作业成本法在物流企业中应用

作业成本法在物流企业中的应用
摘要：随着我国经济的蓬勃发展，国内物流业也在经济大潮凸现出来，逐渐占据了重要的地位。

与此同时物流企业成本管理的问题也显现出来，尤其在间接费用方面传统的成本核算已经不能提供全面准确的成本信息，从而也就不能满足物流企业的成本管理的需要。

重点探讨一下作业成本法在物流企业应用中所存在的问题及相关对策。

关键词：作业成本法物流管理成本核算
一、作业成本法对物流管理的意义
作业成本法为企业物流成本的核算提供了重要的成本信息，同时也为企业的物流管理引入了作业管理的观念，通过对产品、价值（作业）链、作业和资源的分析，为改善企业的物流管理提供了重要的非财务信息，有效地促进了物流管理的发展。

1．有利于降低物流成本、提升物流服务质量
管理学者称为“黑暗大陆”的物流成本，在企业只露出“冰山一角”，藏在下面的才是最大的隐患。

作业成本法是一种更准确的成本管理方法，利用作业成本计算提供的成本数据对物流的各个环节进行作业分析，通过作业成本分析,找出增值性作业和非增值性作业,提高增值性作业的效率,消除非增值性作业,从而降低物流总成本，提高企业的经济效益和市场竞争力。

2．有利于提高物流决策的科学性
作业成本法可以充分了解不同物流服务模式下的物流成本,能准
确的将间接成本和辅佐资源分配到作业、生产过程、产品、服务及顾客中，为决策人员选择物流服务方式提供科学、准确的依据。

3．提高企业管理水平
物流企业应用作业成本法，不单能够准确地掌握物流服务的成本，进而辅助产品定价、客户满意度分析等，同时也可以对各部门进行绩效考核和评价，最大限度的开发和利用资源，优化企业资源配置。

因此，作业成本法的应用，将提升物流企业的管理水平。

二、物流企业成本管理中存在的问题
有效地进行物流成本核算，加强物流成本管理，成为现在物流企业成本管理的一项重要的内容。

物流企业的成本可以分为两类：营运成本和非营运成本。

其中，营运成本是指与物流服务有直接联系的成本，主要包括直接材料成本、直接人工成本和间接费用成本。

非营运成本主要包括销售费用和管理费用。

长期以来沿用传统成本核算法进行成本核算，因此成本高、效益低成为我国众多物流企业的诟病，严重影响了我国物流企业利润的提高，阻碍了我国整个物流行业快速、长远的发展。

直接材料成本是指可以归结到某种物流服务产品成本之中的材料；直接人工成本是指可追溯到所提供的服务产品的人工费用；营运间接费用是物流企业成本中除直接人工成本和直接材料成本以外成本的统称，在整个营运成本中占有相当大的比重。

由于物流企业一般在全国各地设立分公司和营业部，物流成本常常是跨公司、跨部门发生的，营运间接费用比例高，客户需求呈现
个性化。

传统的成本核算不能提供准确、详细的成本信息，不能满足企业管理与决策的需要。

下面对物流企业成本管理中存在的主要问题进行分析。

1.成本费用责任不明确，不便于绩效考核和评价
大型物流公司有分布于全国各地的子公司与运输网络。

物流企业从接到客户的货物，到将货物送到目的地，需要经过多个公司的多个部门，包括接货、打包、运输、送货等多个环节。

由于物流成本常常是跨公司、跨部门发生的，传统的成本核算方法容易造成各部门、各环节的成本费用责任不明确，无法建立责、权、利相统一的成本责任制，不便于对各公司、各部门进行业绩评价与考核。

2.不能按客户提供成本信息，无法针对客户进行成本分析
物流企业的客户需求呈现个性化、多样化，不同的客户对物流服务有不同的需求。

物流企业的成本更大程度上直接取决于客户的需求，如客户交运的玻璃制品会特别强调防碎，那么可能就要在包装环节加大投入。

由于物流作业是混合进行的，传统的成本核算方法无法将作业费用按客户进行分摊，那么对具体客户也就无法进行盈利性分析，很难测算出具体某一个客户或某一类产品的物流成本。

因此，客观上可能存在为某些客户提供服务时并没有盈利甚至是亏损。

3.营运间接费用分配不合理，扭曲了成本计算结果
物流企业的营运间接费用包含的项目范围广、种类多，在营运成本中所占比例很大，如运输辆的营运、维护，仓库的折旧等。

长
期以来，物流企业采用单一的标准对营运间接费用进行分配，如以产量或人工工时作为标准进行分配，不能真实地反映成本的实际情况，扭曲了成本计算结果。

三、作业成本法在物流成本管理中的具体运用
1.确认企业物流系统中涉及的各项作业
作业是基于一定目的，以人为主体，消耗一定资源的特定范围内的工作，是构成产品生产、服务程序的组成部分。

是企业划分控制和管理的单元，是连接资源和成本对象的媒介。

企业经营过程中的每个环节或每道工序都可以视为一项作业，企业的经营过程正是由若干项作业构成的。

物流作业是一个组织活动对物质资料实体的物理性移动，包括场所位置的转移和时间的占有的实际操作过程。

物流作业包括进货作业、搬运作业、储存作业、盘点作业、拣货补货作业、出货配送作业等。

这些作业构成物流整体作业，从而实现物流功能。

2.界定企业物流系统中涉及的资源，分配资源耗费至作业成本库资源指支持作业的成本、费用来源。

它是一定期间内为了生产产品或提供服务而发生的各类成本、费用项目，或者是作业执行过程中所需要花费的代价。

一般来说，资源可以分为货币资源、材料资源、人力资源、动力资源、厂房设备资源等。

资源的界定取决于作业界定，每项作业必涉及相关的资源，与作业无关的资源应从物流核算中剔除。

确认了企业各项资源后要为每类资源设立资源库，并将一定期间的资源耗费归集到各相应的资源库中。

作业确认后，
要为每一项作业设立一个作业成本库，然后以资源动因为标准将各项资源耗费分配至各作业成本库。

所谓资源动因是衡量资源消耗量与作业之间关系的某种计量标准，反映了作业消耗资源的的原因与方式，是把资源成本分配到作业的基本依据。

3.明确成本动因，分配作业成本至成本对象
成本动因是对导致成本发生及增加、具有相同性质的某一类重要的事项进行度量，是对作业的量化表现。

由于物流服务过程中所需作业量很多，因此，从经济上看，为每一项作业确定一个成本动因是不可行的，反之又会造成成本计算的误差。

所以，物流作业成本计算中的成本动因的确定需要特别注意。

成本动因的选择主要应考虑三个原则：成本效益原则；相关性原则；重要性和充分性原则。

上述三个因素的相互作用。

而对于成本动因数量的确定。

由于一个以作业为基础的物流成本系统所需要的最少的成本动因数目取决于其要达到的成本核算结果的准确程度及物流的复杂性。

所以要达到的成本结果的准确程度起着非常明显的作用，物流成本动因数量越多，所能达到的准确度越高。

作业成本法的突出特点是对物流系统的功能评价，物流作业的管理更加有效。

作业成本法以作业为控制点，能够对作业的有效性和增值性进行价值评价。

利用价值工程的原理对物流系统整体功能进行优化，使物流作业过程持续改进。

通过物流系统作业管理，发现增值作业和非增值作业，增值作业的特点是它能够使物流作业对象增值传递，如果取消这类作业，就会影响物流作业的功效。

而非增
值作业则可在物流系统中被优化消除。

重构作业链尽量消除非增值作业，优化物流系统作业链和价值链，实现物流资源的优化配置。

它适合物流管理信息系统的特点，是实现物流成本管理的最佳途径和方法。

作业成本法在物流管理中的应用还处于探索阶段，具有广
阔应用前景。

参考文献：
[1]牛彦秀.实用成本核算会计[m].大连：东北财经大学出版社,2000.
[2]乔忠.作业成本法在中小型企业应用的研究[j].中国农业大学学报,2005.。