埋刮板输送机技术要求

埋刮板输送机技术要求

一、埋刮板输送机介绍：

⑴、埋刮板输送机是一种在封闭的矩形断面壳体内，借助于运动着的刮板链条来输送散状物料的连续运输设备。

⑵、由于在输送物料时，刮板链条全部埋在物料之中，故称为埋刮板输送机。

⑶、刮板输送机向上运输最大倾角不得超过25度，向下运输不得超过20度。兼作采煤机轨道的刮板输送机。

⑷、刮板输送机主要由刮板链条、头尾链轮、机槽、进料口、卸料口、驱动装置和张紧装置等构件组成。

⑸、输送机的传动系统：由电动机通过液力偶合器将动力传递给减速器输入轴，再由减速器输出轴传递给链轮，链轮驱动封闭的刮板链条按需要的方向运行，完成输送物料的任务。

⑹、埋刮板输送机的工作原理：是一种以挠性体作为牵引机构的连续输送机械，它的牵引机构是刮板链条，承载机构是机槽。工作时，电动机通过传动装置带动链轮旋转，链轮带动刮板链条在机槽内作循环移动，将装在机槽中的物料运到机头处卸下。

⑺、刮板输送机分类：

1、按功率分：轻型、中型、重型、超重型四种。

①、轻型：额定功率75KW及以下的的为轻型。

②、中型：大于75KW，小于等于110KW的为中型。

③、重型：大于132KW，小于等于200KW的为重型。

④、超重型：大于200KW的为超重型。

2、按牵引链的结构分为：片式套筒链、可拆模锻链和焊接圆环链。

3、按链条数目及布置方式可分为：单链、双边链、双中心链及三链刮板输送机。

4、按机槽的布置和结构分类：并列式、重叠式、敞底机槽和封底机槽。

5、按传动方式分：电力传动和液力传动。

6、按输送方向分：水平型(MS型)、垂直型(MC型)和Z型(MZ型)三种

①、MS型是使用最普遍的水平刮板输送机。

②、MC型是使用最普遍的垂直型刮板输送机，最大工作倾角可达90度，最大提升高度为30m；

③、MZ型是一种水平一垂直混合型刮扳输送机，提升高度一般为20m，上水平段输送距离小于30m。

二、刮板链条：

⑴、它是由刮板和链条连接于一体而形成的，其作用是承载、传递动力和输送物料。

⑵、一般刮板链条的速度选用范围为0.08～1.00 m/s之间。

⑶、A>D/2+5式中A代表刮板与底槽板的间隙（mm）；D代表熟料的最大粒度（mm）。

⑷、这种输送机的牵引链和刮板都埋入物料中，刮板只占料槽的一部分断面，物料占料槽的大部分断面。

⑸、输送机刮板链为中双链结构型式，圆环链属矿用高强度圆环链；刮板通过E型螺栓固定在圆环链的平环上；链段之间用接链环联接，用做立环。调节链是用来调节刮板链长度，以适应输送机长度的变化，调节链的结构形式与刮板链完全相同。

⑹、安装刮板链，固定刮板与链条的E型螺栓头位于背离溜槽中板方向；刮板大圆弧面位于刮板链运行方向；圆环链的立环焊口背离溜槽中板，即上链立环焊口朝上，下链立环焊口朝下；圆环链出厂时经过严格的配对，安装时不得混装。

⑺、刮板：

1、刮板是承载构件，由16Mn钢制成，直接垂直于链条焊接。

2、刮板根据其结构不同可分为T型、U1型、V1型、O型和04型，如图所示。它们的包围系数不同，适用于不同物料和不同型式的刮板输送机。一般情况下，MS型刮板输送机选用T型、U1型刮板；MC型刮板输送机选用V1型、O型和O4型刮板；MZ型选用V1型刮板；输送物料的散落性越好，则应选用包围系数大的刮板，这样才能更好地保证物料的稳定输送。

3、刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。

⑻、链条：

1、链条作为牵引构件被环绕支承于头尾链轮和机槽内，安装于链条上的刮板为输送物料构件，物料在封闭形机槽内通过连续运转的刮板链条实现输送。

2、高强度矿用圆环链作为输送链，承载能力大、耐磨损。

3、链条在材料上选用45Mn2调质处理，硬度为HRC62时，使用寿命最长。销轴选用45钢或40Cr调质处理，其淬火硬度为HRC38-43。

4、常用的链条有模缎链、滚子链、双板链三种，如图所示为其链节，要求其必须保证有足够的强度和耐磨性。

5、圆环链伸长变形不得超过设计长度2%。链环直径磨损不得大于1～2mm。

6、组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。

三、头、尾链轮：

⑴、链轮组件：

⑵、链轮装在机架上，主要由滚筒、链轮体组成。链轮为合金钢锻造的七齿链轮，齿面淬火处理。链轮组件运行6 个月后，调转180°后安装，以便使链轮齿的两侧面均匀磨损。

⑶、动链轮采用凹齿型，它比凸齿型链轮对国产圆环链条有更强的适应性。在链条严重磨损而周节加大后仍不掉链，从而大大延长了链条的更换周期。

⑷、链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。

四、机槽：

⑴、机槽是刮板输送机的外壳，它起到密封和支承其他构件的作用，更重要的它还是物料输送的内腔，必须有良好的耐磨性。

⑵、刮板输送机的机槽可分为机头段、机尾段、过渡段、弯曲段、中间段(包括水平、垂直中间段)和加料段，其中弯曲段是指MC型和MZ型刮板输送机水平到垂直或垂直到水平的弯曲过渡段，其结构较复杂。中间段是机槽最基本的部分。

⑶、输送机采用铸焊封底式溜槽，槽间采用锻造长环联接；各种槽都设有底刮板链的观察孔；开天窗槽用来处理底刮板链运行中发生的各种情况；机头部、机尾部各设有3节抬高槽，总变线量52mm，保证采煤机自开缺口。

⑷、机槽内部衬有玄武岩铸石，不仅比金属衬底寿命提高4～5倍，且比金属衬底摩擦阻

力小，从而降低了刮板和链条的磨损。

⑸、机槽的封底板不得有明显变形。

⑹、开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固无松动现象。

⑺、销排(齿轨)座无明显变形和破损。

⑻、特殊槽(变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形，过渡顺畅。

⑼、铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。

⑽、电缆槽夹板无明显变形。

⑾、焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%（局部不超过50%）。

⑿、机槽搭接部分无卷边；机槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10%。⒀、挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±5%，局部不出现棱角和弯曲。

⒁、安装时应保证机壳的水平和垂直，特别要保证底板对接平齐，允许沿运行方向下错0.5～1mm，避免侧板左右的错位，以确保刮板链条运动时不致产生卡碰现象。

⒂、机槽平面变形不得大于4mm。

⒃、机槽和过渡槽的连接，上下错口不得超过2mm，左右错口不得超过4mm。

⒄、机槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。

⒅、导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20%。

⒆、销排(齿轨)磨损不得大于5mm。

⒇、输送机总长度在30m以下时直线度≤5mm

输送机总长度在30m以上时直线度≤8mm

五、进料口：

⑴、其进料口开设于尾部机槽上部。

六、出料口：

⑴、卸料口开设于头部机槽下部

七、驱动装置(电动机、液力偶合器、减速器等组成)：

主要由电动机、液力偶合器、减速器、链轮组件、盲轴组件、刮板链、机头架、舌板组件等组成。

⑴、电动机：

有两种调速方式供用户选择：电磁调速与变频调速。

⑵、液力偶合器：

⑶、减速器：

1、采用行星摆线针轮减速机，运行平稳，噪音低，刮板输送机的链条是通过齿啮合实现驱动。

⑷、头部有左装,右装之分,从尾部看头部, 输出轴在左边为左装,否则为右装,头部侧板上标有机器运行方向,刮板链条的运行方向必须与此相同。

八、盲轴组件：

九、张紧装置(紧链装置)：

⑴、张紧装置设置于尾部张紧轮端，通常采用滑块螺杆式张紧装置。

⑵、紧链装置包括紧链器和闸盘，紧链时和阻链器一起共同使用，由人工完成对输送机链条的紧链过程。

⑶、紧链装置的作用是调节刮板链的松紧程度，使其具有一定的预紧力，防止刮板链运行时发生松链或堆链现象。

⑷、紧链方式有三种，即电动机反转紧链、专设液压马达紧链、专设液压缸紧链。

⑸、紧链装置的操作方法：

1、棘轮紧链装置的操作方法：棘轮紧链装置用于电动机反转紧链方式。其工作过程如下。

①、紧链时先把刮板链一端固定在机头架上，另一端绕经机头链轮，反向点动电动机，待链条拉紧时立即用棘轮紧链器闸住链轮，防止链条回缩；然后拆除多余的链条，再接好刮板链。刮板链的张紧程度，以运转时机头下方下垂两个链环为宜。

②、棘轮紧链器如图4-17所示，紧链器装在减速器二轴的伸出端。手把在运行位置时，弹簧顶杆使插爪脱离棘轮，棘轮任意转动；紧链时将紧链器把手搬到“紧链位置”，插爪被弹簧顶杆顶入棘轮的齿根，然后反向点动电动机，使机头链轮反转，因棘轮插爪的限制，电机停转时棘轮被制动，链条不能回松。

③、当链条被拉紧到有足够拉力时，停止电动机，从链条自由端拆除多余的链段，将刮板链接在一起后，点动电机使链轮反转的同时，将手把复位到“运行位置”使插爪脱开棘轮。拆除紧链挂钩、即可正常运行。棘轮紧链器用于轻型刮板输送机。

2、液压缸紧链装置的操作方法：液压缸紧链装置主要由液压缸紧链器、紧链链条、紧链钩、连接头、销、钩板、保险销等组成，如图示

①、紧链时，用钩板和紧链钩分别钩住刮板链段两端的刮板，然后操作控制阀，使液压缸的活塞杆伸出，装好紧链链条；再扳动操作手把，缩回活塞杆，即可将刮板链拉紧。

②、液压缸紧链装置用于重型刮板输送机。

③、操作手把有五个动作位置：

位置1：紧链缸活塞杆伸出，准备紧链。

位置2：停止位，紧链器不动作。

位置3：紧链缸活塞杆缩回，低压紧链。

位置4：停止位，紧链器不动作。

位置5：紧链缸活塞杆缩回，高压紧链

⑹、链条张紧调节采用蜗轮蜗杆减速自锁张紧机构，调节省力，操作方便，并保证两侧同步张紧。

⑺、设有断链报警装置，可以及时发现断链、掉链故障，自动停机并发出报警信号。

⑻、设有过载保护装置，当链条过载时，自动停机并发出报警信号。

十、刮板输送机的操作方法：

⑴、运转前的检查：

为了保证刮板输送机的安全运转，在运转前必须作详细的检查。检查分为一般检查和重点检查。

1、一般检查：

①、首先检查工作环境，如工作地面支架的支护情况、输送机上有无人员作业、有无障碍物、锚固装置是否牢固；然后检查电缆吊挂是否合格，电动机、开关按钮等接线是否良好。

②、如果检查没有发现问题，可点动电动机，看输送机是否运转正常，接着再进行重点检查。

2、重点检查：

①、检查机头部：

a、弹性联轴器的间隙是否正确（一般为3～5mm）。

b、液力偶合器是否完好。

c、减速箱油量是否适当，以油面淹没大齿轮高度的1/3为宜。

d、各连接螺栓是否齐全牢固。链轮、托叉、护板是否完整牢固。

e、联轴器和紧链器的防护罩是否齐全。

②、检查机身部：

a、检查刮板链、刮板、连接环、连接环上的螺栓等是否完好

b、检查中部槽接口有无搭接不平，上槽压入下槽、磨环、压环等现象。

③、检查机尾部：

a、检查内容与机头部相同。

b、经以上检查,确认一切良好,即可开动电动机正式运转

十一、刮板输送机的维护：

⑴、巡回检查：

1、巡回检查一般是在不停机的情况下进行，每班检查次数应不少于2～3次。

2、检查内容包括：

①、易松动的连接件的紧固情况。

②、发热部位的温升情况，温升是否超限。如轴承温度的检查。

③、各润滑部位的润滑状况、油量是否适当。

④、各运动部件是否有异响。

3、检查的方法一般是看、摸、听、嗅、试、量。

①、看是从外观检查。

②、摸是用手感触其温度。

③、听是对运行声音的辨别。

④、嗅是对气味的辨别。

⑤、试是对安全保护装置灵敏可靠性的试验。

⑥、量是用量具和仪表对机件做必要的测量。

⑵、日检：日检除包括巡回检查的内容外，还需重点进行以下几项：

1、更换磨损和损坏的链环、连接环、刮板。

2、处理减速器和液力偶合器的漏油现象。

3、检查溜槽、挡煤板、铲煤板的磨损、变形情况。检查拨链器的紧固和磨损情况。

⑶、周检：周检除包括日检的内容外，重点检修的项目是：

1、检查机头架和机尾架有无变形和损坏情况。

2、检查固定减速器的地脚螺栓和液力偶合器的保护罩两端的连接螺栓紧固情况。

3、通过电流表测量观察液力偶合器的启动是否平稳，各台电机之间的负荷分配是否均匀。

4、检查减速器内的油质是否良好，油量是否合适，轴承、齿轮的润滑情况和各对齿轮的啮合情况是否正常。

5、测量电动机绝缘，检查开关触头及隔爆面情况。

6、检查拨链器和压链块的磨损情况检查铲煤板的磨损情况和连接情况。

⑷、季检：季检主要对一些较大、关键的机件进行更换和处理。

1、季检除包括周检的内容外，还包括对弹性联轴器、液力偶合器、过渡槽、链轮等进行检修更换。

2、对电动机、减速器进行较全面的检查和修理。

⑸、大修：当采完一个工作面后，要将设备升井进行全面检修。具体工作如下：

1、对减速器、液力偶合器进行彻底清洗、换油。

2、检查电动机绝缘、三相电流平衡情况，并对电动机轴承进行清洗。

3、对损坏的机件进行修复、校正、更新。

十二、刮板输送机常见故障及处理：

⑴、电动机工作，但刮板链不动：

1、刮板链卡住。处理方法是处理被卡的刮板链。

2、负荷过大。处理方法是将上槽煤挑掉一部分。

3、液力偶合器的油量不足。处理方法是按规定补充油量。

4、液力偶合器易熔合金保护塞损坏。处理方法是更换易熔合金保护塞并充油。

⑵、电动机不能启动：

1、电气线路损坏。处理方法是检查线路，修复损坏部分。

2、单项运转。处理方法是检查原因并排除。

⑶、电动机温度过高：

1、超负荷长时运行。处理方法是减轻负荷。

2、通风散热条件不好。处理方法是清除电动机周围的杂物。

⑷、减速器声音不正常：

1、伞齿轮调整不合适。处理方法是重新调整好。

2、轴承、齿轮磨损严重或损坏。处理方法是更换磨损或损坏的部件。

3、轴承游隙过大。处理方法是重新调整好。

4、减速器内有杂物。处理方法是清除杂物。

⑸、减速器温度过高：

1、润滑油污染严重。处理方法是更换润滑油。

2、油位不符合要求。处理方法是按规定注油。

3、冷却不良，散热不好。处理方法是清除减速器周围的杂物，对水冷减速器还应检查供水情况。

⑹、减速器漏油：

1、密封圈损坏。处理方法是更换密封圈。

2、箱体结合面不严。处理方法是拧紧螺钉。

⑺、两个液力偶合器中的一个温度过高：

1、两个液力耦合器的油量不等。处理方法是调整油量，使之均衡。

⑻、液力偶合器漏油：

1、注油塞或易熔合金保护塞松动。处理方法是拧紧。

2、密封圈或垫圈损坏。处理方法是更换。

⑼、液力偶合器温度已超过规定值：

1、易熔合金保护塞配方不对。处理方法是重新配置。

⑽、刮板链条跑偏：

1、输送安装不良(全机直线度过大、头、尾轮不对中、轮轴偏斜)。处理方法是检查安装

质量。

2、壳体可能变形。处理方法是校正壳体。

3、尾轮调节行程不一致，尾轮偏斜。处理方法是均匀调节。

⑾、刮板链条拉断：

1、有硬物落入机槽内卡住链条。处理方法是清除杂物。

2、链条磨损严重。处理方法是更换链条。

3、满载起动或突然大量加料。处理方法是人工排料后均匀加料。

4、链条上的卡圈脱落，使销轴脱出。处理方法是卡圈点焊。

⑿、刮板弯扭或断裂：

1、壳体不直，法兰或导轨错位。处理方法是重新校正。

2、有硬物落入机槽。处理方法是清除杂物。

3、刮板与链杆末焊透。处理方法是更换链节。

4、刮板链条与头轮啮合不良。处理方法是检查调整。

⒀、运行中刮板链条突然冲击，发出声响：

1、有硬物，铁件落入机槽。处理方法是清除杂物。

2、某个链节转动不灵活。处理方法是卸下销轴修理。

⒁、头轮和刮板链条啮合不良：

1、头轮轴偏斜。处理方法是校正轴的水平并调整。

2、头轮安装不对中。处理方法是校正头轮。

3、长期运行后链条节距增大。处理方法是更换链条。

⒂、浮链：

1、链条张紧度不够。处理方法是调整紧张装置。

2、物料在机壳底板上形成压结料层。处理方法是．进行清理，必要时加压轨。