冲击碾压施工工法

南林高速公路豫鲁省界至南乐段NLTJ-1合同段

冲击碾压施工工法

编制：李慧萍

复核：关国轻

批准：黄铭

江西省宜春公路建设集团有限公司南乐至林州高速公路豫鲁省界至南乐段NLTJ-1合同项目经理部

冲击碾压施工工法

一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10---2006）。

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

3、施工设计图纸。

4、实施性施工组织设计。

5、《公路冲击碾压应用技术指南》。

二、施工工艺

1、冲击范围

路基原地面处理方式为冲击碾压，冲击范围为坡脚以外2m。

2、施工前准备

（1）场地平整：清除表层20cm腐殖土、草皮等杂物，路堤位于水沟、水塘等局部低洼积水地段，应抽干积水，清除非适用材料、回填符合要求的土，施工现场若有土坎、沟槽时，用推土机、平地机或采取其他措施予以平整；

（2）测量放线：定出控制轴线、冲击碾压场地边线。准备好水准仪用以沉降观测，准备好灌砂法检测工具用以压实度检测；

（3）对机械设备进行检修，保证处于最佳工作状态。

冲击碾压断面图

冲击碾压平面图

3、主要机械设备、试验仪器

4、施工方法

采用GQ320A （25kj ）三边形冲击压路机进行压实，冲击前测量原地面高程。 冲击压路机行走速度控制在10～12km/h 。 碾压方法分两种：一是施工场地大于冲击压路机转弯半径的四倍，施工时以线路中心线对称的将场地分为两部分，来回冲击碾压。冲击碾压时从左侧外边缘开始，以中心线为轴，顺时针进行转圈，

序号 设备名称 型号 数量 性能状况 1 冲击压路机 GQ320A 3 良好 2 平地机 郑工180 3 良好 3 压路机 洛建220 3 良好 4 洒水车 10m3 3 良好 5 水准仪 拓普康AT-B4/C

3 全新 6 全站仪

莱卡TCR402

1

良好

路基冲击碾压范围示意图

路基线路中心线

冲击碾压边线

备注：1.本图尺寸以米计。

冲击碾压边线

填前碾压边线填前碾压边线

之后按纵向错轮冲击。

二是当施工场地宽度小于四倍转弯半径时，可按下图的冲压方式进行：冲击压路机由1号窄道驶入，冲碾到路段尾端后，直接调头从2号窄道继续冲碾，冲碾至路段另一端后，在调头冲碾与之相邻的3号窄道。以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲碾施工。

5、施工工艺

（1）根据冲击面宽度，确定轮迹走向，用灰线洒出，之后进行冲击碾压，行走速度控制在10～12km/h，从路基的一侧向另一侧转圈冲击，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个冲击面为一遍。

（2）在冲击过程中，如因轮迹过深而影响行进速度，则用平地机进行整平后再继续冲击；冲击过程中若路基表面有扬尘，则用洒水车适量洒水后继续冲击。（3）冲击20遍后进行0-20cm处的压实度检测，达到90%的压实要求。

（4）达到压实度要求后即用平地机整平碾压。

6、施工注意事项

（1）构造物保护

①施工前查明冲击范围内的地下管线及附近的构造物，并应根据构造物的类

型采取相应的保护措施。一般情况下根据下表确定水平安全距离。施工前对拟保

护的构造物，应在保护范围外设置明显的标记。

②对于不满足水平安全距离又需要施工的可采取以下措施：开挖宽0.5m，

1.5m的防震沟进行防震；降低冲击压路机的速度，增加冲击遍数。

（2）冲压附近有构造物时，应注意观察，发现异常时立即停止施工，以免对

构造物造成损伤。

冲击碾压水平安全距离

构造物类型冲击水平安全距离构造物类型冲击水平安全距离U形桥台和涵洞通道距桥台翼墙端或涵洞通道5m 导线点、水准点、电线杆10m 其余类型桥台10m 地下管线5m

重力式挡墙距墙背内侧2m 互通式立交桥10m

扶臂（悬臂）式挡土墙距墙内侧2.5m 建筑物30m （3）施工中若出现“弹簧”，可暂停施工，采取相应的措施处理后再施工。

（4）冲压边角及转弯处应采取其它措施进行压实，以达到设计标准。

（5）施工中应合理安排时间，减少噪音与振动对环境的影响。

（6）冲击碾压范围的出入口应有醒目的安全标记。禁止无关车辆及人员出入，

在不断绝交通的情况下保证车辆行驶安全。夜间施工时，必须设置符合操作要求

的照明设施及夜间警示标志。

四、质量控制措施

1、检查原地面以下20cm处的含水量和0～20cm的压实度，若含水量不符合

要求，则进行洒水或晾晒处理。

2、用冲击式压路机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。

冲击中若出现较大起伏，将直接影响到行进速度及压实效果，应随时用平地机进

行整平，若表面干燥，应及时洒水，防止扬尘。

3、表层压实度是指地表以下0～20cm的压实度，测点位置应与冲击碾压前的

位置相对应，但是不能重合。

4、冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下2～3m存在软土夹层，

则不宜进行冲击碾压。

五、安全保证措施

严格按照安全操作规程、施工工艺进行设备操作和施工，安全负责落实到人，现场配置专职安全员，班组设兼职安全员，管理人员进行现场巡视、抽查等，严格管理，严格要求。坚持“安全第一预防为主”的方针，杜绝一切安全事故的发生。

1、加强对冲击碾压施工人员的安全生产教育，树立安全第一的观念。操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上机。每台至少应配备2名操作机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通指示标志，夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。

2、冲击压路机以自行方式调迁时，每20km应停驶休息，或洒水时对胶轮进行降温，以防爆胎。

3、冲压施工现场附近的构造物，在冲压前后由构造物的施工单位与冲压施工单位共同派人观察、检查确认，发现墙体开裂等异常情况应立即停止施工，并向监理单位、业主单位报告，在调查分析原因后采取如增大保护区范围、低速通过、支起冲击轮等措施。

六、环境因素辨识及控制措施

序号主要来源环境因素控制措施

1 冲击碾压粉尘干燥天气进行冲击碾压作业，在作业范围内洒水降尘，机手带防护眼镜和防护口罩

2 冲击碾压振动、噪音工作时间宜为8：00-18:00

3 现场管理废弃物品施工机具摆放整齐，废弃物品回收分类整理