连续梁支架施工方案

合肥市包河大道高架工程四标段

现浇连续梁支架方案

编制：

复核：

审批：

安徽省交通建设有限责任公司合肥市包河大道高架工程四标段项目经理部

二〇一二年三月

一、编制依据

1、合肥市包河大道高架工程施工图设计文件及地勘报告，以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。

2、国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文（城市建设部分），以及现行有关施工技术规范、标准等。

3、参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板及支架技术》、《公路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。

二、工程概况

包河大道高架工程第四标段，起讫桩号K7+590-K8+500，全长约910米。设计道路等级高架：城市快速路；地面：城市主干路。计算行车速度高架80km/h，地面50km/h，道路红线宽度80米，道路路面采用沥青混凝土路面，沥青砼路面设计年限为15年。各地面道路断面型式主要为：包河大道路幅全宽80m；方兴大道路幅全宽67m；金斗北路路幅全宽26m，其中下穿段路幅全宽19m；立交匝道断面全宽均8.5m；

B、D、F、H立交匝道断面全宽均9.5m。

桥梁跨径布置主要为：3×25m、2×32.5m、4×25m三种，箱梁采用等高度现浇预应力砼连续箱梁；当箱梁跨径为32.5m时，箱梁高度为1.8m；当箱梁跨径为25m时，箱梁高度为1.6m；

桥跨布置详见下表：

桥面宽有13m、9m、7m共三种。梁宽13m主梁标准断面箱梁采用单箱双室，直腹板形式，箱梁顶宽13m，箱底宽8.4m，悬臂2.3m；梁宽9m主梁标准断面箱梁采用单箱单室，直腹板形式，箱梁顶宽9m，箱底宽5.5m，悬臂1.75m；梁宽7m主梁标准断面箱梁采用单箱单室，直腹板形式，箱梁顶宽7m，箱底宽4.4m，悬臂1.3m。32.5m 跨径梁高1.8m，25m跨径梁高1.6m。箱梁顶板厚0.25-0.45m，底板厚0.22-0.42m。腹板厚0.50-0.70m。32.5m跨径主梁中横梁宽2.5m，端横梁宽1.8m；25m跨径主梁中横梁宽2.0m，端横梁宽1.5m。

三、支架模板方案（以跨径32.5m，宽13m高1.8m箱梁为例）

箱梁采用碗扣式满堂支架整联现浇施工。箱梁混凝土采用两次浇筑成型工艺，第一次浇注箱梁底板及腹板，第二次浇筑顶板和翼板。整联纵向不分缝，一次浇筑完成。

碗扣式满堂支架的平均高度在6.2m左右，自下往上布设为：原地面处理（承台顶C20砼）＋底托（可调）＋支架构件（多层加长）＋顶托（可调）＋横（纵）Ⅰ10工字钢或（方木15×10cm）＋纵（横）向方木（10×10cm）＋高强竹胶板（15mm厚）。

1、支架

(1)支架构造

连续梁支架立杆采用碗扣式支架，材料壁厚3.5mm，外径φ48mm。上下托均采用60cm高可调式上下托，剪刀撑采用外径φ48mm普通钢管，壁厚3.5mm。箱梁底板底部的碗扣支架主要采用60×90×120cm（腹板段）和90×90×120cm（箱室段）的形式，局部加密。具体布置如下：

⑴横梁处均为：0.6m（立杆横桥向间距）×0.6m（立杆顺桥向间距）×1.2m（横杆步距）

⑵腹板处布置：0.6m（横向）×0.9m（纵向）×1.2m（横杆步距）

⑶翼板根部：0.9m（横向）×0.9m（纵向）×1.2m（横杆步距）

⑷翼板端部：0.9m（横向）×0.9m（纵向）×1.2m（横杆步距）

⑸支架纵横向均设置剪刀撑，剪刀撑宽度不小于4道立杆且不大于7道立杆，剪刀撑及地面夹角45°～60°之间。剪刀撑中间间距均为每隔6道设置一排，在支架外侧四周及分区连接处必设。所有剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件及立杆或横杆扣紧外，在其中间要增加2～4个扣结点。

⑹模板支架高度大于4.8m时，顶端和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距小于或等于4.8m。

⑺桥墩处支架及桥墩用钢管抱结，垂直间距不大于2.4m。

每一联碗扣件拼装之前，先根据具体墩高统计所需的工程材料数量，并根据分节高度控制标高，不足部分预先配齐。

为确保支架的整体稳定，沿桥纵、横向立面设置剪刀撑，杆件顶、底部加设横杆。立杆上托安放Ⅰ10工字钢或10*15cm方木，工字钢或方木上设10×10cm方木作为分配梁，方木间距30cm，在横梁处底方木间距20cm。在方木上铺设底模，底模采用15mm 厚的高强竹胶板。

梁端支座垫石四周用方木支撑底模。安装时根据高度选定方木厚度，用木楔调整楔死，待支架拆除时退楔拆除方木。支架搭设完毕，铺设底模板之前，应对支架进一次全面检查，包括杆件底座、纵横向剪刀撑等。支架高程的确定根据预压结果考虑砼未凝固前所有施工荷载对支架产生的弹性变形和非弹性变形。

搭设支架时同时考虑预拱度的设置。预拱度根据梁体自重、预应力上拱度、模板及支架的重量即荷载对支架产生的弹性变形、非弹性变形等综合因素来考虑。

(2)支架拆除

箱梁砼达到设计强度要求，预应力施工完成孔道压浆后，可拆除支架。拆除支架时应对称、均匀、有序地松动支架顶托。拆除按照先翼缘板后底板，先跨中后支点的顺序进行。当达到一定的卸落量后，支架便可脱离梁体，进行底模拆除，底模拆除完毕后拆除支架。

2、模板

模板具有足够的刚度和强度，并便于安装和拆卸，防止变形。模板由侧模、端模、内模和底模四大部分组成。模板在安装时，所有的拼缝均设双面胶带贴紧，以防漏浆。

底模及侧模：均采用15mm厚高强竹胶板制作，固定在支架顶部横向方木上。

内模（内顶模）：考虑到内模损毁较为严重，利用率低，为降低工程成本，内模采用木工板制作，加劲肋采用5×10cm方木，配合钢管形成环形骨架用以支承内模，确保箱梁内箱室的结构尺寸正确无误。内模支架顺桥向0.6m一道，横向0.9m一道。当第一次浇筑完后拆除腹板内模，在底板上搭设钢管架配合方木做竖向支撑，内顶模采用15mm厚竹胶板，顶板上距跨中1/3-1/4处预留1个1m×1m的人孔，以便内模支架的拆除及搬运。

端模：包括张拉锚台位置的端模及内外模骨架连接，形成封闭端。

四、荷载取值及荷载组合