旗“走出去”战略步步维艰，发展 缓慢，在国外不被认可，其传统市场 正步步萎缩。
由于政府用车制度的改革和中央财政 体制改革后，各级政府机关实行的财政预 算业务用款制度，进一步限制了中高档轿 车的公务用车消费，这对定位于“官车” 的红旗轿车销售影响尤其明显，原有用户 大大减少。
1、 坚定中高端路线。 个 久 义 它 价值， 个 ，它们 础。 时 景 ，红 诞 它 贵 统，可 说“红 ”轿车 样 国 车 高风 。 轿车应 归 价值 复 高贵 领 。
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术 高 红 线，
2、 高 车 务车 为 标 场， 单纯 车。 购 个庞 场， 红 轿车 ， 场经 济时 ，红 须给 够 让 高官 欢 ， 费 求 费 ，从 领 高 场。
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红 旗 大 记 事
1959年9月第一批两辆红旗检阅车送往北京， 供国庆10周年阅兵式使用。 1981年，一纸批文，这个生产了23年的“国车” 停产了。 1984年建国35周年阅兵式，中央军委主席邓 小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗 ca770yj ca770yj型特种检阅车检阅海陆空三军。 • 1999年建国 周年 庆， 主席 乘用红旗检阅车 检阅海陆空三军 。 2009年10月1 ， 中国 60周年庆 上，国 主席 乘 一辆车 京 V02009的红旗检阅车检阅三军。
3、增强其创新能力和自主研发能力。红旗车是我国目 前唯一拥有全部知识产权的民族品牌轿车，但是离有 自主核心知识产权仍有很大的差距。为造就真正的中 国第一汽车品牌，其应该大力加强研发，加强技术储 备，早日赋予红旗真正的产权内涵。通过实行强有力 的技术领先战略，不断为产品注入新的特性，走在市 场前列，吸引顾客，赢得竞争优势。