物流行业的作业成本法
作业成本法在物流企业的应用
作业成本法在物流企业的应用
作业成本法是指通过历史运作数据，确定不同作业项目的成本构成，进而为企业决策
提供准确的成本依据的一种成本算法。
在物流企业中，作业成本法被广泛应用于成本分析、成本控制、成本核算以及价格制定等方面，成为一种非常重要的工具。
作业成本法的应用可以通过以下几个方面来进行说明：
一、成本分析
物流企业需要了解每个作业项目的成本构成，从而分析每个作业项目的盈利能力。
通
过作业成本法，企业可以分析不同作业项目之间的成本差异性，找出成本高的项目，并且
制定相应的成本降低措施，以提高企业的盈利能力。
二、成本控制
作业成本法可以帮助企业提高成本控制能力。
企业可以通过设定成本标准，监控不同
作业项目的成本变化情况，及时调整成本控制措施。
例如，在仓储作业中设置库内储存成
本指标，可以帮助企业把握库内储存成本的变化情况，及时发现成本压力点，采取措施降
低成本。
三、成本核算
作业成本法可以为物流企业提供精准的成本核算。
通过对每个作业项目的成本构成进
行分析，企业可以建立更加准确的成本计算公式，实现各个环节的成本累积，最终得出每
个作业项目的最终成本，从而为企业提供准确的成本依据，为价格制定提供支持。
四、价格制订
作业成本法可以帮助企业制定合理的价格策略。
在制定价格时，企业需要考虑作业项
目的成本构成，并根据成本构成确定合理的价格。
通过作业成本法，可以计算出每个作业
项目的最终成本，帮助企业制定更加准确的价格策略，既能够保证企业的盈利，又能够满
足客户的需求。
物流成本计算方法物流成本计算方法
产品 A 产品B
按资源动因归集间接费用 按作业动因分配作业成本
作业成本流程
31
作业成本计算产品成本
总成本
直接成本
产
成本库
品
作业1
成本库1 分配率
A
制造费用
作业2 作业3
成本库2 成品库 分配率
产
作业4
成本库3 成本库
品 B
分配率
二、作业成本法的计算过程
确认和计量耗用企业资源的成本 确认和计量耗用资源的作业 计量作业成本 选择驱动成本发生的因素 汇集成本库 作业成本分配 计算产品成本
按产品品种设置成本明细账， 并按各成本项目设置费用专栏；
编制各种费用要素分配明细表，直接 费用按各种产品种类或劳务作业种类 计入各自的产品成本明细账；间接费 用则选择适当的分配标准按照相应的 分配方法进行分配，计入各受益的产 品成本明细账中；
月末将归集在各产品成本明细账中的 费用汇总；
根据总成本与产品产量或劳务作业量 计算该产品或劳务作业的单位成本。
分步法
按照物流作 业的生产步 骤归集生产 经营费用， 计算出物流 作业成本。
大量大批多 步骤生产的 物流作业。
作业成本法
一、作业成本法概述
1、作业成本法的相关概念
指以作业为基础，将间接成本和辅助资源更准确 地分配到作业、生产过程、产品、服务及顾客 中的一种成本计算方法。
实质是在计算产品成本时，将间接费用按
接结转。只要将所耗半成品费用忽略不计，将两个步骤
的原材料、工资及福利费和制造费用分别汇总即可。这
样，我们还原后的成本构成为：
表9 某产品成本构成
单位：元
项目
原材料 工资及福利费
制造费用
作业成本法下物流成本的核算详解
A区 商品
B区 商品
C区 商品
D区 商品
E区 商品
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4.3.5 成本累计模式的定义与分析(物流中心)
作 业 成 本 动 因
采 购 作 业
采 购 订 单 笔 数
验 收 作 业
托 盘 数
进 货 入 库
托 盘 数
仓 储 作 业
出 货 数
拣 货
补 货
销 管 作 业
销 货 额
配 送
出 货 托 盘 数
1. 作业的确定
作 业 累 积 成 本 可能的成本动因
1.采购处理
人员成本、处理成本、设备折旧与维护 采购次数(笔数)
2.进货验收
3.进货入库作业
人员成本、设备折旧与维护
人员成本、叉车设备折旧
验收托盘数(ABCDE 区) 托盘数(ABCDE区)
4.仓储作业 (ABCDE区) 5.人工补货(DE区) 6.叉车补货(BC区) 7.EOS作业
第55 页
2、物流作业成本法的基本原理
理论基础：产品消耗作业，作业消耗资源并导致成本的产生。 基本思路：
界定企业物流系统中涉及的各个作业（例如在客服部门，作业
包括处理客户订单、解决产品问题以及提供客户报告三项作业）
确定企业物流系统中涉及的资源（一个企业的资源包括直接人工、
直接材料、生产维持成本（如采购人员的工资成本）、间接制造费用以及生 产过程以外的成本（如广告费用））
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公司资源费用
采 购 处 理 作 业
营 销 管 理 作 业
进 货 验 收 作 业
仓 储 作 业
A 区 拣 货 作 业
BC
BC
DE
作业成本法在物流企业中的应用研究
作业成本法在物流企业中的应用研究摘要：作业成本法有效的克服了传统成本计算方法对于间接费用分配不公而导致的会计信息失真的情况，从而为企业提供经营决策所需的真实、客观的财务信息。
对物流企业来说，作业成本法既重要又实用，被认为是确定和控制物流费用最有效的方法。
本文以作业成本法的相关理论作为研究出发点，分析了传统成本法在物流企业应用的局限性，并提出了现代作业成本法在物流企业应用的必要性与可行性。
关键词：作业成本法；物流企业；应用1.作业成本法的相关理论1.1作业成本法的产生和发展作业成本法最早产生于20世纪40年代初期，美国会计学家埃里克·科勒（Eric Kohler）在1941年首次对作业、作业账户的问题进行了讨论。
1971年，乔治·斯托布斯（George.J. Staubus）在《作业成本计算和投入产出会计》中对“成本”“作业”“作业成本计算”等概念作了全面的阐述，并指出应将作业作为成本计算的对象，根据资源投入量分配每种资源的完全成本，由此出现了作业成本法的萌芽。
20世纪80年代，美国芝加哥大学的库伯(Robin Cooper)和哈佛大学教授卡普兰(RobertS ．Kaplan)在对美国的一些公司进行市场调查后，发展了斯托布斯的思想，提出了以作业为基础的成本计算，又称作业成本计算。
1988年至1989年，库伯相继发表了关于ABC理论的四篇论文，基本上对ABC的现实需要、运行程序、成本动因的选择、成本库的建立等做了全面分析，奠定了作业成本法的理论基础。
之后，作业成本计算受到了广泛的关注，在英美等国家日益兴起，制造、交通运输、医药和电子设备等行业也不断扩大其应用范围，作业成本法逐步得到了发展与完善。
1.2作业成本法在我国的状况自20世纪80年代末作业成本法的研究在美国兴起不久，余绪缨教授便在《会计研究》上撰文向国内介绍作业成本法。
在这之后，为了说明作业成本法在我国应用的可行性，余绪缨教授又多次发表文章详细系统地介绍作业成本法的理论内容、框架、内部联系以及应用前景，奠定了我国会计理论界研究作业成本法的基础。
《作业成本法在物流企业应用研究》范文
《作业成本法在物流企业应用研究》篇一一、引言随着物流行业的快速发展，物流企业面临着日益激烈的市场竞争和复杂的运营环境。
为了更好地适应市场变化，提高企业的运营效率和经济效益，物流企业需要采用科学、合理的管理方法。
作业成本法作为一种先进的管理会计方法，在物流企业中得到了广泛的应用。
本文旨在研究作业成本法在物流企业中的应用，分析其应用效果及存在的问题，并提出相应的改进措施。
二、作业成本法概述作业成本法是一种以作业为基础的成本计算和管理方法。
它通过对企业生产过程中各种作业的识别、计量和核算，将资源消耗与产品或服务的成本进行匹配，从而更准确地计算产品或服务的成本。
作业成本法具有科学、合理、精细的特点，能够有效地提高企业的成本管理水平和运营效率。
三、作业成本法在物流企业中的应用1. 作业识别与分类在物流企业中，作业主要包括运输、仓储、包装、装卸、信息处理等。
通过对这些作业的识别和分类，可以明确各项作业的成本动因和资源消耗情况，为后续的成本核算和管理提供基础。
2. 资源消耗的计量与核算作业成本法要求对各项作业所消耗的资源进行计量和核算。
在物流企业中，资源消耗主要包括人力、物力、财力等方面的消耗。
通过对这些资源的计量和核算，可以更准确地计算各项作业的成本。
3. 成本分配与计算根据作业成本法的原理，需要将资源消耗分配到各项作业中，并进一步分配到产品或服务中。
在物流企业中，可以通过建立成本池、确定成本动因等方式，将资源消耗分配到各项作业中，并计算出产品或服务的成本。
四、作业成本法在物流企业中的应用效果1. 提高成本核算的准确性作业成本法能够更准确地计算产品或服务的成本，避免了传统成本计算方法中的一些缺陷，如间接费用分配不准确等问题。
这有助于企业更好地了解产品或服务的成本结构，为企业的决策提供更加准确的依据。
2. 优化成本控制与管理通过作业成本法，物流企业可以更加清晰地了解各项作业的成本情况，识别出成本控制的关键环节和重点。
作业成本法在物流企业中的应用
作业成本法在物流企业中的应用作业成本法在物流企业中的应用随着经济的蓬勃发展，中国的物流业得到了快速发展，逐渐成为一个占有重要地位的行业。
随着物流业的快速发展，传统的成本核算已经不能满足物流企业管理的需要，突出表现在间接费用分配不合理，不能提供准确全面的成本信息，从而使成本核算失去其客观性和决策相关性。
本文将针对物流企业成本管理中存在的问题，结合物流企业的特点，对作业成本法在物流企业中的应用进行探讨。
一、物流企业成本管理中存在的问题物流企业是为客户提供物流及后勤保障服务的经营组织，生产的是一种无形产品——物流服务。
物流企业的成本可以分为两类：营运成本和非营运成本。
其中，营运成本是指与物流服务有直接联系的成本，主要包括直接材料成本、直接人工成本和营运间接费用。
非营运成本主要包括销售费用和管理费用。
直接材料成本是指可以归结到某种物流服务产品成本之中的材料，如用于包装的纸箱和包扎带等；直接人工成本是指可追溯到所提供的服务产品的人工费用，如专门为某产品录入、查核、跟踪各种单证的人员发生的人工费用；营运间接费用是物流企业成本中除直接人工成本和直接材料成本以外成本的统称，在整个营运成本中占有相当大的比重，如装卸、运输、搬运设备的折旧和维修费等。
由于物流企业一般在全国各地设立分公司和营业部，物流成本常常是跨公司、跨部门发生的，营运间接费用比例高，客户需求呈现个性化。
传统的成本核算不能提供准确、详细的成本信息，不能满足企业管理与决策的需要。
下面对物流企业成本管理中存在的主要问题进行分析。
1.营运间接费用分配不合理，扭曲了成本计算结果。
物流企业的营运间接费用包含的项目范围广、种类多，在营运成本中所占比例很大，如运输车辆的营运、维护，仓库的折旧，装卸与搬运设备的折旧、维修等。
长期以来，物流企业采用单一的标准对营运间接费用进行分配，如以产量或人工工时作为标准进行分配，不能真实地反映成本的实际情况，扭曲了成本计算结果。
2.成本费用责任不明确，不便于业绩评价与考核。
物流成本管理作业成本法的计算步骤和流程
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作业成本法在物流企业的应用
作业成本法在物流企业的应用1.作业成本法的概念作业成本法是一种按照作业（或者说是产品）的特点将成本分配到不同的作业上的一种成本核算方法。
它通过将企业内部产生的各项成本与特定的作业进行关联，从而计算出每项作业的成本，并为企业管理层提供基于成本的决策依据。
在物流企业中，作业成本法一般用于分析和核算各项物流服务项目的成本。
物流企业的主要作业包括货物装卸、运输、仓储、信息处理等。
通过作业成本法，物流企业可以清晰地了解每个作业的成本构成及其变化规律，从而为物流服务的定价和优化提供科学依据。
二、作业成本法在物流企业的优势1. 有效控制成本作业成本法能够将成本与具体的作业关联起来，使得管理者能够清晰地了解每个作业的成本组成，为企业实现成本有效控制提供依据。
通过作业成本法，物流企业也可以识别出成本高的作业，从而采取相应的措施进行成本调控，提高企业的盈利能力。
2. 提高作业效率通过作业成本法核算，对每个作业的成本进行透明化管理，可以促使企业管理者和员工提高对作业效率的关注度。
企业可以通过分析各项作业的成本与效率之间的关系，找出提高作业效率的有效途径，从而提高企业整体的运营效率。
3. 为物流服务的定价提供依据通过作业成本法核算，物流企业可以清晰地了解每项作业的成本构成，为其提供科学的定价依据。
物流企业可以根据作业成本法的核算结果，合理地制定各项物流服务项目的价格，并且可以根据不同客户的需求，为其提供个性化的定价方案。
1. 数据采集难度大在物流企业中，涉及到的作业种类繁多，每个作业的成本也不尽相同。
采集和处理这些数据需要耗费大量的时间和人力，有时甚至需要依赖现代信息技术的支持，否则很难保障数据的准确性和可靠性。
2. 成本分配不确定性在实际的运营中，很难将所有的成本准确地分配到具体的作业上，尤其是一些间接成本，比如管理费用、维护费用等。
这些成本的分摊方式可能会导致对作业成本的准确度产生一定的影响，从而影响最终的成本控制和决策。
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在物流中选择快递行业进行分析
快递行业作为我国物流业的组成部分，近年来得到了快速发展。
主要分为：国际快递、国内异地快递及同城快递三大市场板块。
快递企业的首要任务是要在激烈的市场中取得竞争优势，提高服务水平、降低物流成本。
一、EMS-中国邮政的内部作业
EMS快递公司的主要作业可以划分为：调度、客服、输单、交接分拣、车管、部门管理和收发件七项，收发件这一项并没有分解成最基本的作业，有进一步分解的空间。
于是，收发件这项作业被进一步分解成：路程、停车、等电梯、签收单、装卸和取件做单六项，形成如图的标准快递的ABC法的框架。
成本动因分析
电话热线作业,这是一个顾客层次作业，成本动因为电话热线通话次数。
邮件收寄作业中心中包含了从顾客提出服务要求到货物封装并送往分拣机构之前的全部作业，主要作业有服务产品类型的确定、邮单信息的填写与登录、所寄送货物的度量与封装等等。
这些作业的共同点是都是单件产品层次作业，而且其作业成本的发生都直接正比于邮件的数量，因此该作业成本库的作业成本动因选择为邮件数量。
邮件分拣作业中心则包含在邮件运输前根据邮件目的地和运输方式分拣邮件的所有相关作业，比如邮件运送到分拣处、邮件的暂存、邮件的分拣归类等作业。
这些作业在流程上是紧密相连的。
同样
都是单件产品层次作业，且作业成本的发生与邮件的数量有直接关系。
因此作业成本动因同样选择为邮件数量。
运输装卸作业中心包含了与邮件自营业处至分拣处以及自卸载处至分拣处的所有作业，主要作业有邮路设置、邮件装袋装载、邮件卸载与拆封等。
视每一个邮件袋为一个整体，故该作业中心的作业都属于批次层作业，作业成本动因选择邮件袋数。
作业中心国际航运(含关税计算作业)、国内航运、一级干线二级干线为4个与邮件大范围运送有关的作业中心，因其作业成本动因有显著差别故不选择合并。
这些作业都是批次层作业，成本动因分别为国际邮件总重量、国内航运邮件总重量、一级干线运送邮件袋数以及二级干线运送邮件袋数。
邮件投递则是从邮件到达目的地城市后直到客户签收邮件过程中的所有作业之和，包含的典型作业有投递前分拣、投递等。
这些作业均为个体产品层作业，作业中心的成本动因选择邮件数量。
优点
一、利用作业成本信息对资源进行优化配置，以较少的资源提供更具获利能力的产品组合。
二、对各种方案进行成本分析，选择成本最低作业。
三、尽量实现作业共享，减少批次作业成本。
四、消除多余作业环节，减少高成本和无效工序。
五、合并被划分过细的相关作业。
六、改善作业流程。
缺点
一、没有合并对同类生产能力的计量
二、没有直接表示出资源要素之间的相互关系
三、没有反映出成本固有的初始性态
四、没有合理地计算超额或空闲的生产能力
五、没有直接反映资源库之间的相互关系
六、没有反映成本性态的变化
七、没有提供完全负担的资源成本。